это не ВАЗ

_________________
Viber +375 29 2761658

Форумчане!объясните дураку в сообщении №61 as_51 написал список сайлент блоков,но что-то я не совсем понимаю где они должный устанавливаться,если правильно понял что они вставляются в 4A0 511 329 A ?? http://clip2net.com/s/zlsQ

Doktor_Z
там было ТРИ вида

1 очень древний 1985-1986
2 44мм два одинаковые
3 48мм разные



Код двигателя: 3b

т.е. у тебя будет вариант 2 или 3

ставятся они в скобу

_________________
Viber +375 29 2761658

А можно поточнее что это за скоба такая?

переднее крепление заднего рычага к кузову

смотри перед задним колесом на днище


на авто с 3в их было два вида

под с-блоки 44 или 48 мм

_________________
Viber +375 29 2761658

Совсем запутался купил сначала димаметром 48 мм (Meyle 100 511 0009 ),не подошли.Купил диаметром 44мм (Febi 09056 ) тоже не подошли хотя по номеру который был на старом сайлентблоке все сходится.В чем может быть дело?Может старый хозяин понял скобу от другой машины?

Doktor_Z
http://turbostars.ru/lit10.html
картинка оттуда

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Doktor_Z
а что не подходит ? там как правило в хлам резинка и Внешняя обойма остается на этой серьге и соответственно ты Никакой сайлент блок не вставиш в эту обойму

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Старая обойма и мешает. Нужно ее удалить.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

Хорошо завтра посмотрю,но вроде там ничего не осталось.Линейкой померил внутренний диаметр получилось 40 мм и ничего там не осталось

И всё?! А оконцовка? А то как книжка из тюремной библиотеки - последних страниц нигде нету.
Чё там было то , Doktor_Z ?

Решил пока не заморачиваться,у меня ощущение,что стучит не из-за этого

И вот это ты терпишь этот стук до сих пор???
Линейкой померил внутренний диаметр получилось 40 мм и ничего там не осталось
Как раз обоймы толщина: 44-40=4мм.
А как будет радовать машинка хорошей бесшумной подвеской... ай ай ай! ни дэцилы не жаль затраченных средств!!!!

Посмотрел я на эти сайлентблоки,они целые не рваные.Ну не могут они стучать...я больше склоняюсь,что стук из-за амортизаторов(((

Сегодня выявил вражину. Опора КПП. Правая , ее хуже видно из-за трубы и защитного экрана самой опоры. Вполне способна стучать на ухабах , о чем и свидетельствуют следы на подрамнике и кронштейне опоры.
Левая вполне живая. Пока просто поменял их местами , к левой подобраться проще , куплю на днях - заменю.

nikhts
Бывали случаи.
Снимаю подрамник, а подушка коробки рассыпается на 2-3 части. Но стуков из-за этих подушек никогда не слышал.
Может тебе стоит сразу глянуть подушки мотора? Все 3 шт.

Правую поменял еще сразу после покупки , а 3 шт - это передний грибок третья подушка?
Стуков сильных нет у меня теперь , так , по мелочам довожу подвеску. Вырисовывается уже машинка-то . Начинает радовать почти по-настоящему хорошей подвеской.

у меня бвл как то стучек проявлялся на ямках и разных поворотах руля все проверил вс что можно заменил кд было на подходе, а потом выяснилось что гайка крепления самого патрона аморта чуть открутилась и он то ввсерх то вниз долбил внутри корпуса вот так бывает

_________________
продам трубку от авто телефона AEG 902 (без блока)

Угу. Два дня назад тоже дотягивал правый. Там нормально затягивать надо , гайка становится одноразовой , второй раз одна и та же гайка не зажмет как следует , резьба вытягивается. Не зря с патронами гайки идут в комплекте. У меня для этих делов ключ трубный метрового размера имеется.