привет всем!суть проблемы: еду я с работы и вдруг заглохла машина,проводки пошивелил ,вроде завелась.потом еще 5 раз глохла на ходу пока доехаль,а ехать 10 км.теперь не заводится почти.проверили все датчики,катушку и провода,а прблему не нашли раза с 10го заводится.с катушки искры нет.зарание спасибо!

Ну вроде как в самом вопросе и ответ сидит- ПРОВОДКИ ПОШЕВЕЛИЛ! Осталось понять что за проводки и где шевелил. И будет счастье. Обрати внимание на массу на впускном коллекторе- 4е коричневых провода на одном болтике сходятся (немного прикрыты топливопроводами)- точно знаю по горькому опыту -там масса бабины(((
а вот это не понятно - раза с 10го заводится.с катушки искры нет. не знал что если нет искры с 10го раза все равно заведешся

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

в смысле периодически искра появлюется,но не на долго.под впускным коллектором не вижу массы, я вижу масса идет от ГБЦ и крепится рядом с бабиной.а на счет проводков,возможно просто случайность что тогда заводилась когда дергал провода.

nemec

на ресивере (где написано Turbo ) посмотри треугольник черный металлический. Прикручен на трёх болтах. Под один болт приходят коричневые провода (масса).

у меня турбины нет вот видать и переделали там все

тогда фотку подкапотного. Может,кто соображает подскажет,хотя это надо видеть вживую.

ок,щас сфотаю

фото не загружается,на выходных с другова компа выложу

читай что в сообщении- когда фотка не грузится. сюда можно залить только малого обьема. По моему даже 640х480 не лезут уже.....

Определись для начала- нет искры или нет сигнала на катушку. если импульс приходит- рой бабину(гдето читал о слабом месте- провода в нижней части). Если нет, то поле деятельности большое- почитай, тем валом. Но собственно надо получить три сигнала для искры- датчик хола, и два датчика коленвала.
Еще для успокоения совести проверь метку на трамплере и не раскрутился ли он.... чуть сместиш- и искра тю-тю... может когда колхозили на езду без турбо- смещали как, для лучшей тяги, и попали на самое крайнее положение где искра есть. а щас немного подизносилась и все.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

машине 24 года! проводке кстати тоже. Она давно устала и пересохла в моторном отсеке.
врядли случайность- гдето косяк- скрутка, перелом, окисление, коротыш на массу итд.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

завтра перепроверю все датчики еще раз,и массу

а контактная группа не причем?

Berserker
Определись для начала- нет искры или нет сигнала на катушку.


а как проверит импульс?просто подлючить цешку к колодке которая вставляется в транзистор? и какое должнобыть напряжение?

Не помню почему почему прибором у меня не получилось( просто пару раз забывал накинуть штекера датчиков колена, и хола когда тестил- хронологию не помню)- по идее должно было. В итоге осцилограф помог.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

а осцилограф у брата есть,теперь надо дождаться воскресенье и проверить(брат приедет).а датчики проверил,рабочии
((
а толку нет))) и на датчик хола придит 10 в. а на выходе как я понял далжно 4 выходить,а кагда метки совпадают 0.5.но когда крутил КВ напряжение с 4в. не падало,а иногда до 10в. поднималось

а чисто теоритически,если периодически заводится,то значит все рабочее,только контакт гдето плохой?

1-не метки совпадают- а прорезь на крышечке трамплера проходит мимо датчика холла(Сними крышку с ВВ проводами и покрути колесо- все поймешь ) Насколько помню должно быть около 5в и около 0.2-0,5в. Может холл то и дурит.
2- О чем и говорим- если заводится периодически- значит что-то не контачит (на 90%) Оставшиеся 10% на умирающее железо.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

СЕГОДНЯ КОМПЬЮТЕР И КАТУШКУ НА ДРУГУЮ МАШИНУ БУДУ СТАВИТЬ И ПРОВЕРЯТЬ.ЧТОБ ИХ ИСКЛЮЧИТЬ

на той 200ке другое зажигание.все равно пришли к выводу что блок сдох.... брат пропаяет все дорожки в нем,мо реанимирует его

на той 200ке другое зажигание.все равно пришли к выводу что блок сдох.... брат пропаяет все дорожки в нем,мо реанимирует его

с блока импульсы на комутатор не выходят,но в комп с датчиков приходят

пропояли мне мозги,а толку нет. на разборке спрашивал мозги на прокат,а у меня наклейки с циферками нет на мозгах,он говорит что если другие мозги вставить,то можно спалить их.вопрос,как мне понять что у меня за мозги?

поменяли блок,заработала

похоже блок не подходит...тупо едет,расход большой.поставили старый блок(пару недель полежавший и отдахнувший)и заработа!!!токо изредка глохнет,но заводится с пол оборота а тот блок что купил в багажнике вожу на всякий пожарный