Добрый день!
У меня AUDI 200 2,3 л. турбо 1990г. в.
Езжу редко - раз, два в неделю.
Аккумулятор стал разряжаться за месяц. Потом быстрее (видимо необратимая сульфатация - напряжение как-то упало до 7 В).
Промерял ток потребления в выключенном состоянии - 0,3 А!!!!!!
Я так понял - перетерся провод где-то?! Или это нормальный ток?
Подскажите, кто знает!
Заранее благодярю за ответ!

В какой момент измерял ток?
Просто после выключения зажигания (и после подачи напряжения с аккумулятора), к примеру, не сразу все обесточивается. Есть задержка по времени на плафоны, стеклоподъемники и т.п.

Зарядил аккумулятор. И во премя укстановки под седенье померял ток.

Закрепи жестко щупы амперметра и оставь минут на 5 (чтобы с гарантией все временные схемы обесточились). Двери, капот и багажник должны быть закрытыми, сигнализация отключена. Вообще , 300 мА - это много.

Спасибо! Попробую!
А отключенная сигнализация - не предохранитель, а просто не ставить на нее?

Просто не ставить.
Насколько я сейчас помню, нормальные показатели должны быть 20-30 мА при всех отключенных потребителях (ток идет только на часы, на приборку, на дежурный режим магнитолы, на мозги). При включении сигнализации в охрану увеличивалось до 50-60 мА.

даже с испрапвной сигналкой ток не должен превышать 50мА

это через 30-60 секунд после установки на охрану!

_________________
Viber +375 29 2761658

Спасибо большое за ответы!
Проверил - ток потребления сразу при включении АКБ послу отсоединения - 110 мА.
При повороте ключа зажигания в положение II (т.е. промежуточное) - до 3,50 А.
После возвращения оного в положение ВЫКЛ - 270 мА. Это без включенной сигнализации.
Свет не горит (со светом 450 мА).
Потом ток падает до 110-130 мА.
Короче говоря, я так понял, где-то проблема с утечками.
И еще вопрос - при нормальном потреблении сколькор раз в год нужно подзаряжать АКБ (у меня нужно раз в 2-3 недели при езде 1 раз в неделю...)??

подключай амперметр и выдёргивай по одному предохранители, чтобы выяснить цепь утечки.....у меня например сломался концевик на багажнике и свет в нем горел всё время

_________________
Life begin at 1 Bar

Destructor
И еще вопрос - при нормальном потреблении сколькор раз в год нужно подзаряжать АКБ (у меня нужно раз в 2-3 недели при езде 1 раз в неделю...)??

если акб в порядке раз в год(желательно) а так проверять уровень воды в банках и плотность(раз в месяц)

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

Спасибо всем за ответы!
Буду проверять попредохранительно.
Или поставлю отводы от них на туумлеры.
to лекс
Ок! Буду знать!

Всем привет!

Чтобы закончить тему. Может быть кому-либо это пригодится.

Пригнал я авто на СТО. Там посмотрели - сказали все ОК, только магнитола жреть при выключенном состоянии... К слову: на питание магнитолы идут 4 провода - 1 на питание антенны (отключен), 2 масса, 3 оранжевый - питание "мозгов" (часы, настройки), 4 красный - собственно силовой. Магнитола небезызвестной фирмы Hyndai (не путать с авто - я читал что это разные фирмы).

Я взял, промерял - оказалось: без магнитолы вообще 0,016 А. При подключении оранжевого провода - 0,030-0,040 А. При подключении и красного тоже - 0,112 А. Здорово... :( При включении сигнализации при подключенном только оранжевом - 0,030-0,050 А.
Я читал на форумах как с этим борются - ставят питание красного и оранжевого через провод от замка зажигания. Но тогда ее родимую и послушать не вариант без включенного двигателя. Есть замки, которые позволяют и без завода движка (на 3 положения) - но тогда ключи постоянно в замке должны быть... Поэтому я поставил кнопку как на электрофильтрах-удлинителях только на 12 вольт (см. рис.). И вывел на нее разрыв красного силового провода. Правда АКБ уже основательно скопытился и, возможно, до покупки нового аккума придется и оранжевый разорвать. На счет тока через выключатель я особо не парюсь - расплавится - поставлю тогда через реле, а мощность звучания особо большая мне и не нужна 4*40 мне хватать... Единственное что - эта кнопка сильно светит - покамест залепил ее черной изолентой - потом подумаю.

Всем счастливо!

Фильтр случайно не стоит по питанию магнитолы?

_________________
Viber +375 29 2761658

послушать, есть там положение когда есть 12 вольт без включенного зажигания , в этом положении работают дворники и клима

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

awson

теперь какая-то часть фильтра присутствует...

as_51

Видимо, есть.
Но уже поздно - кнопка вмонтирована и переброска питание от ключа зажигания не треба....

Destructor
ясно...

_________________
Viber +375 29 2761658

скорее силовой провод на майфуне все таки желтый-красный он более как управляющий идет, да и сечением он скромнее...

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Аккум за 2 дня в 0... потребление в режиме покоя-!!!!6!!!Ампер... выдернув 2й предожранитель ток кончился... по книжке(крышки нету) этот предохранитель идет на аварийную световую сигнализацию, по факту она продолжает работать, и встало все на свои места... кондей выключается вместе с ключем и поворот не моргает сопутствующий стояночному огню как левому так и правому.... может я что то не понимаю?!

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)