Текущее время: 28 мар 2024, 22:47

Часовой пояс: UTC + 2 часа





Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 110 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Пусковая форсунка
Сообщение #1  Добавлено: 03 мар 2009, 21:35 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 сен 2008, 13:23
Сообщения: 553
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Ставропольский край
Модель авто: AUDI 100
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KU
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Николай
Отсутствует полностью охлаждение впускного клапана. :sad: Насколько это чревато проблемами ::)
Я вот про что


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Было ВАЗ-2106, AUDI100CC, AUDI200
Стало AUDI100
Лучше AUDI может быть только новая AUDI


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Пусковая форсунка
Сообщение #2  Добавлено: 03 мар 2009, 22:12 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
А это не охлаждение клапана, это обдув форсунок. :D

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Охлаждение иглы форсунки
Сообщение #3  Добавлено: 03 мар 2009, 22:38 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 сен 2008, 13:23
Сообщения: 553
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Ставропольский край
Модель авто: AUDI 100
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KU
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Николай
Ivanson писал:
А это не охлаждение клапана, это обдув форсунок. :D


:sorry:
В ЕТКА это зовется как охлаждение впускного клапана.

Вопрос в том чем чревато полное отсутствие данной приблуды :-/

_________________
Было ВАЗ-2106, AUDI100CC, AUDI200
Стало AUDI100
Лучше AUDI может быть только новая AUDI


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Охлаждение иглы форсунки
Сообщение #4  Добавлено: 07 мар 2009, 10:12 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Это грозит тем, что на горячуюю бенз будет испаряться в форсунках и завоздушивать систему. Соответственно запуск на рорячую будет осложнен, придется долго крутить стартером пока прокачается система. Других каких то серьезных проблем я не вижу.
Впускные клапана охлаждаются топливной смесью и их такой фигней через толщу головки не охладить никак.

Кстати вопрос-а от чего работает этот обдув? От какого датчика система понимает что там горячо. А то у меня раньше работал, а в последнее врея я что то не замечал, хотя может просто холодно на улие...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Охлаждение иглы форсунки
Сообщение #5  Добавлено: 07 мар 2009, 12:34 
Господа я живу в узбекистане и скажу так, машина эксплуатируется на жаре до +50 и обдув форсунок я отключил на нервы действует и акомулятор сажает, но без него все прекрасно работает заводится и незавоздушивается, плохо может заводиться и зимой ежели форсы потекли


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Охлаждение иглы форсунки
Сообщение #6  Добавлено: 07 мар 2009, 21:46 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 сен 2008, 13:23
Сообщения: 553
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Ставропольский край
Модель авто: AUDI 100
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KU
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Николай
Awson поиском ранее пользовался.


В итоге получается эту преблуду ампутировали полностью. :sad:
Авто у меня с середины ноября, поэтому жары не застал, посмотрим что скажит лето. :-/

_________________
Было ВАЗ-2106, AUDI100CC, AUDI200
Стало AUDI100
Лучше AUDI может быть только новая AUDI


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Охлаждение иглы форсунки
Сообщение #7  Добавлено: 09 мар 2009, 19:16 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Не, ну работать машина в любом случае будет, даже при +50. Просто вероятность вскипания топлива при этом естественно в разы больше чем при +10.



Если систему придумали и ставили на машину, значит на то были основания, ибо специально усложнять и удорожать конструкцию никто не будет.

Кстати, по моему на атмосферных R5 моторах ее не было, значит ее появление связано с возросшей температурой в этой части моторного отсека из за наличия горячей турбины.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Охлаждение иглы форсунки
Сообщение #8  Добавлено: 09 мар 2009, 22:32 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 05 авг 2008, 08:09
Сообщения: 278
Город: Калуга
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
V12 писал:

Кстати вопрос-а от чего работает этот обдув? От какого датчика система понимает что там горячо. А то у меня раньше работал, а в последнее врея я что то не замечал, хотя может просто холодно на улие...

датчик стоит в металической пластине прикрученной в районе дальнего(если смотреть от бампера) левого угла клапанной крышки

_________________
Life begin at 1 Bar


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Охлаждение иглы форсунки
Сообщение #9  Добавлено: 09 мар 2009, 22:58 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 19 янв 2008, 16:18
Сообщения: 1803
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мос.обл.
Модель авто: 200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: CBL
quattro: Да
Имя: Артур
nik0la писал:
V12 писал:

Кстати вопрос-а от чего работает этот обдув? От какого датчика система понимает что там горячо. А то у меня раньше работал, а в последнее врея я что то не замечал, хотя может просто холодно на улие...

датчик стоит в металической пластине прикрученной в районе дальнего(если смотреть от бампера) левого угла клапанной крышки


viewtopic.php?p=12763#p12763

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: охлаждение форсунок
Сообщение #10  Добавлено: 20 май 2009, 13:37 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 06 сен 2008, 17:37
Сообщения: 246
Город: Сыктывкар
Модель авто: А2 1.6 FSI
Год: 2003
Код двигателя: BAD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
as_51 писал:
яже писал , у меня нет его , это теперь то я знаю что там электровентилятор на обдув .

Про эффективность ничего сказать не могу, но по сути он нужен чтоб бензин в трубках не превращался в газ тем более образуя газовые пробки, ухудшая запуск горячего двигла, включается иногда после отжига или когда жарко!

_________________
продам трубку от авто телефона AEG 902 (без блока)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Охлаждение иглы форсунки
Сообщение #11  Добавлено: 21 май 2009, 02:05 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
охлаждение иглы форсунки это обдув воздухом через специальный канал каторый запитан от впускного коллектора(маленький шланчик такой посеридине),воздух проходит вокруг форсунки и выходит через наконечник вокруг иглы.

а вы спорите про обдув шлангов высокого дваления.на чертеже паказан не весь комплект воздухопроводов,в оригинале существует ещё один накрывающий шланги до дозатора.и один соединяющий его с главным веником в катором есть дырочка сверху.
тут видно
извиняюсь за испорченое фото-на красненький кружок неглядите


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Охлаждение иглы форсунки
Сообщение #12  Добавлено: 21 май 2009, 12:04 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
А крышка на шланги и дозатор есть на всех моторах? Я KG с такой крышкой никогда не видел. Сопла пластикового диффузора обдува выходят как раз на форсунки, а на шланги воздух не попадает.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Охлаждение иглы форсунки
Сообщение #13  Добавлено: 21 май 2009, 12:12 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
у пластикова дифузора(веника)есть сверху отверстие-оно какраз для обдува шлангов.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Охлаждение иглы форсунки
Сообщение #14  Добавлено: 22 май 2009, 10:23 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 06 сен 2008, 17:37
Сообщения: 246
Город: Сыктывкар
Модель авто: А2 1.6 FSI
Год: 2003
Код двигателя: BAD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
V12 писал:
А крышка на шланги и дозатор есть на всех моторах? Я KG с такой крышкой никогда не видел. Сопла пластикового диффузора обдува выходят как раз на форсунки, а на шланги воздух не попадает.

Очень даже попадает! при включенном обдуве там прямо очень сильно давит холодным воздухом!


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
продам трубку от авто телефона AEG 902 (без блока)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Охлаждение иглы форсунки
Сообщение #15  Добавлено: 22 май 2009, 15:47 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Еще раз задаю вопрос-а на KG такой кожух был? На фотках моторы МС. Я на KG не видел ни разу.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Охлаждение иглы форсунки
Сообщение #16  Добавлено: 22 май 2009, 16:17 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 янв 2009, 12:24
Сообщения: 317
Город: Торжок
Модель авто: audi200
Год: 1988
Код двигателя: 2B
quattro: Нет
Да какая разница был не был, есть возможность - ставь! :)

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Охлаждение иглы форсунки
Сообщение #17  Добавлено: 24 май 2009, 14:47 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
артёмка писал:
V12 писал:
А крышка на шланги и дозатор есть на всех моторах? Я KG с такой крышкой никогда не видел. Сопла пластикового диффузора обдува выходят как раз на форсунки, а на шланги воздух не попадает.

Очень даже попадает! при включенном обдуве там прямо очень сильно давит холодным воздухом!

вот и я про то.только видел я гофру соеденяющую посерединки,,,,,может от неё немцы отказались потом.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #18  Добавлено: 02 июл 2010, 08:14 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июл 2008, 17:17
Сообщения: 756
Город: Смоленск
Модель авто: ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Руслан
Вчера попытался реанимировать обдув форсунок. Был заменен сам двигатель с вентилятором (старый сгорел). Датчик включения отсутствовал. Вместо него попытался заколхозить датчик от Ваза (с вентилятора).
Система не заработала.
В итоге кинул провода параллельно на двиг вентилятора и он теперь работает при включении вентилятора. НО!!! При подключении напрямую к аккуму мотор дул как пылесос, а теперь крутит на средних оборотах.
Подскажите принцип работы этой системы (думаю, там не все так просто, как кажется на первый взгляд)

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Система обдува форсунок
Сообщение #19  Добавлено: 02 июл 2010, 20:48 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Там все проще простого! Сам недавно востановил.
Во-первых покупаешь датчик 1.840.084 на екзисте около 200 руб новый на 85 градусов М10х1.
Во-вторых на вентилятор вешать нельзя, - у него совсем другой алгоритм работы. Работает он и после заглушенного двигателя и довольно долго в жару. Штука явно не лишняя, так как поток воздуха реально мощный и охлаждает топливные магистрали прилично, раньше к ним прикоснуться нельзя было.

(А крутит на средних оборотах, потому что вентилятор включается обычно на 2й скорости т.е. через резистор, и там нет 12В).

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Система обдува форсунок
Сообщение #20  Добавлено: 02 июл 2010, 21:04 
yavit
т.е. обдув срабатывает после 85 градусов? и на работающем и на заглушенном?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Система обдува форсунок
Сообщение #21  Добавлено: 02 июл 2010, 21:20 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Да так и есть.
В схеме всего одна обычная рэлюха.
aftercool.jpg


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Последний раз редактировалось yavit 02 июл 2010, 21:31, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Система обдува форсунок
Сообщение #22  Добавлено: 02 июл 2010, 21:25 
а управляет им что? реле есть специальное?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Система обдува форсунок
Сообщение #23  Добавлено: 02 июл 2010, 21:37 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
реле под рулем 214 номер 443951253K

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Система обдува форсунок
Сообщение #24  Добавлено: 19 июл 2010, 22:05 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июл 2008, 17:17
Сообщения: 756
Город: Смоленск
Модель авто: ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Руслан
А где должен располагаться данный датчик? Если можно, сфоткайте его местоположение под капотом!
Заранее спасибо!!!

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Система обдува форсунок
Сообщение #25  Добавлено: 19 июл 2010, 22:50 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 19 янв 2008, 16:18
Сообщения: 1803
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мос.обл.
Модель авто: 200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: CBL
quattro: Да
Имя: Артур
вотс обвел на фото
P1020566.JPG


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Изображение


Последний раз редактировалось Filosoff 26 июн 2012, 21:47, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Система обдува форсунок
Сообщение #26  Добавлено: 23 июл 2010, 20:00 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 06 сен 2008, 17:37
Сообщения: 246
Город: Сыктывкар
Модель авто: А2 1.6 FSI
Год: 2003
Код двигателя: BAD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Система отличная, только вот отдача от нее только при наличии кожуха топливных магистралей как на фото, ну и естественно веера на форсунки, схема работы простая при замыкнии провода с датчика температуры на массу движок системы включается!!!


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
продам трубку от авто телефона AEG 902 (без блока)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #27  Добавлено: 22 май 2012, 23:01 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
Berserker писал:
А как по мне так точно вскипает бензус- а продавить пары сложно. У меня периодически проскакивает такой вариант--глушу на горячую и через 5-10 мин хрен заведеш. А если через пол часа-час никаких проблем старт с ходу отличный. так что тут ни пусковая и не остаточное. У меня обдув есть но снят-пока ищется сопло пластиковое на форсы, а то мое совсем посыпалось.

Вы как наш президент,нефть будем носить ведрами и точка.
По поводу обдува форсунок:
+30 за бортом и городской ритм езды,обдув срабатывает очень редко,
а если при +30 прогнать на скорости 160-180,остановиться и заглушить,пожалуйста 1-2 раза сработает:и дует он не холодным воздухом а тем жаром что под капотом!какое из этого охлаждение х.з.
У меня проблем с заводкой нет,как ее не кипяти.
По поводу воздушных пробок:
этож какая температура нужна в моторном отсеке что-бы бензин в трубках закипел(как вы сказали).у меня он вроде не закипает.
обдув состоит не только из пластика на охлождения форсунок,там также есть кожух паука(которого у вас похоже нет)для охлаждения самих магистралей вплоть до дозатора. Плохой запуск может также быть из-за неправильной смеси. все написанное исходит из эксплуатации личного авто и все совпадения случайны. :search:

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #28  Добавлено: 23 май 2012, 08:50 
kirycha писал:
там также есть кожух паука(которого у вас похоже нет)для охлаждения самих магистралей вплоть до дозатора

на МС так.На КГ всё проще,ничего подобного нет,только кожух. Ну это так,к слову. :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #29  Добавлено: 23 май 2012, 09:06 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
не знал:ссори :nea:

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #30  Добавлено: 23 май 2012, 12:11 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
kirycha писал:
Berserker писал:
А как по мне так точно вскипает бензус- а продавить пары сложно. У меня периодически проскакивает такой вариант--глушу на горячую и через 5-10 мин хрен заведеш. А если через пол часа-час никаких проблем старт с ходу отличный. так что тут ни пусковая и не остаточное. У меня обдув есть но снят-пока ищется сопло пластиковое на форсы, а то мое совсем посыпалось.

Вы как наш президент,нефть будем носить ведрами и точка.
По поводу обдува форсунок:
+30 за бортом и городской ритм езды,обдув срабатывает очень редко,
а если при +30 прогнать на скорости 160-180,остановиться и заглушить,пожалуйста 1-2 раза сработает:и дует он не холодным воздухом а тем жаром что под капотом!какое из этого охлаждение х.з.
У меня проблем с заводкой нет,как ее не кипяти.
По поводу воздушных пробок:
этож какая температура нужна в моторном отсеке что-бы бензин в трубках закипел(как вы сказали).у меня он вроде не закипает.
обдув состоит не только из пластика на охлождения форсунок,там также есть кожух паука(которого у вас похоже нет)для охлаждения самих магистралей вплоть до дозатора. Плохой запуск может также быть из-за неправильной смеси. все написанное исходит из эксплуатации личного авто и все совпадения случайны. :search:


Вот это-
Начало кипения бензина - ниже 40 С, конец - 180 С, температура начала кристаллизации не выше - 60 С. Кислотность бензина не превышает 1 мг / 100 мл. Температура конца кипения бензина по ГОСТ составляет 185 С, а фактическая - 180 С.
Ну и вот тут

Бензин, как мы это уже знаем, является смесью, состоящей из нескольких фракций, поэтому он не может иметь строго определенной температуры кипения по определению. При атмосферном давлении входящие в состав автомобильного бензина легкие фракции начинают кипеть при температуре от 30 до 40 градусов, а тяжелые выкипают при значительно высоких температурах (иногда более 200 градусов).
Температура выкипания 10% бензина характеризует его пусковые свойства, так как при низких температурах именно эти 10% испаряются при первых вспышках в цилиндрах автомобиля. Температура пуска значительно понижается при увеличении степени сжатия в цилиндрах, при применении электронного зажигания и увеличении частоты вращения двигателя на этапе пуска. Из вышесказанного следует: чем ниже температура кипения, тем легче произвести запуск холодного двигателя.
Однако слишком низкая температура кипения автомобильного бензина влечет за собой проблемы при запуске двигателя в жаркую погоду. Значительно повышается общая пожароопасность при эксплуатации автомобиля, возможно возникновение потери бензина вследствие чрезмерного его испарения по пути в цилиндры двигателя. При низкой температуре кипения наиболее легкие фракции бензина начинают испаряться и кипеть уже в бензопроводе, в бензонасосе, образуя тем самым паровые пробки, которые препятствуют поступлению бензина в карбюратор автомобиля.
Огромное значение для эксплуатационных свойств бензина имеет непосредственно интервал температур от начала кипения его наиболее легких фракций до окончания кипения наиболее тяжелых. Чем уже этот интервал, тем меньше времени затрачивается на прогрев холодного двигателя, приемистость двигателя при этом значительно возрастает.
И последнее, температура бензина, при которой полностью выкипают все его тяжелые фракции, оказывает значительное влияние на общий срок службы двигателя.


Ну и кто в курсе какую бадягу влили на заправке?

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #31  Добавлено: 23 май 2012, 13:15 
Berserker писал:
При низкой температуре кипения наиболее легкие фракции бензина начинают испаряться и кипеть уже в бензопроводе, в бензонасосе, образуя тем самым паровые пробки, которые препятствуют поступлению бензина в карбюратор автомобиля.

вот! с этим и призван бороться обдув.

Berserker писал:
Ну и кто в курсе какую бадягу влили на заправке?

каждый раз разную :sorry:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #32  Добавлено: 04 июн 2012, 13:58 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Кстати из принципа неделю назад пошел в гараж и собрал все куски защитного кожуха на топливопроводы, хорошо хоть и разорван был на 5ть кусков, но все когда-то сложил в коробок и в запас. Склеил, сшил- короче на 95% все на месте. Неделя езды- ни одного тяжолого запуска на горячую не наблюдал. Вот блин- а ведь года два периодически мучался по жаре- пока в тему не влез :ga-ga:

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #33  Добавлено: 04 июн 2012, 14:13 
Berserker
вон оно как! :super: ну а давления-то замерил,нет?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #34  Добавлено: 04 июн 2012, 22:36 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Вот читал эту тему и думаю, а почему только на МС такой кожух ставили :bw: а например на КГ нет. На КГ что, охлаждать топливопроводы не надо? Почему так?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #35  Добавлено: 04 июн 2012, 22:41 
причем на МС на переходках (сколько я видел). Поэтому склонен думать,что это улучшения,внесённые в 1988. А В 1988 КГ сменил 1В. Так КГ остался без обдува :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #36  Добавлено: 04 июн 2012, 22:43 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
А если нам причепить такое на КГ? толк будет?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #37  Добавлено: 04 июн 2012, 22:45 
думается,что да. Суть-то не меняется. (уже вижу тему в Покупке :ga-ga: )


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #38  Добавлено: 04 июн 2012, 22:49 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
PZh писал:
думается,что да. Суть-то не меняется. (уже вижу тему в Покупке :ga-ga: )

Та неа, это я так - размышляю :) У меня сейчас другие задумки.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #39  Добавлено: 04 июн 2012, 22:51 
Олег писал:
У меня сейчас другие задумки.

это да. Один хрен его искать ещё надо.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #40  Добавлено: 04 июн 2012, 22:56 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Цитата:
Один хрен его искать ещё надо.
попробуй еще найди, я обдув форс сколько искал :mda:

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #41  Добавлено: 04 июн 2012, 23:11 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
PZh писал:
причем на МС на переходках (сколько я видел). Поэтому склонен думать,что это улучшения,внесённые в 1988. А В 1988 КГ сменил 1В. Так КГ остался без обдува :)

У меня 87 г. и кожух магистралей стоит от рождения.
П.с. Прошлым летом Ездила без обдува и кожуха и всегда хорошо заводится,даже газ нажимать ненадо...

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #42  Добавлено: 04 июн 2012, 23:14 
kirycha писал:
У меня 87 г. и кожух магистралей стоит от рождения.

ну всё,сейчас мы запутаемся в догадках ::) :facepalm:

тогда предположу,что это дополнение,пошло с 86 года,когда были изменения в з/ч. А КГ... да хз :ga-ga: Думаю,из-за экологии.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo (АКПП) KG 1986 — Анапа (RUS)
Сообщение #43  Добавлено: 05 июн 2012, 12:55 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
Здрасти!!!
А без обдува форс проблемы с пуском были? Кто-то жалуеться на него,а он-ли виновник?А-100 воабще без него и температурный режим вроде такойже и ничего:катает

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo (АКПП) KG 1986 — Анапа (RUS)
Сообщение #44  Добавлено: 05 июн 2012, 12:58 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
kirycha писал:
Здрасти!!!
А без обдува форс проблемы с пуском были? Кто-то жалуеться на него,а он-ли виновник?А-100 воабще без него и температурный режим вроде такойже и ничего:катает

Привет. проблем с пуском не было.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo (АКПП) KG 1986 — Анапа (RUS)
Сообщение #45  Добавлено: 05 июн 2012, 17:19 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
kirycha писал:
Здрасти!!!
А без обдува форс проблемы с пуском были?

а они и не должны быть в принципе. Логики нету между обдувом форс и пуском :sorry:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo (АКПП) KG 1986 — Анапа (RUS)
Сообщение #46  Добавлено: 05 июн 2012, 17:25 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
SVEN писал:
а они и не должны быть в принципе. Логики нету между обдувом форс и пуском :sorry:

Николай, между обдувом и пуском на горячую-есть ;)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo (АКПП) KG 1986 — Анапа (RUS)
Сообщение #47  Добавлено: 05 июн 2012, 17:36 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Panzer писал:
SVEN писал:
а они и не должны быть в принципе. Логики нету между обдувом форс и пуском :sorry:

Николай, между обдувом и пуском на горячую-есть ;)

ну-ка мне на пальчиках обрисуйте :D


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo (АКПП) KG 1986 — Анапа (RUS)
Сообщение #48  Добавлено: 05 июн 2012, 18:11 
SVEN писал:
ну-ка мне на пальчиках обрисуйте :D

ну обдув для чего нужен? Для облегчения запуска на горячую. Естественно,при исправной топливной. (ещё раз уточню - для облегчения,не более. (езжу без него и ничего :bm: )


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo (АКПП) KG 1986 — Анапа (RUS)
Сообщение #49  Добавлено: 05 июн 2012, 18:17 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
нужен он для предотвращения образования пара в форсунках(чтоб в них не кипел бензин). Паша сказал правильно, когда система исправна то бенз не будет уходить обратно в бак, если давление будет в дозаторе постоянно высоким.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo (АКПП) KG 1986 — Анапа (RUS)
Сообщение #50  Добавлено: 05 июн 2012, 18:21 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
PZh писал:
SVEN писал:
ну-ка мне на пальчиках обрисуйте :D

ну обдув для чего нужен? Для облегчения запуска на горячую. Естественно,при исправной топливной. (ещё раз уточню - для облегчения,не более. (езжу без него и ничего :bm: )

ну охлаждение двигателя автеркулингом - я согласен, но обдув воздухом форсунок - сомнительно. Какая разница какое подается топливо - горячее/теплое или холодное?) Точнее как температура подаваемого топлива влияет на запуск двигателя?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo (АКПП) KG 1986 — Анапа (RUS)
Сообщение #51  Добавлено: 05 июн 2012, 18:22 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Все верно парни написали.
Единственное, добавлю-обдув шел как заводская опция даже на атмо сотки-"при особых проблемах с горячим запуском" )

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo (АКПП) KG 1986 — Анапа (RUS)
Сообщение #52  Добавлено: 05 июн 2012, 18:23 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
серый audi 200 писал:
нужен он для предотвращения образования пара в форсунках(чтоб в них не кипел бензин). Паша сказал правильно, когда система исправна то бенз не будет уходить обратно в бак, если давление будет в дозаторе постоянно высоким.

+1 спасибо, теперь понятно :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #53  Добавлено: 08 июн 2012, 19:02 
Не в сети
Новичок

Рег.: 02 май 2012, 15:56
Сообщения: 64
Город: петропавловск
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: александр
Интересная тема, на моей кожух стоит и заводится нормально, но обдув включается оч. редко даже в жару (мож накрылся) завтра проверю. А вот как сам датчик проверить на работоспособность и температуру замыкания????


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #54  Добавлено: 09 июн 2012, 16:14 
Не в сети
Новичок

Рег.: 02 май 2012, 15:56
Сообщения: 64
Город: петропавловск
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: александр
Проверил сегодня работу вентилятора, с клеммы датчика на массу....дует как надо! Теперь нужно сам датчик протестировать, но как? Может кто подскажет...или только методом сравнения (покупка нового)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #55  Добавлено: 09 июн 2012, 16:37 
крайслер
у нас вообще мало,что есть по нему viewtopic.php?f=48&t=2173
но я свой проверял в морозилке. Кажется,он нормально разомкнут,а как нагреется,то замыкается. Но вот какие температуры - не подскажу :sorry:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #56  Добавлено: 09 июн 2012, 16:42 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
крайслер
Сними датчик и нагрей до 100- 110 градусов - должен датчик замкнуться . :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #57  Добавлено: 09 июн 2012, 16:46 
MasterSL писал:
до 100- 110 градусов

не много ли? :blink: Хотя,может он специально стоит в довольно горячем месте... И чем до таких темп. нагреть? Я бы свой тоже проверил.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #58  Добавлено: 09 июн 2012, 17:13 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 14 июн 2011, 16:27
Сообщения: 289
Страна: Sweden [Швеция] (se)
Город: .
Модель авто: S
Кузов: Sedan/Sedan
Год: 2070
Код двигателя: b
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: 5
quattro: Нет
Имя: .
у меня обдув включается всегда на прогретом моторе, бивает даже зимой, там больше 100 градусов!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #59  Добавлено: 09 июн 2012, 17:23 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
датчик включения обдува имеет свое сопротивление,и при его нагреве он замыкается,если сопротивление мало он будет замыкатся при более низких темпер.
в разделе про датчики есть его рабочее сопротивление...

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #60  Добавлено: 09 июн 2012, 17:28 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 14 июн 2011, 16:27
Сообщения: 289
Страна: Sweden [Швеция] (se)
Город: .
Модель авто: S
Кузов: Sedan/Sedan
Год: 2070
Код двигателя: b
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: 5
quattro: Нет
Имя: .
да пускай работает чем он мешает :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #61  Добавлено: 09 июн 2012, 19:10 
Не в сети
Новичок

Рег.: 02 май 2012, 15:56
Сообщения: 64
Город: петропавловск
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: александр
В том то и дело, что обдув форсунок срабатывает не стабильно. Последнее время, после остановки двигателя (наблюдал спецом) вентилятор охлаждающей системы врубается (т.е. мотор достаточно горячий) а обдув сцуко молчит. Буду датчик мучать или новый проще заказать и посмотреть разницу...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #62  Добавлено: 09 июн 2012, 19:23 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
крайслер!!!
тестером проверь его на сопротивление,и темпер. тосола ему без разницы, он замыкается не от нее...

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #63  Добавлено: 09 июн 2012, 19:38 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Саш он вообще срабатывает редко!
Если быть точным, то он срабатывает от температуры на пластине под капотом на коллекторе превышающей 105градусов (по датчику).
Ни какой зависимости от работы мотора он не имеет и ни как на неё не влияет.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #64  Добавлено: 09 июн 2012, 19:40 
PZh писал:
чем до таких темп. нагреть?
:)
(строит. фена нет).


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #65  Добавлено: 09 июн 2012, 19:46 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Феном для волос! :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #66  Добавлено: 09 июн 2012, 19:51 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 сен 2008, 09:33
Сообщения: 3440
Страна: Zimbabwe [Зимбабве] (zw)
Город: Ковров
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1988
Код двигателя: 3B^2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
MasterSL писал:
Феном для волос! :)

до 100 градусов?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #67  Добавлено: 09 июн 2012, 19:57 
yHoMoMeHTo писал:
до 100 градусов?

до 100 ещё смогу,а вот 105 никак :ga-ga:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #68  Добавлено: 09 июн 2012, 20:18 
Не в сети
Новичок

Рег.: 02 май 2012, 15:56
Сообщения: 64
Город: петропавловск
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: александр
Вот я его и изнасилую со всех сторон, пока не скажет " Гитлер капут" потом отпишу результат. Он по-ходу работает, но когда??? я сегодня на массу закоротил - из сопла чуть -чуть пыль дунуло ( а это значит, что он гоняет воздух) если бы не работал там бы стока каки скопилось (логика) НО уж коль в голову закрались сомнения то : как у В.С. Высоцкого - "..уж если я чего решил, - так тож я выпью обязательно....."


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #69  Добавлено: 09 июн 2012, 20:26 
Не в сети
Новичок

Рег.: 02 май 2012, 15:56
Сообщения: 64
Город: петропавловск
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: александр
MasterSL писал:
Саш он вообще срабатывает редко!
Если быть точным, то он срабатывает от температуры на пластине под капотом на коллекторе превышающей 105градусов (по датчику).
Ни какой зависимости от работы мотора он не имеет и ни как на неё не влияет.

Вот это близко к реальности, но тогда вопрос: заглушил горячий двиг...форсунки тож горячие! - аде аде ОН - обдув??? Я его изредка слышал, перед тем как включается охлаждение - зашипит и через несколько секунд "карлсон полетел" а вот последнее время - чет тихо ((((


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #70  Добавлено: 10 июн 2012, 06:38 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Цитата:
Если быть точным, то он срабатывает от температуры на пластине под капотом на коллекторе превышающей 105градусов (по датчику).
С этой температурой не соглашусь, родной (оригинал) датчик на 85-90 градусов, http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=7AD00024 поз. №17 У меня стоял на 90, сейчас поставил аналог на 80 градусов, у нас летом жарко - пусть дует :)

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #71  Добавлено: 16 июн 2012, 10:40 
Не в сети
Новичок

Рег.: 02 май 2012, 15:56
Сообщения: 64
Город: петропавловск
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: александр
Олег писал:
Цитата:
Если быть точным, то он срабатывает от температуры на пластине под капотом на коллекторе превышающей 105градусов (по датчику).
С этой температурой не соглашусь, родной (оригинал) датчик на 85-90 градусов, http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=7AD00024 поз. №17 У меня стоял на 90, сейчас поставил аналог на 80 градусов, у нас летом жарко - пусть дует :)

Да Олег, ты прав. Снял родной датчик, проверил (холодный при прозвоне - дает обрыв, по-мере прогрева появляется сопротивление до полного замыкания) значит датчик рабочий! Вот оригинальный номер и параметры: № 035959481С то 6 до 24 Вольт, 90"С срабатывание, МАX -140"С . Буду искать на 80"С, чтоб дул чаще.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #72  Добавлено: 16 июн 2012, 11:00 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Цитата:
Буду искать на 80"С, чтоб дул чаще.
Себе поставил этот http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385877620

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок
Сообщение #73  Добавлено: 16 июн 2012, 12:41 
Filosoff писал:
вотс обвел на фото
Изображение

перезалей фото, только не на радикал. ;)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: AfterCooling - С-ма охлаждения двигателя после его остан
Сообщение #74  Добавлено: 26 июн 2012, 20:58 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Установил на место обдув форсунок(дня 3 назад), сегодня проверил. У меня обдув включается иногда на 2-3 минуты на заведенном прогретом моторе. Это правильно или нет? Я был уверен что он должен включаться после остановки ДВС.(После остановки тоже включается).

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AfterCooling - С-ма охлаждения двигателя после его остан
Сообщение #75  Добавлено: 26 июн 2012, 21:17 
шумахер писал:
У меня обдув включается иногда на 2-3 минуты на заведенном прогретом моторе

а ему без разницы завел ты или заглушил, датчик нагрелся - включилось.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #76  Добавлено: 22 июл 2012, 16:16 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 14 июн 2011, 16:27
Сообщения: 289
Страна: Sweden [Швеция] (se)
Город: .
Модель авто: S
Кузов: Sedan/Sedan
Год: 2070
Код двигателя: b
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: 5
quattro: Нет
Имя: .
у меня на днях лопасти на обдуве форсунок розвалило :blink: :blink: ,наверно чтото попало всередину,сотрел на екзисте новий мотор взборе с лопастями 250$ :bm:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #77  Добавлено: 22 июл 2012, 16:21 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Роман
Ромка, у тебя же вроде патрубок новый стоит и на хомутах. Как туда что-то попасть могло? Он у тебя что, в реверсном режиме работает?

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #78  Добавлено: 22 июл 2012, 18:44 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
sindikat.a.65 писал:
Роман
Ромка, у тебя же вроде патрубок новый стоит и на хомутах. Как туда что-то попасть могло? Он у тебя что, в реверсном режиме работает?

sindikat.a.65 - Андрей так мотор засасывает воздух снизу (от мотора патрубок вниз смотрит), может что и затянул :ga-ga:

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #79  Добавлено: 22 июл 2012, 19:01 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 14 июн 2011, 16:27
Сообщения: 289
Страна: Sweden [Швеция] (se)
Город: .
Модель авто: S
Кузов: Sedan/Sedan
Год: 2070
Код двигателя: b
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: 5
quattro: Нет
Имя: .
да,наверно через нижний патрубок засосало :blink: 4 лопасти оторвало,гудел громче двигателя :bm:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #80  Добавлено: 22 июл 2012, 19:06 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Роман писал:
да,наверно через нижний патрубок засосало :blink: 4 лопасти оторвало,гудел громче двигателя :bm:

Если не найдешь, то на слете отдам моторчик ( мне прислали полный комплект обдува форс, но поставил себе только веник и гофру, т.к. мой мотор живой).

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #81  Добавлено: 24 июл 2012, 21:45 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 14 июн 2011, 16:27
Сообщения: 289
Страна: Sweden [Швеция] (se)
Город: .
Модель авто: S
Кузов: Sedan/Sedan
Год: 2070
Код двигателя: b
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: 5
quattro: Нет
Имя: .
понаходил сегодня все недостающие части вентилятора :) на дне впускного колектора,вместе с маленьким камешком :bm: ,повезло что их выдуло туда ,а не попадали на землю. буду клеить ::)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #82  Добавлено: 28 июл 2012, 19:35 
Не в сети
Новичок

Рег.: 02 май 2012, 15:56
Сообщения: 64
Город: петропавловск
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: александр
Отписываю результат по датчику; заказал тот самый FAE на 80"С , вкрутил...и все ОК. Спасибо Олег за совет.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #83  Добавлено: 28 июл 2012, 20:05 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
крайслер писал:
Отписываю результат по датчику; заказал тот самый FAE на 80"С , вкрутил...и все ОК. Спасибо Олег за совет.

Незачто, главное чтобы все работало ;)

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #84  Добавлено: 29 июл 2012, 12:12 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Есть еще различие пластмассового раструба (веника), переход -допереход.
Изображение
Изображение

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #85  Добавлено: 03 авг 2012, 20:48 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
u kogo nitj sohranilasj truba s venika na dozator? :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #86  Добавлено: 07 июн 2013, 14:30 
Aaudi200 писал:
И поставил новый датчик на обдув форсунок - эта система работает часто.

как проверял? Какой фирмы и номер поставил? :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #87  Добавлено: 07 июн 2013, 15:10 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Позволю себе не согласится с температурой срабатывания датчика обдува форсунок.
Если температура двигателя (исправного - всегда 90гр), то датчик при пороге его срабатывания 80гр будет всегда включён.
Однако немцы поставили на обдув свой собственный датчик, а они ни чего просто так не делают и считать умеют.
Обдув форсунок зависит только от срабатывания датчика и ставить датчик ниже температуры двигателя не вижу смысла.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #88  Добавлено: 08 июн 2013, 17:05 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
PZh писал:
как проверял?

на слух :) Срабатывает когда машина постоит немного после глушения. Или когда поездишь много - всегда работает.
PZh писал:
Какой фирмы и номер поставил?

Оригинал. Еще и эру заказал по ошибке.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #89  Добавлено: 08 июн 2013, 17:07 
Aaudi200 писал:
на слух :) Срабатывает когда машина постоит немного после глушения

понятно :) А мой вроде и рабочий, но всё молчит. Дует только если замкнуть "+" и "-" на самом датчике (случайно обнаружил).


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #90  Добавлено: 08 июн 2013, 17:14 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Походу мы про разные датчики. Тот, что на обдув форсунок - одноконтактный и стоит около вастгейта, а тот что на включение вентилятора радиатора после остановки двигателя - двухконтактный. Я его тоже новый поставил и пока он ни разу не включался. У него температура включения 110 градусов. Этот Фае. Есть старый мой датчик - там глюк - он раньше намного включается и выключается слишком поздно. У меня с ним АКБ задолбали высаживаться. Пол часа молотит после остановки.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #91  Добавлено: 08 июн 2013, 17:24 
Aaudi200 писал:
Походу мы про разные датчики. Тот, что на обдув форсунок - одноконтактный и стоит около вастгейта

вот я и про него. Одноконтактный. Случайно замкнул этот контакт с "массой" и мотор обдува заработал. Я аж испугался сначала, думал машина со мной общается :ga-ga: (это я потом увидел, что, наклоняясь, замыкал хомутом, который в кармане, этот датчик...) :cool:
на мотор обдува форсунок.jpg


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #92  Добавлено: 08 июн 2013, 20:59 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Понял. Поставь новый и будет работать тогда эта система.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #93  Добавлено: 08 июн 2013, 21:19 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
MasterSL писал:
Обдув форсунок зависит только от срабатывания датчика и ставить датчик ниже температуры двигателя не вижу смысла.

В моем климате - есть смысл.
А у тебя Серега, лето хоть пришло? :)

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #94  Добавлено: 09 июн 2013, 08:17 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 23 май 2008, 16:00
Сообщения: 753
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: ростов на дону.новоч
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: APU
quattro: Нет
Имя: Алексей
а не кто не знает случайно, можно ли заказать только сам эл.двигатель на обдув?

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #95  Добавлено: 09 июн 2013, 12:26 
alex200mc писал:
а не кто не знает случайно, можно ли заказать только сам эл.двигатель на обдув?

надо разобрать, найти (или не найти) номер и попытаться пробить :cool: :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #96  Добавлено: 10 июн 2013, 20:09 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 23 май 2008, 16:00
Сообщения: 753
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: ростов на дону.новоч
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: APU
quattro: Нет
Имя: Алексей
PZh писал:
alex200mc писал:
а не кто не знает случайно, можно ли заказать только сам эл.двигатель на обдув?

надо разобрать, найти (или не найти) номер и попытаться пробить :cool: :)

Паша я тебя послушал и разобрал вентилятор, но номера на движке нет к сожалению :sad: может кто нибудь менял втулки в нем?

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #97  Добавлено: 10 июн 2013, 20:18 
alex200mc писал:
может кто нибудь менял втулки в нем?

Лёх, ты, наверное, первый будешь :bm:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #98  Добавлено: 18 июн 2013, 15:34 
alex200mc писал:
но номера на движке нет к сожалению

вот у Рубена сам моторчик есть
http://forum.turbostars.ru/index.php?bo ... eadid=1298
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #99  Добавлено: 13 июл 2013, 19:53 
Проверил свой датчик. На холодную не прозванивается. Грел его всякими способами. Неудобно одним тестером и Температуру мерить и прозванивать ::) Выяснил, что сработает он на 110°С. Хотя на нём написано 90-130°С :bw: Когда 110 градусов будет под капотом, чтобы его нагреть, непонятно. Так что система работает, но не включается.


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #100  Добавлено: 13 июл 2013, 22:22 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Паша, замени его. Я свой поменял, и стала система нормально включатся. А раньше я тоже ни разу не слышал чтобы включалась.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #101  Добавлено: 14 июл 2013, 06:51 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
PZh писал:
Когда 110 градусов будет под капотом, чтобы его нагреть, непонятно

когда с кондеем по пробкам постоишь в жару сильную. Или газ в пол погонять на светофорах. У меня эта система даже не включится, если после остановки не глушить пока температура не упадет до 90-95, а если сразу заглушить, то будет молотить.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #102  Добавлено: 14 июл 2013, 07:01 
Aaudi200 писал:
когда с кондеем по пробкам постоишь в жару сильную. Или газ в пол погонять на светофорах.

:bw: я в таких режимах не езжу. Думаю, всё-таки заменю. Всё равно пока грел его, сжёг пластиковую часть об нити накаливания :bm: :ga-ga: Как-то не логично сделано, что работает только от зажигания. Вот включалась бы градусах на 100 да работала напрямую, было бы полезнее.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #103  Добавлено: 14 июл 2013, 10:47 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
у меня работает без зажигания :blink:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #104  Добавлено: 14 июл 2013, 10:55 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
PASSATizhi писал:
у меня работает без зажигания :blink:

+1 Должно работать и с вкл. зажиганием и выключенным.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #105  Добавлено: 14 июл 2013, 11:05 
PASSATizhi писал:
у меня работает без зажигания :blink:

Олег писал:
+1 Должно работать и с вкл. зажиганием и выключенным.

а, кстати, да. Ведь если датчик замкнуть (клемму с массой), то мотор срабатывает. И выше в теме об этом пишут. Короче, менять надо его. (FAE на 80°С под 15$ стОит, охренеть :swoon: ). А в Автодоке в 2 раза дешевле. Да я лучше его в простом магазине спрошу, они вон на Шараны до 2010 года ставились...


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #106  Добавлено: 14 июл 2013, 13:43 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Aaudi200 писал:
У меня эта система даже не включится, если после остановки не глушить пока температура не упадет до 90-95, а если сразу заглушить, то будет молотить.

Это я про автокулинг написал, перепутал. Про охлаждение форсунок - новый датчик и все ок. Система включается всегда, когда сильно прогреется мотор и после остановки двигателя тоже долго работает.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #107  Добавлено: 14 июл 2013, 16:38 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Обдув форсунок не связан с системой охлаждения и по этому он работает всегда т.е. от датчика.


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Последний раз редактировалось MasterSL 14 июл 2013, 19:10, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #108  Добавлено: 14 июл 2013, 16:42 
FAE нормальная фирма или поизвращаться, поискать Беру и т.п.? Или все они одинаковые? :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #109  Добавлено: 14 июл 2013, 20:03 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
PZh писал:
FAE нормальная фирма или поизвращаться

Ставь, не парься.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Обдув/охлаждение форсунок (в т.ч. Датчик, реле)
Сообщение #110  Добавлено: 14 июл 2013, 20:07 
Олег писал:
не парься

не могу :ga-ga: ладно, при случае поменяю, теперь всё выяснил.


Вернуться к началу
  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 110 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
cron

© www.Audi200-Club.com
2006-2017