Вся подвеска АУДИ-200

Алексей · #1

Загнал на днях на полную диагностику ходорвой. Машина 89 года,протресли всю ходову часть машины, и все были в шоке . За столько лет в машине нужно сделать: поменять все пылники шрусов,две подушки под коробкой и один рычаг передний,а еще втулки стабилизатора. Подвеска мощная. Такого еще не встречал. Ауди- супер!!!!!!!!!!!!!!!

Ivanson · #2

Вот-вот...

Ауди есть ауди. :rul:

Алексей · #3

Ivanson
Да,я доволен блин как младенец.

Ivanson · #4

Кста, когда ГРМ менял, тоже сказали, только поменять задние сайленты.

Алексей · #5

что-что? Я когда ГРМ менял сразу поменял ролик, помпу, и все остальные ремни

Ivanson · #6

Когда ГРМ я тоже менял ролик. Просто мужик знакомый делал, то он ещё так машинку глянул...

А сайленты-задние сайлентблоки.

Алексей · #7

Ivanson
Задние нормальные сказали.

SVEN · #8

задние тяги 2...дорогие.. за одну 50 бэ :blink:

А у кого какие аммортизаторы стоят?
может у кого задние газовые?

Алексей · #9

SVEN
Газовые ерунда, убедился на 2-х разных машинах которые у меня были. Зимой они деревянные(газ ведь замерзает). У меня сейчас KONI родные стоят. Не нарадуюсь. Но сволочи такие они дорогие.

Ivanson · **#10**

У меня задние должны быть с подкачкой. Стоят какие - хез

, вроде нормальные пока. Кста, а как определить, с подкачкой они или нет, шлангов к ним вроде не идёт, но когда с дачи тянул 4 чела и 5 сеток яблок жопа ни капли не просела :super:

. Вот думаю друзей в багажник запихнуть...

Алексей · **#11**

Ivanson
А черт его знает как определить с подкачкой или нет, мне тоже интресно было бы.

Ivanson · **#12**

Может у меня всё-таки и есть подкачка... :idk:

Но, ещё, на аванте задняя по-любому более жёсткая чем на седане, у меня ж зад больше весит. :-/

А в Ситроенах пневматика по-мойму, или не... Но факт что в стоке на авант идут мартёры с подкачкой от насоса г/у. Стоят они, думаю, немало, поэтому народ забивает концы...

ppp555 · **#13**

У меня взаде стоят восстановленые масляные мои, с которыми машину покупал + пружины от аванта. поначалу поставил сакс, через год они умерли. Зато теперь гружу в зад до пол-тонны и даже резина до арок не доходит, не то, что трет! Правда, когда пустая, то в комфорте теряет, не успевают аммо отрабатывать глубокие ямы и спящих полицейских на скорости, а так все ОК.

ЗЫ: Если поездить на порванных пыльниках ШРУСов, особенно внешних, то готовься к замене и самих ШРУСов. Проверено на себе!
Кстати, говорят, что ШРУСЫ бояться не грязи, попавшей под пыльник, а воздуха, который вступает в реакцию со смазкой.

SVEN · **#14**

кстати, только недавно узнал, что у ситроенов ручник передние колеса блокирует :rofl:

SVEN · **#15**

ppp555 писал:

У меня взаде стоят восстановленые масляные мои, с которыми машину покупал + пружины от аванта. поначалу поставил сакс, через год они умерли. Зато теперь гружу в зад до пол-тонны и даже резина до арок не доходит, не то, что трет! Правда, когда пустая, то в комфорте теряет, не успевают аммо отрабатывать глубокие ямы и спящих полицейских на скорости, а так все ОК

у меня в ненагруженном состоянии колеса закрывает чутка :idk:

3 чела сзади, и акри до диска доходят >:(

... правда нигде ничего не трет, но попа отвисает. :sad:

Evgeni00 · **#16**

ppp555 привет
Я так понял у тебя стоят амортизаторы задние, те что с подкачкой и выравниванием клиренса
от насоса гидроусилителя или я не так понял?

Ivanson · **#17**

Evgeni00, ты видел эту систему подкачки когда-нить, как она выглядит хоть?

ppp555 · **#18**

амортизаторы стоят обычные, их еще до меня поставили и заглушили подкачку, хотя вся система гидравлическая еще болтается сзади.

205ая резина у меня терла по крыльям изнутри, когда были пружины подсевшие, а авантовские - это вещь

смотрите, как здорово...

ppp555 · **#19**

Ivanson писал:

Evgeni00, ты видел эту систему подкачки когда-нить, как она выглядит хоть?

вам ее зафоткать что-ли??? амортеры просто представь обычные с хвостом сверху, к которому подрубается гидравлика.

Алексей · **#20**

ppp555
Вообще не представляю АУДИ с подкачкой. Ладно на АЛРОУДЕ подкачка и регулировка. А у нас то откуда?

ppp555 · **#21**

всмысле откуда??? вот село у тебя сзади 3 человека весом по 100 кг и в багажник ты три мешка картошки положил по 50 кг, где жопа у машины будет??? правильно - на земле. А так задняя ось опустилась, открылся клапан гидравлический, который в амо нагнал жидкость, амо приподнялись и жопа выравнялась. Вот для чего это и делалось.

Алексей · **#22**

ppp555
Принцип работы я понял, только вот как это посмотреть?

Алексей · **#23**

ppp555
Как определить,что у меня аморты именно такие?

Evgeni00 · **#24**

Привет! (врядли у кого за стока лет выжила эта система)
У меня модификация была с задней покачкой амортизаторов гидравликой!!,
но только отключено это в все, амортизаторы очень дорогие .
Ко мне пришла машина уже без них :(
Аморты с подкачкой:
Сзади (под крыльями внизу) висят гидроакамуляторы (грушы 2 шт) на каждый амортизатор, +
сверху(сбоку) в амортизатор ныряет трубка гидравлики + регулятор уровня, это кран такой висит справа кулисой цепляеться за рычак, и он в зависимости от клиренса наливает или сливает гидравлику из амортизаторов.
Если кому надо могу пофоткать то что осталось. пишите!
Вот цена вопроса тут:
http://www.elcats.ru/audi/subgroup.asp?mdl=063&grp=6
позиции 4,5,6 ОТ НИЗА!

Кому интересна цена амортизатора :blink:

http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=063&unit=F1A02DD1
позиция (3) b 443616031F

Ivanson · **#25**

Груши эти и у меня висят, в общем присмотрюсь на яме...

ppp555 · **#26**

у меня тоже все болтается, только прямо под брюхом патрубок гидравлический перекушен и просто загнут :rofl:

SVEN · **#27**

эээ... а чё у меян такого нету???? :sad:

ppp555 · **#28**

или не было или сняли все нах, чтобы не болталось

SVEN · **#29**

да ну вряд ли сняли... видно было бы.
а как узнать на каких машинах эта фича ставилась, никто не в курсе? :blink:

Ivanson · **#30**

А хез... Видимо по VIN-у, хотя толку... :idk:

akoto · **#31**

Не знаю про какие вы пружины для аванта говорите, но у меня задница не фантан задрана, вообще не задрана, если прямо сказать :idk:

http://imgdb.ru/view.php?i=kcbom58a_340532
http://imgdb.ru/view.php?i=38tk4ax5_340536

ppp555 · **#32**

ну правильно, с какой стати она у тебя задрана будет, если нагрузка на пружины такая, как для аванта и положена... А поставь ты эти пружины на седан, у которого кузов короче.

Ivanson · **#33**

Плюс арки у тебя повыше наших.

ppp555 · **#34**

Ivanson писал:

Плюс арки у тебя повыше наших.

всмысле авантовских?

SVEN · **#35**

ppp555 писал:

Ivanson писал:

Плюс арки у тебя повыше наших.

всмысле авантовских?

неа, Ivanson наверно имел ввиду то, что у akoto они дутые, вот и выше

SVEN · **#36**

аватовские жёще просто. Не зря авант сараем называют... :rofl:

зы. без обид друзья... ну что поделаешь, если вы на сараях ездите :rofl:

Ivanson · **#37**

Ну кто на сараях, а кто на селёдках... :rofl:

ppp555 · **#38**

вы еще подеритесь...

:rofl:

SVEN · **#39**

эх... жаль что модератору не могу лёпнуть желтой картки :rofl:

akoto · **#40**

ppp555 писал:

ну правильно, с какой стати она у тебя задрана будет, если нагрузка на пружины такая, как для аванта и положена... А поставь ты эти пружины на седан, у которого кузов короче.

как это короче? :idk:

по длинне он одинаковый, просто крыша на сарае длиннее :-/

ppp555 · **#41**

Правда что-ли??? Я думал длинее... А расстояние между задними и передними колесами одинаковое?

akoto · **#42**

Конечно одинаковое :rofl:

Это же всё-таки одинаковые машины, в смысле модели.

ppp555 · **#43**

Почему тогда в авантах пружины на 1.5-2 витка длиней, чем в седанах?

SVEN · **#44**

а мне тоже кажется, что сарай длинее... на то он и сарай, епта, что б длинее быть :super:

akoto · **#45**

Да балин

Загляните в книгу и оцените у кого короче :rofl:

в смысле кузов: у седана или аванта

Ivanson · **#46**

Пипец.

Седан:4795мм, авант: 4793мм. Во блин как... :rofl:

SVEN · **#47**

так что akoto у тебя короче на 2 мм :dance:

akoto · **#48**

Я ф шоке

Ivanson · **#49**

Сказали нужно менять задние сайлентблоки скоро мне. Где покупать их? Реально найти на кватру, или с переда подходят?

ppp555 · **#50**

Какие? их там туева хуча

http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=2A102DCF

Ivanson · **#51**

Мля, а я и не спросил. :sorry:

Полезу на яму, гляну.

Evgeni00 · **#52**

Привет, без развальной тяги 5 салентблоков на сторону
2 тарелки передние
2 бочки в ступичной рычаге
1 здоровая внутрення бочка, самая дорогая но держалась у меня 4 года
, все много стоят но ходят долго.

SVEN · **#53**

кста, меняли сайлент под номером 11 (и каталожный номер 4D0511523C), по ссыловке Павлика... В статье Рубена написано, что именно этот номер сайлента (4D0511523C) недопрессовывается на 3мм. Кто может объяснить, зачем это нужно? :idk:

Старый и новым - по ширине такие же, старый был полностью запрессован... вот. ну а зачем оставлять 3мм не понятно :idk:

Ivanson · **#54**

Может со временем втулки изнашиваются... :idk:

SVEN · **#55**

втулки те что в сайленте?
ну и... ? не наверно, скороее сайлент дубу даст, чем втулка износится :rofl:

akoto · **#56**

Балин, а у меня подвеска наверно улетела на йух :mda:

Всё гремит, как в возе. Скорее всего аммортизаторы

Ivanson · **#57**

А сколько проехал на них уже?

SVEN · **#58**

akoto писал:

Балин, а у меня подвеска наверно улетела на йух :mda:

Всё гремит, как в возе. Скорее всего аммортизаторы

а где гремит-то?
может сайленты ушли... на яме смотрел?

akoto · **#59**

Ivanson писал:

А сколько проехал на них уже?

Это ты про меня :idk:

Как купил машину, так и езжу.

Цитата:

а где гремит-то?
может сайленты ушли... на яме смотрел?

А как их проверить? :idk:

SVEN · **#60**

ну для начала хотя бы визуально....
потом берешь какого кола осинового, засовываешь там между рычагов, и махаешь им... смотришь на состяние резинки сайлента :drinks:

akoto · **#61**

А не. Так мне проверяли, сказали :super:

А стучит у меня спереди. На вабоинах слышны глухие стуки, как выстрелы.
Скорее всего аммо. Просто не успевают срабатывать, поэтому стучат :clap:

SVEN · **#62**

может и аммо)
может и подшипник поворотный на аммо.

akoto · **#63**

Это всерху который, под крышками пластмассовыми (под капотом)?

SVEN · **#64**

угу. он самый

akoto · **#65**

А что, он может издавать такой стук?
В чём заключается его проверка?
Это опорный подшипник что ли?

SVEN · **#66**

глухой - скорее всего нет. Это мартеры твои бухают на ямах.
кстати да, опорный, название что-то невспомнил сразу))
звуки он издавать может.
Проверка - снимаешь, ложишь на плоскую поверхность. становишься на него одной нагой, и крутишь, если слышишь перекатывание шариков (пусть даже самое малое) - под замену. Если крутится без перекатываний - значит живой.
Либо в двух руках его крутишь...

Evgeni00 · **#67**

akoto
привет, проверь как можно быстрее не сорвало один из болтов подрамника с резьбы, на старых бывает и такое если стук резкий как выстрел на ямах

akoto · **#68**

Цитата:

проверь как можно быстрее не сорвало один из болтов подрамника с резьбы

Это где

Примерно представляю, но чтобы конкретно знать. :thank:

Может на схеме какой покажи :thank:

SVEN · **#69**

)))
ну подрамник... он один там такой... на яме видно, ввиде буквы "U" штоле, только пошыре... там и болы увидишь, в ланжерон идут.. как ещё объяснить... полюбому, если ботл сорвало, ты его увидишь.

akoto · **#70**

http://imgdb.ru/view.php?i=dgqd6koy_364721

SVEN · **#71**

ну.. вроди нармально все... а другая сторона?
тут по фотке непонять.. может резинки стабилизатора уже того? (на фотке слева вверху, такая скоба с 2мя болтами, под скобой резинка вокруг стабилизатора)

akoto · **#72**

не, я не про то, чтобы ты мне по картинке сказал заипись или не заипись :sorry:

Я хотел, чтобы ты твкнул меня носом, где эти сайленты. По идее сайленты - это фсевозможные резинки :sorry:

SVEN · **#73**

какие нафиг сайленты? :idk:

Речь про ботл подрамника вообще шла... :-/

ppp555 · **#74**

вот тебе болт подрамника с одного боку

Ivanson · **#75**

Сегодня решил проверить систему подкачки задних аммортизаторов(давно видел сзади груши). Сели мы вместе с отцом в багажник, сначала просела, секунд через 30 пошло качать!!! Я рад неимоверно. Слышал что эта система-редкость, особенно рабочая. :х:

Так что если чё кому надо привезти тяжелое-обращайтесь... :ga-ga:

ppp555 · **#76**

поздравляю! ты стал одним из первых в беларуси владельцев А200 с работающей подкачкой! :rul:

ЗЫ: Сколько стоит один амортер с этой подкачкой лучше тебе пока не знать ::)

Ivanson · **#77**

Хорошую идеёку ты мне подал...Надо будет такую наклеечку мне забомбить на лобовуху... :rofl:

А насчёт цены я в курсе. Ну что сделать... :sorry:

Ivanson · **#78**

В общем для тех кто не знает цена такого на экзисте:
1 013,03$
Полный пипец... :blink:

SVEN · **#79**

Ivanson писал:

В общем для тех кто не знает цена такого на экзисте:
1 013,03$

дайте две! :rofl:

Ivanson · **#80**

Может аналоги какие есть таких аммортов? А то если придётся менять перееду жить в коробку из-под телевизора... :ga-ga:

ppp555 · **#81**

Ivanson писал:

Может аналоги какие есть таких аммортов? А то если придётся менять перееду жить в коробку из-под телевизора... :ga-ga:

насколько я знаю, аналогов просто нет. Сдохнут - сделаешь, как все: глушишь трубку от ГУРа на подкачку и ставишь простые аммо. Можно конечно попробовать будет твои восстановить, но честно говоря не знаю беруться-ли за такие...

Ivanson · **#82**

Херово...

ppp555 · **#83**

Ivanson писал:

Херово...

да не убивайся ты так... 99% ездят с обычными аммо сзади :super:

Ivanson · **#84**

а я не такой как все... :rofl:

Filosoff · **#85**

Не давно начал хрустеть левый передний шрус,блин промаргали пыльник :blush:

.
В своем магазине хотел заказать,долга искали,нашли фирму Лебро тока,цена ...... 220б :aaa:

,че он из золата чтоли,на фау почти в половину дешевле,нада ездить искать,блин

ppp555 · **#86**

да ну нах. передние там обычные, как в обычной сотне даже, только с АБС. стоят от 30 до 50. Задние дорогие, я брал GKN-Spidan - не самый дешевый, стоил 56 бак вроде. Было это правда года 2 назад.
Ты ценник на экзисте в первую очередь посмотри, чтобы знать порядок цен, а то разведут ведь...

ppp555 · **#87**

хм. странно, посмотрел на экзисте - только два варианта: иригинал и руввиль, последний что-то около 150 бак. :blink:

со внутренними такой проблемы нет - вариантов масса. мож их все с производства поснимали???

по задним тоже ситуация получше, 40-50 баксов за ШРУС

Filosoff · **#88**

ppp555 писал:

да ну нах. передние там обычные, как в обычной сотне даже, только с АБС. стоят от 30 до 50. Задние дорогие, я брал GKN-Spidan - не самый дешевый, стоил 56 бак вроде. Было это правда года 2 назад.
Ты ценник на экзисте в первую очередь посмотри, чтобы знать порядок цен, а то разведут ведь...
хм. странно, посмотрел на экзисте - только два варианта: иригинал и руввиль, последний что-то около 150 бак. :blink:

со внутренними такой проблемы нет - вариантов масса. мож их все с производства поснимали???

по задним тоже ситуация получше, 40-50 баксов за ШРУС

Вот я и о чем,тож года 2 назад на сотку брали за 50б,а тут 220 долбануться :blink:

,блин рувиль не гуд.На вэ8 узнавали 120 стоит :idk:

Да и было дело сравнивали шрусы мои с соточными NF 90г квака,абсалютно разные :sorry:

Filosoff · **#89**

А никто не в курсе передние с задними,шрусы не одинаковые,а :bw:

?

зы глянул на 90год(3б...) всего 90 баксов.писец нада 3бешную брать

Ivanson · **#90**

Отдал сегодня мою на переборку подвески... :sad:

Щас безколесный... Коля, повозишь меня?

SVEN · **#91**

Загнал уже? :super:

зы. нет.

Ivanson · **#92**

Загнал. Сказали в четверг забирать. Цену боюсь называть... :ga-ga:

ЗЫ. [censored] ты... :rofl:

ppp555 · **#93**

Все на оригинал меняешь что-ли?

Ivanson · **#94**

Ну получается что да..Все запчасти из АвтоФана, оф. представителя Ауди/ФВ/Шкода в Беларуси. :sorry:

Менятся будут все сайленты, ручник делаццо, масло в дифах и коробке...ну и всё что будет замечено механиком, благо он мой хороший друг и оч. аккуратный мастер. :super:

ppp555 · **#95**

И за что такая цена? за смену масла в коробке и дифах?

Ivanson · **#96**

Ну во-первых сам процесс трудоемкий, кватро это не моно-привод. :sorry:

Во вторых сайленты тоже не дешевые, цена масла, само собой синтетика, ну и всё что найдет неисправного...Ну и практически пол стоимости это работа, тут не куда не денешься. :sorry:

Ivanson · **#97**

Да уж...Думал сегодня заберу ан нет...В общем список деталек пополняется с каждой минутой. :sorry:

Ну во первых все сайленты, куча пыльников, втулки в стаканах стоек, подушки под двигателем, тросы ручника....и ещё куча всего... Вот, значит правый рулевой наконечник болтается, подушки под двигателем лопнувшие, троса сгнившие...В общем ремонт капитальный. :mda:

Цена ещё больше...Но одно радует, будет почти новая подвеска... :super:

Ivanson · **#98**

Ещё вспомнил. Колодки новые передние, масло в дифах и коробке синтетика... ::)

ЗЫ. А внешне всё казалось надежным и рабочим... :idk:

ppp555 · **#99**

сочувствую. Я из твоего списка только не успел поменять сайленты в задних рычагах и подушки под двигателем (кстати, они ж гидравлические вроде, сфоткай убитую, очень интересно).

Тросы на ручник мне брали от обычной 100тки (мож от ква-ква, не знаю), так что не заморачивайся с поисками 200тных.

А что за втулки в стаканах стоек? Чашки верхние или опорные подшипники?

ppp555 · **#100**

Ivanson писал:

ЗЫ. А внешне всё казалось надежным и рабочим... :idk:

Все равно сделано добротно. Вчера проверил свои тормоза с пер. дисками толщиной 16-17мм, при мин. допустимой 20мм и колодками со стершимся датчиком износа (менее 5мм остаток). Отлично затормозила, давно так педальку не топтал :ga-ga:

Даже на юз не сорвало, что сильно удивило.

Ivanson · **#101**

Ну забрал!! :bm:

Кароче сделано нормально, впервые в жизни на этой 200-ке затянул ручник..... :ga-ga:

Никаких стуков, тишинааа.... :super:

Подушки оказались не под двигателем а под КПП....Видел их снятыми. Страшная картина. :bm:

Под двигателем ещё живут. :sorry:

Рулевой наконечник отреставрировали, руль стал поплотнее, и люфта нету...

Колодки вроде даже ВАГовские с датчиками. ::)

Вот все что вспомнил. Ах да. Самое неприятное в этой "малине" цена... 380 уев. :sorry:

280 исключительно на запчасти, 100 за работу, чек показали даже...

Ivanson · **#102**

Ах да. Про стаканы стоек. Точно не знаю как енто называеццо, но он мне сказал, что с моими аммортизатор мог "прорваться" в капот.. :sorry:

Ivanson · **#103**

Нашел, почитал чек.

В общем этот элемент называетс "опора стойки передняя" и стоит 10$. Колодки передние Lucas 65$!!! Одуреть...А так сайденты по 5-10 $ за штуку. :sorry:

SVEN · **#104**

ну поздравляемс! Когда проставляться будешь? :ga-ga:

Ivanson · **#105**

Пасибки.

Как только так сразу.

ppp555 · **#106**

Под КПП я подушки менял давно, по 15 баксов штука. Меняются за 10 минут самостоятельно

Нафига наконечник реставрировать? Он же стоит 8-15 баксов новый.
Ценник за работу отличный!
Чашки вроде в простонародье называются, на трех болтах в капоте, держут шток амортера, менял, когда стойки перебирал, вместе с опорными и амортерами.
Колодки Лукас говорят пошли гавняные, брал бы что дешевле, с оптимальным соотношением цена/качество.
Теперь гонять будешь, как летчик

ppp555 · **#107**

Цитата:

Люк колодок не делает, наверное лукас. Для тошнотной езды хватит, при торможении с 200 - поплывет на втором торможении и сильно (проверено на асфальтовом ралли, из-за этого был вынежден ехать с опаской). Скрипуч. Относительно быстро изнашивается.

Лукас колодки - гумно, не тормозят совсем, да и денег толком нестоят, нет смысла их брать.
оригинал 130 евро ну уж лучше тогда на ЕВС зеленом ездить за эти деньги, вопрос есть ли они, клодки

В ралли катались на перфорированных дисках и оригинальных колодках - проблем не имели даж на асфальте. Свою гонял на ралли (асфальтовые), лукас мгновенно не выдержал критики (писал неоднократно), оригинал справился без проблем.
Протестить колодки просто - разгонитесь до 200 и сильно оттормозитесь до 40 (на гнани юза и писка резины, не переусердствуйте, а то потом будете спрашивать, где жестянку сделать...), сразу еще раз до 200 и опять в тормоз уже до остановки. Если не поплывут - значит годится. . Понятно дело зимой не поэксперементируешь.
Хотя для гражданской езды мне и лукаса хватало...

Лукас оригинальный - совершенно иное чем лукас в лукасе . Там вообще все изучать надо, что написано, лукас или иной штамп (типа ате и т.д) может быть "поверх", а изначально колодки скажем джурид, но все равно, оригинальное не равно неоригиналу под тем же брендом.

для сведения...

Ivanson · **#108**

ppp555 писал:

Под КПП я подушки менял давно, по 15 баксов штука. Меняются за 10 минут самостоятельно

Нафига наконечник реставрировать? Он же стоит 8-15 баксов новый.
Ценник за работу отличный!
Чашки вроде в простонародье называются, на трех болтах в капоте, держут шток амортера, менял, когда стойки перебирал, вместе с опорными и амортерами.
Колодки Лукас говорят пошли гавняные, брал бы что дешевле, с оптимальным соотношением цена/качество.
Теперь гонять будешь, как летчик

Так , по порядку будем. :ga-ga:

Значит про наконечник он мне сказал, что новые оч. низкого кач-ва и их тоже в скором времени приходится реставрировать, поэтому проще сделать эти. Они дольше послужат.
Ценник хороший, согласен. И главное я уверен в мастере.

Все запчасти покупали они сами, т.я. моя функция была привезти авто, и забрать его потом, заплатив баксы. Но сказал вроде что должны быть неплохие. :sorry:

Ну гонять само собой... :ga-ga:

Ivanson · **#109**

Сегодня блин, выходя из дома с утра проскочила мысль, "понедельник день тяжелый.." Чето задумался почему. Все стало понятно к вечеру. :ga-ga:

Ехал в гараж уже где-то часов в 7-мь. Вечерок, думал пройдусь, прогуляюсь...И тут въезжаю на гравейку и слышу охрененный удар сзади...Первая мысль была - понедельник день тяжелый( :ga-ga:

), вторая - оторвало мост. Но смарю едет дальше. :ga-ga:

Следующая яма охрененный удар!!! Я в панике еду уже, и что-то чувствую начинаю съезжать с сиденья и понимаю, что зад моей 200-ки поднялся прям как на картошкавозах. :sorry:

Остановился, вышел и увидел, что клиренс сзади увеличился сантиметров так на 25... Кое-как "доскакал" до гаража, было ощущение что задней подвески просто нет... :bm:

Вышел, подумал. Первая мысль была что заело клапан от Г/У...Однако идей о его местонахождении мне в голову не приходило. Сначакла заглушил, подождал минут 10 - толку нету...Завел, подождал...Ноль реакции. Сел опять проехался. Просто ужос... Делать нечего. Снял парадную одежду и полез под машину. :sorry:

Причина сей поломки объявилась сразу. Увидел маленькую тягу, которая висела около колеса, потянул и - О чудо!! - машина пошла вниз... Получается когда мост под нагрузкой эта тяга регулирует клиренс. :sorry:

буду знать на будущее. :mda:

Вот. Но вообще меня конечно удивили способности этой подвески. Таскать можно я так понял ОЧЕНЬ немало всего... :super:

Пару фоток в тему:

ppp555 · **#110**

ну нормально, так бы и оставлял :rofl:

Ivanson · **#111**

Не, я уж лучше на себе картошку таскать буду... :ga-ga:

Но зато подумал, если надо будет заехпть на что-нить высокое то проблемы не будет. Потяну за тягу и будет мне клиренс. Можно ещё на рычажок это все завязать и регулировать из салона. :bm:

ppp555 · **#112**

а впереди где будет твой клиренс??? жопа заедет, а морда двигло оторвет :rofl:

Ivanson · **#113**

Бляха....Не подумал... :rofl:

SVEN · **#114**

ну сараи жгут, а.. :bm:

Filosoff · **#115**

Писец отъездился я,шрус умер окончательно :bh:

,мля

он уже 315 баксов,вчера тока 280 был,писец приплыл я :sad:

ppp555 · **#116**

ищи по магазам, может где в закромах завалялся.

ЗЫ: Я тоже на переднем пыльник кувалдой прохерачил, когда скобу суппорта левого пытался снять. нужно срочняком менять.

Ivanson · **#117**

Цена конечно впечатляет.... :blink:

А не восстанавливают их никак? :bw:

ppp555 · **#118**

я на экзисте уже внешних передних вообще не нахожу, т.е. на картинке есть, а цифры у него вообще нету :blink:

странно...

ЗЫ: Как вариант брать б/у, искать без люфта, можно с полуосью сразу.

Filosoff · **#119**

Попробую б/у поискать,чета 315 баков отваливать ой как не хотца,да и нету их :sad:

Ivanson · **#120**

Ну как поиски? Нашел что?

Filosoff · **#121**

Ну как,найти то нашел,у Diamanda новый за 115$,но вот проблема до него мне 120км ехать,причем придется два раза матать,но всеж дешевле буит чем 315$,плюс у него коробка лежит,уже наверное пол года назад отложил,все никак денег не выгодаю на нее,буду забирать.

awson · **#122**

ppp555 писал
Тросы на ручник мне брали от обычной 100тки (мож от ква-ква, не знаю), так что не заморачивайся с поисками 200тных.

на авди200 кватро свои тросы ручника - есть в наличии на Малине 30$/шт фирмы GEMO почти оригинал! к тому же троса разные по длине - левый и правый!

с/блоки заднего рачага кватро, которые самые большие в конфискате в Уручье по 19 000 руб. МЭЛЛИ 100 511 0007

с/блоки заднего рачага кватро передние в маленьком рычажке МЕЛЛИ 100 511 0003 на Жданиках по 9$

это все к переходке

Filosoff
на сколько шлицов шрус?

P.S. еще насчет тросов ручника
друг решил подевле сделать замену тросов ручника купил от сотки - оказались длиннее

а на счет передних с/блоков заднего рычага кваттро - если нет денег на родные то можно временно поставить (тысяч на 20)
в переходку - с/блок от переднего рычага Транзит с доработкой
на старую - втулку рессоры УАЗ + родная трубка и шайбы

Для добавления новых мыслей пользуйтесь кнопкой "ПРАВКА". Администратор Ivanson.

SVEN · **#123**

Соточные тросы кватровые длинее наших на 2см и 3см помоему

Нужно резать и завальцовывать

awson · **#124**

SVEN
Соточные тросы кватровые длинее наших на 2см и 3см помоему Нужно резать и завальцовывать

и на сколько они дешевле наших? Есть ли смысл из-за 5-10тыс.руб. так изголяться?

SVEN · **#125**

А наши поди найди)))

Filosoff · **#126**

awson писал:

Filosoff на сколько шлицов шрус?

эт сложный вопрос :idk:

не считал

,заказал новый жду :sad:

awson · **#127**

SVENА наши поди найди)))
Авторынок Малиновка троса GEMO - почти оригинал брал себе, стали как родные...
и крепежи такие же как у родных
не забудь правый и левый троса разные по длине

SVEN · **#128**

А у нас только на 100ку :sad:

Ну да ладна, проблема пока в этом не стоит

awson · **#129**

вопрос, может кто защиту кардана сам изготавливал?
а то под мотором - бронелист

под кпп и баком/редуктором - заводская металическая
а карданчик совсем голый :sad:

иногда по канавам, ямам и т.д. приходится проползать

Ivanson · **#130**

Видимо никто. А есть ли смысл? Кардан не особо хрупкая вещь, а что касается камней то защита особо не поможет... А сильно толстый лист - лишний вес..

awson · **#131**

ладно будем опять рихтовать перемычку под глушаком :sad:

Рома · **#132**

приятели еще я Вам скажу темку на счет троса ручника, общим купил я его за 80уе, говорят очень он хороший,спору нет, только когда мне его привезли то на упаковке (такой с виду баксов на 15 потянет) писало "Audi TT 1.8T" я был в недоумении. Также два разных по длине и на каждом по 3 резинки было.

Алексей Степанов · **#133**

На задних стойках с подкачкой можно увидеть сверху стойки подходящий к ней шланг диаметром примерно 2 см.... он у меня недавно лопался и через него ушло все масло из бачка гидроусилителя....
Еще отличительная черта - это бачек гидроусилителя: у обычных стоек он круглый, а у стоек с подкачкой он квадратный большой....
Кстати, кто не знает - с бачка гидроусилителя масло идет на рулевое, усилитель тормозов и на задние стойки( у кого они есть)

awson · **#134**

Алексей Степанов Кстати, кто не знает - с бачка гидроусилителя масло идет на рулевое, усилитель тормозов и на задние стойки( у кого они есть)

Вообще то с бачка на насос, а потом на грушу, сервоусилитель и если есть на регулятор задней подвоски и груши

Алексей Степанов · **#135**

Извиняйте, ошибся

Рома · **#136**

Приветствую господа, выходные прошли, Украина независима 17 лет и 2 дня :super:

Катаясь на выходных заметил что спереди стучит чето и при скорости 120-140 когда резко бьешь в тормоз дребежит не тошо руль а какбы весь передок, думаю проблема в подрамнике точнее в его сайлентах. Че кто думает, советы... )))
Кста на старой своей 100 ситуация была похожа, замена сайлентов все решила, может в етот раз тоже самое??

awson · **#137**

и такое может быть и другое что нибудь
на яму надо на яму...

ppp555 · **#138**

если сайленты подрамника, то я думаю с ямы сразу будет видно на них отслоение.

awson · **#139**

ppp555сразу будет видно на них отслоение

ага особенно внутреннее :ga-ga:

Filosoff · **#140**

ура я нашел шрус!!! :nr:

Lobro германский,учитывая что сейчас даже оригинала больше нету,а есть SKF за 200$ я таки нашел за ........ 65$ :bm:

,нада будет еще про запас взять :ga-ga:

пока они есть.

awson · **#141**

Filosoff
ура я нашел шрус!!!

какой?

Filosoff · **#142**

что значит какой,новый,передний внешний правый,фирма Лобро :mda:

awson · **#143**

Filosoff
о нашел дефицит
в подвале гаража лежит от А200 86г.в. с АБС под гайку от 2.2

хмурый · **#144**

Filosoff
о нашел дефицит
в подвале гаража лежит от А200 86г.в. с АБС под гайку от 2.2

жаль что не в моем подвале

,запас сами знаете он ........

Filosoff · **#145**

хмурый писал:

жаль что не в моем подвале

,запас сами знаете он ........

нужен шрус,Кунцевский рынок,тебе нада туда они там есть

,пока что есть :-/

хмурый · **#146**

Filosoff писал:

хмурый писал:

жаль что не в моем подвале

,запас сами знаете он ........

нужен шрус,Кунцевский рынок,тебе нада туда они там есть

,пока что есть :-/

все собираюсь сгонять туда,да все никак,хотел еще би-ксенон в фары и в туманки обычный прикупить :be-be:

(а ШРУСа еще живые слава богу)
Filosoff
вопрос к тебе и всем гражданам проживающим в Московской губерне,реально ли на разборе или еще хде купить решетку радиатора 200ю(мож у кого в заначке :mda:

)моя в хлам вся развалилась???

Filosoff · **#147**

хмурый писал:

все собираюсь сгонять туда,да все никак,хотел еще би-ксенон в фары и в туманки обычный прикупить :be-be:

(а ШРУСа еще живые слава богу)

ну про запас не мешало б взять,их там немного осталось,по 1300р,самый дешевый что я нашел,есть по 1900р.

хмурый писал:

Filosoff
вопрос к тебе и всем гражданам проживающим в Московской губерне,реально ли на разборе или еще хде купить решетку радиатора 200ю(мож у кого в заначке :mda:

)моя в хлам вся развалилась???

чесно даже не знаю :sorry:

,есть разборка не знаю слышал нет на ул.Стартовая 18,там может будет,народ на аудюхи там частенько тариться,даже на вэ8.

хмурый · **#148**

отлично!недалеко от дмитровки,а телефончик можеш как нибудь намутить,чтоб за зря некататься :thank:

Filosoff · **#149**

хмурый писал:

отлично!недалеко от дмитровки,а телефончик можеш как нибудь намутить,чтоб за зря некататься :thank:

это то что нашел в яндексе 495 507-85-84 495 474-33-58
это писали на вэ8 форуме 495 188-65-01

хмурый · **#150**

Filosoff
рабочий номер тока 495 474-33-58. и то там нет :sad:

в химках и королеве тоже нет... ::)

awson · **#151**

хмурый
что то у вас какая то напряженка с з/ч

ppp555 · **#152**

awson писал:

хмурый
что то у вас какая то напряженка с з/ч

на тазы переходят

http://www.afn.by/news/i/111478

awson · **#153**

ppp555
на тазы переходят

типа каждому росиянину - росийский автос, а не иншамарку :bm:

хмурый · **#154**

ppp555 писал:

awson писал:

хмурый
что то у вас какая то напряженка с з/ч

на тазы переходят

http://www.afn.by/news/i/111478

да с запчастями от 200 напряг! :sad:

а можно решетку почтой? :mda:

мужики вы мне про тазы вообще ниче неговорите,слышать нехочу.я быстрей на лошадь с телегой пересяду

awson · **#155**

хмурый
приежай на слет летом заодно и затаришся у нас

хмурый · **#156**

нада подумать!!!
рвану на газельке к вам,загружусь так чтоб на 2 до дома ехать,а здесь барыжить буду :ga-ga:

awson · **#157**

хмурый
рвану на газельке к вам...

давай давай
у меня как раз от Кваттры:
задние ступицы, задние рычаги, задние суппорта, шрусы, полуоси, помпа афт-га, датчики, приборка, амортизаторы ...

оптом все сразу

у друга
есть поворотники, бленда, фары не очень и куча куча железа

только не газель, а как минимум на Бычке :rofl:

а лучше длинномер Камаз :rofl:

Ivanson · **#158**

Помпа занята. :ga-ga:

ppp555 · **#159**

Ivanson писал:

Помпа занята. :ga-ga:

КАМАЗ тоже :rofl:

awson · **#160**

ppp555
КАМАЗ тоже
а прицепчик к КамАЗу еще свободен? :rofl:

Filosoff · **#161**

Filosoff писал:

ура я нашел шрус!!! :nr:

Lobro германский,учитывая что сейчас даже оригинала больше нету,а есть SKF за 200$ я таки нашел за ........ 65$ :bm:

,нада будет еще про запас взять :ga-ga:

пока они есть.

мда надули меня со шрусом,пытались сегодня поставить,старый сняли,довольные давай новый ставить,смазки нафигачили,хотели было одеть,ан нет,не тот оказался,этот меньше нашего,походу уроды от 100ки подсунули >:(

awson · **#162**

Filosoff
внутри шлицы на 27 или 30 мм?

Filosoff · **#163**

awson писал:

Filosoff
внутри шлицы на 27 или 30 мм?

померил получилось 28,но этопо внутренней части шлицов :sorry:

был сегодня на рынке,кароче меня обрадовали,уже года 3 как,такие шрусы сняты с производства и на том рынке их уже эти 3 года ни кто не видел.
я не знаю че делать :sad:

,искать б/у :idk:

awson · **#164**

Filosoff
тебе какой нужен?
передний или задний?

Filosoff · **#165**

awson писал:

Filosoff
тебе какой нужен?
передний или задний?

viewtopic.php?p=18178#p18178

шоб задний навернулся :blink:

ужас какой

awson · **#166**

Filosoff
передний внешний правый или левый лежит в подвале гаража от А200 86г.в. с АБС под гайку от 2.2KU

Aureal · **#167**

Berserker писал:

Как разрослась собственно простая темка то...

Без сомнений усилок хоть за 80уе хоть за 800уе будет лучше штатной акустики с магнитолой. Однозначно ясно, что проводку надо менять на нормальную-что на питание, что на звук.
Но все всегда упирается в бюджет и время- я бы лучше сейчас ввалил 500-600уе в бельштайн Б6 а не в усилок, а то на сакс матерюсь на ямках. И еще много по мелочи надо делать. Как по мне сначала машина должна стать машиной- а уж потом эстетика. На данный момент меня вполне устроили просто динамики. Как будет дальше-жизнь покажет.

коней лучше возьми. а разницу потрать на акустику.
у меня спереди б4 (не б6!!!) сзади б6, машина - табурет реальный. что будет с более легкой двухсоткой, представить даже трудно.
лучше купи пружины к+ф усиленные, а аммо оставь штатные, или вообще проставки поставь и не мучайся.

Filosoff · **#168**

Berserker соглашусь с Aurealем,Бильши Б6ые,это песец,как палки
у брата по кругу стоят Б6,в сочетании еще с 18 катками,пестец полный,табурет это мягко сказано.
на 200ке,помоему вешалка будет полная.

V12 · **#169**

Filosoff писал:

Berserker соглашусь с Aurealем,Бильши Б6ые,это песец,как палки
у брата по кругу стоят Б6,в сочетании еще с 18 катками,пестец полный,табурет это мягко сказано.
на 200ке,помоему вешалка будет полная.

Кто хочет могу дать на своей прокатиться, Б6 спереди, кони спешиал сзади. Идеальный баланс на мой взгляд. Даже иногда пожестче хочется. Но в целом меня устаивает на 100%

Колеса 15 зимой и 16 летом

PZh · **#170**

V12 писал:

Кто хочет могу дать на своей прокатиться, Б6 спереди, кони спешиал сзади. Идеальный баланс на мой взгляд. Даже иногда пожестче хочется. Но в целом меня устаивает на 100%

Колеса 15 зимой и 16 летом

А если и спереди и сзади В6 поставить,то как будет?(правда я задние в наличии не наблюдаю пока...)

V12 · **#171**

PZh писал:

V12 писал:

Кто хочет могу дать на своей прокатиться, Б6 спереди, кони спешиал сзади. Идеальный баланс на мой взгляд. Даже иногда пожестче хочется. Но в целом меня устаивает на 100%

Колеса 15 зимой и 16 летом

А если и спереди и сзади В6 поставить,то как будет?(правда я задние в наличии не наблюдаю пока...)

Не совсем понял смысл слова "как".

Будет нормально, хорошо будет.

Я уже как то рассказывал, почему у меня так вышло. Кони назад брал давно, за 240 долл пару. Потом они стали стоить 240 Евро, потом евро пополз вверх. В результате в 2008м, когда руки дошли до пер подвески то разница между конями и Б6 была уже очень ощутимая, а тут еще подвернулся вариант взять Б6 по закупке за 7800 р пару, я решил что нормально.

Я когда покупал кони то тоже мне говорили что на 44 кузов задних Б6 не бывает. Но потом по моему awson выкладывал ссылку на каталог Бильштайна где они были. Но я их номера по экзисту и по поставщикам бильштайна не пробивал, можно ли их купить не знаю.

Вообще всегда лучше менять комплектом, их харакреристики завязаны друг на друга.

Дискуссия "что лучше Кони или Бильштайн" бесполезная и бессмысленная. И те и те хороши. Покупайте что нравится и на что есть деньги.

felb · **#172**

V12 писал:

PZh писал:

V12 писал:

Кто хочет могу дать на своей прокатиться, Б6 спереди, кони спешиал сзади. Идеальный баланс на мой взгляд. Даже иногда пожестче хочется. Но в целом меня устаивает на 100%

Колеса 15 зимой и 16 летом

А если и спереди и сзади В6 поставить,то как будет?(правда я задние в наличии не наблюдаю пока...)

Не совсем понял смысл слова "как".

Будет нормально, хорошо будет.

Я уже как то рассказывал, почему у меня так вышло. Кони назад брал давно, за 240 долл пару. Потом они стали стоить 240 Евро, потом евро пополз вверх. В результате в 2008м, когда руки дошли до пер подвески то разница между конями и Б6 была уже очень ощутимая, а тут еще подвернулся вариант взять Б6 по закупке за 7800 р пару, я решил что нормально.

Я когда покупал кони то тоже мне говорили что на 44 кузов задних Б6 не бывает. Но потом по моему awson выкладывал ссылку на каталог Бильштайна где они были. Но я их номера по экзисту и по поставщикам бильштайна не пробивал, можно ли их купить не знаю.

Вообще всегда лучше менять комплектом, их харакреристики завязаны друг на друга.

Дискуссия "что лучше Кони или Бильштайн" бесполезная и бессмысленная. И те и те хороши. Покупайте что нравится и на что есть деньги.

+ 100

Мой выбор пал, правда, на кони-спорт по причине возможности их регулировки под свои запросы.

PZh · **#173**

V12
felb
спасибо! "как" имелось в виду не будет ли табуретки,как Filosoff пишет.
вот вроде они http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=B46-1576 - зад
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=P36-0370 - перед
здесь 21 день доставка http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx?NumDetail=B461576&IsAnalog=1&id=18644614

V12 · **#174**

felb писал:

V12 писал:

PZh писал:

V12 писал:

Кто хочет могу дать на своей прокатиться, Б6 спереди, кони спешиал сзади. Идеальный баланс на мой взгляд. Даже иногда пожестче хочется. Но в целом меня устаивает на 100%

Колеса 15 зимой и 16 летом

А если и спереди и сзади В6 поставить,то как будет?(правда я задние в наличии не наблюдаю пока...)

Не совсем понял смысл слова "как".

Будет нормально, хорошо будет.

Я уже как то рассказывал, почему у меня так вышло. Кони назад брал давно, за 240 долл пару. Потом они стали стоить 240 Евро, потом евро пополз вверх. В результате в 2008м, когда руки дошли до пер подвески то разница между конями и Б6 была уже очень ощутимая, а тут еще подвернулся вариант взять Б6 по закупке за 7800 р пару, я решил что нормально.

Я когда покупал кони то тоже мне говорили что на 44 кузов задних Б6 не бывает. Но потом по моему awson выкладывал ссылку на каталог Бильштайна где они были. Но я их номера по экзисту и по поставщикам бильштайна не пробивал, можно ли их купить не знаю.

Вообще всегда лучше менять комплектом, их харакреристики завязаны друг на друга.

Дискуссия "что лучше Кони или Бильштайн" бесполезная и бессмысленная. И те и те хороши. Покупайте что нравится и на что есть деньги.

+ 100

Мой выбор пал, правда, на кони-спорт по причине возможности их регулировки под свои запросы.

На простой 44й (не 3В) нет Спортов, только масляные Спешиал, которые тоже регулируются, но для этого надо снимать аморт с машины и утапливать шток, после чего крутить его. Мои стоят в самой мягкой заводской регулировке.

felb · **#175**

V12 писал:

...

На простой 44й (не 3В) нет Спортов, только масляные Спешиал, которые тоже регулируются, но для этого надо снимать аморт с машины и утапливать шток, после чего крутить его. Мои стоят в самой мягкой заводской регулировке.

Ну если "простой 44" но кваттра и есть желание, то от 3В "спорты" встают в лоб

V12 · **#176**

felb писал:

V12 писал:

...

На простой 44й (не 3В) нет Спортов, только масляные Спешиал, которые тоже регулируются, но для этого надо снимать аморт с машины и утапливать шток, после чего крутить его. Мои стоят в самой мягкой заводской регулировке.

Ну если "простой 44" но кваттра и есть желание, то от 3В "спорты" встают в лоб

Задние кваттра\не кваттра отличабтся только чашками под пружину, поэтому Кони идут вообще без чашек, они одинаковые для обоих версий

awson · **#177**

V12 писал:

Задние кваттра\не кваттра отличабтся только чашками под пружину, поэтому Кони идут вообще без чашек, они одинаковые для обоих версий

чего чего????

felb · **#178**

V12 писал:

...

Задние кваттра\не кваттра отличабтся только чашками под пружину, поэтому Кони идут вообще без чашек, они одинаковые для обоих версий

Верхней частью штока-длиной проточки. Видел отличия по высоте чашки (около 20мм), но не идентифицировал где чьи (может просто для занижения).
Кони 80 26 30 sport идут с приваренными чашками (применяются на 3В,ФАУ,Сы4,6).

awson · **#179**

в эске там вообще своя верхняя с плавающим сайлентом и отдельной чашкой .

сзади ТРИ вида верхнего крепления амортизатора

1. авто с передним приводом
2. кваттро
3. эсочные

и есть еще один - с подкачкой, но этот мы не расматриваем

felb · **#180**

awson писал:

сзади ТРИ вида верхнего крепления амортизатора

1. авто с передним приводом
2. кваттро
3. эсочные

и есть еще один - с подкачкой, но этот мы не расматриваем

Мои Эсочные мало б/у

встали на 100ку кваттро переходка я и глазом моргнуть не успел, только дал инструмент человеку и сказал чего крутить.
Но верхние чашки, конечно, разные

awson · **#181**

felb писал:

Эсочные мало б/у встали на 100ку кваттро переходка

без проблем
сами на Ауди-200 себе поставили эсочные сзади :ga-ga:

а вот как от переднеприводной в кваттро поставить? если там проточки не хватит

а эску и от кваттры не воткнешь тоже резьбы не хватит

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#182**

Цитата:

а вот как от переднеприводной в кваттро поставить? если там проточки не хватит

Резьбовая часть штока некаленая и прекрасно отрезается от старого и варится. Главное, защитиь от хром покрытия от брызг.

felb · **#183**

awson писал:

...

а эску и от кваттры не воткнешь тоже резьбы не хватит

Очень надеюсь, не прийдётся пихать в таком варианте

awson · **#184**

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 писал:

Резьбовая часть штока некаленая и прекрасно отрезается от старого и варится. Главное, защитиь от хром покрытия от брызг.

ну осталось еще площадки под шаровые отдельно к рычагам передним приварить
или
амортизатор от Гольфа вколхозить (там резьбы хватит)

а что новых что ли нет аморов в продаже?

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#185**

Это для экономных.

Тогда и надо покупать только новые, а не обсуждать, влезет-не влезет.

awson · **#186**

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 писал:

Это для экономных.

в чем отличие работы амортизатора задней подвески
кваттро от эсочного?

felb · **#187**

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 писал:

а вот как от переднеприводной в кваттро поставить? если там проточки не хватит

Резьбовая часть штока некаленая и прекрасно отрезается от старого и варится. Главное, защитиь от хром покрытия от брызг.

Ну если очень нужно, что б доехать только, то вариантов ещё много, и увеличить проточку, и переходник, но лучше этого не делать. Чревато потерей устойчивости :rofl:

.

felb · **#188**

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 писал:

Это для экономных.

Тогда и надо покупать только новые, а не обсуждать, влезет-не влезет.

А мы только так и делаем

, а старые барыжим потихоньку. :sorry:

.

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#189**

Вообще без понятия, как работает и для чего там стоит.

Но не отрывало по сварке ни разу(при наличии грамотного сварщика).

V12 · **#190**

Парни, вот за что купил за то и продаю

Я когда пришел за конями в компанию Виста, я специально уточнил-у меня не кватро.

На что я получил ответ-У кони Спешиал 1 номер что на кватру что на не кватру, там разница в чашках, поэтому кони идут без чашек.

Про шток и прочее я просто не узнавал. Возможно это не так, я не настаиваю на истине.

Moryak · **#191**

всем привет :thank:

поднял машину и обнаружил что задние колеса висят одно выше другое ниже,кто что подскажет,что это может быть?

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#192**

Moryak
Амортизаторы разной длины. Предыдущий владелец - жмот. :super:

Moryak · **#193**

пред.владелец я б сказал знаеш п...,с...,г...,у..., :ga-ga:

мне тут столько от него досталось,слов нет.подскажи пжл че с этим делать,или так ездить?

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#194**

Это не критично, но лучше когда одинаковые.

Moryak · **#195**

понял,спасибо :super:

PZh · **#196**

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 писал:

Moryak
Амортизаторы разной длины. Предыдущий владелец - жмот. :super:

это от того,что они разной фирмы или один новый,а другой убитый?

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#197**

PZh писал:

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 писал:

Moryak
Амортизаторы разной длины. Предыдущий владелец - жмот. :super:

это от того,что они разной фирмы или один новый,а другой убитый?

Возможно с другой модели. Детали разных производителей имеют одинаковые размеры.
Что попалось похожее, то и поставили.

nikhts · **#198**

У меня такая же беда - разные амортизаторы сзади стоят и сейчас. Заметил недавно оттого , что у меня тут практически нет ровных мест , где бы не стоял - всегда есть уклон. Пока еще не делал ничего , планирую замену амортов и ревизию пружин.

Пользуясь случаем хочу задать вопрос авторитетному собранию. Заказал все резинки на задницу (380 бак! ::)

Лемфёрдер , пришли ВСЕ - Бож , в коробках из-под Лемфёрдера. Продавец сообщил об этом мне по телефону , забирать еще не ездил - живу не в городе. Так он мне говорит что этот Бож у них в прайзе дороже стоит чем Лемф который я заказал , конечно ни о какой доплате речь не идет , но - стоит ли верить? Или делать легкий скандал и искать именно Лемф , и в другом месте?
И еще , чисто по Украине. Есть информация что в Кременчуге на КрАЗе штампуют вовсю сайленты на иномарки ходовых моделей с товарными знаками и Лемфёрдера и Божа и Феби. Кто-нибудь может сказать по этому поводу - на правду похоже или нет?
Есть ли среди ваших знакомых кто в последнее время нарывался на откровенную какашку по сайлентблокам? Говорят начали делать в последних полгода. Одноклубники с Украины - отпишитесь пожалуйста кто чего знает , ибо для меня это важно - я большинство заказов делаю в Кременчуге :bw:

.

Алый · **#199**

NIKHTS
Подскажу только по развальным тягам. Брать однозначно только Лемфердер. Остальное ничего не ходит.

awson · **#200**

NIKHTS писал:

Лемфёрдер , пришли ВСЕ - Бож , в коробках из-под Лемфёрдера. Продавец сообщил об этом мне по телефону , забирать еще не ездил - живу не в городе. Так он мне говорит что этот Бож у них в прайзе дороже стоит чем Лемф который я заказал , конечно ни о какой доплате речь не идет , но - стоит ли верить? Или делать легкий скандал и искать именно Лемф , и в другом месте?

лим и боге делаются на одном заводе
так же как для сравнения Лада и Жигули...

Вся подвеска АУДИ-200

Кто сейчас на конференции