ремонт МКПП-5(016)

andgey · **#126**

Авсон вобще редко теперь на форуме. А что, кроме него никто не знает, (что значит "однопалочные")?

Night_Spirit · **#127**

полагаю речь идет о тягах переключения,взгляни на фото

денис · **#128**

речь йдёт о разборке на которой все эти коробки хромые,тоесть без одной полуоси наверно.

nord.rd · **#129**

Night_Spirit
да, ты абсолютно прав. были и старые коробки передач типов 013 и 093, у которых одна тяга, как и у 4-х ступой 014-й. (почерпнуто из мультимедийного руководства по 44 авдям) именно это и имелось ввиду под "однопалочностью"

денис · **#130**

КПП Ква с А6 С4 500
КПП Ква с А4 500
Помойму машины не старые.

andgey · **#131**

Разбираю свою КПП "АОС". Открутил и снял сзади "торсен". Открутил и снял переднюю часть (кожух сцеплпния с механизмом диференциала). А вот ещё одну заднюю часть, снять не получается, она немного шевелится (в стороны), а слазить не хочет. В торце выкрутил болт с какой-то пластмассовой фигнёй (типа гранёного конуса) (для чего эта штука нужна)? Как дальше снять картер? Стучал - он не идёт.

andgey · **#132**

http://i004.radikal.ru/1012/2c/d9d468073e79.jpg
Что это? Для чего предназначено?

денис · **#133**

Вот там где маленькая заглушка,там-тоесть туда суёшь шестиграник на 10 и откручиваешь заднюю шайбу первичного валла от подшипника(ШАРИКОУПОРНОГО ёпти!!! эта сволочь и развалилась у мя)) каторый какраз встроен в заднюю крышку и не даёт тебе её снять. :ga-ga:

andgey · **#134**

Спасибо, сегодня открутили! Разобрали всю КПП. Под шестернёй 5-й передачи обнаружили такой игольчатый подшипник -
http://i020.radikal.ru/1012/b9/8e7a787f86f2.jpg
http://s52.radikal.ru/i138/1012/3b/3dbd5fbd461f.jpg
Это, что? Так и должно быть?
Торцы метелического сепаратора ровненькие, на облом совсем не похоже. Никаких обломков и стружки в КПП небыло!

денис · **#135**

Ого го,это помойму подшипник первичного валла(самый ближний к сцеплению).

andgey · **#136**

Нет. Этот подшипник стоял внутри шестерни 5-й передачи.
Так, что, он такой и длжен быть? (Я таких никогда не встечал) А по схемам вроде цельный нарисован!

денис · **#137**

да нет должен быть цельной.

andgey · **#138**

А вот такой подшипник стоял на первичном валу (длинный, верхний вал) под этой шестернёй (3 или 4 скорости).
http://s50.radikal.ru/i127/1012/cd/2e8d951667b4.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/1012/26/3b856cf649b5.jpg
http://s003.radikal.ru/i203/1012/0c/932aea80f552.jpg
Дело в том, что, здесь цельный подшипник поставить невозможно (с одной стороны на валу мешает высокий буртик, а сдругой стороны вала - прямозубая шестерня, изготовленная как одно целое с валом)!
Хотя на всех схемах рисуют цельный подшипник. ::)

andgey · **#139**

денис писал:

в книжке написано что торсен может перебросить до 75% момента на любую из осей,я с этой чушью несогласен!
судя по чертяжу коробки видно что вторичтый вал имеет жоскую связь с передним дифом,а торсен с другой стороны.
Тоесть момент в любом случае идёт на переднюю ось как оснавную,а потом уже через торсен на задок.Получается что на передок может приходить и 100% а на задок небольше 50%.
вот еслибы момент шол сночала на торсен а потом от него на всё остальное тогдабы моглоб и до 100% на любую из осей.

Так момент так и идёт - сначала на "торсен" а потом на всё остальное!

alex200mc · **#140**

мне меняли почти все подшипники в моей кпп так там были такие подшипники из двух половинок я лично покупал новые оригинал.

andgey · **#141**

alex200mc писал:

мне меняли почти все подшипники в моей кпп так там были такие подшипники из двух половинок я лично покупал новые оригинал.

А сколько их (половинчатых) было, не помнишь?

alex200mc · **#142**

завтра посмотрю в гараже должны где то старые подшипники лежать от кпп.

andgey · **#143**

Коробку свою собрал. Не влючается 5-я передача. Остальные все есь. На верхней стороне КПП есть фиксатор (пишут, что это фиксатор 5-й предачи). У самого фиксатора головка не сферическая, как обычно, а с проточкой под небольшой цилиндрик. Так вот, долго не мог понять, как его вставить (небыло на валике переключения места куда бы встал этот фиксатор). А потом, пошевелили вал и он, как-то сам заскочил! Так и собрали. Может здесь "собака зарыта"? Может этот фиксатор вставляется (по технологии) в каком-то определённом положении?
В мануалах про установку валика переключения и этот фиксатор, вобще нигде, ничего не упоминается!

s.200turbo · **#144**

Всем привет.Сегодня менял КПП.Стояла 2у,поставил 3у.Датчик спидометра переставлял с 2у.Там уже до меня кто-то мудрил и поставил такую штуку

Не знаю с какой машины,но работает правильно.
Есть проблема.Большой люфт в дифференциале.При переключении идет удар.Сцепление так долго не выдержит.Вопрос:если поменять весь диф.(поставить со старой коробки),будет ли гул?И возможно ли снять диф. не разбирая коробки?
p.s.Учусь заново ездить.Ну ооооочень длинные передачи.

andgey · **#145**

Лучше "Диф" не менять, а правильно отрегулировать зацепление!
А при переключении удар может быть и не от "Дифа". (Сам диск сцепления, приводные валы, ШРУСы).
А передачи длинные - сам очень долго привыкал!
"Диф" можно снять не разбирая КПП. Снимешь приводной фланец, а потом вот-эту круглую крышку.

s.200turbo · **#146**

Удар именно из-за люфта в дифе.Это точно.Сцепление и валы в норме.А как правильно отрегулировать зацепление?Чтобы небыло гула и не съедало зубья.Выходит,что нужно открутить только колокол коробки и диф можно снимать?
Вообще поездив на 3у стал подумывать о том,чтобы поставить валы с 2у в корпус 3у,но оставить пятую передачу длинную(перекинуть шестерни на обоих валах).Если сделать ассорти из двух коробок,получится идеальная коробка для меня т.к. режим езды смешанный 50/50 город/трасса.Я не разбирал коробку ни разу поэтому не знаю,возможно ли поменять шестерни пятой передачи.Кто делал подобное-отзовитесь.Не хочется разбирать по пустому.

денис · **#147**

а диф меж осесвой?и внутренний подшипник полого валла?

oleg · **#148**

andgey писал:

"Диф" можно снять не разбирая КПП. Снимешь приводной фланец, а потом вот-эту круглую крышку.

Крышку то открутешь а диф не выташиш

andgey · **#149**

Да, надо ещё вот это снимать.

oleg · **#150**

Вот теперь вытащешь

ремонт МКПП-5(016)

Кто сейчас на конференции