проблема такова , после замены прокладки между редуктором и коробкой и замене масла пропали 2 и 3 скорости я просто в шоке!

Гидро трансформатор или саленойды но быстрей всего 1-ое .замеряй давление в кпп

каким образом проверить этот трансформатор, и давление в АКПП? да у меня один раз включилась вторая скорость а потом ее на 3000 оборотах просто выключило , а после промывки блока управления она вообще не разу пе включилась, и еще прокладка между коробкой и редуктором на трансформатор ни каким образом не влияет? а то я сам ее выбивал но вроде все отверстия сделал!
заранее спасибо!

У меня на мазде после замены масла такая же фигня случилась,в сервесе сказали что саленойды,замена их не помогла.После всего этого замеряли давления в кпп и оно оказалось слабым.Решаются такие праблемы заменой масла на более густое или заменой гидро трансформатора

Трансформатор проверяется мех манометром

а к чему цеплять манометр у меня масляных выходов нет?

Может пробка какая естьь

А теперь более подробно как вы снимали АКПП?Заменили ли 2 прокладки паронитовые возле разделительной пластины?
атеперь по существу.на корпусе главной передачи стоит центробежный регулятор в который АТФ подается под давлением
именно через эти прокладки.если они порваны или вы не зажали 4 гайки на 13 получили то что получили.до ремонта она же
работала.
ГДТ здесь не причем.САЛЕНОИДОВ В ЭТОЙ АКПП НЕТ.
более подробно по скайпу leonid dolnikov