восстанавливаю ауди 200. замок стоял от жигулей,купил на разборе родной замок от 200,провода на замок 7 выводов в одной жиле без фишки. 6 мамок большого (или правильно говорить стандартного разъема)и один маленький. Шесть проводов вроде вставил на места ,а 7 маленький (не помню цвет надо посмотреть)остался.раньше с жигулевским при заводке горели фары хозяин говорит надо родной и будет все о кей. поставил родной при заводке и во время работы двигателя все ровно горят фары и ещё при включении габаритов горят габариты и ближний при втором щелчке все ровно горят оба.При включении дальнего горит лампочка в приборке и горят дальний и ближний вместе .фары стоят не родные а от ауди 100. Переключать на рулевой разбирал (контакт на дальний был оплавлен )дальний теперь моргает и горит ,но почему вместе? кто знает помогите!
Где можно найти родные фары или от чего подойдет . Сотельные не больно смотрятся, после тех родных на разных фотках с форума.

привет.у меня с родными фарами тоже горит при включении дальнего обе фары.у 200-ки просто 2 фары.а у 100-ки одна .

SOB
это как у 6 горят при дальнем 4 фары? Так что ли или нет?

RUS
в двухсотой фаре два блока , один на h4 и один на h3 , при включении ближнего горит ближний в h4 . при включении дальнего горит дальний в h4 и блок с h3

вот http://audi200-club.com/stat/stat_.php? ... om=&ucat=&

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

as-51
значит найти фары родные не реально,то остается поставить 100 и попробовать разделить свет на дальний и ближний.
тогда почему при заведенном двигателе фары горят ближним светом может что то с замком зажигания? остается на замке один провод с маленьким разъемом

ну смотря где и по чём, нужно просто иметь желание двухсотка она в какой то мере фарами и ценится

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

as-51
намеки по поводу фар?или как ?по поводу включения фар при работе двигателя не понял у меня может европейка у которых фары всегда горят или нет
а можно ли купить фары родные? хотелось бы узнать

да я просто имел ввиду что найти можно все было бы желание , фары должны включатся отдельно И когда они включены и ты выключаеш зажигание они тоже тухнут , судя по тому что ты пишеш у тебя там расколхоз еще тот, восстанавливать нужно от начала до конца

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

as-51
ты так мне и не ответил почему у меня один провод лишний на замке зажигания?и еще как говорят может ли машина быть как сейчас говорят европейка,горят фары при работе двигателя?если они горят то не стоит
заморачиваться,есть куча других проблем

RUS всмысле ты заводишь машину,а фары сами включаются?
токого быть не должно.

а работет оно так,подрулевым переключателем щелкаещь в первое положение-включаются габариты
во второе,включается ближний,в лапме Н4
и рычажком от себя,вклячается дальний в лампе Н4 и Н3,т.е. 4ре дальних.

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

RUS
дак откудаж я знаю ? там и фишки на замок разные до-переходка и переходка , тебе выход один , качать схемы тестер в руки и вперед .. но я бы оторвал все что от переключателя и развел бы по своему , кинуть всего проводов .. 4 на управление и пару реле (если фары соточные)

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Одну фару здесь можно найти http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.php?t=5256

у меня в первом положении и габариты и бл. свет, во втором тоже самое щелкая вниз дальний, но горят в одной лампе два накала и еще когда заведешь горит горит только ближний, но не горят габариты сзади подрулевой разбирал кроме контакта дальнего света все вроде нормально есть конечно сомнения что все дело в нем,буду разбираться. а чем отличается панель до переходка и переходка
у меня вообще нету фишки на замок зажигания по этому один провод остался не подключенным.