Текущее время: 29 мар 2024, 12:45

Часовой пояс: UTC + 2 часа





Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 90 ]  На страницу 1, 2, 3, 4  След.   Все страницы
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #1  Добавлено: 10 апр 2008, 18:43 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Опять та же беда, что и зимой. Только вылезать стала после того, как покатаешься целый день (может связано с прогревом). Педаль сцепления в верху теряет рабочий ход, т.е. работает вхолостую, схватывает внизу. Возвращать приходится ногой. Потом перестало работать вообще, втыкаться передачи перестали, при заводке со сцеплением машину тянет, не отпускает сцепа. РЦС поменял зимой на новый, сама сцепа тоже в норме. Остается или ГЦС (ставил б/у уже в который раз)или проблемы с температурой тормозухи, от чего начинают пропускать цилиндры. Тормозуха в бачке горячая, палец держать можно, но хочется вынуть сразу! У кого будут какие мысли? Заметил, что беда началась, как на улице потеплело! Температура двигла местами доходит до 100 град, не очень нравится, собирался для успокоения совести заменить термовыклчатель карлосона, но только сегодня обнаружил сифонящий патрубок от радиатора на расширительный бачек, заменю в первую очередь. Тормозуха кстати не уходит, везде сухо. Че делать? Студить тормозуху??? Радиатор может влепить на тормоза??? Да, все суппорта и диски не горячие.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #2  Добавлено: 10 апр 2008, 20:05 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 23 фев 2008, 15:37
Сообщения: 36
Модель авто: A 200
Год: 1990
Код двигателя: 3B
quattro: Да
Такая хрень и у меня на рабочей А100 (квака) Год назад перебрал РЦС(была сломана пружина)манжети тож сменил ,всё стало гут В этом году опять педаль не возращается, думал опять пружина разобрал ,она целая зато под вторым манжетом есть тоненькое латунное колечко,. которое закрывает отверстия в поршне РПЦ при нажатии на педаль Кольцо сильно иношено и не перекрывало 4 отверстия Вырезал кольцо из пивной банки собрал пока всё работает.

_________________
A6 2.5 TDI QUATTRO 96г


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #3  Добавлено: 10 апр 2008, 20:40 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Неужели бракованный РЦС попался??? :blink: рубен советует сменить ГЦС на новый...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #4  Добавлено: 10 апр 2008, 21:15 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 23 фев 2008, 15:37
Сообщения: 36
Модель авто: A 200
Год: 1990
Код двигателя: 3B
quattro: Да
Акуле его менять. Твоя проблема под педалью сцэпы.

_________________
A6 2.5 TDI QUATTRO 96г


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #5  Добавлено: 10 апр 2008, 21:39 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
у тебя же был трабл в РЦС?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #6  Добавлено: 10 апр 2008, 21:42 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 23 фев 2008, 15:37
Сообщения: 36
Модель авто: A 200
Год: 1990
Код двигателя: 3B
quattro: Да
А разве рабочий не под едалью?

_________________
A6 2.5 TDI QUATTRO 96г


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #7  Добавлено: 10 апр 2008, 22:23 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
рабочий (slave) в коробке, главный(master cilinder) под педалью. :thank:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #8  Добавлено: 11 апр 2008, 12:40 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 19 янв 2008, 16:18
Сообщения: 1803
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мос.обл.
Модель авто: 200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: CBL
quattro: Да
Имя: Артур
Вот у мня сцепление буксует после 4000-4500 об/мин,но не всегда :blink: ,сразу скажу что када купил машину такая фигна была но после 3000 об/мин,прошлый владелец не за долго до продажи менял в сборе,но как выяснилось два болта на корзине были не затянуты :blink:,вот я и думаю из-за чего или потому что корзину повело или чето с гидравликой :idk:

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #9  Добавлено: 11 апр 2008, 13:44 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 23 фев 2008, 15:37
Сообщения: 36
Модель авто: A 200
Год: 1990
Код двигателя: 3B
quattro: Да
ppp555 писал:
рабочий (slave) в коробке, главный(master cilinder) под педалью. :thank:

Ты прав, запарилсо я вчера :ga-ga: Меняй или перебирай ГЦС.

_________________
A6 2.5 TDI QUATTRO 96г


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #10  Добавлено: 12 апр 2008, 07:56 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
в четверг машина после езды была вообще без сцепления, в пятницу постояла, сегодня (в субботу) с утра педаль работает прекрасно! Мистика блин!

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #11  Добавлено: 12 апр 2008, 11:02 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ну. неговори :blink:
может эта... от лунных дней зависит? :blink: :ga-ga: :bm: :rofl:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #12  Добавлено: 12 апр 2008, 12:04 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
скорей от температуры под капотом. заменил патрубок от радиатора к бачку и решил посмотреть как оно будет. но сегодня холоднее, чем вчера и позавчера, буду ждать тепла. один человек предположил, что от большой температуры в тормозухе появляются пузырьки, которые после остывания пропадают. Ну и до кучи решили гидроусилитель на место старый вернуть, когда резинки в нем заменят. В общем подожду трохи, тем более, что у нас самое лучшее из ГЦС нашел только LPR - 42-46 баксов, ATE закончился, но и ценник на него был около 80-90 баксов.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #13  Добавлено: 02 май 2008, 16:02 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
доездился я уже... катился в городе, тырк педаль сцепления, она провалилась на половину, тискаю, слышу какой-то звук посторонний и передача не врубается.
Остановился, заглянул под брюхо - сухо, тормоза работают, гидрик и рейка тоже. Давишь на педаль сцепы - скрежет. Педаль работает на половину хода.
На галстуке загнал на СТО. Предварительно сломало вилку сцепления. Но это после вскрытия будет ясно. Еле согласились за 150 скидать коробченку (а хули думали легко? пусть теперь 3 дня отрабатывают бабки). Если вилка, то оригинал 96 бак + ждать 9-12 дней под заказ. Если комплект, то немеряно бабок + ХЗС времени >:(

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #14  Добавлено: 02 май 2008, 16:05 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Писец...Так от чего эти все трабблы с коробкой/сцеплением? Может колхоз какой. А то так можно разориться то на цилиндрах, то на сцепах... :idk:

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #15  Добавлено: 02 май 2008, 17:26 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
да какой колхоз-то... изнашивается все, металл стареет. старый цилиндр был послабее может и не дожимал, а новый рабочий как нужно давил вилку, вот она и не выдержала. Но это все догадки, вскрытие покажет. Я просто делаю вывод, что через Н-ное количество лет в сцеплении нужно менять: корзину, диск, выжимной, вилку, все цилиндры сцепления и ВСЕ винтики-болтики.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #16  Добавлено: 02 май 2008, 18:33 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
цены конечно жестокие :mda:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #17  Добавлено: 02 май 2008, 19:31 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
ну да, хочешь жить - умей вертеться.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #18  Добавлено: 02 май 2008, 23:27 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 19 янв 2008, 16:18
Сообщения: 1803
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мос.обл.
Модель авто: 200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: CBL
quattro: Да
Имя: Артур
В прошлом году приценивался к сцепе комплект,самое дешевое что было за Сакс +/- 200баков,щас наверное будет дороже :sad:

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #19  Добавлено: 02 май 2008, 23:57 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
по экзисту одна корзина 220 баков, диск только Лук - 180 баков. При чем корзина Сакс - восстановленная, как и оригинал по 300-400 бак. :blink:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #20  Добавлено: 03 май 2008, 00:02 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 19 янв 2008, 16:18
Сообщения: 1803
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мос.обл.
Модель авто: 200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: CBL
quattro: Да
Имя: Артур
значит ценник вырос с прошлого года :sad: ,да фигово,у самого сцепа уже не какая :sad:

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #21  Добавлено: 03 май 2008, 10:47 
ppp555
лопнули или выработались в месте соприкосновения с выжымным подшипником лепестки на корзине.или же по окружности корпуса корзины.
что бы лопнула вилка :blink: незнаю..не встречал.
ты прав, менять стоит всё, и просевшую от долгих лет корзину и диск. и все болты нагруженные.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #22  Добавлено: 03 май 2008, 13:24 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
QuattroS писал:
ppp555
лопнули или выработались в месте соприкосновения с выжымным подшипником лепестки на корзине.или же по окружности корпуса корзины.
что бы лопнула вилка :blink: незнаю..не встречал.
ты прав, менять стоит всё, и просевшую от долгих лет корзину и диск. и все болты нагруженные.


в общем попадалово. А я зимой радовался, что отдал только за работу и за РЦС и сцепа прослужит еще долго и счастливо :sad:

Ну а пока тишина, сказали завтра корзину будут скидать. Выложу потом фотки того, что внутрях получилось.

Лопнувшую вилку я у них же зимой видел на фольксе каком-то. Поменяли мужику сцепу на новую, приехал через 2-3 дня, сняли коробку, по краям вилки лопнул металл и она согнулась.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #23  Добавлено: 03 май 2008, 16:57 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 30 мар 2008, 13:04
Сообщения: 1208
Страна: Estonia [Эстония] (ee)
Город: нарва
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1995
Код двигателя: ААТ
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Виталий
у меня тоже проблема с цепой была... прямо на ходу педаль проваливалась все ближе и ближе к полу.. сначала думал что кажеться потом под капотом заскрежетало и стало попахивать... вирдикт 100% СЦЕПА. менял все сразу корзину подшипник и диск... "комплект" получилось все вместе примерно 900баков ... вот на новой сцепе езжу.. и радуюсь :be-be: :super:

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #24  Добавлено: 03 май 2008, 17:24 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Vitali Narva писал:
получилось все вместе примерно 900баков ... вот на новой сцепе езжу.. и радуюсь :


:blink: нет слов. надеюсь с работой до 500 уложиться.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с гидравлическим сцеплением
Сообщение #25  Добавлено: 07 май 2008, 12:04 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Сегодня затянул машину к Сереге. Будет скидать коробку. По-звуку говорит на выжимной похоже. Заезжал к нему в гараж своим ходом, сцепление работает, но со скрежетом выжимается и на отпущенном появился шелест лепестков.

Вилка у нас действительно отличается от обычных, она можно сказать не прямоугольная, а круглая типа ромб. Так, что вряд-ли она может лопнуть.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 90 ]  На страницу 1, 2, 3, 4  След.   Все страницы

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  

© www.Audi200-Club.com
2006-2017