Народ выручайте советом машина А 200 87 года до переход кватро КП- механика брал ее под восстановление , дошла очередь до сцепления его вообще не было .
1 что сделал заменил главный цилиндр сцепление он был заклинен .
2 заказал цилиндр рабочий тот что на коробке , пришел все получил , начал ставить а старый не могу снять что за дела в мануале пишут что там два фиксатора один в виде проволоки . а второй втулка который держит сам цилиндр в корпусе коробки передач .
Вопрос как выбить эту втулку фиксатор . много чего перепробовал не чего не получилось вд- 40 проливал . И она выбивается в разные стороны или только влево .

да чуть не забыл болтов на М-8 там не каких нет как все пишут .

если не доставалась, то хрен выбьешь. проще высверлить. выбивается в лево легче чем в право. новую закажи.

_________________

Втулка есть, я выбиваю болтом М6. Надо найти место для удара, выбивается в обе стороны, куда удобней будет. После втулки еще надо выбить цилиндр молотком через монтажку(я один раз даже сломал целиндр на две половинки, пришлось снимать КПП).

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

Чтоб не снимался рабочий цилиндр - такого быть не может. Это расходный материал типа картриджа в принтере. Втулочка выбивается в любою сторону куда тебе удобнее - я для этого дела гнул старый напильник, но и болтиком тоже нормально.
Еще момент на будущее: не бери рабочие цилиндры белорусские - пусть они и стоят 700 рублей, но г... редкое. Лучше разорись на АТЕ разок и забудешь про этот узел очень надолго.

_________________
Все суета...

Я подбирал сверло которое не жалко по диаметру втулки и выбивал.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

Ребят спасибо всем за помощь , работа сделана .

беларусь выпускает запчасти для АУДИ? дядя КОЛЯ спасибо поржал от души

_________________

А неча хохотушки давить: шланги тормозные, цилиндры сцепления, стекла лобовые, ну и еще чего-то..... И поверь, по качеству на порядок выше чем Китайпром..

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

а еще диски колодки тормозные... Фирма Fenox!!! Качество между прочим хорошее

_________________
Я вам устрою такую жизнь, что закачаетесь...
... при чём многие на столбах!!!

Вот про Фенокс я и говорил. Я не знаю про лобовые стекла и тормозные диски, но все что связано с гидравликой у них отвратительное. Тот же Китай. У меня рабочий цилиндр 700 км не прошел, как потек, а шланг тормозной на сотке сезон отработал и начал трескаться. Как говорит мой знакомый механик - Фенокс ставят если собрался машину продавать.

_________________
Все суета...

дёшево да гнило-дорого да мило, так говарила моя пробабка, и я тогоже мнения, лучше добавлю и куплю проверенного производителя, нежели деньги отдавать за котэ в мешке. да простят меня земляки, но из отечественного предпочитаю продукты в холодильнике.

как-то в продажу выкинули ЖК мониторы, типа мадэ ин Беларусь, оригенальный китайский логотип сняли, а на его место налепили лого Горизонт. и это не еденичный случай, много на что лепят гордое название, хотя товар родился неизвестно где. с запчастями такое тоже возможно, ничего удивительного в этом нет. тот-же МИГЕЛЛИ-250, они его собрать качественно немогут из нормальных деталей, всё болтаецца как уши спаниеля, а ценник как на б/у ямаха xjr1200

_________________

В Беларуси тоже производят запчасти к иномаркам. Например, на столичном Партизанском проспекте есть здание с вывеской «FENOX». Согласно официальной информации, эта иностранная компания организовала в Минске производство тормозных цилиндров, цилиндров сцепления, водяных насосов и тормозных дисков. Говорят, что владелец минского ООО «Фенокс», который является одним из самых богатых людей Беларуси, закупил в Германии современную высокотехнологичную линию, на которой осуществляется производство, и качество выпускаемой продукции достаточно неплохое. Впрочем, автопродавцы поговаривают, что на самом деле в Минске ничего не производится, а закупается в Китае.
Ходят слухи и о неком заводе резинотехнических изделий, который находится в Могилеве и производит резиновые детали для автомобилей Audi и Volkswagen. Готовая продукция выходит под маркой Febi, вот только буква F в логотипе этой известной немецкой корпорации повернута в другую сторону.
здесь взял http://www.rul.by/magazine/240.html

_________________

Зная как работают наши люди и из чего они делают продукцию.... я лучше куплю китайца
PS. я про з/ч

Внесу свою лепту)
Цилиндр сцепления LPR китай редкостный....
fenox вообще отказался вставать на мой машин......крепежное отверстие рассверлено на 3-4 мм не в том месте
febi прошел 15 тыщ потек....

Вот думаю ATE или TRW? что скажете????
На экзисте в TRW написано что это ATE?, стоит на 1000р дешевле....я в замешательстве)
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid= ... =385895540