Ауди 200 1998г. 2.2i мотор МС моторный MAC-11; 035 905 383T. Плюс на 35 пине есть при включении зажигания. 9 и 18 масса тоже есть. Смущает тот факт что на трамплере питание датчика холла не возможно посмотреть лампочкой, но светодиодом и мультиметром есть 12 вольт. Еще при включении зажигания на приборке не горит лампочка чек. Если с колена нет импульса, искра при прокрутке трамплера будет?

Проверь на ошибки авто. ЭБУ сразу покажет какой датчик не работает. Включи зажигание нажми педаль стоп один раз на дисплее обычно значёк "ОК" Появляется это сигнал что ЭБУ видит питание от педали тормоза. После крути стартером 5 секунд и не включая зажигание идёшь и замыкаешь пальцем под капотом концевик полной нагрузки и держишь 5 секунд. Обязательно концевики ХХ и полной нагрузки должны быть исправны и питание приходить на ЭБУ, после тахометр встаёт на отметке 7000 это знак что ЭБУ в режиме диагностики и после каждого нажатия на педаль тормоза стрелка будет менять положения по цифрам показывая ошибки если нет ошибок. Стрелка остается на месте. Проверено на KG Mac 05 очень удобный и быстрый способ проверки

1. Главная диагностика на любом механическом впрыске, это проверка давлений и герметичности системы.
2. Отказ любого из трёх датчиков зажигания или нарушение синхронизации и искры не будет СОВСЕМ!
3. А вот наличие всяческих подсосов не учтённого воздуха наиболее частая проблема из-за возраста машин.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl