всем привет!!! перечитал всю тему эл об про исчезнувшую искру но ни чего не нашел что меня интересовало)
ну у меня правда 100 4 цилиндра бесконтактная система зажигания! ситуация как и у многих тоже ехал с утра на работу и машина на пол пути заглохла! нет искры вообще ни где)))
вообщем копался два дня ( сам еще в электрике не шарю) на помощь пришел друг
кинули + на катушку зажигания не завелась пробовал менять катушку эффекта ноль! вообщем потом кинули с аккумулятора на прямую плюс на коммутатор к разъему 4 машина завелась выключил зажигание (ключом) она не заглохла! заглохла только тогда когда я убрал плюс с коммутатора!
может это контактная группа? или обрыв в проводке? хотя я думаю врядли что это обрыв! и как на коммутатор сигнал поступает? прямо с замка зажигания или с датчика Холла?

По порядку:
1. Какой двигатель, буквенный код?
2. Сигнал на коммутатор поступает с датчика Холла ( ДХ )
3. С замка зажигания ( контакт 15) на коммутатор поступает питание, +12В
4. По соткам можно посетить форум www.audi100.ru

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

а в профиле тогда что за машина?

двигатель DS
вчера попробовал подать плюс сразу к замку зажигания но че то не получилось даже иммобилайзер с охраны не снялся!
еще как на зло в тестере прозвонка сломалась))

это бывшая 200-ка))) а ща уже другая))

$ereG@
Был точняк такой же случай. И все провода - звонились , и коммутаторы - менялись.
А был - перелом провода на ДХ от коммутатора. Тестером - прозванивается , а не работает. Нашел перелом подпаял , все прошло.

все в поряде оказался обрыв от замка зажигания к коммутатору!
вчера провел новый провод завелась с пол оборота)))