akoto дай совет уменя автомат долго думает . временами такое впечатление как на механике сцепление буксует. жду ответа.

Привет. Возможно тебе надо поменять масла с фильтром в коробке.
У меня по крайне мере так было как только купил.

Aleksei, насчет заторможенности автоматов, то мне говорили владельцы даже новых авто, что и у них так. Так что, это, скорее всего, особенность автоматов, что они задумываются.
Но я же не видел в действии твой автомат, поэтому конкретно утверждать не могу Може у тебя и правда проблемы

я тоже сколоняюсь к смене масла...

В том то и дело масло с фильтром поменено.У меня все дела начались после того как я на стремную заправку заехал.Ее начало на средних колбасить,покатался моленько.Обороты не развивает и автомат не переключается.Заехал на СТО сунули Газаонализатор.Сказал все параметры превышены хрен знает во сколько раз.Короче вердикт СТО отравлен ламбда зонд.

Так а причём тут АКПП

_________________
Audi 100 Avant, 2,3 NF, 90 г.в., бордовый металлик; AКПП; АБС; г/у; RECARO; лифт табуретки водилы;бортовой комп;круиз-контроль; эл. к/ф, э/зеркала, э/стекла; люк; шторка... наклейка Audi Club

как я понимаю автомат переключается за счет оборотов двигателя, а если двигло не раскрутить то и акпп не переключится !!!

Да....Во дела. В общем механика рулит!!!

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

недавно человек на мерсе с автоматом сказал, что дергалась при переключении, причиной было недостаточное кол-во масла в автомате.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

А у меня немного другая проблема с автоматом.
Так как нехватала масла и переключение передач было заметно, то Я залил его в коробку через мерный щуп и первые поездки она вообще первые 5 км не переключалась на вторую так и ездил на 3000-4000 оборотах пока не наченала переключасться. Теперь она стала переключаться после проезда одного-двух км когда происходит внутренний гидравлический удар еще поездишь и она начиет нормально плавно переключаться даже не замечаешь, а как только постаишь пол дня снова надо км ехать на высоких оборотах:( вот как! А кстате забыл сказать у меня оно(масло) подтикает слегка и сейчас снова низко на щупе.
Может кто знает что с моей коробкой???
ПлиЗ!!!

_________________
www.piterprof.com

похоже скидать и разбирать. либо, если так делают, залить какую промывку, слить и залить свежее масло. В общем это нужно у спецов по автоматам советоваться.

да, а ты знал какое масло залито? такое же потом и доливал?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Я доливал то масло которое по своим характеристикам написано в книжке.
К спецам ехать это стоит денег, сам снятьи разобрать и потом собрать несмогу да и времени нет. А вообще я её продавать собрался хотя и многое вней сделал(амортиз капота , дверные ручки, все фильтра, все тормоза, ручник заднию фару, высоковольтные провода поменял,отрегулировал клапана и все жидкости заменил, промыл инжектор и поменял форсунки, электро люк сделал,трамблёр с аккумулятором поменял и починил генератор надо установить радиатор кондея, и там ещё по мелочам:) ) так как хочу двушку 90-го года!
А ты не вкурсе 200-ки с 220 лс выпускались с автоматом?
Может мне автомат на механику заменить да продать???

_________________
www.piterprof.com

для начала слить всю бурду, что залита в автомате и залить свежее. далее по обстоятельствам.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Такое можно попробывать, но такое можно попойже попробывать покатаюсь пока так!

_________________
www.piterprof.com

если смешались разные типы масел (ты ж не знал, что до тебя заливали), то можно докататься до смерти автомата Я бы для успокоения совести заменил полностью на рекомендуемое.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

У тебя самая распространенная проблема. В вашем трех ступенчетом автомате как и у всех есть блок гидроклапанов(это такая коробочка в поддоне акпп) если его разобрать то внутренняя структура по рисунку будет напоминать лабиринт в этом блоке находятся клапаночки в виде обычных шариков! Гидроблок состоит из двух частей(верх низ) промеж них есть стальная пластина(так называемая соеденитель) так вот когда пошло давление масла от насоса через блок,оно толкает шарик а шарик упирается в пластину и от времени разбивает в нем большое отверстие и происходят выше описанные зависания акпп! Так как шарик завис, давление дальше не идет, мотор ревет а переключения нет!

_________________
Немножко побыстрее , хочется машинку

На самом деле это вопрос спорный! эта трансмиссия была создана когда не было масел индекс которых выше Dextron 2 и нынешние масла имеют лучшее термо сопративление чем те! так я считаю можно мешать( но только в вашей акпп) масла,только трансмиссионку не добавлять!

_________________
Немножко побыстрее , хочется машинку

посоветуйте человеку, получается-ли его снять без снятия коробки?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Ооо какие люди,приветсвую Дим

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

да его можно и даже очень легко снять,надо снять поддон и его открутить.

_________________
Немножко побыстрее , хочется машинку

взаимно!

_________________
Немножко побыстрее , хочется машинку

Grinalsss
ну вот, снимай поддон коробки и блок гидроклапанов. разбирай и ремонтируй.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Насколько я помьню я лил Dextron 2(банка в гараже валяется) поддон коробки у меня подтикае по проклатке, лезть туда надо, если есть возможность скинте ссылку на инструкцию по ремонту и схему автомата!
Кстате так как у меня ещё сломался и не работает клапан хх то обороты стали высокие постоянно и переключаться стала гораздо лучше и когда отпускаешь тормоз с места трогается как борзая!
Блин надо всё делать!!!

Вообще я собрался её продавать и купить двушку, вкладывать силы и средства в неё уже жалко а недоделанную продавать как-то совесть не позволяет! :(

_________________
www.piterprof.com

Grinalsss здорова!Все твои проблемы мне знакомы это первый признак что твой акпп умирает. тебе проще поставить МКПП чем я в данный момент занимаюсь.Как поставлю отпишу.Все времени нет.

Привет! Машину продал собираюсь купить двушку. Как там с постановкой МКПП вместо АКПП? У меня такой вопрос можно-ли поставить на двушку с двиглом В3 220лошадей вместо механики АКПП и какую от 165 сильной двухсотки или сотки!

_________________
www.piterprof.com