ВЕНТИЛЯТОР охлаждения и проблемы с ним.

Кирилл · **#26**

А кто-нить знает какое должно быть сопротивление на панельке сопротивления вентилятора - стоит на лонжероне перед радиатором, а то у меня вентилятор как самолет: только на третьей скорости включается, а ведь должны быть еще две, померил сопротивление - там вообще контакта нет!

Ivanson · **#27**

Кирилл, ты попал по адресу. Сам менял эту панельку резисторов.

В общем там главное не то, что какое сопротивление, а есть ли оно вообще. :-/

На моей старой панельке сопротивлений небыло ни на одном из контактов. :sorry:

Пришлось менять, с трудом нашел такую от сотки за 20$, с нормальными сопротивлениями. Так что ищи панельку или мот как-нить самому бомбануть такие резюки.

Vitali Narva · **#28**

да резюки то бомбануть реально и работы 20-30 мин с поиском деталей главное знать наминал! а там пояльник в зубы и ВСЁ! http://www.fastservice.ee

Filosoff · **#29**

Блин а как узнать какой там номинал :idk:

Vitali Narva · **#30**

видимо по мануалу... или просто приходишь в магаз берешь в руки новую сборку тупо меряешь тестером и записываешь показания вот и всё! а собрать минутное дело! :х:

ppp555 · **#31**

человеки! далее афтеркулинг обсуждаем тут viewtopic.php?f=16&t=275

Ivanson · **#32**

Filosoff писал:

Блин а как узнать какой там номинал :idk:

Могу померять как-нить...

Кирилл · **#33**

Ivanson
будь добр, померий пожалуйста - очень надо, а то летом "взлечу", наверное, на новый вентилятор!

ppp555 · **#34**

а получится померить не снимая блок предохранителей? я смог бы тоже замерить, а то сегодня уже собирался его снять, ВДшкой полил, стронул гайки на контактах...

Ivanson · **#35**

А зачем? У мня планка стоит в районе радиатора на лонжероне. Попробую долезть... :bm:

ppp555 · **#36**

у меня там же, только снимать мне уже не нужно, поэтому и спросил: можно прямо так замерить или нужно провода отсоединять?

Ivanson · **#37**

Факт что я мерял на старой планке на машине, но там было по нулям. :idk:

А тут хрен его...В субботу тестер забыл вот и не померял. :sorry:

Vitali Narva · **#38**

ppp555
надо провода отсоединять! обязательно!

SVEN · **#39**

типа сторонние помехи? :mda:

Vitali Narva · **#40**

SVEN
да не типо посторонние помехи будут показания неправильные.. может паралельно звониться например какой нить мотор или ещё что нить!!!! так что просто провода скинуть и замерить и точно будешь уверен что не ошибся... :super:

ppp555 · **#41**

я со сцепой разберусь и померяю, тем более стронул уже болты на проводах.

Ivanson · **#42**

А собсна зачем мерять? Вот что нашел на нашем же форуме.

Резистор "120 ohm 0,5 w".

SVEN · **#43**

Vitali Narva писал:

SVEN
да не типо посторонние помехи будут показания неправильные.. может паралельно звониться например какой нить мотор или ещё что нить!!!! так что просто провода скинуть и замерить и точно будешь уверен что не ошибся... :super:

ну я это и имел ввиду :sorry:

Vitali Narva · **#44**

Ivanson
да поис рулит везде и всегда :super:

было бы не лень народу....

Кирилл · **#45**

Ivanson
Там три резистора, что значит 120 Ом и 0.5 ватт? Померяйте, пожайлуста кто-нить все три резистора!

Vitali Narva · **#46**

Кирилл
это значит что у резистора сопротивление 120 Ом и мощность 0,5 ватта. тут ничего сложного нет... :rofl:

Кирилл · **#47**

Народ, ну померяйте, пожалуйста, сопротивление! Ну очень надо!

ppp555 · **#48**

во, напомнил, завтра попробую...

awson · **#49**

Ivanson А собсна зачем мерять? Вот что нашел на нашем же форуме.
Резистор "120 ohm 0,5 w".

а не слабовато будет? 0,5 ват

awson · **#50**

On the 87-88 5000T/Q, E1 should have a Red/Brown stripe wire, E2 should have a Red/Blue stripe wire, E3 should have a Black/Red Stripe wire. The 89-91 200TQ shows E1 with a Red wire, E2 with a White wire, and E3 with a Black or Black/Red stripe wire.

The resistance from E2 to E3 is only ~0.2 ohms and the 2nd speed fan current flows through this resistance and drops some voltage for correct 2nd speed operation, the resistance from E1 to E2 is also ~0.2 ohms.

The resistance from E1 to E3 is ~0.4 to 0.5 ohms and this measurement goes through two resistance's (E1 to E2, then E2 to E3) which are used to drop more voltage for the 1st speed (low) radiator fan. If the resistance element from E2 to E3 burns up, you will lose the 1st and 2nd speed operation, if the resistance from E1 to E2 burns up, only the 1st speed (low) will stop functioning.

Accurately measuring a small resistance value on this resistor pack is difficult as it requires an accurate Digital Multimeter (DMM) and requires you to zero out the resistance of the test leads.

If you measure a high resistance or open circuit between E1 and E2 or between E2 and E3, you can be pretty confident that the resistor pack is defective.

ВЕНТИЛЯТОР охлаждения и проблемы с ним.

Кто сейчас на конференции