ВЕНТИЛЯТОР охлаждения и проблемы с ним.

Олег · **#226**

Aaudi200 писал:

На 3Б у меня нормально все. А на 2Б были такие же вещи. Меня это сильно бесило - вот и поставил датчик от А8. Стало все ОК.

Этот?

Цитата:

Датчик включается 95 и 102 градусов. 330268 ера. Я его поставил.

Так это наш стандартный датчик (по характеристикам), просто применяемость у него широка по модельному ряду.

Скрытый текст

Aaudi200 · **#227**

Нет. После этого пошел в магаз и купил от А8. Там температура 87 и 95 кажется.

Aaudi200 · **#228**

Facet 7.5626 что-то типа этого поставил. Только другая фирма. Характеристики такие. Но мне говорили, что я неправильно делаю. Доволен остался.

s.200turbo · **#229**

Вчера закипел мотор.Не включился вентилятор.Было темно и холодно,так что не полез искать.Ждал пока остынет.Сегодня выяснилось,что нет контакта между Е2 и Е3 на пластине сопротивлений.Напряжение не проходит на Е3.На ремонт нет времени(новый год на носу),а кипеть на светофорах нехорошо.Нашел медную проволоку сечением около 4мм и скрутил ее в спираль с диаметром кольца около 3см.Всего получилось 4 кольца.Подсоединил к выводам Е2 и Е3.В итоге получились практически те же скорости вентилятора.На слух различий нет.Может кому пригодится как вариант доехать до ремонта.

PASSATizhi · **#230**

такая проволока толком никакого сопротивления не имеет. тобиш карлсон на всю молотит

а вообше должна была сработать третья скорость, в обход сопротивлений. замените датчик в радиаторе, или ишите траблы проводки

s.200turbo · **#231**

Проблема как раз не в датчике,а в пластине сопротивлений.При замыкании на вторую скорость обороты сейчас меньше чем при замыкании на третью.Так что сопротивление есть.Какое оно я не знаю.А закипел потому,что не зажата пробка на расширительном из-за небольшой трещины в пластиковой боковине радиатора.Естественно этот колхоз будет убран после праздников.

s.200turbo · **#232**

Пластину снять не удалось.Пришлось колхоз оставить.Но медная проволока была заменена на нихромовую.Сопротивление подобрал 0.7 Ом.Зажал на болты,т.к.нихром не паяется оловом.Все работает отлично.

MasterSL · **#233**

Серёг нихром паяется обычным оловом, только флюс нужен не канифоль, а таблетка аспирина.

s.200turbo · **#234**

Век живи-век учись.

Filosoff · **#235**

блин вылезла очередная беда.
перестал включаться вентилятор,думал может датчику хана,хотя относительно не давно новый ставил,
снял фишку с датчика,замкнул контакты,нефига не включается,что за хрень опять приключилась?

MasterSL · **#236**

Проверь питание + ни разъёме датчика в радиаторе от предохранителя № 15.

vitos · **#237**

подскажите,такая поблема,как тока ко мне попала эта машина (уже почти два года) неработал вентилятор,хотел почистить планку с контактами которая синяя и отломал кантакт,там они были очень ржавые.чтоб вентилятор хоть както работал снял фишку с радиатора на три контакта и нашел один контакт на который если подать + включается 3я скорость вентилятора.я пустил постояный плюс через этот датчик,тоесть он получился на два провода и когда ногревался около ста градусов включалась третья скорость при этом на планке которая на ланжероне один провод так и был отломан.вчера поставил б.ушную планку и теперь когда завожу машину вентиляятор сразу начинает работать ,при этом отчетливо видно и слышно что чем больше обороты двигателя те быстрее крутит вентилятор и ему без разницы какая температура.провода на фишке были возвращены в исходное положение.такое ощущение что нет никаких трех скоростей ,а просто чем больше газу тем быстрей вентилятор.я вот думаю в пластине касяк или где,просто мне проще гайки крутить птомушто в електрике я туговат. :sad:

серый audi 200 · **#238**

Скрытый текст

постоянно он из-за пластинки крутить не может. пластинка это сопротивление, а вот термовыключатель в радиаторе может быть косячный. там три контакта должно быть.

vitos · **#239**

так было три контакта ,потом временно были задествованы,а теперь опять три как положено.так пока был на двух проводах на одном плюс потом нагревается и проводит плюс на другой контакт.

Filosoff · **#240**

MasterSL писал:

Проверь питание + ни разъёме датчика в радиаторе от предохранителя № 15.

проверили,нету ничего.
а почему на 15й предохранитель,судя по книге,15й пред. отвечает за дворники?

из 3х контактов с разъёма,прозванивается один контакт,на 9й предохранитель,каким образом,если он вообще за фары отвечает :bw:

MasterSL · **#241**

Артур должно быть так:
Предохранитель № 15 стоит в монтажном блоке в цепи датчика в радиаторе.
Предохранителя на мотор вентилятора нет вообще, он включается релюшками напрямую от шины 30.

Filosoff · **#242**

будем копать дальше.

PASSATizhi · **#243**

по капотом плавкий пред есть на вентилятор. на пластине, под болтики

MasterSL · **#244**

PASSATizhi писал:

по капотом плавкий пред есть на вентилятор. на пластине, под болтики

Странно. Может после 1990г. что то и поставили, только почему его нет на схемах?

PASSATizhi · **#245**

ах у вас нету? у меня был, сгорел правда))))) при переходе на електронное управление недавно выбросил. похож на пред свечей накала на древних ВАГовских дизелях. жил на стакане, возле абс.

шумахер · **#246**

Цитата:

у меня был

У меня на МС тоже был.

Олег · **#247**

MasterSL писал:

PASSATizhi писал:

по капотом плавкий пред есть на вентилятор. на пластине, под болтики

Странно. Может после 1990г. что то и поставили, только почему его нет на схемах?

У меня на машине нет, но у Виталия на его машине 90-го года тоже есть такое.

Filosoff · **#248**

вообщем кинули временно провод,от разъема на 15й предохранитель,вентилятор заработал,возможно штатный провод гдето переломился.

пс на допереходке я не видел предохранителя на вентиляторе,может его на переходные стали ставить.

MasterSL · **#249**

Проверь на выходе из блока провод синий с красной полосой (D75A) На нём должен быть плюс от 15 предохранителя - это выход на датчик в радиаторе.

Demckiy · **#250**

Здравствуйте...))

Такой вопрос где находится,и за что отвечает датчик отмеченый на схеме зеленым квадратиком...?!

ВЕНТИЛЯТОР охлаждения и проблемы с ним.

Кто сейчас на конференции