ремонт МКПП-5(016)

денис · #1

кто нибудь сталкивался с шелестом изходяшим из каробки в момент троганья или езды на 1 и 2 проктически в накат :blink:

.сцепление новое,передачи включаются мизинцем,даже незнаю что это такое может быть ::)

симптомы сумашедшие.

awson · #2

денис
марка КПП?

денис · #3

а я знаю что только 016 последнего образца с двумя тягами.машина была выпущена в октябре 1990 года тоесть одна из последних.передачи длинные на первой до отсечки можно разогнатся до 60км

awson · #4

денис
смотришь сверху на колокол КПП в месте около стыка с двигателем

денис · #5

AUP 30100

awson · #6

для сравнения

01Е и 016

денис · #7

та что с права(вся в дерьме) как у меня

awson · #8

денис
подшипники
я думаю это тебе поможет

http://www.auto-13.ru/Hantieren/Off/KppAudi100.htm

денис · #9

спасибо.симптомы у меня теже.прейдётся разбирать.

awson · **#10**

денис
можно залить Хадо

денис · **#11**

вот я тоже подумал про хадо и хорошее масло,пока с деньгами неособо.

денис · **#12**

кстати есть ещё нюанс-иногда этот шелест изчезает :sorry:

awson · **#13**

денис
хадо

денис · **#14**

зашол я вчера в магазун,там хадо 20мл стоит 495рублей,а надо две.плюс масло 1000р за 3 литра.нормально так получается.

turbo20002009 · **#15**

у меня еще хуже 4я западает и не выключаетца
что делать ????

awson · **#16**

turbo20002009
4я западает и не выключаетца
что делать ????

это как ?

денис · **#17**

turbo20002009
4я западает и не выключаетца
что делать ????

это как ?

видать отлипла :ga-ga:

awson · **#18**

денис
а со своей то что решил?

денис · **#19**

посоветовался с своими порнями-говорят хадо это вещь!вот решил пока масло и хадо,в дальнейшем буду полюбому колоть,как потеплее станет(щас -23 на улице)весной сделаю,с хадо если и гудеть будет то хоть нерздолбит нечего ещё.
машина плавно превратилась в сугроб у дома,на ремонте две глобальных машины(работаю как папа карло).вот их доделаю-получу деньги и сразу всё куплю,список что я писал тебе-убавится процентов на 80

.

awson · **#20**

денис
гудит подшипник, но можешь при больших нагрузках (газ в полик) повредить и шестерни

денис · **#21**

неправельно написал-она шелестит.но на разгоне или высокой скорости всё в норме.самый шелест проявляется при езде на первой или когда тормозу движком на пониженных передачах.

awson · **#22**

денис
а первая включается пальцем или надо ладонью включать?

денис · **#23**

все передачи включаются мизинцем.

awson · **#24**

денис
значит подшипник еще не умер

и синхронизатор за собой не утянул

но это временно :bw:

у нас такое было : 1-ая мизинцем, потом пальцами, потом ладонью - замена подшипника и синхронизатора

и никакого шелеста и опять мизинцем

денис · **#25**

но дало то в том что на любой передачи если збрасывать газ -то шумит.значит всей коробки кранты получается.

awson · **#26**

денис
нет
подшипник

залей Хадо и покатайся

мы используем аэрозоль, ~11$

awson · **#27**

денис
для справки, Минск~

КПП Ква с 2.6 С4 450
КПП Ква с 2.8 С4 450
КПП Ква с А6 С4 500
КПП Ква с А4 500

фланцы на 108мм
но все однопалочные

денис · **#28**

хадо и на рынок.я себе присмотрел двухсотку с движком 3В

awson · **#29**

денис
хадо и на рынок.я себе присмотрел двухсотку с движком 3В

ну и как обмен состоялся?
товар-деньги-товар (К.Маркс)

1В - на деньги и деньги - на 3В

денис · **#30**

ещё несостоялстя(надо свою доделать сначало)продать проблем нет)

awson · **#31**

денис
тогда Хадо надо лить

денис · **#32**

ага,надо

полюбому.

awson · **#33**

денис
ага,надо полюбому.

я буду на днях менять сальник кулисы на КПП и масло, заодно и Хадо добавим

денис · **#34**

а подшипники диференциала можно поменять неснимая коробку?

awson · **#35**

денис
смотри

http://www.auto-13.ru/Hantieren/Off/KppAudi100.htm

денис · **#36**

на чертеже можно,а вот в риальности(места хватит?)

awson · **#37**

денис
думаю что врядли

http://www.audi100-manual.ru/view-317-1 ... 2-328.html

денис · **#38**

былаб с левой стороны у дифа крышка-всё прокатило бы.

awson · **#39**

денис
хитрый какой

денис · **#40**

а у вас в минске может есть где нибудь подшипники на вторичный вал подешевше.

awson · **#41**

денис
№ давай

денис · **#42**

ух,вопрос на засыпку!я её неразобрал ещё,да и книжка в гараже.
у меня 016 коробка AUP 30100.
надо два подшипника на диф и два на вторичный вал.

awson · **#43**

денис
ушел

напомни завтра утром (по Москве в 10 часов)

денис · **#44**

№ подшипника по VAG Цена,$ № подшипника по SKF Цена,$
016 311 220 Е 82 536991А -
532168В -
016 311 375 H/B 55 KHM 89411 -
KHM 89440 -

awson · **#45**

денис
пока ответ не дали :sad:

денис · **#46**

будем ждать.

денис · **#47**

в книжке написано что торсен может перебросить до 75% момента на любую из осей,я с этой чушью несогласен!
судя по чертяжу коробки видно что вторичтый вал имеет жоскую связь с передним дифом,а торсен с другой стороны.
Тоесть момент в любом случае идёт на переднюю ось как оснавную,а потом уже через торсен на задок.Получается что на передок может приходить и 100% а на задок небольше 50%.
вот еслибы момент шол сночала на торсен а потом от него на всё остальное тогдабы моглоб и до 100% на любую из осей.

awson · **#48**

денис

зима
гололед

ставлю Фау на лед и трогаюсь с буксом
чел сбоку смотрит
первыми задние колеса крутятся :bw:

Ivanson · **#49**

На моей 200-ке наоборот. :bm:

awson · **#50**

Ivanson
так и у меня на 200-ке тоже наоборот было

денис · **#51**

во во,необъяснимо!тоже на своей нераз задком свистел. :bw:

а торсен случайно обороты увеличивать неможет?если может то всё в его власти и крутящий момент и мощьность.

awson · **#52**

денис
а если так

денис · **#53**

ого!!!! я даже фотку сохранил!ТЕперь моя душа спокойна!

awson · **#54**

денис
в книжке написано что торсен может перебросить до 75% момента на любую из осей,я с этой чушью несогласен!

ну и что теперь насчет %

денис · **#55**

могу сказать что даже не до 75 а до 100%.
как тамь подшипники.

awson · **#56**

денис
да жмутся ремонтники
попробую через чела спросить

денис · **#57**

хотябы спроси есть SKF в продаже.а я уж если есть то найду,ато ваговские 85$а аналог по 15$разница немалая,просто скоко мне выйдут подшипники-за эти деньги можно коробку купить бу :ga-ga:

awson · **#58**

денис
угу

денис · **#59**

awson писал:

денис
тогда Хадо надо лить

купил как ты сказал-хадо аэрозоль,вот толь прочитал на ней что она преднозначена для автоматов.
а у меня механика.

awson · **#60**

денис
а когда покупал, что сказать про МКПП не догадался, есть и для механики
маленький балончик, чуть больше зажигалки

денис · **#61**

понятно,я как всегда!прейдётся идти менять,хорошо што хозяин мага мой хороший знакомый.

awson · **#62**

денис
размером в длину ~ 8 см, диаметр ~ 1,5см

денис · **#63**

балончик видать такойже,тк тот техже размеров.вот только надпись маленькими буквами снизу-используется для автоматических трансмисий.
я его отнёс обратно,спросил для механики-сказали нет.прейдётся поискать.

денис · **#64**

разобрал вчера коробку,вобщем нечё серьёзного ненашол,помойму из первой передачи вывалилась пара иголок и немного полетали по шестерням(тк есть незначительные)обломаные краишки шестерёнок.межОсевой торсен в отличнийшем состоянии,нет ни рисочки.
шелест при движении создовался подшипниками межколёсного диференциала(их стоимость по 15$) и игольчатый первой передачи стоит также.Дело в том что их надо ждать две недели.

денис · **#65**

пошол я напьюсь с горя-коробка бу старого образца-а у меня торсен.

awson · **#66**

денис
30
31
1
2
так и спиться можно

денис · **#67**

сопьёшся тут!подшипники только из германии!все кроме диференциальных-они по 1000р каждый-скф.а вот игольчатый первой передачи 2650р,а первичного вала задний шарикоупорный всего 3500р.
Эти немци там чёкнулись штоль?за такие бабки проще взять бу коробку за 5000р

awson · **#68**

денис
вообщето есть КПП старого образца без Торсена
торсен продан на з/ч

у чела повредило корпус Торсена, а в этой КПП переднюю шестерню Торсена

остатки КПП оценили в 30$

денис · **#69**

ну есле на ней стоял торсен значит нового образца? у меня 016я а там какая тогда если тоже с торсеном?

awson · **#70**

денис
подшинпик где стоит

в корпусе КПП?

кпп до 1988
но после 1985

денис · **#71**

он какбы относится к коробке но тк есть ещё пятая передача то его поместили в корпус торсена.Какбы торсен стоит под ним.
Самый задний подшипник первичного вала.

awson · **#72**

денис
так где он стоит на Торсене
или
если снять торсен - в корпусе КПП

денис
щас чел смотрит...

денис · **#73**

чтобы снять корпус торсена нам пейдётся открутить его по пириметру,и открутить заглушку в корпусе под которой будет болт под шестигранник-откручиваем его и снимаем корпус торсена,,,,переворачиваем и видим торсен и подшипник первисного вала.
а болтик под заглушкой и притягивает первичный вал к подшипнику-тем самым недаёт снять корпус

awson · **#74**

денис
торсен уже снят

и продан

ладно я просто скоро ухожу

вечером посмотрю живьем

денис · **#75**

ок.посмотри пожалуйста.

awson · **#76**

утром отпишись
напомни

по Московскому времени после 9-00

денис · **#77**

канешно напомню-тк этот подшипник как заноза в заднице

awson · **#78**

денис
а на передне приводной что не такой подшипник?

денис · **#79**

я невкурсе.

awson · **#80**

денис
поехал

заодно и посмотрим

денис · **#81**

как дела?посмотрели

awson · **#82**

денис
что то я совсем запутался , пустотелый вал же вторичный

где тут твой подшипник?

http://avto.siteparking.ru/audi-80/html/8_3_3.php

денис · **#83**

он здесь

денис · **#84**

а на этом чертеже я неправельно его отметил он повыше-вот только игольчатый он на этом чертеже

awson · **#85**

денис
так это же шестерня вообщето а подшипники

5. Игольчатый подшипник ведущего вала
устанавливайте при помощи инструмента 3096/ 1

12. Игольчатый подшипник ведущего вала
устанавливайте при помощи инструмента VW 295 и VW 295A на глубину в 214 мм, измеряя от поверхности картера

денис · **#86**

я неправельно написал выше-исправил

awson · **#87**

т.е. на А80 ква КПП 01А
он игольчатый
а у нас 016 шариковый
и стоит в корпусе кпп
т.е. тут
10. Картер коробки передач

денис
т.е.
как тут
принцип
http://avto.siteparking.ru/audi-100/html/7_4_3_3.php" target="_blank

денис · **#88**

ДА.подшипник №21 и его внутренняя обойма делёная на две части №20 и №22

денис · **#89**

скажи есть или нет.ато мне его если заказывать то ждать из германии две недели-поэтому времяни нет,а машина спустя пол года ожиданий стоит теперь только из за него.

awson · **#90**

денис
посмотрел
да такой

но страшненький ...

денис · **#91**

там люфт большой,шарики сгрызло,или сипоратор потёрло.если можешь скинь фотку или разкажи поподробнее о его состоянии.мне впринципе надо чтоб он проездил месяцев шесть-максимум.я всёравно летом к вам собираюсь на замену кпп ехать.

денис · **#92**

спасибо за помощь!стаять моему карыту ещё видать лет 5,а потом на свалку.

Ivanson · **#93**

Так можно переделать на коробку без торсена. И коробка есть у нас в Гродно. Неужели в РФ нету нигде коробки правильной?

денис · **#94**

я хочу торсен,и нехочу я нечё переделывать.я заказал подшипник за 3200р сказали что вероятность того что он приедет через месяц равна НУЛЮ.А по разборкам московским-меня обсрали и послали сказав что мы таким старьём незанимаемся. ::)

awson · **#95**

денис
сегодня обещали подшипник твой показать
но от переднеприводной

денис · **#96**

отень хорошо.

awson · **#97**

денис

подшипник твой в пути...

смотри в аське...

EE007225003BY

http://old.belpost.by/service/Cresult3. ... 0%E9%F2%E8

денис · **#98**

класс!!!!!!!!!!!!!!

awson · **#99**

денис

Apr 30 2009 2:32PM
Получение отправления от отправителя
Minsk 50

May 2 2009 6:55AM
Добавление отправления в мешок
MINSK EMS

денис · **#100**

а когда прийдёт,напишут?в мешок-это полетел штоль?

awson · **#101**

денис
в сообщении 102 есть ссылка по контролю за посылкой

денис · **#102**

всё вчера собрал,каробка уже стояла-накинул диф,залил масло и погнали.
АВСОН дружища :friends:

большое тебе спасибо,выручил!
приеду квам в Минск-обмоем.заодно денежки накоплю-доделаем все косяки.вот думаю к вам на обгрейд приехать,,,,,турбу,маслофорсы,передние амо...кароче денег возьму нормально-в обиде неоставль(незачто).

awson · **#103**

денис
ну и как не гудит?

денис · **#104**

НЕА

.всё ок!тишина при любых режимах!и перидачи стали включатся как на спорткаре.

adanim · **#105**

Добрый день! помогите у меня при езде гудит от 1,3,5 передачи из за чего может быть?
помогите что надо делать?
Машина Audi 200 1990г.в. 2,2 turbo (не кватро), мотор MC

денис · **#106**

скарее всего подшипник первичного вала-читай выше(у меня было такое)

денис · **#107**

Сёдня произошол саморемонт коробки,
Машина покатилась с горки и я воткнул передачу вторую(без сцепления) чтоб остановилась-поехав домой заметил что передачи стали переключатся одним пальчиком :super:

.
Что произошло непойму тк рычаг в томже положении(тяги значит на местах).
Вот бы всё так ремонтировалось :rofl:

rustyman · **#108**

денис
От чего вообще зависит четкость перетыкания передач?
Мы коробку меняли целиком, в обоих случаях люфтов в креплении тяг не было, а передачи как переключались, так и переключаются нечетко.

И кто знает, пыльник для KG http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=77E00020
Одинаковый с 3В-шным? http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=A80000ED
На картинках выглядят одинаково, а номера разные..

adanim · **#109**

Вопрос Awson'у тот коробка вся в грязи что на рисунке это 016 или 01Е, и еще интересно какой код у этой коробки?

RUBY399 · **#110**

Справа-016,слева-01Е

денис · **#111**

rustymanпередачи то легко переключаются то тяжело-можешь объяснить почему?

Вопрос эксперимент

ктонибудь пробывал впихнуть в коробку старого образца(каторых на форуме навалом) дифиренциал торсен?

rustyman · **#112**

денис писал:

rustyman
передачи то легко переключаются то тяжело-можешь объяснить почему?

Похоже изза синхронизаторов.

awson · **#113**

adanim

http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=153

денис · **#114**

Вопрос эксперимент ктонибудь пробывал впихнуть в коробку старого образца(каторых на форуме навалом) дифиренциал торсен?

dmitrii200 · **#115**

Привет! ктонибуть менял Сальник штока выбора передач! (17) каробку снимать обязательно?

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=EE10001F

денис · **#116**

Если снимешь всё со штокато можно и так.

dmitrii200 · **#117**

Ок! спасибо! буду пробывать так поставить!

andgey · **#118**

awson писал:

денис
для справки, Минск~

КПП Ква с 2.6 С4 450
КПП Ква с 2.8 С4 450
КПП Ква с А6 С4 500
КПП Ква с А4 500

фланцы на 108мм
но все однопалочные

Поясните пожалуйста, что такое фланцы на 108?

Filosoff · **#119**

andgey писал:

Поясните пожалуйста, что такое фланцы на 108?

108мм это диаметр фланца КПП

andgey · **#120**

Filosoff писал:

andgey писал:

Поясните пожалуйста, что такое фланцы на 108?

108мм это диаметр фланца КПП

Диаметр какого фланца? Если речь идёт о фланцах к которым крепятся внутренние ШРУСы, то я намерял на КПП AAJ 25104 по 105 мм.

денис · **#121**

там фланцы бывают обычные-под шесть шестигранников и необычные на три болта,это под триплойд шруза......такие ставятся насколько знаю на 2.6 и на автоматах.

andgey · **#122**

andgey писал:

но все однопалочные

И что такое однопалочные?

денис · **#123**

а это секрет :bm:

PZh · **#124**

денис
ответь человеку!

денис · **#125**

это Авсон секретничает

andgey · **#126**

Авсон вобще редко теперь на форуме. А что, кроме него никто не знает, (что значит "однопалочные")?

Night_Spirit · **#127**

полагаю речь идет о тягах переключения,взгляни на фото

денис · **#128**

речь йдёт о разборке на которой все эти коробки хромые,тоесть без одной полуоси наверно.

nord.rd · **#129**

Night_Spirit
да, ты абсолютно прав. были и старые коробки передач типов 013 и 093, у которых одна тяга, как и у 4-х ступой 014-й. (почерпнуто из мультимедийного руководства по 44 авдям) именно это и имелось ввиду под "однопалочностью"

денис · **#130**

КПП Ква с А6 С4 500
КПП Ква с А4 500
Помойму машины не старые.

andgey · **#131**

Разбираю свою КПП "АОС". Открутил и снял сзади "торсен". Открутил и снял переднюю часть (кожух сцеплпния с механизмом диференциала). А вот ещё одну заднюю часть, снять не получается, она немного шевелится (в стороны), а слазить не хочет. В торце выкрутил болт с какой-то пластмассовой фигнёй (типа гранёного конуса) (для чего эта штука нужна)? Как дальше снять картер? Стучал - он не идёт.

andgey · **#132**

http://i004.radikal.ru/1012/2c/d9d468073e79.jpg
Что это? Для чего предназначено?

денис · **#133**

Вот там где маленькая заглушка,там-тоесть туда суёшь шестиграник на 10 и откручиваешь заднюю шайбу первичного валла от подшипника(ШАРИКОУПОРНОГО ёпти!!! эта сволочь и развалилась у мя)) каторый какраз встроен в заднюю крышку и не даёт тебе её снять. :ga-ga:

andgey · **#134**

Спасибо, сегодня открутили! Разобрали всю КПП. Под шестернёй 5-й передачи обнаружили такой игольчатый подшипник -
http://i020.radikal.ru/1012/b9/8e7a787f86f2.jpg
http://s52.radikal.ru/i138/1012/3b/3dbd5fbd461f.jpg
Это, что? Так и должно быть?
Торцы метелического сепаратора ровненькие, на облом совсем не похоже. Никаких обломков и стружки в КПП небыло!

денис · **#135**

Ого го,это помойму подшипник первичного валла(самый ближний к сцеплению).

andgey · **#136**

Нет. Этот подшипник стоял внутри шестерни 5-й передачи.
Так, что, он такой и длжен быть? (Я таких никогда не встечал) А по схемам вроде цельный нарисован!

денис · **#137**

да нет должен быть цельной.

andgey · **#138**

А вот такой подшипник стоял на первичном валу (длинный, верхний вал) под этой шестернёй (3 или 4 скорости).
http://s50.radikal.ru/i127/1012/cd/2e8d951667b4.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/1012/26/3b856cf649b5.jpg
http://s003.radikal.ru/i203/1012/0c/932aea80f552.jpg
Дело в том, что, здесь цельный подшипник поставить невозможно (с одной стороны на валу мешает высокий буртик, а сдругой стороны вала - прямозубая шестерня, изготовленная как одно целое с валом)!
Хотя на всех схемах рисуют цельный подшипник. ::)

andgey · **#139**

денис писал:

в книжке написано что торсен может перебросить до 75% момента на любую из осей,я с этой чушью несогласен!
судя по чертяжу коробки видно что вторичтый вал имеет жоскую связь с передним дифом,а торсен с другой стороны.
Тоесть момент в любом случае идёт на переднюю ось как оснавную,а потом уже через торсен на задок.Получается что на передок может приходить и 100% а на задок небольше 50%.
вот еслибы момент шол сночала на торсен а потом от него на всё остальное тогдабы моглоб и до 100% на любую из осей.

Так момент так и идёт - сначала на "торсен" а потом на всё остальное!

alex200mc · **#140**

мне меняли почти все подшипники в моей кпп так там были такие подшипники из двух половинок я лично покупал новые оригинал.

andgey · **#141**

alex200mc писал:

мне меняли почти все подшипники в моей кпп так там были такие подшипники из двух половинок я лично покупал новые оригинал.

А сколько их (половинчатых) было, не помнишь?

alex200mc · **#142**

завтра посмотрю в гараже должны где то старые подшипники лежать от кпп.

andgey · **#143**

Коробку свою собрал. Не влючается 5-я передача. Остальные все есь. На верхней стороне КПП есть фиксатор (пишут, что это фиксатор 5-й предачи). У самого фиксатора головка не сферическая, как обычно, а с проточкой под небольшой цилиндрик. Так вот, долго не мог понять, как его вставить (небыло на валике переключения места куда бы встал этот фиксатор). А потом, пошевелили вал и он, как-то сам заскочил! Так и собрали. Может здесь "собака зарыта"? Может этот фиксатор вставляется (по технологии) в каком-то определённом положении?
В мануалах про установку валика переключения и этот фиксатор, вобще нигде, ничего не упоминается!

s.200turbo · **#144**

Всем привет.Сегодня менял КПП.Стояла 2у,поставил 3у.Датчик спидометра переставлял с 2у.Там уже до меня кто-то мудрил и поставил такую штуку

Не знаю с какой машины,но работает правильно.
Есть проблема.Большой люфт в дифференциале.При переключении идет удар.Сцепление так долго не выдержит.Вопрос:если поменять весь диф.(поставить со старой коробки),будет ли гул?И возможно ли снять диф. не разбирая коробки?
p.s.Учусь заново ездить.Ну ооооочень длинные передачи.

andgey · **#145**

Лучше "Диф" не менять, а правильно отрегулировать зацепление!
А при переключении удар может быть и не от "Дифа". (Сам диск сцепления, приводные валы, ШРУСы).
А передачи длинные - сам очень долго привыкал!
"Диф" можно снять не разбирая КПП. Снимешь приводной фланец, а потом вот-эту круглую крышку.

s.200turbo · **#146**

Удар именно из-за люфта в дифе.Это точно.Сцепление и валы в норме.А как правильно отрегулировать зацепление?Чтобы небыло гула и не съедало зубья.Выходит,что нужно открутить только колокол коробки и диф можно снимать?
Вообще поездив на 3у стал подумывать о том,чтобы поставить валы с 2у в корпус 3у,но оставить пятую передачу длинную(перекинуть шестерни на обоих валах).Если сделать ассорти из двух коробок,получится идеальная коробка для меня т.к. режим езды смешанный 50/50 город/трасса.Я не разбирал коробку ни разу поэтому не знаю,возможно ли поменять шестерни пятой передачи.Кто делал подобное-отзовитесь.Не хочется разбирать по пустому.

денис · **#147**

а диф меж осесвой?и внутренний подшипник полого валла?

oleg · **#148**

andgey писал:

"Диф" можно снять не разбирая КПП. Снимешь приводной фланец, а потом вот-эту круглую крышку.

Крышку то открутешь а диф не выташиш

andgey · **#149**

Да, надо ещё вот это снимать.

oleg · **#150**

Вот теперь вытащешь

maler · **#151**

Парни меня мучает вопрос, у меня 200ка 89-го, двигатель МС2 монопривод, дифференциал блокируемый или нет? наверно всё же нет :sad:

я так хочу блокируемый, машина пока не ездит поэтому и мучает этот вопрос. А можно что-нить с ним сделать? про заварку я знаю, ещё можно с V8 поставить, купить новый спортивный но это всё так дорого :sad:

PZh · **#152**

maler
зачем тебе блокируемый диф на переднем приводе? Внедорожник всё равно не сделаешь,а управляемость ухудшится. Да и вообще как-то лишним мне кажется это.

maler · **#153**

Парни извиняйте, не хотел вас шокировать но у меня будет задне-приводная тачка, не совсем Ауди, но родственная, делаю свой корч для отжига дрифта, ну хотелось бы что-бы вышло оно так.

По дифу становиться ясно что обычный :sad:

С V8 сколько примерно обойдётся? У вас здесь же есть барахолка.
Заварка это совсем жесть но так делают.
Вот возьмите на заценку, может кто узнает

ремонт МКПП-5(016)

Кто сейчас на конференции