это больше к ВАЗам да ГАЗам подходит , и то с вероятностью 50/50 получить взорвавшийся глушитель или какой нибудь патрубок. Правильно выставлять нужно сразу и никаких больше проблем с этой стороны не получите.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Вроде бы уже вот....вот....вот почти .....почти схватывает временами, а не заводится, обнаружил что на проводе от катушки немного порвана резинка,может ли из за этого быть?????????

Вряд ли. Искра-то хоть появилась?
Если искра есть, то завести можно подавая короткими импульсами "минус" на пусковую(это на МС).
А потом искать подсос воздуха.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

Искра появилась иногда даже схватыват н всеравно завести не смог, дырки по воздуху впринципе могут быть, ибо менял лябда зонд и снимал все шланги черепаху и.т.д вроде все цело))Еще раз выставил метки, трамблер был немного сдвинут все поправил вот фото
http://files.mail.ru/P6GLEX?t=1
правильно стоит?
Как заводить раскажите поподробней для чайников, где стоит эта самая форсунка?

Заменил провод, подсоеденил новый провод, кинул на прямую питание на форсунку с акомулятора завилась вся трясется заглохла загарелся значек(!) и масленка, масло посмотрел все в норме, повторил процедуру еще два раза результат тотже подощел к двиглу слышу паленым пахнет, открыл крышку масло заливной горловины, идет дымак, выкрутил 1 ю свечку вся в какойто жиже(помоему масло)остольные нормальные кое какие в бензе в нагаре, некоторые почто сухие.....вот теперь сижу и думаю......как она меня зае..........спалить её что ли.................(((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Дык может им и хата

В каком смысле???

Пи..дец в смысле

не ругаться в эфире!
AL_Hagen
свечи-то живые?

Свечи в бензине влажные, первая свеча в бензине плюс скорее не масло а какаято серовато-коричневая суспензия.
Попробовал еще раз крутануть стартером.....чего уже терьть то терять схватывает на остатка хоплива, но не заводится видно бенз так и не поступает......
Значек (!) на приборке продолжает мигать до того как вавел с пусковой мигал значек (!) и значек масленки, сейчас только (!)

Конструктивней пожалуйста что п....ц я это понял на второй день после покупки))

AL_Hagen
слушай,вот у тебя тема называется "как выставить зажигание". Подразумевается,что всё исправно,а по пути мы узнаём,а вернее догадываемся,что неисправно и зажигание и топливная и может быть ещё что-то.
Читай этот раздел, проблема уже описывалась, но,опережая скажу,что надо всё заменить на новое (чтобы не было сомнений) и потом уже настраивать,т.е. ставить метки и проч. Если уж и тогда не заведётся,то будем дальше думать.

ну если смесь есть или жижа,заводится должна.ну можно выставить зажигание по старинке. и свечи поменяй.

_________________

Слушай я писал в начале, что до вмешательства "мастера" все работало машина заводилась, бенза правда жрала много но ехала. Машина у меня недавно я человек новый, поэтому многово не знаю, влез в одно другое перестает работать руки просто опускаются ......вот и спрашиваю у людей кто знает

Здесь помоему люди общаются добровольно,а если нет желания помочь, или не чего сказать, так лучше вообще ни чего не пиши!
Ни чего личного.

Свечи уже поменял))
А может она так себя вести из-за не правильно выставленного трамблера?????
По старинке, это в смысле один стартер крутит, другой трамблер????Правильно понял????
Еще вопрос, может ли машина заводиться без пусковой форсунки????
Насчет смеси в цилиндрах, до подключения пусковой на прямую, свечи были сухие....

1 Трамблер на МС неправильно не поставишь - не будет искры.
2 При плюсовой температуре заводиться должно без пусковой.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

по старинке это отвертка по длиннее,выкручиваешь первую свечу и крутишь коленвал по меткам. берешь отвертку вставляешь в цилиндр и немного в перед на зад. ставишь трамблер на крышке ищешь первый провод и выставляешь бегунок на против него.

_________________

В принципе, все так и сделал.....фото еть выше))без отвертки правда, но сути я думаю не меняет)

Может быть есть у кого какие предположения??????
Без пусковой не заводится вообще, свечи сухие, хотя насос качает, давление есть.........искра тоже есть, трамблер выставил по меткам.......................

С пусковой заводится, но всю колбасит слышно какойто лязг троит бешно, такое чувство что всего 1 цилиндр работает((( если пусковую убираеш глохнет, если держиш, то какое то время работает, потом опять глохнет.........свечи все в бензине........ Форсунки проверял, пылят нормально
У каго какие идеи будут помогите плизззззз..........................

А что с зажигание выстовил правельно?Ремень проверь может клапана

а провода правильно стоят на трамблере????

_________________

Выставил по меткам, искра есть я так понял если искра есть значит правильно)

Я кроме центрального ни чего не снимал, но на всякий случай сегодня проверю, как они вообще по идеи должны стоять?Как проверить?

1-2-4-5-3. искра если есть это не значит правильно. начни заново поставь в верхнюю мертвую точку,проверь метки,трамблер,бегунок как стоит??? а мастер что делал????

_________________

Еще раз все выставил, вот фото http://files.mail.ru/P6GLEX?t=1, в вмт проверил метки провода снял установил 1-2-4-5-3 по часовой стрелке, все закрутил, искра есть но не заводится схватывает ....а не заводится..................
Мастер покрутил настройку лопаты, и трамблер, после этого т.к. не завелась заменил бензонасос, люмбда зонд, воздушный фильтр, топлевнфй фильтр, соответственно снимал черепаху, металическую трубу, патрубок с радиатора на турбину, соответственно все собрал обратно....
когда крутил стартером, после открыл крышку маслозаливной горловины, идут пары бензина