вопрос такой кто знает куда идут провода с разъема ЭБУ???? интересует где на разъеме подключен и куда идет. где провод бензонасоса уже знаю у меня на нем перемычка стоит чтоб работал. блока родного нет и не нужен.

_________________

http://www.sizov.org/audi/shem.htm - там есть

а как же ты без него ездиш?

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

не плохо ездил. коммутатор ваз катушка ваз. и все.

_________________

а нет чтоб просто разъем и с какого куда идет.

_________________

Ты хочеш блок проверить или датчики
1-2-3 дат Температ.нар.возд..10 дат.Темп.охл.жидкост...1-20 и 3-26 перекл. Дроссельной заслонки холост.ход полное откр..4и2-27и3-25 дат.Холла.....но это проверяется в определенной последовательности датчик -блок я проверял по книге что конкретно хочеш проверить ?

_________________

просто будет новый блок другой совсем. и хочу подключить к штатным проводам чтоб новые не тянуть . спасибо очень помог Leksus1010.

_________________

коммутатор ваз катушка ваз. и все. ---не просто так всё это впихнули серьёзные проблеммы наверное были
и почему KG в 1990 году?

серый audi 200
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s ... tml#oseven смотри по мак-07

_________________
Саяногорск>Кемерово

проблемы были у предыдущего хозяина с головой. 1990 потому что мы в рф живем и любая бумажка за деньги.

_________________

Я когда взял свою -было тоже самое коммутатор ваз и родная катушка. провода от трамблера и с катушки отрезаны. в трамблере было сделано 5 окошек ( обратить внимание). ездил так пару лет - после волги машина "перла"
когда восстановил родную схему - понял что ездил на телеге - небо и земля.
По поводу 5 окошек - долго не мог понять почему иногда не заводится - в 2000г инфы на vez небыло нигде.Сделал обманку для принудительного запуска - так и ездил пока не перешел на другую систему зажигания и впрыска.
Потом узнал что в родном трамблере одно окошко - помогал запускать 200ки
при правильной установке трамблера зажигание работает как из пушки с одним окошком