я не знаю что там немцы придумали, но на русских машинах в редукторе привода есть контактные кольца которые не дадут отключиться щеткам в положении "напротив глаз" а тут непонятно, то дойдут до начала, то зависнут-живут своей жизнью, как их приучить оседать в правильном положении?! кто знает?!

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Так там такие же контактные кольца со скользящими контактами - скорее всего сносился один из контактов.

печаль.. надо будет сломать чтобы починить

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Shurka
Тоже такая болезнь присутствует. Тоже пока руки не доходят сделать.

Кстати,проблема может быть и в комбинерке,не только в моторчике

О! А что есть - "комбинерка"? И в чем там может быть проблема?

Комбинерка - комбинированный подрулевой переключатель,при возврате рычажка в нулевое положение там замыкается контакт,который подает напряжение на возвратное кольцо в механизме дворников.

RUBY399
У меня следующие симптомы: все положения отрабатывают нормально , при коротком нажатии на себя (омыватель) для 1-2 движений , например при легком тумане или редких каплях дождя , бывает зависают щетки вертикально , не всегда - но бывает. Подрулевой переключатель (стрекозу) я поставил со своей ауди 80 89г (один-в-один), там она работала абсолютно нормально. Менял по причине выгоревшего контакта дальнего света (мощные лампы предхоз ставил).

Тогда гляди скользящие контакты в моторчике(там проблема чаще бывает).Еще может мозги парить нормально замкнутый контакт внутри реле стеклоочистителя.

О.К
Тогда сразу вопрос. С того же донора все это дело - подойдет?
(бочка уже слегка битая , на ходу , но ей уже не нужны такие навороты , обойдется. )

Моточик отдельно должен подойти(не факт что по разъему,смотри по цветам проводов),релюха должна подойти без проблем

RUBY399

а каким образом можно подлечить этот блок подрулевых выключателей? я так понял что в моем случае именно он. т.к. включил первое положение... машут без паузы..... попорот-аварийку включаешь- замирают- пауза и снова машет без паузы

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

купи лучше новый. я со своим бился долго, в итоге горел всегда дальний и не переключался. 2250 стоит новый.

_________________

но сначала устрою я им ванну из диз топлива-хуже не станет... а если не полегчает буду дальше думать

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

да у меня тоже щетки выё,поэтому и полез разбирать. у меня они сами чистили на 1-й скорости. высверливаешь клепки 4 штуки и все разбирается, потом болтики длинные с гайками (5-ка кажется) потом сверлишь углубление для шляпки и скручиваешь. но новый работает лучше.

_________________

в том то и вся беда..... ей нужно каждый месяц в 2 раза больше чем я получаю зп.... только на бенз при расходе минимум 20 л на 100 а то и 30(от вождения) а в месяц проезжаю не меньше 2500 ну и плюс все остальное.... старье высыхает и сыпется

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

У меня возникла проблема, щетки останавливаются диагонально на лобовом стекле. Вручную ложу вниз при включении зажигания снова подымаются. Чтобы не стояли перед глазами снял реле, его проверили сказали в порядке??? Что это??????

_________________

+375293629384

тоже самое что и у меня. также начиналось. то раз протрут то просто поднимутся.

_________________

Снял, механизм и крышку с редуктора все нормально.Оказалось все проще. Провернуло водило на валу редуктора.
Благодарю всех кто откликнулся.

_________________

+375293629384

...ну вернее не подвисают, а в режиме "рычаг вниз" (одно движение) при обратном ходу останавливаются на пол-стекла. И так всегда при выключении (причем, какой бы режим работы оных не был). Кто проходил, подскажите, где копать...

Посмотри, может провернуло водило на валу моторчика, у меня была похожая ситуация.

_________________

+375293629384

скользящий контакт в редукторе...

Если щётки всегда останавливаются в одном, но не правильном месте, то это не верная установка водила - поводка на редукторе. В момент когда дворники останавливаются водило и тяга должны быть в одной линии. Сними щётки, ослабь гайку водила и установи его в одну линию с тягой, гайку затяни, включи без щёток до остановки и заново установи щётки в крайнее положение.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Ясно... По механике чисто рыть (ни релюшки, ни моторчик не виноваты)... А, прошу прощения, в вашем понимании "водило дворников" - эт чего?..