Датчики износа колодок/Индикация на БСК

ppp555 · #1

Надоел значек на БСК, предупреждающий об износе колодок. Загорелся как-то после замены старых колодок на новые и еще какого-то ремонта передней подвески. Сами датчики износа проверены, цепь есть. Пытался прозвонить проводку, определил, что на левой стороне есть хоть какое-то небольшое напряжение на разъеме, на правом вообще ничего. Значит обрыв где-то между левой и правой стороной, по-идее датчики последовательно соеденины. Проводка идет под усилителем переднего бампера вроде бы. Интересно в какой именно точке соединяется проводка правого и левого колеса? Знает кто-нибудь?
И второй вопрос: кто-нибудь глушил под панелью эту цепь, чтобы БСК на вечно забыло про колодки (крайний вариант).
Третий вопрос: кто-нибудь в схемах сможет найти эту цепь?

Ivanson · #2

Точно такая же ерунда, вот только на контактах к колодкам у меня вообще нету ничего. :sorry:

А схемка есть такая вот:

ppp555 · #3

где живет большой коричневый разъем???

ЗЫ: Можно впринципе особо не страдать. Обрезать проводку на разъемах датчиков и положить новую прямо в салон до этого разъема!

Ivanson · #4

А хрен его знаеть... :sorry:

Vitali Narva · #5

ppp555
паша если есть такая возможность то попробуй замерить сопротивление датчика колодок... помножаем на 2 и вешаем такую сопротивлюшку на землю... :super:

должно запеть... если нет то дальше что нить придумаем.. УДАЧИ

ppp555 · #6

да нет там по-идее никакого сопротивления в колодке, просто контакт или есть или нет.

а куда ты сопротивление вешать будешь, на коричневый разъем? а где он? если я это выясню, то проводку восстановлю!

Ivanson · #7

Где его искать предположительно хотябы....Надо книжку полистать может.... :bw:

Vitali Narva · #8

Паша ну вот ты сам ответил на свой вопрос... либо есть контакт либо его нет... т.е. либо с коричневого разъема коротишь на замлю и все проподает либо отрываешь нафиг и тоже все проподает... поуму я бы на каждое колесо сделал отдельную линию на месте немцев на не последовательно соединял 2 датчика... :х:

Паша попробуй рулить в районе левого колеса с разъемами все идет именно туда... УДАЧИ.

ppp555 · #9

При колупании правого переднего суппорта снял разъем датчиков с колодок, потом заметил, что трубка в которой идут провода на датчик разорвана в месте крепления к кузову, потянул и провода остались у меня в руках вместе с разъемом

Разорвал трубку, соединил оборванные провода накоротко и БСК успокоился сразу

Потом все соединю, как положено, когда шланги поменяю, а пока заизолировал просто.

SVEN · **#10**

БСК успакоилась?? :blink:

ppp555 · **#11**

Ну конечно! Она считает, что датчик в правой колодке цел и можно еще на ней кататься и кататься :ga-ga:

Объясняю принцип работы индикации износа колодок. Два датчика износа, на левом колесе и на правом. Соеденины ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО. Достаточно одному оборваться вследствие износа колодки - врубается желтый круг на БСК. Дошло?

SVEN · **#12**

неа, объясни ещё раз!!! :rofl:

ppp555 · **#13**

издиваишьси? :stop:

SVEN · **#14**

просто кто-то тут уже пробовал замыкать, Андрюха кажись, и ничего не помогло :sorry:

ppp555 · **#15**

а где он их замыкал??? у него наверняка обрыв еще до самих разъемов! замкнуть под панелью, там куда провода приходят и будет все ОК.

ppp555 · **#16**

Ivanson писал:

Точно такая же ерунда, вот только на контактах к колодкам у меня вообще нету ничего.

посмотри мультиметром относительно кузова на обоих контактах левого переднего колеса. если хоть на одном при включенном зажигании есть хоть что-то отличное от нуля, то приходящая цепь есть. Если нету ничего, то обрыв между левым колесом и приборкой. Если что-то есть, то дальше проверяем цепь с левого колеса до правого. Если нет, то просто восстанавливаем дополнительным проводом. Если есть, то проверяем цепь с правого колеса до приборки (возможно есть под капотом где-либо разъем, коммутирующий эту цепь). Если нету - восстанавливаем. Если есть, то остается только проверка контакта в датчиках и разъемов на датчиках. Доходчиво?

Ivanson · **#17**

Фигасе...

Доходчиво, спасибо Паша, буду должен, тока разберусь сначала.

ViktorVVS · **#18**

Esli nadoel etot (o) znachok,to vihod ochenj prostoj:
1.Skidivaem klemu s akumi.
2.Otkrivaem kapot,pod blokom ABS ischem dva provoda ot datchika iznoca kolodok(odin vidno srazu-on uhodit k kolesu,a vtoroj vihodit iz izoljacii,kotoroja idet po vsemu usilitelju bampera)
3.Otkusivaem eti provoda,no ne pod korenj.
4.Zachischaem i spaivaem konci kazdogo provoda.
5.Nakidivaem klemu na akumu..............
Vualja.....Na tablo posle nazatija na tormoz vidim radostnij znachok OK

Kak variant mozno protjanutj novuju provodku.

ppp555 · **#19**

А если он переломался на входе в кузов?

ViktorVVS · **#20**

ppp555 писал:

А если он переломался на входе в кузов?

Togda snimatj panelj pod nogami voditelja i glushitj ih uze v salone

ppp555 · **#21**

это понятно, остается узнать куда именно они приходят, на какой разъем

Ivanson · **#22**

Такс. Значит колупали мы со Sven`oм эти датчики. С каждой стороны на одном контакте есть сопротивление. А дальше не поняли. Надо соединить контакты с двух колес между собой? или нет? :idk:

ppp555 · **#23**

Ivanson писал:

Такс. Значит колупали мы со Sven`oм эти датчики. С каждой стороны на одном контакте есть сопротивление.

сопротивление относительно чего? кузова? на датчике или на разъеме?
есть цепь на одном из контактов на левом и правом колесах?

ЗЫ: напряжение нужно было мерять, относительно кузова на контактах разъема.

ViktorVVS · **#24**

Ivanson писал:

Такс. Значит колупали мы со Sven`oм эти датчики. С каждой стороны на одном контакте есть сопротивление. А дальше не поняли. Надо соединить контакты с двух колес между собой? или нет? :idk:

Na kazdij datchik prihodit svoj provod-v nem dve zili,vot ih i nado soedenitj mezdu soboj.I tak dlja oboih datchikov.

Ivanson · **#25**

Вот это я делал, но реакции-ноль. :sorry:

ppp555 · **#26**

Ivanson писал:

Вот это я делал, но реакции-ноль. :sorry:

если перебит один провод на левом колесе или один на правом (те, что уже в салон идут), то никакие танцы с соединением проводков не помогут!

SVEN · **#27**

ppp555 писал:

Ivanson писал:

Такс. Значит колупали мы со Sven`oм эти датчики. С каждой стороны на одном контакте есть сопротивление.

сопротивление относительно чего? кузова? на датчике или на разъеме?
есть цепь на одном из контактов на левом и правом колесах?

ЗЫ: напряжение нужно было мерять, относительно кузова на контактах разъема.

мы сами забыли что уже меряли :bm:

Короч мы меряли напряжение относительно массы. Меряли на разъемах. На каждом выводе разъема был "+", на обеих разъемах переда.
Пробовали их коротить, т.е в разъем провод между выводами... - ка кнаписал Ivanson - ноль реакции. :sorry:

ppp555 · **#28**

Значит перебит всего один провод. Осталось выяснить с левого или правого колеса. Скорей всего с правого, который идет под усилителем бампера. Т.е. получается вот что: напряжение с приборки поступает на левое колесо (+ на одном контакте разъема), проходит через датчик износа (+ на втором контакте разъема), далее идет через усилитель бампера провод на правое колесо, приходит на разъем (+ на одном контакте), уходит с датчика износа (+ на втором контакте разъема), далее уходит по прямому проводу в салон, под усилителем бампера. По-ходу он и перебит где-то, если все что я написал только что у вас выполнялось!

ppp555 · **#29**

посмотрите провод за правым колесом в том месте, где он к кузову прикреплен, надрезать изоляцию, скорей всего он там и переломан.
Другой вариант: залезть под усилитель бампера и там разрезать изоляцию и посмотреть тестером напряжение на обоих проводах. Если на одном ничего нет, то обрыв от этого метса до правого колеса, если есть, то обрыв от этого места до салона.

Ivanson · **#30**

Ок. Так сделаем. :super:

Pavel_CH · **#31**

Система контроля тормозных колодок отключена еще предыдущим владельцем. Однако периодически на экране на панели приборов загорается эта пиктограмка (О). Смотрел на яме - на левой стойке провод завернут и заизолирован, на правой вообще отсутствует. Искать по проводке куда что уходит и где коротит удовольствия нет. Где-то кто-то тут говорил, что можно просто на панели приборов перемычку впаять, чтобы раз и навсегда решить проблему. Подскажите где (все равно панель в выходные буду снимать).

as_51 · **#32**

я на левом колесе у самого выхода повесил коричневый на массу и все .

Рома · **#33**

У меня все фунциклирует, там вроде оно на розрыв работает, типа всегда замкнуто а когда колодки подносились контакт перетерается и горит бск. Поправте если ошибся

денис · **#34**

система работает на разрыв.

nik0la · **#35**

http://sizov.org/audi/report.htm
здесь и про колодки и куча другого полезного

awson · **#36**

Pavel_CH
контак №10 на массу

схема выше или у сизова

Ivanson · **#37**

У меня вопросик возник. Справедлива ли эта схема на допереходных моделях?

Gricha · **#38**

На допереходках тоже так. Я просто посмыкал провода идущие к колодкам.

Ivanson · **#39**

Мне не поможет уже. Обрыв где-то выше. Хочу в раземе контак 10-й на массу, а разъем не знаю где..

денис · **#40**

Ivanson
помойму оно приходит на приборку,зазырь по разпиновки контактов приборки(своей)-и кинь массу туда.
кстати может и там обрыв заныкался у папы-пропоять его надо думаю сначало,тк я со своей приборкой долго бился и как только неглядел на пайки и невидил ничё а как просто пропоял так всё и зароботало.

awson · **#41**

Ivanson
схемка же есть
и распиновка на допереходку то же

надо волшебную кнопочку нажать - Поиск :ga-ga:

Ivanson · **#42**

Не нашел я, может криво искал. Ну да ладно, нашел у себя схему. Такая это?

Получается что инфа с датчиков приходит на 21 контакт блока. На него по идее и нужно "-" вешать. Если что-либо делать уже после него, т.е. после 32-го контакта , то ОК так и не загорится. Я прав? Где найти блок и как долезть до него?

Ivanson · **#43**

Товарищи, где блок БСК находится?

awson · **#44**

Ivanson писал:

Товарищи, где блок БСК находится?

в машине.... :bm:

Ivanson · **#45**

Разве?

Nicolos · **#46**

Ivanson писал:

Товарищи, где блок БСК находится?

В торпеде над бордачком.

Ivanson · **#47**

Ок, спасибо, сегодня уже прочитал в умной книжке.

денис · **#48**

а у 91года где тогда?

Ivanson · **#49**

По идее тоже где-то в районе торпеды.

Сегодня сделал как посоветовал Вадим. Нашел блок, 21 контакт на массу. ОК горит. :super:

денис · **#50**

По идее тоже где-то в районе торпеды.
:rofl:

Я под руль глянул в релейный щит-так там неодного пустого места нет.А релюхи разбирал когда(контакты чистил для профилактики раз в 18 лет)так чуть не офигел от таго че там в корпусах токо нет-будто у меня не машина а какоито изтребитель дальнего боя :blink:

JIecHou · **#51**

такой вопрос, у меня AUDI 200 KG, установлен ЭБУ, замыкал обо датчика на колодках, не помогло, видно где-то обрыв, можно ли где-то возле ЭБУ замкнуть это провод ? или где-то в другом месте надо искать ?

Alex3 · **#52**

JIecHou » 12 May 2015, 14:57 писал:

такой вопрос, у меня AUDI 200 KG, установлен ЭБУ, замыкал обо датчика на колодках, не помогло, видно где-то обрыв, можно ли где-то возле ЭБУ замкнуть это провод ? или где-то в другом месте надо искать ?

Надо замкнуть этот провод в приборке, воспользуйся поиском.

MasterSL · **#53**

А прочитать тему слабо?
viewtopic.php?p=29263#p29263

v.v.p. · **#54**

денис » 13 Sep 2009, 17:26 писал:

а у 91года где тогда?

В самой приборной панели. Является частью приборки.

SVEN · **#55**

Подниму тему)
Есть номер датчика отдельно от колодок?)

MasterSL · **#56**

Сами колодки и являются датчиком.

SVEN · **#57**

MasterSL » 17 Sep 2016, 22:30 писал:

Сами колодки и являются датчиком.

Леонтьевич :17:

Так если я не ошибаюсь можно купить колодки без датчиков и сами датчики отдельно, и выйдет намного делевше, или я не прав?

Добавлено спустя 30 секунд:
Вот покопался нашел - Girling 6310602 и куча аналогов

MasterSL · **#58**

Это всего лишь разъём датчика, а сам датчик это проводник из фольги встроенный в саму колодку, при его перетирании БСК выдает сигнал об износе тормозных колодок.

s.200turbo · **#59**

Есть разные колодки.На моей датчики вставляются в прорезь на колодке.Сами колодки продаются без датчиков.

VLAD 501 · **#60**

У меня была мысля, купить колодки без датчиков, просверлить отверстие и вставить проводок...

Mihalychf · **#61**

Проводок этот должен быть на нужной глубине, иначе толку с такого датчика.

VLAD 501 · **#62**

Mihalychf » 20 Sep 2016, 22:03 писал:

Проводок этот должен быть на нужной глубине, иначе толку с такого датчика.

Естественно! 2 мм это предельный износ колодок, т.е. на двух мм от основы и делать этот проводок...

Датчики износа колодок/Индикация на БСК

Кто сейчас на конференции