Сегодня воспламенил свою Ауди, приехал к гаражу включаю заднюю, трогаюсь а ее выбило. я снова включаю, а машина не едет. Прикол в чем все передачи нормально включаются, а задняя ни бум-бум. Еще после того как выбило в коробке стал слышен маленький скрежет. Заехал я на яму и обнаружил сверху на корпусе коробки полуоткрученый болт, я его закрутил но это ничего не дало. Че за хрень может кто знает? Как можно определить тип коробки??

Коробка 016, скорее всего AAJ.

Скорее всего слетела вилка задней передачи, которая крепиться к корпусу этим болтом... (могу ошибаться, но помоему болт с крестообразной шляпкой?)
Если слетела вилка, то без снятия и разбора коробки проблему никак не решить

Да, болт действительно с крестообразной шлляпой. На выходных буду снимать коробку

Все коробку сделал. Сняли расссоединили, прикрутили вилку, поставили фиксатор и все готово.
Спасобо за совет

плохо вклучается задняя передача ,а кагда включаеш пятую бывает не выключить заранее блогадарен

Проверить бы кулису на люфт.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

спосибо попробую

и как попробовал...Какие результаты...У мну када машинка стоит то задняя включаеться с очень большим усилием...

Мужики, чтоб не плодить новые темы, спрошу здесь: На горячую туго включаются передачи, туго - недовключаются. Задняя с хрустом включается. Только на горячую - зимой нет проблемы. Такое ощущение, что "недожимает" сцепление. Коврик из под педали сцепления убираешь - стает чуть лучше, но не сильно лучше. Летом, когда двигатель прогревается до включения вентилятора охлаждения - начинается такая свистопляска. Сцепление всегда тугое и очень короткий рабочий ход.
Куда смотреть? Цилиндры сцепления или в коробке что то от нагрева меняется?

Да, пожалуй, тут надо сцепление смотреть. Мож диск уже стерся, тогда менять комплект сцепы нужно. Такое поведение характерно как раз для износа диска. Вот отсюда и скрежет при переключении или включении задней. Попробуй не запуская мотор переключать. Если нормально, попробуй с выжатым сцеплением на первой передаче запустить мотор. Если дернется или туго запустится, то проверять сцепление. Кстати, можно начат с цилиндров, чтобы не делать дурную работу.