а сейчас эта ссылка не работает
http://www.zr.ru/archive/zr/2011/03/174.html

Все работает. Кликай архив. http://www.zr.ru/archive/zr/2011/09

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

а потом куда? на конкретную статью ссылки нет?

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

просадка напряжения.
включаем потребители, по приборке падает до 10-12В. бывает постоит когда, вообще до 8В может опуститься.
аккум приказал или проводка старая? а может гена чего?..

зы. стартер крутит хорошо.

Это, при работающем ДВС?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

да.

Тогда нужно "пройтись" хорошенько по авто с мультиметром потери поискать везде, учитывая что экземпляр ещё не сильно знаком , причём не только по "+" но и по "-". Например: "+"/ "-" на акуммуляторе, генераторе, "30" ("+"до и мимо замка), "15" ("+" с замка), измерь напряжение (при вкл. максимум потребителей и при запуске) между корпусом генератора и кузовом, двигателем.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Я себе поставил на 100А/ч достался мне даром ,почти новий.

Роман
что за полиэтилен рядом?

PZh это наверно чтобы клеммы не замкнули от сиденья полюбому АКБ не 175 мм. по высоте как надо - а выше.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Олег
так он же горюч,полиэтилен-то. Чтобы не замкнуло/не горело,нужен кронштейн родной,специальный.

Ну я то это понимаю, но Роман об этом наверно не знает.
Надо хотя бы так viewtopic.php?f=35&t=2558&start=25 пост №33

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

нету у меня того кронштейна както подругому придумаю.

Неравнодушные к моему вопросу Товарищи, помогите понять истину постоянного тока
дело в следующем: везде пишут что заряженная АКБ должна показывать 14,0-14,5 вольт и плотность 1,27, но вот моя АКБ после 8-12 часов на подзарядке кажет только 13,2 и не более, плотность была ниже 1,10. (машина не ездила и Ц/З за 3 месяца посадил батарею) сейчас при заряд/разряд плотность поднялась до 1,22. какая плотность была раньше незнаю, при покупке не мерил, самой АКБ меньше 2-х лет. сульфатации пластин глядя в дырку нет, вроде всё там чисто.
куплен электролит 1,27 и хочу откачать немного старого и добавить нового и сделать нормальную плотность.
так вот, непонятно почему только 13,2 и больше не поднимается после зарядки это сама батарея (того) или
подскажите кто вкурсе таких дел
да, зимой машина не ездеет, так что холодный старт не страшен

_________________

kirycha
Напряжение в 13,8 - 14,2 должно быть только при зарядке на машине от генератора и ограничивается регулятором.
Напряжение заряженной батареи должно быть 12,5 - 13в это нормально.
Плотность электролита 1,27 применяется только для районов Крайнего Севера - чтобы электролит не замёрз.
В обычных условиях эксплуатации плотность в заряженной батареи должна быть 1,23 - 1,25. этого достаточно.
Дело в том что более высокая плотность электролита снижает срок службы аккумулятора.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

MasterSL
Спасибочки успокоили
а то я так волновался, что даже окно не покрасил

_________________

kirycha
На машине после 10 -15 минут работы замерь напряжение на аккумуляторе. Если 13,8 14, 2 то всё ОК.
ЦЗ высасывать АБ не должен, а радио или сигналка запросто. Подключи в разрыв любого провода от АБ контрольную лампочку и закрой двери. Дождись пока погаснет свет в салоне.
Если контрольная лампочка горит, то есть утечка тока = разряд батареи.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

музыка вся снята, сигналки воабще нет-тока ЦЗ, не исключено что гдето есть утечка тока
тут немного инфы по обслуге АКБ http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html#vibor

_________________

Всем привет. Кто подскажет какой кабель лучше использовать от аккума до движка, ну и -. У меня разрушается оболочка, да и собран из кусочков похоже. А я ищу, хде утечки? Мужуки, поделитесь опытом.

в магазинах сварочных принадлежностей как правило можно купить кабель для. массы. многожильный. 25 квадратов будет в самый раз.

Там сечение каждой жилы большое.Быстро сломаются.Лучше посмотреть в сторону качественных звуковых проводов. 0 Га как раз пойдет.Стоимость до 10$ за метр.Как вариант возьми в камазомагазине плюсовую клемму акб.Там как раз провод длинный.И стоит копейки 40-50$.

_________________


На Январе полет нормальный!

Приветствую, о звуковых проводах уже думал, но плохо в этом соображаю. Клеммы хочу поставить т.н. -золотые-, а вот что тоакое -0Га- х.з. Просвети. Это сечение, сопротивление или маркировка? И мона ли такой провод тащить через всю машину? АКБ в салоне.

сила для звука имеет высокую цену, и слабую изоляцию. нормальная сварная масса очень гибкая, изоляция как правило резиновая, толстая. в клемму лутше впаивать.

Я так понимаю, что сначала облудить и затем уже впаивать в клемму. Но и звуковые провода вроде имеют неплохую изоляцию. Или ошибаюсь? Просто я не разбираюсь в электрике и лучше спросить. Принимаются все советы(умные).