вчера ехал как ни в чем не бывало! произошел казус обороты прыгнули вверх и стала юзить 2 и 3 передачи,3 вобже без чувств практически... может ли такое произойти из-за повышенных оборотов хх? и в клапане ли хх дело?

двигатель, наверное, KG у вас

клапан легко проверить http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=282&p=7011#p7011

Я уже изложил что из за повышеных оборотов проблем быть не может. И клапан хх напрямую не связан с акпп.

Проблема может возникнуть когда заслонка открыта на 1500об/мин, тяга акпп вытянута на 1500об/мин, а по факту оборотов двигателя 2500об/мин. Тогда гидроблок черти как работает.

НО!!! Я еще раз повторяю. При правильном согласовании двигателя и кпп, должно работать так как работало когда ты забирал машину. Иначе искать надо где-то еще...

после продажи машина изменила год выпуска?

PZh
Она по птс 1985г.в. Это у меня был указан не верно.

Масло понюхай - если поленое - вскрытие потребуется.

может открутилась тяга от газа на коробку. там прорезь длинная, помнится ею можно было в широких пределах изменять поведение короба. когда то в юнности был такой короб на пассате. вспоминаю не с лутшими мыслями

ну это логично

Так давно надо было поглядеть уже. А еще лучше перед покупкой такие проверки проводить.

Так я регулярно проверяю все жидкости в авто.

И что совсем не пахло? И сейчас не пахнет?

к счастью не пахнет)))

Пахло гонечно, но не гарью.

А уровень масла не упал ниже минимума? Надеюсь процедура проверки уровня масла в АКПП известна.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Вечером в своей поглядеть бы

Так у тебя ж механика? Кстати уровень выше нормы приводит к такому же результату как и уровень ниже нормы...

2Б на механике не бывает.
Если уровень выше нормы и масло при этом не пенится - то не страшно. Если начало пениться, и ездить на ней - готовь бабки.
А есть где-нибудь подробное описание ремонта и устройства наших АКПП 3-х ступок?

эт я тож вкурсе))) все это я уж проверил!
а "масло не пахнет" -это утрированно!

Aaudi200
Проглядел 2В в подписи :-) На 3В взгляд запал :-)



Есть. Поищу- ссыль кину.

Aaudi200
Небольшое пособие по переборке 3-х ступенчатой АКПП или как я провёл праздники)))

Мануал
и еще

масло чуть выше уровня стало(естественно на прогретую и на заведенной ) НО не пенится и на работу короба никак не повлияло помоему... сложно сказать когда она юзит...
по поводу клапана: если он не работает-обороты должны падать,а если пропускает-растут! и в том и в другом случае он выведен из строя? или могут быть еще причины?(клапан промыт и вылизан,хоть снова на витрину магазина с виду)

Нет. Если он работает, то он двигается вперед-назад и обороты растут и падают в диапазоне 950об для машин с акпп. А если он залипает, то перестает регулировать обороты и все. Пропускать там нечему... В данном случае он для пуска двигателя открывается и в открытом положении и залипает. Как правило, если по нему постучать, он отлипает.


Так она не всегда буксует? Ездит?

ездит,ток оч медленно и страшно побольше газу поддать...
при включении R или D обороты падают с 1.5\2 тыс.обор. до 900,т.е. коробка реагирует и включается,авто трогается,едет...

Добавлено спустя 53 секунды:
но буксует,стоит чутка больше дать газу!

Не. Так делать нельзя. Это равносильно езде "в две педали". Так умирают гидротрансформаторы... Когда машина стоит, а газ на 1.5-2об/мин.

тут ситуация с клапаном иная,я промыл,завожу-все хорошо и лишь спустя какое-то не долгое время-бороты начинают расти... мож дело и не в этом клапане тогда вовсе?

На таких оборотах не надо включать. Клапан попробуй отключить и обороты должны стать в норму. Если нет - попробуй его заткнуть или покрутить регулировочный болт ХХ.

да я то понимаю,что нельзя,просто описал как есть...

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

пробовал,становятся в норму,но тогда ж он не работает вовсе!?!