После того как завожу машину, слышен скрежет пару секунд, выдуривается бендикс. Выход - замена.
Вот и стал вопрос- какой поставить.
Захожу на экзист, для Беларуси доступны только вот такие варианты:

VAG 035 911 335 C = 100$
Zen 0482 = 10$
Bosch 1 006 209 572 = 20$

Оригинал отпадает.
Zen или Bosch?

Я и сам не люблю лишнее платить , но БОШ как-то привычнее , знакомо.
Хто его знает какой разрез глаз у этого ЗЭНа.

ZEN это бразилия, я бы тоже посоветовал Bosch.

а Бош точно также не может собираться в Бразилии? ну к примеру. Как с бензонасосами. Сначала Бош был немецкий...

Ага, а сейчас Bosch собирают где угодно, но только не в германии и качество некоторых запчастей мягко сказать не очень хорошее.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

SVEN
Если ZEN - Бразилия, должно быть примерно сравнимо по качеству с оптикой ARTEB (тоже Бразилия и в Беларуси точно есть).
Вот и решай, "узкоглазый" но понятный Бош, или "банано-ананасовый", непонятный (даже nikhts-у) ЗЕН.

_________________

а в оригинале что ставилось? Я к тому,что если сейчас ВАГ заказать,то не приедет ли тот же Бош,только дороже?

Ставлю бразильские бендэксы уже неоднократно.
Работают отлично

Алый
Если так часто ставишь то из этого можно заключить что и умирают они часто.

nikhts

Так то ж не себе...

_________________

Очень правильная постановка вопроса.

Я так думаю что даже если БОШ будет выпускать свою продукцию в Монголии и позволит этой продукции иметь лейбл "БОШ" , то фирма БОШ будет гарантировать качество продукта своей марки.
С другой стороны: бендикс изготовленный за океаном вряд ли может стоить 10 $ с учетом доставки в Европу. Тем более что Бразилия - давно уже не страна третьего мира.
А знаете сколько стоит бендикс для "копейки" изготовленный в пригороде Минска , или там Харькова или Волгограда? Тоже около 10$ !
Не бери его Коля , стремный он этот ЗЕН.

Ну не совсем так.
Приведу два примера.

Пример один. Отца знакомый (работали оин раньше вместе) рабоает на какой-то конторе по поставкам з/ч в магазины. Вот он рассказывал, как делаются заказы в Китай на запчасти. Созваниваются менеджеры, и наш китайцу делает заказ на определенную партию, и говорит- только обязательно выбейте "Made in Germany". Китаец сказал что такая маркировка будет дороже на 2$. Вот и весь оригинал

Пример второй. Купил я на ниссана пыльник шруса, на рынке подобрали какой-то китайский не понять от какой машины. Фирма Hart вроде, или Harts. Поставил. Посыпался другой пыльник, думаю дай куплю оригинал. Заказал оригинал на экзисте, по заводу ставился GKN, поставил этот пыльник. Уже прошел ровно год - китайский мягенький, ни одной трещины, как новый. Оригинал уже скоро нужно менять. Задубел и пошли трещины...

Это не всегда так, но тем не менее, я уверен, под марками брендов шлепают обычный китай безо всякой лицензии...

Спасибо за советы, попробую заказать ZEN

Я уже в этом удостоверился сегодня. Снял датчик давления масла, менял год назад, оказалось что я заказывал тогда оригинал "Хороший" пробег для оригинальной запчасти Теперь думаю что подделка была.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Олег
Экзист привёз? я про датчик оригинальный.

PZh да. У меня другой альтернативы заказа запчастей в Анапе практически нет.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Это польская фирма. Мне знакомый рассказывал, что они возили из Польши запчасти этой фирмы лет 10 назад, когда китайских и в помине не было.

Привет все!
SVEN как там бендикс фирмы ZEN поживает?
Просто хочу себе менять вот и думаю ZEN брать или CARGO...
А то у меня машина колом стоит уже 2 месяц, не хочет заводиться даже с кнопки, уже пол стартера поменял, осталась планетарка и бендикс , щетки/втулки/втягивающее уже поменял а она все равно время от времени не хочет заводиться... тупо молчит стартер... точнее щелкает втягивающеее и все... тишина....

Если втягивающее щелкает, а электродвигатель не пускается, значит проблема с контактами самого втягивающего а никак не с бендиксом.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

С какими контактами? Которые от аккума идут и от генератора к стартеру? Ну я их чистил наждачкой. Это первое, Второе иногда, когда постоит она заводиться без проблем и очень резво крутит стартер...
Хотя, если померять сопротивление проводов от аккума до стартера составляет 1.1 Ома, для такого толстого провода я думаю это много...

Не замыкаются контакты внутри втягивающего; http://volkswagen.msk.ru/images/repair/59609_01.jpg
Пробуй замыкать их вручную.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

На новом реле? Я тож думал реле, поэтому и поменял... Но все равно щелк и тишина, да и проверяли тестерам контакты при включенном зажигании, напруга есть на всех нужных контактах...

все бендиксы ремонтируются, не подлежат ремонту только с разбитыми посадочными местами под ролики(подпружиненные)
ремонт: снимаете бендикс, сняв аккуратно(т.к он еще пригодится ) железный чехол открываетек механизму, который шестерне дает крутится только водну сторону(это пружинки с роликами), вычищаете от туда всю старую смазку, прочищаете пружинки с роликами, растягиваете пружинки до длины в двое больше рабочей, оставляете их на ноч(чтобы зафиксировались по такой длине(были напряжоннее))(я сразу ставил), и собираете, все смазав, железный кожух я обкатывал роликами, либо сваркой закреплял, или просто поджимал
все элементарно, работает до сих пор на21093, S6, лексусе и оба бендикса на моей200
кому интересно, или не понял- пишите, вышлю фото(хотя все элементарно), напишу понятнее, хотя куда уж лучше
не работал только первый вариант, т.к смазку мертвую не поменял,, но прочистил и с первого раза завелась
пишите если че кароче

сюда выкладывай. Всем интересно.