Читал , спасибо други!

Внимательно сравнил свой спид. с фотографиями. Сам спидометр на переходку не пойдёт (совсем другая плата с шаговым моторчиком). А вот маленькая "злополучная" шестерёнка вроде-бы такая!

А вот моя проблемма:

И где теперь такую шестерёнку искать?

В различных подобных устройствах; магнитофонах, злектросчетчиках, других одометрах и пр.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

и даже в детских игрушках

_________________
Viber +375 29 2761658

Привет всем! А если при включении габаритов стрелка спидометра прыгает до 140 пока их не выключишь? Что это может быть? Контакты на плате под спидометром пропаял, но результата ноль, раньше он работал только при включенных габаритах...

Вчера снял датчик с коробки - был полностью грязью забит, прочистил, поставил. А также контакты на фишке промыл и зачистил. Только вот сам датчик имеет 2 контакта, а сама фишка 3 ???? Как понять такое?! После сборки стрелка все равно при включении габаритов зависла на 140.... Не пойму что делать..... ?!

http://www.audi200-club.com/forum/viewtopic.php?p=12724#p12724

были датчики и с 2-я контактами

_________________
Viber +375 29 2761658

Т. е. разъем имеет 3 контакта, а датчик может быть двух типов: 2-х контактный(в моем случае) и 3-х контактный. Оба взаимозаменяемы!? Почему же тогда стрелка висит на 40, когда все выключено и на 160, когда габариты и ближний... Контакты на спидометр пропаял, но что то все равно не пашет..???? Прошелся по дорожкам, там плюс и минус от лампочек подсветки приборов..... Подскажите пожалуйста, где тузик зарыт!?

а с отключеным датчиком скока показывает?

_________________
Viber +375 29 2761658

Вечером проверю! А что должно произойти?

а вот это и покажет в чем у тебя там трабла

_________________
Viber +375 29 2761658

Короче пока ехал до дому стрелка лежала как обычно при включенных габаритах 160, тронулся и она тоже.... В смысле поехал.... С набором скорости она тоже двигалась... при торможении сбрасывалась до 160 или около. Дома отсоединил разъем , как посоветовали.... Пошел глянул на приборку 20.... включил габариты -140-160.... Пошел соединил контакты перемычкой.... все тоже самое..... Думаю хана прибору! Или есть шанс? Что дальше? Где может быть трабл?

Ура! Нашёл! Вот старая магнитола (модель неизвестна, никаких надписей не нашёл):
[URL=http://www.radikal.ru][/URL


А вот сама шестерёнка (15 зубьев) после обрезки:

А вот ещё подобная шестерёнка в часах:


Шестерня справа, на втором фото.

К сожалению не получается сделать ближе фото (не наводится резкость).
Осталось аккуратно обрезать лишнее. Вот только внутреннее отверстие кажется немножко больше. А так 15 зубьев и шаг такой-же.

А у меня донором шестерни была игрушечная полицейская машинка. Причем заработал одометр - не сразу. Вставил я ту шестеренку , ноль эффекта , я и махнул рукой , отложил на "когда-нибудь-завтра". Спустя недели только заметил что одометр начал крутить , судя по его показаниях - далеко не сразу начал. На 10 км реальных показывает 11 км. Наверное я не угадал с количеством зубчиков на новой шестеренке. Вазовский датчик спидометра тоже вылечил описанным ранее способом: наждак. Притом - тоже не с первого раза. Находил иголкой полюса , метил маркером , спиливал , довольный как слон собирал , устанавливал.... Голяк! Морозы попустили , психонул , снял-разобрал , окунул магнитный круг в мелкую металлическую опилку там же под наждаком , и сразу увидел все полюса магнита (физика 5 кл.\2 четверть), лишние ликвидировал. Теперь - все как надо. Всем спасибо за дельные советы.

Вот смотрю многие реанимировали одометры на авто до 89 г.в., т.е. не переходные.

А ведь в переходягах вроде совсем другая конструкция одометра.
Никаких шестеренок там с игрушечных авто и с кварцевых часов нет

Как же лечить одометр на авто после 89 г.в. Сама стрелка скорость показывает, т.е. датчик скорости на коробке импульсы выдает.

Алый
в переходягах ВРОДЕ совсем другая конструкция

Не разбирал? А то неуверенно как-то...

Никаких шестеренок там с игрушечных авто и с кварцевых часов нет
Шестеренки - обязаны быть , раз колесики с цифрами одометра что-то вращает. Не электронный же он там
Разбери , будешь первым кто сделал

Оказывается все тоже самое

Алый
Молодчага! Смелость - города берет!

Ну да, тоже самое, у меня спидометр с длинной приборкой (полной), см. выше. Там есть шестерни и эта злополучная 15 зубьев котороя в большенстве случаев ломается.

Заведомо держал запасную приборку. Вытащил сращу от туда ту злочасную шестеренку.
Заехала сегодня машина. Поменял безпроблемно. Заодно подлечил ее немного.
Вобщем одометр заработал только после 30-40 км пробега...
А я думал фокус неудался

А чего заработал не сразу? Как-то странно.

На днях буду снимать приборку "полную"может что кому надо глянуть для сравнения

кидай сюда ещё,что нафоткаешь
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=172