Здраствуйте. Прошу совета. Автомобиль AUDI 200 2.2 турбо интеркулер кватро 1989 г.в. двигатель 1В (механический инжектор) куплен в начале 2011 года. Потихоньку довожу до ума, столкнулся с проблемой - на ходу загорается лампочка ABS, может загорется через 50м а может и через 1км но загорается всегда, если на ходу включить систему то через разные расстояния она опять отключается, датчики прозвонил всё в норме.Теперь основной вопрос, по блокировке диференциала - для удобства подключил дополнительную лампочку включения блокировки на панель над дополнительными приборами (зелёная 1 со стрелками) и вовремя движения заметил что периодически загорается лампочка включения блокировки, блокировка дифа судя по поведению авто в это время не происходит. Блокировка рабочая и при достижении с места скорости выше 25 км отключается. Лично у меня сложилось мнение что эти две системы тесно повязаны и судя по всему проблема отключения ABS на ходу и включения лампочки блокировки дифа одна, но какая? Может кто сталкивался с такими непонятками или знает куда смотреть, где копать. Спасибо, надеюсь на помощь.

схемка тут

http://sizov.org/audi/shem.htm

Audi 200 44 89 год

скачай и ты увидишь сам

_________________
Viber +375 29 2761658

Спасибо за ссылку, попробую разобраться, может у кого такое было на практике?

было, но на А6С4

датчик АВС глюканул

_________________
Viber +375 29 2761658

Датчики я прозванивал при этом дёргал проводами датчиков, сопротивление не менялось. Пробовал отключать блок управления дифа, лампочка ABS при движении загоралась и система ABS не работала.

А моя система ABS компом проверяется или нет, фишек диагностики двигателя нет, компьютерной диагностикой автомобилей немного увлекаюсь. Можна ли продиагностировать сам блок ABS через VAG-COM?

есть

viewtopic.php?f=9&t=441

_________________
Viber +375 29 2761658

А где они находятся, вроде везде смотрел, под капотом в блоке предохранителей нету фишек, в салоне возле дополнительного блока реле тоже невидно, где их искать? Подскажите пожалуйста где они должны находится или может быть напрямую побробовать связаться с ЕБУ но по каким контактам.

По Вашей ссылке инфу просмотрел, есть пару но - у меня блок управления двигателем МАС12 и VIN KN 037*** а в статье написано что VIN должен быть после #KN038262
(This procedure applies to the later 1989 200 Turbo after approximately VIN 44 KN 020000 and 1989 200 Turbo Quattros approximately after VIN #KN038262 with dual knock sensors and the MAC14 ECU. It also applies to the 1990 200TQ and 1990-91 200 Turbo.)

awson
Подскажи: На всех ли А6 C4 TDI QUATTRO есть кнопка блокировки дифференциалла справа от ручника? И блокируется ли он? У меня кнопки нет. Там просто карман.

если не ошибаюсь, то на А6ых идет самоблок, торсен - только в заднем мосту. И кнопки соотв-но нет.

romanroman
Вообще если датчик АБС прозванивается прибором это еще не о чем не говорит, он может просто отойти от зубчатого кольца не колесе и не получать информацию о вращении колеса, и еще при включении диференциала АБС обязательно отключается, но как только диференциал выключится АБС должен включиться сам, если его конечно не отключили принудительно кнопкой.

Хотя наверное информация устаревшая и человек давно уже все сделал, что то я на дату не посмотрел