У меня такие. Нет там никакой резьбы, откуда ей там взяться. Там и газа то нет, одно масло. Но работают великолепно!

два кольца , диаметр 46.5 , высота 20 толщина 5

а была изначально мысль сделать внутренний 46 , НЕ налез бы , там утолщение


тарелка встала выше на 2 см , в итоге зад поднялся на 5 см



то что я и хотел
фото самой машины завтра

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

На этих амортах сделано как бы утолщение, в которое упирается чашка пружины. А на Конях там паз кольцевой и торстое стопорное кольцо-по сути то же самое.

Сделано грамотно, вопросов нет, но как уже выше обсуждалось есть минус-уменьшился ход отбоя. Но тут уж ничего не сделать.

+5 см-не много ли?

по 20 мм кольца это много.
я себе так же сделал и снял через неделю.
сильно отбивает колесо если попадаешь в яму или с бордюра спускаешься.

классно , а раньше не мог сказать ?

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Подзабыл я уже
На самом деле сначала сделал 40 мм, а потом 20 мм.
Результатом от 20 мм остался доволен.
Мой пост №3 в этой же теме

вот и я про что , 20 это край, больше нельзя , пружина будет витками встречаться на пробоях

кстати про кваку , вот те маленькие втулки на фото они высотой 17мм , так что ..

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

as_51
Огонь! То что нужно
Кстати, что это за маленькие втулочки?

ну вот я так и задумывал , а то при полном баке уж низко сидит

эти втулочки на амортизатор на верх там где резьба, на кватровых такие идут с проточкой , давно лежали в гараже , вместо них до меня туда гайки с газовых горелок вставили

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну серьезно- не врубаюсь до конца почему не поставить новые пружины. Ну к примеру- lesjofors 4204217(50уе). Или Каяба RC5004(40уе). Или К+F. Ценник ведь не зашкаливает как ВАГовский. Ведь ни одна старая пружина не будет работать как новая а срезанные витки сильно меняют жесткость пружины и ее рабочий ход. Ну хорошо- сел зад, мы его подняли и получили что- высокую табуретку.... ? Да и если прикинуть стоимость работ по проточке, изготовлению колец, сварке, итд наверняка потянут как минимум на цену одной пружины(варим и точим понятно не у пьяного дяди Васи за бутылку). И че остается? 40уе?? Я конечно могу понять человека у которого в сарае сварка, в курятнике токарный станок, а в кладовке склад металла и воз с тележкой времени.
А вот определится какие фирмы достойны внимания а какие нет было-бы очень интересно... Ведь если сделаны с умом и не палево - зад будет стоять как положено, и проседать не будет . Опять-же только мое мнение...

P.S. На вольву ставил задние Таврийские со срезанием двух витков- так скакал зад с новыми амортами как горный баран, хотя машина потяжелее будет.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

серьезно там и стоит новый лесджофорс

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

НУ если такой леджифорс то я его брать себе не стал бы.
На что тогда расчитаны пружины оригинальные? Ведь немцы не идиоты ставить изначально слабые пружины- расчитанные на 2х-3х человек и барсетку.
Отсюда вытекает вопрос к ГУРу -Какие фирмы-производители делают нормальные пружины?

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

когда в баке не 80 литров а 20 она поднимается сантиметра на два-три

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

as_51
Ну как эксплуатация с такими кольцами?
Себе наточил таких же, но только высотой 15 мм.
Есть желание приподнять зад.
Кстати на днях появился скрип в задней подвеске справа. Напоминает звук как репять передние шаровые у жигулей...
Может есть мнения о природе таких скрипов?

Алый
разницы в поведении машины не заметил , ну и разве что спинку своего сидения малость опустил сразу как сел.

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Оказалось у меня диаметр колец внутри 53 мм.
а наточил сразу 46,5 мм.
Но облом не в этом. Когда снял стойку, то понял, что мой тюнинг по поднятию зада закончился...
Амортизаторы оказались Монро с приваренной чашкой на которую пружина ставится...........
Вобщем пол дня коту под хвост
Теперь поставлю кольца когда буду менять амортизаторы.

На моих новых "Конях" тоже приварены, так мы от старых чашки срезали расточили отвертия, приварили снизу к ним дистанционные вставки подогнав по форме и нужной высоте. В итоге переделанные чашки опираются на приваренные, машина имеет нужную высоту и когда появятся пружины которые нужны поставлю, выбросив чашки-вставки, как должно быть.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

ну как ты так ? я четыре раза падал под неё чтоб диаметр замерять ..

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[/quote]

ну как ты так ? я четыре раза падал под неё чтоб диаметр замерять ..[/quote]

Зато теперь есть комплект колец под любые амортизаторы

felb
Была такая же мысля.
Вот только перебрав весь свой гаражный хлам - нашел только 2 пары передних амортизаторов. Задних совсем не осталось.

Помню кто-то писал, что если чашки приварены к амортизатору, то кольца эти можно поставить куда-то сверху.
Какие будут мысли?

И еще. Есть у кого-то цветовая маркировка пружин?
У меня к примеру 2 оранжевые полоски и одна синяя на них.

as_51
Когда разбирал задние стойки, то в каком состоянии были сами пружины?
На А100 моноприводе без стяжек разобрать стойку не удавалось.
Т.е. Сначала сжимал пружину, а потом раскручивал стойку.

На А200 разбирал заднюю стойку без всяких сжатий пружины.

конечно со стяжками , причем "скручивал" достаточно много

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А мне досталась такая конструкция, но есть одна проблема - постоянно рвутся пыльники (уже второй раз, ставил Loebro) внутренних ШРУСов заднего редуктора. Думаю, что из-за поднятого зада полуоси имеют более крутой наклон и пыльники "зажевываются".
Думаю отрезать приваренную часть, а может купить пыльники получше.
Какие будут соображения?