Прочитал статьи и частично форум-и не смог определится для себя -на МСе 90г необходимо чистить РУД или нет?
Заводится вроде нормально, немного дымка на старте, ощущение легкой перелитости 5-7 сек(не всегда) -и все тип-топ. Вот только проблемы на 3500-4000 оборотах-провал. Сейчас составляю для себя перечень работ-и думаю надо с ним что-то делать или нет?

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

viewtopic.php?f=17&t=116

заводится ? - не лезь , нет там ни чего что влияет на твою проблему .

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

as_51
согласен
Berserker
на моем опыте этот провал частенько предвещает кончину бензонасоса,у трёх насосов были такие симптомы:газ в пол,разгоняешься в районе 4000 кратковременный провал,как бы бензин кончается и дальше едет нормально. а через пару месяцев насос в замену.

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

as51_ Я тоже понимаю что он мне может портить жизнь только на холодную-
но вот что смущает -Евгений писал-

Привет Всем.
Есть А 200(MC), которая не ехала и плохо держала обороты на холодную.
Нашли вторую такую же А200(MC) с которой все в норме, сняли с нее регулятор прогрева ( на нем номер 034133403A )
потсвавили на первую (там был такой же номер), первая стала работать нормально!
Стали искать по разборкам нашли только 063133403A ( по етке:A200(KH) VW(GX) и еще каких то, все K-Jet )
Может кто знает можно ставить его на MC двигатель.
За ответы заранее спасибо.
Евгений.

Но тогда не догоняю как он влиял на езду у Евгения??? Или он не правильно выразился-может плохо ехала не прогретая???

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

одно и тоже по сути

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!