Итак, подрулевой переключатель, в народе именуемый "стрекозой", в 44 кузове до 88 года выглядят ну очень ' квадратиш, практиш...' ) Многим хочется чего-нибудь поизящнее, мне тоже хотелось... И вот 5 лет назад, когда мне нахаляву достался переключатель от В4, я решился попробовать внедрить его себе в А100 83 года выпуска.
Внешне стрекоза В4 идентична переходной 44.

Главное отличие новой и старой версии- в форме разъемов электропроводки, что исключает установку 'в лоб', однако сами контакты одинаково круглые, что уже внушало надежду )
Были еще опасения насчет диаметра кожуха рулевой колонки, на котором стрекоза зажимается хомутом, однако они были напрасны-в этом месте все встало как родное.

Оставалось только подключить...
После недолгих раздумий, проблему решил так: провода с контактами вытащил из разъемов и подсоединил к новой стрекозе по одному.

Благо что все контакты на стрекозах подписаны и совпадают. Т.е., если скажем, плюс на ближний свет фар на старой стрекозе приходит на контакт номер 56а, то и на новой этот контакт служит для получения плюса на ближний свет(номер назван для примера). Единственное, что некоторые контакты отличаются по диаметру- к примеру, на старой маленькие, а на новой большие, и наоборот. Эту проблему решил с помощью узкогубцев, подгибая или разгибая контакты под нужный диаметр, с таким расчетом чтобы держались потуже. Дальше изолировал контакты изолентой, и по очереди подключал на нужное место.

Вот так примерно получилось.
После подключения проверил работу стрекозы-все работало отлично! Вопреки опасениям, за 5 лет интенсивной эксплуатации ни один контакт не соскочил и не оплавился, т.е. фиксация получается надежная. Декоративные кожухи переключателя тоже встали без проблем ( правда боковые пришлось вскоре убрать, иначе не включался дальний свет ). Правда, есть ли такие накладки на допереходных А200-мне не известно )
Внешний вид драматически улучшился, даже работать новый переключатель стал как-то помягче ).
Фото попробую выложить позже, если есть вопросы-готов ответить

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

Молодец Ждем фото.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Ну а фото-то где? Все-таки хотелось бы увидеть.

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

Я же написал-фото выложу позже. Инет в телефоне, поэтому фото смогу выложить через несколько дней. Да и из фото смогу сделать только иллюстрацию подключения, поскольку салон уже разобран, в т.ч. торпедо снято

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

Зачооооот!!!!

так нам и надо иллюстрацию,а общее фото можно и позже.
за работу зачет

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

По многочисленным просьбам добавил фото

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

Panzer
ещё бы одно фото как в итоге всё выглядит в готовом виде

Увы... Такого фото нет, и уже не будет :(
Разбираю я свою соточку на запчасти. Сейчас она без салона стоит на улице, там на фото кое-где даже снег виден...

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

Panzer
да,точно,прочитал тему на А100, жалко