Переход с Гидравлической системы усиления на Вакуумную

Evgeni00 · **#651**

Привет.
Вопрос:
А можно ли вообще применять на турбированном двигателе
вакуумные тормоза, ведь вакуум там только когда отрицательное давлений в коллекторе, а когда турбина дует то положительно, или
Вы применили отдельный Вакуумный насос ( не используя вакуум двигателя коллектор)?

rdk · **#652**

oleg писал:

Я считая что лучше брать вакум с а6 ц5 2.5тди,там клапан с лева ивыход на трубки один 10 другой 12

Вроде-ж там вакуумник одномембранный, т.е. большой в диаметре, не влезет без рихтования стойки. От А8 он двухмембранный, но меньшего диаметра, поэтому влазит... Но на истину не претендую...

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

oleg писал:

На а8 вакуме клапан с какой стороны стоит?

А вот кстати вопрос! У вакуумника есть верх и низ? Т.е. можно ли сам вакуумник перевернуть на 180 градусов, чтобы вакуумный клапан был слева?

oleg · **#653**

У меня с 2.5 а6 ц5 2000г двух мембранный

Олег · **#654**

oleg писал:

На а8 вакуме клапан с какой стороны стоит?

Судя по фото справа.
Я считая что лучше брать вакум с а6 ц5 2.5тди,там клапан с лева

Его можно хоть как развернуть, и клапан будет - слева или справа.

alex200mc · **#655**

Олег переходник точно такой же как на фото у Влада rbk и той же фирмы !!

Олег · **#656**

Да я уже понял

Рома · **#657**

Еще один момент на счет ГТЦ А8 D2, на тех что сняты с авто с АКПП, два штуцера М12, а те, что стояли на авто с МКПП - один М12 другой М10.
НЕ факт что зависит от КПП, может какой антибукс или еще какая система стабилизации, просто так заметил на 6-ти вакуумниках.
Думаю проще всего родные А8 штуцера перевальцовывать на новые трубки.

salex870 · **#658**

Народ не ругайтесь, но всю тему не асилил :aaa:

. Вопрос такой. А с российского автопрома никто колхозить не пытался?

Олег · **#659**

salex870 писал:

А с российского автопрома никто колхозить не пытался?

У меня тогда тоже вопрос, зачем?

nikhts · **#660**

Цитата:

А с российского

вакуум с шохи? :bm:

s.200turbo · **#661**

Нравится нашему брату велосипед изобретать. :ga-ga:

oleg · **#662**

С газели бизнес вроде идёт

RussianE39 · **#663**

Что-то вы всё маленькие какие-то вакуумники ставите :-), вот что мы с другом поставили на его А200:

Скрытый текст

Это двухмембранный 10" вакуумник от спринтера и ГТЦ от него же.

oleg · **#664**

Варвары

PASSATizhi · **#665**

глупостями обычно не хвастаются :ga-ga:

RUBY399 · **#666**

Ибануццо... :blink:

вопрос,а нахуа?

Олег · **#667**

RUBY399 писал:

Ибануццо... :blink:

вопрос,а нахуа?

Чтобы было не так как у всех :ga-ga:

MasterSL · **#668**

ДА УЖ!!!

MasterSL · **#669**

У нас трубки стальные и вальцовщик нужен профессиональный, который я тоже пока не нашёл за приемлемую цену. :sad:

PASSATizhi · **#670**

я свой за 40$ купил, новый, фото есть в теме. пару раз попробовал, железо запросто берёт, только мне не приходит в голову железные трубки ставить :bm:

PASSATizhi · **#671**

оригинальные трубки. ручку ток тяжелее крутить, но головка получается хорошая. фотки тут есть

MasterSL · **#672**

PASSATizhi
Где фотки вальцевателя?

PASSATizhi · **#673**

MasterSL · **#674**

У тебя конус на подшипниках? Сделай фото нашей оправки (грибок), а не конус.

ZHIGAN200 · **#675**

Читаю, да не найду ,что за трубка идёт от
клизмы под главный тормазной ц. в его
крепление на маторном щите,крепится
штуцером.На тормаза? Что с ней делать?
Куда крепить обратный клапан ,ближе к вакууму или каллектору?

PASSATizhi · **#676**

трубка подачи жидкости на исполнительный цилиндр. при постановке вакуума всё лишнее снимай, все трубки с клизмы и к ней. трубку от насоса. есё лутше лопастный насос поставить. клапан втыкается в корпус усилителя.

всё ето есть в етой теме :ga-ga:

Переход с Гидравлической системы усиления на Вакуумную

Кто сейчас на конференции