Неизвестные глюки

ppp555 · #1

Привет. Появился новый глюк после ремонтов. Если отжечь на горочку с поворотом вправо, то умирает тахометр, указатель уровня топлива и температуры (да все на приборке кроме лампочек) ДОХНЕТ. Заодно сгорает 12 предохранитель. Загорается лампочка ахтунга заряда аккумулятора. При чем вчера это было и больше ничего, поменял предохранитель и все ок. Сегодня после этого ехал и наблюдал как стрелка на тахометре показывала 200-200 оборотов, хотя реальных было 2-3 тыщи. Приборка - фиг с ней, меня пугает то, что я останусь без тока возбуждения генератора... И завтра ехать 500 км. Буду ночью заряжать второй акуум и взял набор предохранителей с собой.

kit9111 · #2

это глюк мозгов на плате, видимо пробило предохранитель и немного зацепило плату.
советую сделать визуальный осмотр платы на предмет чего нить сожженного/почерневшего. скорее всего какое нить сопротивление погорело.

ppp555 · #3

интересный вариант... с какого фига там что-либо погорело? и почему оно работает, пока направо на горку с отжигом не заедешь??? :ga-ga:

kit9111 · #4

как бы сказали концептуальные немцы - не можеш с отжогом направо заехать в горку?-не заезжай. :ga-ga:

а работает оно потому что система древняя у этой "электроники" и она не вырубает всё.

а если на лево ? отжиг не забуть!

ppp555 · #5

экспериментировать пока не буду, мне завтра, то есть уже сегодня через 7 часов выехжать

ppp555 · #6

Мне кажется, что все гормаздо проще... Предохранитель №12:
12 15 Kombiinstrument, Ruckfahrleuchte, ABS, Bordcomputer, Geschwindigeits-Regelanlage, Autometikgetriebe Приборы, задний ход, АБС, компьютер, круиз-контроль, АКПП

После чего начался гемор? Правильно, после снятия установки коробки. Еще по-ходу проверяли датчик заднего хода (фонари не работают), датчик нормальный. Раз датчик проверяли, то проводки тоже естественно дергали. А если оборванный где-нибудь проводок стал иногда закорачивать на массу... Правильно, будет сгорать предохранитель. Кто знает как и куда идут проводки от датчика заднего хода?

Властелин колец · #7

Думаю что задам вопрос в тему. Систему тормозов переделал под вакуумную, ездил долго все было ОК, недавно появился глюк ::)

тронусля с места, проехал метров 20ть и при первом нажатии на педаль тормоза - педаль как будто упирается во что-то твердое при повторном торможении все окей. На перекрестке при трогании сместа чуть "беху" не догнал (тормозил аж спинка сиденья скрипела?) Так же педаль становится мягкой и тормоза эффективные после загорания ABS AUS (желтый значёк на панели приборов) Моё подозрение на колесный датчик ABS, что скажут колеги? :bw:

ppp555 · #8

сними разъем с блока АБС. Под задней сидушкой слева. Раньше отключал, теперь задолбала и просто снял разъем. ИМНО бесполезная вещь с ТУПЫМ алгоритмом работы.

ppp555 · #9

Сегодня проехал 500 км. Все ОК. Эксперименты на таком расстоянии от дома не проводил, с собой взял запасной аккумулятор :ga-ga:

kit9111 · **#10**

ну молодца, чо сказать=)
а Властелину колец скажу - у мя почти тоже самое тока всё работает. в пробке начинаю как змейка делать рывки, раз передо мной в тиски чел я тоже в тиски, и только слышу звук работающего флопика (очень похож) под ногой а машина едет, а (4 года в Контер-Страйк 1.6 :ga-ga:

) мгновенно нашел кнопку ABS и вырубил "полезную" систему.

ppp555 · **#11**

kit9111 писал:

только слышу звук работающего флопика (очень похож) под ногой а машина едет, а (4 года в Контер-Страйк 1.6 :ga-ga:

) мгновенно нашел кнопку ABS и вырубил "полезную" систему.

тоже проходил, поворот направо с правой полосы, прямо нельзя, но полоса для троллейбусов за перекрестком есть, перед перекрестком метров за 30-50 оттормаживаюсь с 60-70, чтобы повернуть. Машина как ехала, так и едет, практически без изменений скорости :blink:

Дорога кажись чуть мокрая была. Морально собираюсь уже проехать прямо, куда ж еще деваться ::)

За метров 5-10 до перекрестка вдруг срывается на юз и наконец-то затормаживает, УСПЕВАЮ вписаться в поворот. После этого стал ЧАЩЕ отключать, теперь отрубил вовсе. Как неоднократно писалось, первые версии АБС имеют ОЧЕНЬ НЕХОРОШИЙ алгоритм работы.

svot · **#12**

На своей машине ABS вытащил вообще, поставил тройник. Глюк был следующий - Заводишь, едешь ~300 метров, машина в юза, менял все датчики, прозванивали все провода ABS, выяснили проблему в блоке управления+распределитель. Денег пока на замену нет. Решил проблему тройников с 41 москвича. Тормоза не чуть не хуже.

kit9111 · **#13**

ppp555 · **#14**

Я, кстати, кажется определил причину своего глюка. Сверху на коробке обнаружил кусок разъема с проводками и клемами, но без корпуса, подозреваю, что это хвост разъема, который на датчик заднего хода. Похоже он коротил в поворотах.

ЗЫ: Пришла другая беда, похоже рейка потекла на коробку.

Неизвестные глюки

Кто сейчас на конференции