Полный привод

yHo · **#76**

мне нравится простота механики торсена. все идеальное - просто.
халдекс и далее электроника в полном приводе - это все конечно очень здорово и эффективно, но когда у тебя на рыбалке после проливных дождей заглючит электроника в приводе, на размоченных колеях будет уже не до гордости за "суперумный" полный привод, который вдруг отключился и не хочет работать.

я за механику. пусть это будет ква1 или ква2, но механика всему голова!

разве, что не во впрыске :ga-ga:

PZh · **#77**

может и так,но если б она была всему голова,зачем бы стали переходить на электронику? :bw:

(На А5 на рыбалку не хочу :ga-ga:

,лишь бы на скользком асфальте не подвела).

yHo · **#78**

затем, что электроника эффективней и перспективней. вот в плане надежности вопрос другой уже. в современном мире главное, чтобы стандарты ISO выдержала - 3-5 лет, или пробег определенный. а дальше хоть трава не расти.

MasterSL · **#79**

PZh писал:

:) может и так,но если б она была всему голова,зачем бы стали переходить на электронику? :bw:

(На А5 на рыбалку не хочу :ga-ga:

,лишь бы на скользком асфальте не подвела).

Добрый день друзья!
Переход на автоматизированные системы, в том числе и электронные сделан для того, чтобы облегчить нам жизнь,например климат-контроль, исключить человеческий фактор т.е. -ошибки человека или его не способность к управлению в определённых ситуациях, ABS, ESP , и т.д.
Споры о том какой привод лучше, такой-же бесполезный, как и о том, какая женщина лучше!
И очень хорошо,что есть разные и для различных условий эксплуатации.
Так называемые "недоприводы - паркетники" ни когда не станут внедорожниками, да и не нужно, потому что всё равно не БТР.
Абсолютного автомобили не существует, это всегда компромисс цены, качества и вкуса владельца.

PZh · **#80**

Цитата:

Абсолютного автомобили не существует, это всегда компромисс цены, качества и вкуса владельца.

вот я и говорю - машины три надо иметь

MasterSL · **#81**

PZh писал:

Цитата:

Абсолютного автомобили не существует, это всегда компромисс цены, качества и вкуса владельца.

вот я и говорю - машины три надо иметь

А не тяжело будет - жена и две любовницы? :ga-ga:

PZh · **#82**

а куда деваться? В одной все качества не уместить.

S.T.A.R.T.E.R. · **#83**

Мужики поскажите хочу поменять коробку Quattro 2 на Quattro 1? получится или нет и как подключить блок управления вакуумный включения блокировок? подсажите кто сталкивался и какие могут возникнуть проблемы?

nikhts · **#84**

MasterSL писал:

PZh писал:

Цитата:

Абсолютного автомобили не существует, это всегда компромисс цены, качества и вкуса владельца.

вот я и говорю - машины три надо иметь

А не тяжело будет - жена и две любовницы? :ga-ga:

Тяжело , но пока держимся!

nikhts · **#85**

S.T.A.R.T.E.R. писал:

Мужики поскажите хочу поменять коробку Quattro 2 на Quattro 1? получится или нет и как подключить блок управления вакуумный включения блокировок? подсажите кто сталкивался и какие могут возникнуть проблемы?

viewtopic.php?f=50&t=2681&start=25
здесь упоминается такая переделка.

MasterSL · **#86**

nikhts писал:

MasterSL писал:

PZh писал:

Цитата:

Абсолютного автомобиля не существует, это всегда компромисс цены, качества и вкуса владельца.

вот я и говорю - машины три надо иметь

А не тяжело будет - жена и две любовницы? :ga-ga:

Тяжело , но пока держимся!

Завидую и поздравляю!!!

Полный привод

Кто сейчас на конференции