ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ (ЭСП)

PZh · **#201**

1984 год, доводчик только на водительской и только вниз.

Trevor · **#202**

стеклоподъемник может медленно работать из за плохой смазки?
в магазине посоветовали смазку для цепей-тросов сказали хорошая но она жидкая какая то

MasterSL · **#203**

Паша у меня также - доводчик только вниз и наша схема не такая как в посте № 147 .

Доводчик ниже цифры 38

PZh · **#204**

Trevor писал:

стеклоподъемник может медленно работать из за плохой смазки?

может. Также уплотнители дверные (паз, где стекло ходит) силиконом побрызгай.

kuzaydnepr · **#205**

на схеме в посте 198 есть реле... объяснте мне, плз, куда идут ноги 3 и 6?

MasterSL · **#206**

kuzaydnepr писал:

на схеме в посте 198 есть реле... объяснте мне, плз, куда идут ноги 3 и 6?

Они идут к штатной сигнализации (по схеме ниже)
Описания и схемы самой сигналки у меня нет, но алгоритм её работы, такой же как у всех.
При поступлении команды от двери (или сигнализации внешней) на закрытие, сигналка даёт команду на реле стеклоподъёмников на закрытие. (по стрелке)

kuzaydnepr · **#207**

а чем дверь дает команду? от концевика? те что на схеме слева внизу?

MasterSL · **#208**

Ну да! они на схеме внизу.

kuzaydnepr · **#209**

по умолчанию концевики замкнуты или разомкнуты?

MasterSL · **#210**

Кирилл это вариантное исполнение.
Это не концевики дверей, а переключатели приводимые замками дверей, их нормальное состояние нейтральное - не включено никуда. Исполнение было разное и плюсом - на допереходных, и сменой полярности - послепереходные и минусом как в этом случае при установке штатной противоугонки. Разница только в коммутации переключателя, сигналки и ЦЗ.

kuzaydnepr · **#211**

понятно.... просто их у меня нет... и тогда эти выводы задействовать не нужно

MasterSL · **#212**

А ЦЗ как у тебя работает?

kuzaydnepr · **#213**

ок, дошло)))) спс

kuzaydnepr · **#214**

Кто чинил приводы электростеклоподъемников? Разорвало бабину на которую наматывается трос. Покупать сразу новый или можно поискать деталь? И как потом наматывать трос, кто занимался такой проблемой?

alex200mc · **#215**

подскажите у меня перестал работать с места стеклоподъемник правой передней двери и кнопка не светится. я посмотрел по схеме и проверил нет плюса на розовом с голубой полосой проводе. хотя с водительской стороны все работало. кинул провод от реле на кнопку и все заработало: по схеме на пути этого провода есть реле люка,а вот где оно стоит :idk:

и еще есть 9ти штырьковый разъем а вот где именно?

MasterSL · **#216**

У тебя оборван провод от общей точки (выход реле) до кнопки на правой передней двери.
От переключателя с водительской двери плюс идет по другим проводам, в зависимости от направления.
смотри схему. Если подсветка кнопки не светится, то там нет и питания.

viewtopic.php?p=94789#p94789

alex200mc · **#217**

MasterSL спасибо! я то понял что у меня обрыв. а вот где. на схеме на пути этого провода девяти штырьковый разъем и реле люка(согласно схемы). а вот где они под торпедой :idk:

Arthur · **#218**

всем доброго времени суток!
200.переходка.88гв.после снятия и установки на место приборной панели, перестали работать все стеклоподъёмники. но может быть, что это произошло из-за обрыва проводов в водительской двери, тк она открывается у меня на 100 градусов. думал, что там идёт один плюсовой провод на пульт эсп к водительской двери, а от него на все двери, протяну новый провод + к пульту и всё, делов то. но нет. к каждой кнопочке по 5 проводов. в приборной панели мог ли я что-то не соединить/подключить(вроде всё на месте, все провода помечал перед разъединением) или обрыв именно в водит двери???????
подсветка кнопок эсп тоже не горит.
сняв резиновый патрубок, в котором проложены провода ничего оборванного не увидел...
подскажите, где что может быть.
и как мне показалось, что эсп ч-з предохранители не выключаются. в книжке не нашёл по крайней мере

MasterSL · **#219**

Проверять нужно не только плюс,но и минус. Лампочки в кнопках как раз и показывают - есть питание или нет.
Если они не горят, то нет питания и естественно СП не работают. Проблема чаще всего в жгуте проводки водительской двери.

PZh · **#220**

alex200mc писал:

на схеме на пути этого провода девяти штырьковый разъем и реле люка(согласно схемы). а вот где они под торпедой :idk:

у меня под рулём, а у тебя может быть в стойке (переход же). Большое такое, желтое. У меня. Но там не 9 контактов.

nikhts · **#221**

RUBY399 писал:

хочешь разгрузить кнопки - делай релюхи,если надо - объясню

эх , схемку бы , да с комментами...

boblrc · **#222**

Серег,ничего сложного там нет.2 пятиконтактные релюхи нужны.На 30-е контакты плюс,на 87-е выход на моторчик,на 87а минус.86 тож минус,85 через клавишу плюс.Вот и все.

nikhts · **#223**

Боря , та у меня в голове пока не нарисовывается никак. там же на моторчик кнопка полярность меняет - значит надо по релухе на каждый провод , а с учетом реверса - выходит что по две релухи?
итого четыре :bw:

MasterSL · **#224**

nikhts писал:

RUBY399 писал:

хочешь разгрузить кнопки - делай релюхи,если надо - объясню

эх , схемку бы , да с комментами...

Это не реально, а вернее очень громоздко, т.к придётся поставить 8 релюшек (по две на каждый мотор стеклоподъёмника)! :bm:

boblrc · **#225**

Серег, на каждый провод моторчика по релюхе.возьми любое 5-ти контактное реле от сигнализации в руки,и по моему описанию сразу поймеш.

ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ (ЭСП)

Кто сейчас на конференции