из Кваттро сделами монопривод с помощью маленькой хитрости внутри КПП

а по поводу литража масла в КПП давно я так не смеялся....

_________________
Viber +375 29 2761658

С ЭТОГО места поподробнее! Насчёт хитрости

торсен видать срезало, вот они его и модернезировали

_________________
Viber +375 29 2761658

Каким образом?
Если возможно через фото, если словами, то по детальнее?

http://www.audi-club.ru/forum/attachmen ... ntid=70819
бывает и так
если изверги...

_________________
Viber +375 29 2761658

Варвары нах..

_________________

+375293629384

Alex 33........полностью согласен....но изходя из фото раз торсен был заварен в мясо, значит короба должна вертеть 2 моста одновременно с одинаковым моментом постоянно....
Так как по фотке проварены оба червяка а не одна секция....

И в поворотах тоже.

_________________

+375293629384

Ну в поворотах само сабой, только сильного сопротивления не будет, так как задний мост блокируется в ручную....

можно сделать и по другому
будет работать только передняя ось

_________________
Viber +375 29 2761658

Итак камрады, долгожданному вопросу Qattro дан ход.....вот первая сессия....Кстати торсен действительно можно снять не снимая КПП.....

Исследуемый пациент...http://imageshack.us/photo/my-images/29/picture00038.jpg/
Так выглядит выдраный торсен с колхозом внутриhttp://imageshack.us/photo/my-images/192/picture00039.jpg/
Внтри установлена вытаченая фигурная калёная вставка с зацеплением на одну ось, для задней оси предшественники оставили одну порядком подьеденую шестерню.....http://imageshack.us/photo/my-images/830/picture00040.jpg/ Дальней ший отчёт продолжится во вторник....

вот и сколько там масла?

_________________
Viber +375 29 2761658

2.600 в коробке, около 1.500 в раздатке и грам примерно 500 в центральном отсеке где стоят ползуны и подшипники валов....но учитывая что всё это хозяйство стабильно перетекает по отсекам то отсуда следует 4.600 ....+ 1.700 в заднем мосту.... КПП версии "AOB" модификация 016...... версия Торсена QUATTRO 2 с автоматической самоблокировкой.

в задний мост влезает ровно 1,9л
на днях менял сальники, и заодно заменил масло.
заливал мерным шпритцем по 0,5л
мост ААТ

Посчёт заднего моста сказал примерно, туда ещё не добрался

Похоже, что ты и сам в "это" вериш .

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

А что тут смешного?

приблизительно столько влазит в ФАУ с МКПП и масляным радиатором КПП (причем там в КПП еще свой масляный насос стоит)

_________________
Viber +375 29 2761658

В CMG 3.1-3.3 (с маслонасосом которая ); в CBL-2.7-2.9 больше не лезет, если только авто на бок не положить.
Открой букварь и прочти сколько положено, а не сколько влезет, в ДВС наверное литров 15 влезет, но как то не все столько льют

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Итак мужики продолжим......
Собственно отдав предколхоженую дедаль для следующей доработки ( вытачить такую же только меньше 22 мм.)
http://imageshack.us/photo/my-images/198/picture00041.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/36/picture00043v.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/32/picture00042.jpg/
далее собираем всё это хозяйство в кучу....http://imageshack.us/photo/my-images/17/picture00044w.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/571/picture00045.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/14 ... 00046.jpg/
детали доработанного торсена должны становится плотно и не болтаться, ещёбы пожелал провести балансирорвку, так как дизбаланс может привести как к вибрации, ну это самое лёгкое, или к уничтожению 3 подшипников на который собственно сидит и вращается сей девайс.
Устанавливаем девайс, входит плотно, даже пришлось применить ударный инструмент, но без фанатизма как бэ, после протягиваем 6 болтов перед этим промазывая герметиком крышку торсена и корпус установки...заливаем масло, вешаем кардан и.......рулим на близлижащие пески тестировать.......В итоге работ получен полностью жёстко заблокированный центральный НЕ отключаемый дифференциал.....оно же в принципе по смыслу QUATTRO 1.......b месим кашу на любых дорогах где придётся побывать....

Я закончил, всем спасибо за внимание,....есть вопросы? не стесняемся спрашиваем.

Ну а по трассе как?

По трассе, вообще песня....машина сразу едет по другому..

Полная хрень и "колхоз"
Ни какого кваддро здесь нет,а получился "УАЗ" с жёстко подключённым вторым мостом, но у него он всё же отключается!
Покрышек не хватит и на пол года, я уже не говорю о расходе бензина!
Дело в том,что все колёса в повороте двигаются по разным траекториям и проходят разное расстояние, для этого и нужны дифференциалы, а автомобиль практически ни когда не движется прямо,кроме немецкого АВТОБАНА.
Купи живой дифференциал и забудь про этот эксперимент, как страшный сон.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Дифы до поры до времени это переварят,а потом чему-то каранчун настанет......

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Полностью согласен. А так, оставить можно только для бездорожья, но для этого, есть авто с лучшими геометрическими характеристиками.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW