Подсосы(поиски и устранение)

d4n5ch · **#101**

DonatDan » 06 Feb 2016, 13:10 писал:

Во-первых, регулировка делается в последнюю очередь и на полностью исправном впрыске без дыр.
Чтобы правильно выставить по со смесь , нужно отключить лямбду, тогда скважность частотного автоматом будет 50%. Если дыр в вакуумной системе нет, то плавать показания со не будут.

Ладно, буду искать дыры дальше.

s.200turbo · **#102**

Скважность не будет 50% при отключении жужжика.Ее просто не будет.
Про СО.Если смесь отрегулирована,то по лямбде жужжик отмеряет правильное количество топлива.
Я не пойму.Неужели так сложно выполнить несколько условий для правильной работы впрыска.Они известны и описаны не раз.
1.Вакуумная система.
2.Правильные давления топлива.Хороший насос.Чистый дозатор.
3.Установка лопаты и выступание плунжера над дозатором.
4.Исправная проводка.
5.Наличие топлива.
6.Желание.

d4n5ch · **#103**

s.200turbo » 06 Feb 2016, 14:29 писал:

Скважность не будет 50% при отключении жужжика.Ее просто не будет.
Про СО.Если смесь отрегулирована,то по лямбде жужжик отмеряет правильное количество топлива.
Я не пойму.Неужели так сложно выполнить несколько условий для правильной работы впрыска.Они известны и описаны не раз.
1.Вакуумная система.
2.Правильные давления топлива.Хороший насос.Чистый дозатор.
3.Установка лопаты и выступание плунжера над дозатором.
4.Исправная проводка.
5.Наличие топлива.
6.Желание.

Я с первым пунктом уже пол года борюсь...

s.200turbo · **#104**

Это не борьба,а видимость.Без пункта 6 ничего не получится.

DonatDan · **#105**

Да не частотный отключать, а лямбду. Если отключить лямбду, то включится аварийный режим и частотник будет работать с 50% скважностью.

d4n5ch · **#106**

s.200turbo » 07 Feb 2016, 01:04 писал:

Это не борьба,а видимость.Без пункта 6 ничего не получится.

Да я все шланги перелопатил и всю систему раза 4 уже опрессовывал. Что находил - устранял. Видимо снова интеркулер окислился и дал дыру. Сегодня сниму патрубки наддува и буду искать у них дырочки. Кстати как лучше всего их проверять?

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

DonatDan » 07 Feb 2016, 03:14 писал:

Да не частотный отключать, а лямбду. Если отключить лямбду, то включится аварийный режим и частотник будет работать с 50% скважностью.

Я вчера нашел разъем скважности и там напруга гуляла жутко, от 7 до 10 В. Как прям провалы есть в оборотах(плавают), так и гуляют они.

Aaudi200 · **#107**

Патрубки визуально антмательно. В интеркуллер бензин налей.

d4n5ch · **#108**

Aaudi200 » 07 Feb 2016, 15:15 писал:

Патрубки визуально антмательно. В интеркуллер бензин налей.

Проверил патрубки, и гнул и ртом продувал - вроде держит. Хомуты сильнее притянул, все проверил вроде ОК. Крыльчатку проверил: осевой есть приличный, радиального поменьше. Масло в интеркулере нашлось(где фильтр стоит), в гофре тоже. Но где крыльчатка вроде чистенько. Расход масла особый не наблюдаю.
Прокатился и все равно не хочет наддувать нормально и шипение слышно. Расход на 100 около 20 литров выходит, частенько проверял наддув. Скважность чутка настроил, от 6 до 8 скочит, было 10-12В. СО убавлял получается, и отключил РХХ - из-за него обороты подвисают и повышенные. Где у нас можно опрессовать систему? Дымом желательно?

v.v.p. · **#109**

d4n5ch писал:

и отключил РХХ - из-за него обороты подвисают и повышенные.

Ты сначала систему восстанови полностью. РХХ должен быть подключен.

d4n5ch · **#110**

v.v.p. » 07 Feb 2016, 16:59 писал:

d4n5ch писал:

и отключил РХХ - из-за него обороты подвисают и повышенные.

Ты сначала систему восстанови полностью. РХХ должен быть подключен.

Я уже тупо не знаю почему они подвисают, подсосы в любом случае искать надо. 1800-1900 прогревочные это перебор.

s.200turbo · **#111**

Клапан холостого хода можно временно отключить.Винтом холостого подкрутить до нормальных оборотов.
Надуть единицу надо много топлива.Смотри насос.Системное ставь 6.5.Управляющее 3.7 на горячую.

d4n5ch · **#112**

s.200turbo » 07 Feb 2016, 20:31 писал:

Клапан холостого хода можно временно отключить.Винтом холостого подкрутить до нормальных оборотов.
Надуть единицу надо много топлива.Смотри насос.Системное ставь 6.5.Управляющее 3.7 на горячую.

Управляющие хорошее, насос у меня не держит, с кЕтая закажу 044й.
РХХ отключен и винт ХХ при этом закручен, обороты выше 800. Дыры 100%, через недели 2 буду делать опрессовку снова. Знаю что у черепахи есть проблемное место где вставляется патрубок. Но там все проклеил хорошенько и изолентой замотал. С другой машины ставил(у которой подсосов не было), разницы нет. Да и шипение будет после турбины же - правильно?

Aaudi200 · **#113**

Поставь загдушку вместо клапана хх и если при закрученном винте хх будет 800 оборотов, то либо подсос по заслонке или после дроссельного узла.

gour · **#114**

Если подсос извне коллектора, то лопата будет не до нужного уровня подниматься и топлива будет не хватать.
А почему обороты будут расти?

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
И что должно произойти, если клапан заглушить, винт закрутить? Глохнуть должна?

Добавлено спустя 47 секунд:

Aaudi200 » 08 Feb 2016, 00:32 писал:

Поставь загдушку вместо клапана хх и если при закрученном винте хх будет 800 оборотов, то либо подсос по заслонке или после дроссельного узла.

А сколько у тебя приборка показывает на ХХ?

Aaudi200 · **#115**

1 накрутили бенза и не глохнет.
2 должна
3 0,4 последний раз когда обращал внимание. Но давно не обращал))

Mihalychf · **#116**

gour » 08 Feb 2016, 00:48 писал:

Если подсос извне коллектора, то лопата будет не до нужного уровня подниматься и топлива будет не хватать.
А почему обороты будут расти?

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
И что должно произойти, если клапан заглушить, винт закрутить? Глохнуть должна?

Добавлено спустя 47 секунд:

Aaudi200 » 08 Feb 2016, 00:32 писал:

Поставь загдушку вместо клапана хх и если при закрученном винте хх будет 800 оборотов, то либо подсос по заслонке или после дроссельного узла.

А сколько у тебя приборка показывает на ХХ?

1. Обороты будут расти потому что винт СО у тебя уже накручен так что топлива достаточно, иначе бы плохо заводилась.
2. Если клапан заглушить на холодную заглохнет а на горячую не более 800 должно быть
3. 0,3 на горячую и до 0,5 на холодную

gour · **#117**

Проверю сегодня так, отключу фишку КХХ, закручу винт, посмотрим что произойдет.

Добавлено спустя 2 часа 23 минуты 34 секунды:
Отключил-почти глохнет,закрутил-глохнет.
Давление турбы приборка на ХХ показывает 0,5

gour · **#118**

Померил манометром, так и есть, разряжение 0,5-0,6, что мало.

d4n5ch · **#119**

gour » 25 Feb 2016, 14:24 писал:

Померил манометром, так и есть, разряжение 0,5-0,6, что мало.

А едет машина? Надувает свои 0.4 избытка?

gour · **#120**

Да едет нормально, надувает тоже.чтобы не надувало большая должна быть дыра.
Мне расход непонятен, больше 15 литров по городу. Все пишут про 12-13.

d4n5ch · **#121**

gour » 25 Feb 2016, 17:38 писал:

Да едет нормально, надувает тоже.чтобы не надувало большая должна быть дыра.
Мне расход непонятен, больше 15 литров по городу. Все пишут про 12-13.

Ну вот знаешь, если по паспорту написано 13.5 литра, а за время естественно будет оно расти(адсорбер, клапана подтупливают) и т.п. то это нормальный еще расход. А вот что тебе говорят по этому поводу мне кажется - скажем мягко врут.
Расход топлива (паспортные данные):
При скорости 90 км/ч: 7,5
При скорости 120 км/ч: 9,9
В условном городском цикле: 13,2
Я вот накрутил у себя до 1 бара, и слышу как в пустую уходит наддув, по прибору сначала вроде как раздувалась до 1.0, но потом выше 0.6 не хочет показывать. Особенно при повышенной передаче. Но у меня еще смесь беднит.

A5000 · **#122**

gour писал:

Мне расход непонятен, больше 15 литров по городу. Все пишут про 12-13.

Не помню, в какой книжке, в разделе технические характеристики, видел авант-кватро в городе 14 с хвостиком.

gour · **#123**

Смотря какой мотор... На мс написано 13.2 в смешанном цикле.
Но это смотря как наваливать, не так ли? Я пока что не могу спокойно ездить , но вот если мс всегда давить в пол, то сколько он будет есть по городу?

d4n5ch · **#124**

gour » 25 Feb 2016, 21:47 писал:

Смотря какой мотор... На мс написано 13.2 в смешанном цикле.
Но это смотря как наваливать, не так ли? Я пока что не могу спокойно ездить , но вот если мс всегда давить в пол, то сколько он будет есть по городу?

Это в среднем режиме, до 3500 оборотов вроде.

A5000 · **#125**

Ну так это в смешанном. А если чистый город? :bm:

Правила форума

Подсосы(поиски и устранение)

Кто сейчас на конференции