Снимал кто-нибудь рейку? Интересует последовательность: что откручивать и куда вытягивать.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Когда я у себя рейку рреставрировал, прислось коробку скидывать, так как до неё сверху трудоёмко добираться.

_________________

вы так не шутите, я коробку недавно уже снимал. достаточно.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

да кстати... человек писал мне когда-то на мыло, что коробку снимал, т.к. не реально к рейке добраться...

Мы снимали рейку,но у нас коробка на тот момент была снята уже и капот,выпускной тракт сняли,прям от турбины и при всем этом все равно мучились долго,вытаскивали через верх,по ходу движения вправо,поставили быстрее через правую арку,но это все повторюсь делалось уже с полуразобранной машиной,а так даже не знаю,я могу ощибацо,но наверное нада через левую арку,по ходу движения,вытаскивать,справа труба выпувскная не даст.Коробку я думаю не надо снимать,на вэ8 через арку вытаскивают .Там рейка толи на 3х толи на 4х болтах держиться к кузову ну и шланги.как то так вообщем

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

странное дело, сегодня обсмотрел со всех сторон. СУХО. А позавчера была коробка снизу мокрая и сверху похоже было на мокроту. И утром сегодня капли висели на нижней части коробки... Мистика. Думаю, может задувает жидкость с текущего гидроусилителя на дно коробки.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

у меня тоже один раз была мистика,жижу выгнало,весь бачок,через рейку,но больше такого не было,чего было не пойму ,но щас переодически подливаю,скорее всего через гидрач уходит,рейка вроде сухая,а коробка мокрая

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

может опять чё по коробке пропускает?

У меня была целая эпопея.
Через некоторое время после покупки обнаружил что верх коробки мокрый. А так же мокрый верх рейки, шланги высокого давления в месте присоединения к рейке и левая рулевая тяга. Жидкость уровень был в норме и временно забил решение вопроса.
Где-то через месяц при заводке запищал сигнализатор с о недостаточном уровне. Жидкость ниже минимума. Долил и через несколько дней поехал на сервис. Там облили рейку и шланги очистителем, продули воздухом и отправили поездить на полдня. Затем начали смотреть. Облазили все, нашли каплю жидкости на трубке, подходящей к груше, обрезали и подтянули шланг. Отцепили пыльник залезли в рейку - сухо. Нашли убитый амортизатор рулевой рейки - сказали что вытек на коробку он, поменяли его. Ездил месяц - жидкость на глаз не уходила. Пару недель назад после недельной стоянки опять засигналил индикатор. Под капотом та же песня жидкость на минимуме и рейка мокрая.
На выходных занялся сам. Очистил все маннолом и положил лист бумаги на рейку. На след. день по мокрой бумажке нашел таки протечку. Виноват нижний шланг подходящий к бачку гидроусилителя. С него и капало. Причем сверху шланг выглядел сухим и я этот хомут протягивал.Так как подлезть там очень сложно сдвинул хомут и прихватил рядом другим. Ну вот больше недели уже все нормально. Рейка сухая. Осталось повторно с нее грязь смыть .
Попутно влил в систему для профилактики жидкость Hi-Gear HG7023. Вообще то думал для устранения течи, но раз она вроде найдена - то больше для профилактики.

бачек обязательно проверю.
как потечет - полезо под брюхо и буду искать, единственное неудобство, что все горячее до предела. главное, чтобы ОЖ на морду не пырскнула

Что коробка течет не похоже, постоянно было бы мокрое... если только от температуры не высыхает быстро

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Есть ли у кого кроме меня такая фишка: когда машина еще холодная, руль крутится одним пальцем - легко и непринужденно, но когда машина нормально прогреется (95 град), к рулю приходится применять некоторую силу и крутить его возможно уже только одно рукой. Думал на устаревшую жидкость г/у, но когда поменял - ничего не изменилось((( Насос г/у не течет, рейка тоже)) лампочка на приборке мигает постоянно с момента покупки (знаю что у многих мигает).

а я вот обнаружил, что у меня не рейка течет, а охлаждающая над рейкой вытекает из того отсека, где вентилятор печки стоит...

Smak
износ насоса. на горячую все зазоры увеличиваются и хуже качает. хорошо бы давление померить на холодную и горячую.

Зы: так же удивился, когда товарищ показал компрессию на двигатель, на горячую уменьшается.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

А как на насосе мерять это давление? Откручивать шланг на подачу?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

ХЕЗ, оптимально ИМНО тройник и манометр для жидкости...

PS: У мню течет не рейка, а ОЖ где-то сверху, может патрубки радиатора печки или он сам. Течет в отсек, где климат стоит, а там дренаж прямо на коробку. Пока просто воду доливаю, лениво лезть

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Течет рейка купил ремкомплект-резинки всякие, сальники-не знаю, поможет или не или лучше сразу другую рейку поставить, подскажите PLEASE

Привет. Ну конечно рейку снимать геморное дело...Надо видеть ее..

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

ну незнаю как её снимать но мне в мастерской сказали чтобы снять и поставить 100 баков и день работы... сомневаюсь что они коробку будут скидывать.....

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

рейку лучше сдать спецам ИМНО

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

ppp555
точно точно... это колеса можно самому... а там надо спецам....

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

Так менять али ремонтировать

_________________
Viber +375 29 2761658

awson

В принципе болтов немного,но доставать ее геморно, так что лучше я ее загоню на сервис - пущай делають и за схемку

kabanovskyно доставать ее геморно

снимать не очень, а вот ставить назад

_________________
Viber +375 29 2761658

снимать через арку, насколько я понимаю.
спецы говорили, что им вообще пофиг сверху рейка или снизу, за 40 минут снимают.
у нас ремонт стоил вроде 150 баков.
если нет хороших спецов, то лучше наверное б/у, только чтоб не разбитая и не текла!

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

PPP555 снимать через арку, насколько я понимаю.

Мне тож сказали, что снимать через правую арку на выходные загоню к мастеру - должен сделать

Отпиши потом скалько стоило, тоже интересно.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Ivanson


Там кроме рейки еще два задних тормозных диска поменять, поршень заднего супорта, правую рулевую тягу, пыльники на шрусы и подшипник в стойку - работы на долго хватит, но как тока сделають, сразу атпишусь

kabanovsky
а че с тягой то уж случилось

_________________
Viber +375 29 2761658

Технарь полез под ние с монтировкой, че та патыкал-патыкал и сказал, что надо тягу менять, и что она не разборная

kabanovsky Технарь полез под ние с монтировкой, че та патыкал-патыкал и сказал, что надо тягу менять, и что она не разборная

на селедки авди-200/100 ставилась правая неразборная (нерегулируемая), а левая разборная (регулировка была не около колеса, а около рулевой рейки, т.е. под капотом )

странно у тебя ж вроде не селедь , а настоящая сигара

_________________
Viber +375 29 2761658

awson

Чесна, не савсем понимаю разницу промеж СЕЛЕДКОЙ и СИГАРОЙ
типа 100 - селендка, а 200 - сигара или как...

43ий кузов - селедка
44ый - сигара

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

kabanovsky
ну и какая правая тяга всеж стоит?

_________________
Viber +375 29 2761658

awson

Узнаю - напишу, сегодня к вечеру должны сделать

kabanovskyУзнаю - напишу, сегодня к вечеру должны сделать

ну и какая правая тяга всеж стоит? очень даже интересно....

_________________
Viber +375 29 2761658

awson


Правая рулевая тяга стояла неразборная совместно с шаровой, че бы это значило
За ремонт: замена наружных пыльников шрузов, замена задних тормозных дисков, замена подшипника в правую стойку, снятие и установка рулевой рейки, замена тормозного поршня в супорте, замена задних тормозных колодок = 80 $без стоимости з/п

Правая рулевая тяга стояла неразборная совместно с шаровой, че бы это значило

и тяга была такая чуть кривая в двух местах
от селедки
от селедки на сигару подходит
от сигары на селедку неа!

_________________
Viber +375 29 2761658

awson


Теперь все ясно, а то я думал у меня 100ка переделаная

они просто тягу в сборе поменяли - видать была по дешевке от селедки


и ее слепили из того че было

_________________
Viber +375 29 2761658

Мне предстоит снимать рейку, у нее с левой стороны одно ухо обломано, а с правой просто люфтит, поэтому только замена! Чувствую без пары пива не обойдется! Отчет о проделанной работе будет!

_________________

Про снятие\установку рейки - полдня работы и 3 л. пива.
Поясняю: снимаешь передние стойки (левую и правую). Откручиваешь рулевое от рейки в салоне, бачок ГУРа, от рейки откручиваешь рулевые тяги, для чего длинной монтажкой отгибаешь стопора болтов, поворачиваешь колеса вправо и откручиваещь болты (от стоек тяги откручивать не надо, снимаешь вместе с ними) Затем два болта от рейки на правой внутренней стороне брызговика и один болт слева сверху на рейке.
Затем тянешь рейку рукой на себя и влево через отверстие в левом брызговике(оно для этого и сделано большим) и через него же ее и вытягиваешь, прокручивая вперед-назад, когда она цепляется( но аккуратно). Вроде сложно, но на самом деле элементарно, хотя в первый раз чуть помучиться надо будет с непрывычки. Удачи!!!
P.S. Мы в первый раз ее вообще через верх слева от мотора вытащили - как, до сих пор понять не могу.
Отпишись, как прошло!
Кстати, внутри рейки стоит сальник, который НЕ ВЫКРУЧИВАЕТСЯ! А рейка состоит из двух частей, сваренных вместе и этот сальник заварен между ними. Вот. Так что я выкинул ремкомплект и поставил другую рейку.

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

Спасибо, очень благодарен! Мне полегчало!

_________________

вчера обратил внимание,что на рейке с правой стороны стоит амортизатор,который крепится к кузову,до этого все рейки какие видел были без него,
кто знает что за особая рейка?

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

лекс
самая обычная рейка...
просто пластина центальная с длинным болтом под амортизатор...

_________________
Viber +375 29 2761658

Вчера менял рейку, уже 3-ю по счету. Работа была начата в 6,30 утра. В 12.40 машина была на ходу ( и все это в одно лицо-мое и одну морду-моей овчары(она почему-то любит при всех ремонтах в гараже присутствовать, страшно при этом мешая и валяясь во всех подходящих и не очень местах)). М-да, опыт не пропьешь. Кстати, мне тут подсказали, что на 200-ю можно всунуть рейку от А-6 в 45-м кузове(лучше года 95-96). Так ли это и скока она в Минске енотов потянет? А то если и эта потечет, на..уй выкину и поставлю обычную!! Вот.

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

РУСЛАН
А-6 в 45-м кузове(лучше года 95-96). Так ли это и скока она в Минске енотов потянет?

150-200, если сухая

влажная 100-150

можно и от А100 С4, А6 С4, V8

_________________
Viber +375 29 2761658

Я ремкомплект поставил всеравно бежит, с cальником этим полдня разбирался как его вытащить и в ремкомплекте его нет, нефига себе сальники заваривают...
Буду наверно рейку искать...

сальник там снимается и ставиться. просто обычного набора инструмента недостаточно, особенно для установки сальника. нужно прижать и закернить одновременно да ещё и в трубе. Я делал приспособу с пружиной и тремя зубилами в результате уже три года без капли утечки. главное, что бы шток был без дефектов тогда и сальник держать будет.

заварили не сожли а потом гальванику сделали я сначала тоже голову поломал, пока в трубу не посветил и не увидел кернение .
а салиник в комплекте должен быть просто он ма а а ленький и скорее всего цветной да и на сальник не похож

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Точно закернен, и как его вытащить и что за приспособа? В ремкомплекте его небыло, но порылся нашел еще один ремкомплект от старого хозяина, в нем есть сальник и шайба которой крепится. Рейку нашел, так отдали но сказали подкапывала, может ее перебрать попробую.

В 4-ом пункте клапан высокого давления, это типа рециркуляционный клапан?

Для снятия- применяеш цанговую типа как на ВАЗах для снятия подшипника первичного вала в маховике, ну или молоток с наставками, бородками подходящей формы и размера (шайба то новая есть, а сальник старый всё равно в мусор)
Для установки - сегодня попробую поискать и сфоткать

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

felb жду фоток. Прийдется наверно все заново перебрать. Масло со всех щелей льется с рейки, и с насоса. Притом чем больше оборотов, тем масло быстрей уходит. Такое ощущение что давление большое, Может с ним что-то?

Сергей
извини, занят был, не дошёл ход

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Всем привет. У меня было так: получилось так что машина стояла около 3 мес, жидкость в бачке была более или менее на одном уровне. поставили машину в гараж, делали движку, была полуразобраной. и как то для чего то я выкручиваю руль и слышу что что то потекло на пол - подхожу смотрю - из пыльника ( он в плачевном состоянии был - полопался ) потекла жидкость, я посмотрел во внутрь - там полно жидкости. Сейчас рейку снял - так как нету на авто ни капота, ни турбы и головы и коллекторов - сняли относительно легко, немного приподняли и, как уже говорили выше, начали её смещать вправо по ходу авто. пока не разбирался как она разбирается - МОЖЕТ КТО РАССКАЖЕТ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЧТО И КАК!!! сегодня буду в гараже - гляну ещё... до морозов надо собирать, освобождать гараж...

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

Огромное
А то сегодня пол дня мучались, вытаскивали сальник - вытащили!
Но если-бы эту статейку раньше почитать, то может сегодня и собрали-бы.

у кого есть снятая рейка,посмотрите пжл болтики банджо где какие должны стоять?где трубки на золотниковый крепятся.там2 с мал.отверствиями,а одно с большим,я снял рейку,перебрал,а теперь какой куда не помню.

Moryak
Вот тут посмотри.
http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... &Itemid=29

привет.спасибо смотрел,но там не видно.

Решил написать здесь.
Собственно вопрос:
- меняю рулевую тягу правую, ставлю Осевой шарнир, рулевая тяга SASIC 9006248;
- при детальном изучении обнаружил, что та, которая у меня стояла (на кронштейне соединения с рейкой выбиты номера: первый - 443848 и то ли 0, то ли D; второй - R C 5 HTB; + клеймо Ауди) на 2,5см длиннее, ;
- длины регулировки на новой с наконечником хватает вполне.
Кто-либо сталкивался с таким?

_________________

Не понял вопроса.
На днях менял сайленты тяг , вроде одинаковые тяги. Загнуты только по разному , поэтому - правая\левая.
Или о чём ты?

Две рулевые тяги: правая и правая; одна длиннее, вторая короче, разница составляет 2,5 см.




Уже, правда, поменял и развал сделал.
Но вопрос остался, может я как-то не так формулирую?

_________________

думаю,что всё-таки Ноль и ещё 2 цифры не хватает. Ваговский номер,можно было бы пробить.

Тяги разной длинны,проверено ни раз.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

шумахер, у меня на фото и в вопросе правая и правая, если ты имеешь в виду правую и левую.
Или они по производителям разной длины?

_________________

Правая и левая,разной длинны.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

шумахер
- эт аксиома.
А у меня "тяжелый случай". Не, я таки точно что-то не так излагаю.

_________________

я тебя сразу понял,но подсказать не могу - сам не знаю У тебя разница длины в производителях. Типа как у меня было с хомутами на шрус.

Есть что-то подобное на RENAULT в рулевом.Взаимозаменяемы в сборе(рейка,тяга,наконечник).По отдельности ничего не подходит.Разная длина и шаг резьбы.Разные производители.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

sindikat.a.65
По фотке так вроде нормальная тяга , зачем менял?

Серега, ситуация складывалась таким образом:
- перед Анапой поменял левую тягу и наконечник (сайлент был подгулявший, наконечник пошел прицепом);
- когда делали развал, у меня руль трохи по дебильному стал (крутили, снимали баранку - переставляли на шлицах), в итоге после всех манипуляций на правой тяге все закрутилось практически "в сгон";
- на прошлой неделе начало что-то клацать в рулевом, подергал за правую тягу и наконечник, а они вроде как в прослабленном соединении (ну и наконечник трохи уставший уже был);
- я, как нормальный, поехал взял всю эту байду с возможностью отдать ненужные детали.
Дальше по тексту пост №61.

_________________

Думаю одна тяга для авто с ГУРом, а вторая для рейки без гидроусиления.

Moryak, уже опоздал я с ответом, но все же Снял на старушке КГ рейку, на золотниковом клапане болты с тонюсенькими дырочками (оба), а на гидроцилиндре с большими.

_________________
Саяногорск>Кемерово

поставил рулевую рейку с А6 95 года, на месте руль теперь очень сложно повернуть ,непонимаю что может бить не так, рейка такая-же как била???

шланг-насос

шланг поставил старий,родной, насос конечно подгулявший, но ненастолько...

Добавлено спустя 12 минут 27 секунд:

все! походу узнал, рейка с сервотроником

Да. Именно через правую арку.Откручиваем только 1 колесо и 2 тяги в центре их крепления. 1 правый наконечник.