Замена датчика включения вентилятора

Rank1 · #1

Менял ли кто-нибудь его сам. без снятия радиатора,,,??
Если да, то как и чем?

РУСЛАН · #2

Датчик меняется с подлазом к нему с низу авто. Размер ключа не помню. После того, как старый датчик выкрутили, в дырку втыкаем тряпку, чтобы избежать течи ОЖ, берем новый датчик и на его место, предварительно вынув тряпку :ga-ga:

быстро ставим новый и закручиваем. ОЖ сливать не надо, потери составят от 200 до 500г. в зависимости от скорости втыкания тряпки вместо старого датчика и установки вместо тряпки нового датчика.

Rank1 · #3

Эээ...снизу??!! там вообще нереал...мешает какой то кронштейн...компрессора кондея видимо
может у тебя нет климата??

СерЖ · #4

Rank1
если снизу кронштейн мешает, то однозначно - снимать радиатор.

V12 · #5

у меня там что то вроде пластикового щитка. Я снимал радиатор. там вовсе не так сложно-по мому одна опора снизу. Так жу если не ошибаюсь - нормально закрутить сверху затчик мешает фланец нижнего потрубка.

А в чем проблема сейчас снять радиатор? я это делал просто на улице без ям и подъемников.

Rank1 · #6

Разве его так легко открутить снизу??
Плюс надо весь антифриз сливать...
А вообще какие симптомы выхода датчега из строя??
У меня он казалось бы при одной и той же Т включается то надолго, то быстренько...

РУСЛАН · #7

Насчет антифриза я уже писал. У меня датчик работает также, просто 2-3 градуса лишних по прибору можно и не увидеть а датчик их четко отслеживает.
Когда у меня летом Т. первый перевалила за 100С. вентилятор закрутил так, что я чуть не угадился, хотя тоже думал, что он работает у меня только на одной скорости!
Датчик обычно сдыхает сразу и бесповоротно.
Если при Т. 100-110 градусов он крутит также, как и при 90С - либо не тот датчик установлен, либо собака порылась в проводах :ga-ga:

Berserker · #8

Я менял с верху. Очень не удобно- но возможно. И очень выручил старый совковый накидной ключ с изгибом- правда разрезать его пришлось пополам, а то хода не хватало.

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · #9

А я меняю головкой с удлинителем. Очень неплохо.

Filosoff · **#10**

я менял со снятием радиатора.

PZh · **#11**

при какой температуре он (вентилятор) должен вообще включаться? :blink:

что-то мне страшновато уже - 100-102 это чуть ли не рабочая температура (что такое 90 я вообще не вижу по стрелке),в вентил. гудит на 108-110...
пишу здесь,так как думаю может это как раз датчику конец?

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#12**

PZh писал:

при какой температуре он (вентилятор) должен вообще включаться? :blink:

что-то мне страшновато уже - 100-102 это чуть ли не рабочая температура (что такое 90 я вообще не вижу по стрелке),в вентил. гудит на 108-110...
пишу здесь,так как думаю может это как раз датчику конец?

Это врет стрелка. Померяй фактическую температуру мультиметром.

PZh · **#13**

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76
как это сделать?

Алый · **#14**

Нужен тестер цифровой который умеет мерять температуру.
Там в комплекте идет маленькая термопара.
Цепляешь ее на двигатель и замеряй.

PZh · **#15**

я так и думал, но тестер есть,а температуру он видимо мерять не умеет :sad:

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#16**

Термопара продается и отдельно. А меряется у нее сопротивление, выставленное по кипящей воде(100 градусов). Не каждому тестеру хватает чувствительности для работы с термопарой, лучше мерять тестером с такой функцией.

Замена датчика включения вентилятора

Кто сейчас на конференции