Здравствуйте авдиводы!
Сразу предистория, потом вопрос:
Вобщем машина долго стояла, нужно было немного поездить, сразу не завелась, после недолгого мучания стартера все же завелась, но троила, пыхтела почти как запор , вобщем сьездил по делам вернулся, только заехал на стоянку, скинул передачу на нейтралку, смотрю обороты плавают - то 900, то 200! вобщем заглушил, времени на разбирательство в тот день не было, так она и простояла с неделю, сегодня пробую заводить - не заводиться, аж аккумулятор посадил. Потом смотрю на приборку - горит "Check Engine" на не заведенной машини
Читал остальные ветки форума многие писали про датчик детонации и температуры воздуха (но у них машина хотя бы заводилась!), если дело в них покажде плиз где они примерно находяться на двигле KG а то там в основном МС обсуждаются. А где KG - фотки не отображаются . Вобщем Check Engine горит даже на не заведенной машине, завести не удалось, только на последних издыханиях аккума (примерно после 5 минут методичных проб завестись) пару раз пыхнула, но все же не завелась. и еще возможно понадобиться у меня стоит ГБО сразу при установке у меня были обороты около 800, теперь же когда заводился обороты были около 500, может это всеж датчик Т воздуха? пер много воздуха в цилиндры?

датчик температуры воздуха находится на коллекторе впускном возле концевиков заслонки.

_________________

Шутник а подробнее с фотками нельзя? Хотя я уже завелся, просто машина долго стояла, и не сразу завелась, так что вопрос снимается... Зарядил акум и с пол оборота завелась, тогда видно еще на одну заводку еслиб хватило, то завелась бы.