а чем чревато на МС опережение примерно на два мм в трамблере по метке ?

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

какие штырьки? два длинных примерно по 5 см? а если сломаешь? тогда что? просто я сломал один! может из за них не быть искры?

night_wolf

esli odin slomal to iskri nebudet!nado ego namesto privarivatj!

_________________
Viber +375 29 2761658

гхм. там вроде один штырек и не 5 см, а 2-3 см. если его нет, то искры тоже нет.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Shaggy
Я на маховике его обломал

длинный датчик с етого штирька дает сигнал начала отсчета для зажигания.
короткий датчик считывает скорость вращения колена.
если кто то из них "не видит " то что должен - искры в это время не будет.

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

Ктото может сказать какие катушки зажигания устанавливались на наши машины. на сколько они отличаются друг от друга, и как определить какая катушка должна стоять? Просто у меня стоит не родная, и трамблер не родной, и искра не в попад

_________________

_________________
Viber +375 29 2761658

awson
Спасибо большое! Я этим сайтом пользовался, пока его не заблокировали , а зарегиться на нем не получилось!

_________________

К сатте, у меня стоит токая же катушка как и на картинке, только вот блок с 3-х контактным разъемом отсутствует! Его чем то заменить можно или придеться покупать целиком катушку?

_________________

81blok
а б.у. не устроит?

_________________
Viber +375 29 2761658

Попробую найти! А на моем доннере немного другая стоит , там 5-ть контактов подходит!

_________________

81blok
начнем с простейшего

проводка , фишка родная на сколько контактов?

_________________
Viber +375 29 2761658

Не знаю поскольку ее просто срезали, обрезанных провода 3-и , черный, зеленый с белой полоской, и коричневый!
При переделке черный бросили на плюсовой вход катушки, а остальные просто замотали изолентой!

_________________

81blok
и

_________________
Viber +375 29 2761658

Не эта схема, на ней всего 2-а провода на катушку, 3-й высоковольтник!

_________________

as_51
вообще угол зажигания выставляется сам, лишь бы контакт был хороший м/у бегунком и крышкой, я думаю ничего страшного, да и вообще можно поравить за 1 минуту это делО!

Кирилл
да это понятно , но не просто так метка стоит там , я этот трамблер по 15* туда сюда , все равно заводится . поэтому вопрос и возник чем это чревато ?

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

по метке ставишь трамблер,когда вытаскиваешь его полностью вместе с шестернёй.
не знаю,чем на мс чревато,а на 3В расход топлива и тяга на низких оборотах,+запуск на холодной машине.
думаю у тебя должно быть также

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

ясно , просто когда я менял ГРМ соответственно метки совмещал , и обратил внимание что на трамблера сбиты , не след день подключил стробоскоп и думал щас выставлю как в книге , ага чичас ..(сказалось то что ни когда не имел дело с инжектором), кручу его туда сюда а 0 на маховике на месте стоит , думаю ну ни чё себе , не пил , курить бросил в том году , наркотиками не балуюсь .. посмотрел на два датчика положения коленвала , полистал книгу и понял что на этом моторе ставится всё тупо по меткам , и на MC одна прорезь в тарелке на датчик холла , и всё считают мозги, но что меня смутило что двигатель заводился с 15-ти градусным уводом трамблера в ту либо иную сторону относительно метки , поэтому вопрос и возник про последствия - ведь стояло не по меткам и всё работало .

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

as_51
я уже ответил в другой теме,так же парился,только все заводится едет но не так как надо,тяга появлялась после 4000 оборотов а на низах ехала но не так как раньше,просто на моём моторе это выражается более явно у него крутящий момент с 2000 оборотов,а на твоем с 3500 ,почувствовать сложнее

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))