Доброго всем времени суток, уважаемые владельцы А200!
Предистория:
Собрался менять рулевую рейку на своей А200 3В. Просто старой время пришло уйти на покой.
Нашел и купил рейку от S6 95г в кузове С4. Вся геометрия рейки точно такая как у меня да плюс еще и сервоклапан присутствует. На упомянутой S6 тоже двухконтурный насос, в котором рулевой контур не плунжерный как у меня, а пластинчатый. Давление на выходе этого пластинчатого контура явно меньше чем у моего плунжерного. Внутри моего насоса есть редукционный клапан, которым выставляется МАХ давление масла.
Но на всей рейке я так и не нашел входных параметров максимального давления масла. На родной все какбы понятно: на рейке написано 200 Bar, на насосе- 150Bar.
С тормозным контуром все понятно, он у меня не используется за ненадобностью - вакумный и главный у меня уже 2 года как от Golf 3 VR6, пока доволен.

впрос:
1. на какое давление таррировать насос, чтоб не выперло сальники на рейке?
2. Хватит ли производительности моего плунжерного насоса для нормальной работы рейки, или придется в будущем перейти на пластинчатый?
3. При какой скорости движения авто должен переключаться сервоклапан?

Gera


1. Оставь как есть.
2. Хватит, ещё и приятно удивит .
3. Сервотроником рулят мозги и там идёт плавное изменение усилия, пляшет от датчика скорости. Зелёненькая коробочка под ногами пассажира в С4 кузове.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

3. Сервотроником рулят мозги и там идёт плавное изменение усилия, пляшет от датчика скорости. Зелёненькая коробочка под ногами пассажира в С4 кузове.

На сколько я понимаю в гидравлике, то сервоклапан на рейке не может плавно открываться или закрывалться, это просто клапан. Есть версия, что он открывается и закрывается на какие-то промежутки времени, как форсунка в двигателе, но это не двигатель, а руль.
Уважаемый felb, вы не могли бы скинуть кусок схемы принципиальной, где есть подключение мозгов сервы и клапана.

не получилось прицепить файлик, как то не понятно то много то мало
позже разберусь скину.


А блок при изменении скорости плавно меняет напряжение на клапан от "0" до 12 (или сколько там на борту есть) вольт

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Там схемка простецкая. Питание + бело-синий провод на датчик скорости. Впринципе все. Я себе таки реализовал серву и насос ГУР от 45-го кузова. ПРикольно... Очень доволен.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

рейка там как на ФАУ
а насос на ФАУ как на А200, только одно ухо малость не там....

_________________
Viber +375 29 2761658

Заменил я рейку, нашел релюху от с4, подключил еще 2 года назад: доволен, руль крутится одним пальчиком, как на мерине.
Порвало шланг ВД (от насоса к рейке - просто время пришло, сгнил и пришлось перепрессовать).
Провод с инфой о скорости взял с круиза, релюху повесил под рулем, там все рядом, и есть место. Получилось как по заводу, очень доволен и всем советую.

так и не разобрался?

разобрался еще 2 года назад, спасибо

да я к Фелбу обращался

Привет Всем бодрствующим!
Вопрос небольшой по рейке.

Предложили рейку от S6 4.2 с серво клапаном, будет ли она работать как обычная без серво?
Сложность установки может какая есть, клапан этот подключать/отключать?
Сервотроник мне не нужен, это рейка с ним подвернулась.

_________________

а может оставить его? Артур-Философ вроде себе ставил, доволен.

kirycha
Пиши в личку.
Разжую все по полкам

kirycha
расскажешь потом всё здесь.

Разжевали Алый
Собственно всё просто:
Рейка подходит.
Серво-клапан подключаем от зажигания через реле.
Если не подключать, будет тугой руль.
Будет работать как обычная, Всё


Спидометр механический, да и скоростей она таких не видит когда он нужен. Больше интересует возможность разворота в тесном пространстве управляя одной рукой, без применения физ.силы на руле.

_________________

по теме видео https://www.youtube.com/watch?v=a3PC03qqXNA
не понял про сервотроник

_________________

что именно непонятно?

_________________

как работает без блока сервотроника?

_________________

Рейка эта ещё не куплена.

Изначально мой вопрос стоял так: можно ли рейку с серво использовать как обычную рейку?
Алый рассказал что и как нужно сделать, что бы она работала без блока как обычная рейка. Я в 15 посту описал то, что он мне сказал.
Я потому и спрашивал про это, что бы не купить рейку, которая потом будет лежать на полке.


Теперь когда известно что её можно ставить, буду договариваться что бы её забрать.
Когда поставлю-тогда и отпишу что и как работает, когда это будет х/з, своих забот хватает.

_________________

ну бери тогда полностью с проводкой и блоком. просто смысл брать тогда с серво. я думаю она и работать будет "хуже" потому усилие будет всегда. ну не хуже а менее информативно.

_________________