Aaudi200
Болт не надо крутить, на данном авто он настроен по осцилографу под этот клапан ХХ. Если клапан дурить не перестанет, то просто надо его заменить. Хочу отметить что неправильная настройка болта ХХ приводит к сгоранию блока управления клапаном ХХ, который для АКПП не очень то легко найти. Если клапан отключить то обороты упадут на 850 где-то. Вобщем ездить можно.


ну если не парит, что обороты будут падать при включении нагрузок, то пережить можно какое-то время.

это который в блоке реле под рулем?

ну да, с чётным числом.

рл.jpgтакой , что ли

или с 10.

у меня 11 был

я клапан отключал,меня абсолютно не парят павшие на 850 обороты,но это не решает проблемы с коробкой,она так же юзит! ездить какое-то время,не про данную ситуацию...

850 хх мало для данного акпп, она трогается на 950.


Так я про клапан хх, а не про акпп

гражданин, поставте мкпп и забудте об етом страшном агрегате. повторюсь, знаюшие и дальновидные с етим коробом машину не покупают.

товарищи,можно расслабиться!
"дело было не в бабине......."
вообщем отключил клапан,заткнул его по плотнее,чтоб турбинка после 2500 обор не продувала чересчур,но не наглухо,завел и О ЧУДО,она поехала как нада,т.е. обороты приблизительно те что надо стали и все синхронизировалось! скоро меняю клапан и забуду об этой беде,но короб оставлю,я принципиально искал с автоматом! )))!
спасибо что отозвались на помощь

давай, отпиши тогда.

Только винт регулировочный не трогай.

Ибо
А блок я этот искал пол года для акпп.

Кто как. Я именно эту искал именно с этой коробкой и искал очень долго и плавность хода данной кпп мне очень нравится.

Нафига если можно сразу купить с мкпп, она тогда и полноприводной будет...