И еще один вопрос, скорее всего глупый и тысячу раз на него давали ответы, но что-то не смог найти. Как правильно регулировать тяги при установке коробки на место ?

у меня система тяг аналогична этой, коробку снял разъединив тяги между кулисой и кпп (там где одна тяга зажимается хомутом, а вторая сквозным болтом). Как я понимаю нужно знать какой-то волшебный размер, типа длины тяг итд, чтобы не было проблем после установки коробки.

Наверное сам и отвечаю на свой же вопрос.
http://audi100.info/mehanizm-upravleniy ... pa-/6.html - это оно ?

"Волшебный" размер видел когда то для детали №2. Её длина должна обеспечивать при нейтральном положении КПП среднее (горизонтальное плоскости корпуса) положение детали 4 в месте соединения с 1.
Взаимное положение тяг 4 и 5 должно обеспечивать среднее положение рычага при нейтральном положени КПП. Проверяем включение 1,2 и 5,R передач, если значительных зазоров в сочленениях нет должно быть всё нормально.

А я напрягался, буквы вспоминал.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

У детали №2 волшебный размер 134мм как оказалось

У меня задняя через раз включается.
Куда лезть и что регулировать ?

Товарысчи!!!Где нынче достать пластиковую шаровую втулку одеваемую на шар дет. 1?

А заказать оригинал не получается? Мне пару лет назад привозили.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

я пробовал летом заказать , отказы везде .

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!