Текущее время: 20 окт 2019, 13:40

Часовой пояс: UTC + 2 часа



Правила форума


При описании проблемы в заголовке темы обязательно указывать код двигателя (KG, MC,1B,2B,3B и др).



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 323 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #1  Добавлено: 14 дек 2006, 11:33 
При первом запуске через 2-3 сек на холостых машину начинает колотить, обороты медленно падают – добавляю газу – обороты поднимаются очень нервно, в конечном итоге сваливаясь в 0. При повторном запуске – все пучком! В чем может быть трабл? У меня на Омеге была точно такая же байда – высоковольтные провода жутко пробивались – в темноте просто новогодняя гирлянда. На 200-ке подобного не заметил. Если это не провода, то что еще?
Да, еще – дважды заглох при торможении на сфетофорах – как обычно подъехал к сфетофору – включил нейтралку, вдруг педаль тормоза стала очень тугой. Сначала не понял в чем дело – потом увидел, что машина заглохла. Наверное, все-таки с проводами не все гуд.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #2  Добавлено: 14 дек 2006, 19:11 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 06 дек 2006, 23:17
Сообщения: 174
Город: Гродно
Модель авто: AUDI 100
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Алексей
Похожая проблема и у меня. Попробуй поменять свечи, а затим отригулируи заново холостой ход. А как работает когда прогреется??


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #3  Добавлено: 14 дек 2006, 21:02 
Так она нормально работает на холостом уже при втором запуске. Т.е. первый колотилась и глохла - второй все нормально. Вот это странно.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #4  Добавлено: 14 дек 2006, 21:04 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 06 дек 2006, 23:17
Сообщения: 174
Город: Гродно
Модель авто: AUDI 100
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Алексей
Да болезнь мне не понятна


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #5  Добавлено: 14 дек 2006, 22:00 
Понимаешь, у меня в Омеге было ну прям один в один - и обороты падали при первом запуске и глохла на ходу - поменял высоковольтные провода - все исчезло, теперь заводится с полтыка и никаких проблем, но у нее старые провода пробивало просто по-черному, а в 200-ке сколько я не присматривался даже намека на какую-то левую искорку нет.
Наверное все-таки поменяю провода - лишним точно не будет.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #6  Добавлено: 14 дек 2006, 23:55 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
да, замени ВВ провода!. там посмотришь.
Я думаю, что тут есчо может быть клапан ХХ.! дело в том, что он дает воздух в обход дроссельной заслонки для стабилизации оборотов ХХ. со временем он загрязняется и начинает немного заедать, что приводит к "плаванию" оборотов. т.е. управляющий сигнал на него подается, но он реагирует на него неадекватно, что приводит вот к таким весчам! промывка клапана ХХ может убрать, так называемые "плавания оборотов"..)) :!:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #7  Добавлено: 25 дек 2006, 23:10 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
да, может и такое быть :evil:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #8  Добавлено: 11 фев 2007, 11:38 
Есть другая проблемка.
Запускается "на УРА", но затем обороты начинают медленно расти до 4-5т. При попытке добавить оборотов - глохнет. Кто сталкивался?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #9  Добавлено: 11 фев 2007, 19:01 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
точного ответа никто не даст. опять же, проверяй все штатные места...свечи, провода, форсунки и т.д. :x


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #10  Добавлено: 20 мар 2007, 15:45 
товарищи подскажите!!!!!
даешь на первой газу нормально, потом врубаешь 2-ую начинает тупить, иногда кашлять, одним словом не тянет, дергаться.....также, если со 2-ой на 3-ию то же самое.... что может быть такое??? раньше ездила нормально.....


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #11  Добавлено: 20 мар 2007, 19:54 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
машина? А200? двиг?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #12  Добавлено: 20 мар 2007, 23:47 
audi 200 2.2 ti 86 г.в 182 л.с. не кватро


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #13  Добавлено: 21 мар 2007, 20:02 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
на вашем месте, я бы проверил всё то, что написано выше + концевик заслонки + вастгейт + давление.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #14  Добавлено: 22 мар 2007, 01:01 
что такое вастгейт.....


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #15  Добавлено: 22 мар 2007, 01:13 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ответ 18-01-2007, 20:42
http://sven.flybb.ru/topic26.html
на http://www.turbostars.ru он расписан больше ;)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #16  Добавлено: 02 май 2007, 21:14 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
xpcrash писал:
Есть другая проблемка.
Запускается "на УРА", но затем обороты начинают медленно расти до 4-5т. При попытке добавить оборотов - глохнет. Кто сталкивался?


попытка добавить оборотов педалью газа?

Я бы концевики проверил для начала. У мню не срабатывал тот, что на отпускание педальки газа стоит, дык я на 3000 об ХХ ездил месяц. Потом пришлось перебрать генератор :)

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #17  Добавлено: 29 июл 2007, 21:37 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
У меня немного похожая проблема. Завожу машину работает отлично где-то минуту, потом начинает кашлять, обороты падают. Потом по мере прогрева успокаивается. Вся эта церемония занимает минут 5. Но обороты и потом не ровные. Стрелка подёргивается.В чём может быть проблема? Свечи новые, провода нормальные. Есть подозрение на стабилизатор холостого хода. Какие ещё варианты?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #18  Добавлено: 29 июл 2007, 22:50 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
95% в таких случаях - это клапан ХХ.
проверь его на гермитизацию, есл хоть чуть пускает - это он. :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #19  Добавлено: 30 июл 2007, 13:09 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Так, хорошо. А где его искать хотя бы? Я в таких вещах не особо разбираюсь. Проверить на герметизацию? А что из него должно течь?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #20  Добавлено: 31 июл 2007, 02:46 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
клапан ХХ - это тот же стабилизатор. чти последние посты http://sven.flybb.ru/topic49-15.html
боковой отвод проверяют на герметичность, т.е воздуха не должен пропускать.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #21  Добавлено: 31 июл 2007, 22:27 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Сегодня поколупался я в нём. Заметил толькл трещину в резине(на фото) , но она вроде не сквозная. Пропускания воздуха не заметил. :idk:

Изображение

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #22  Добавлено: 01 авг 2007, 00:19 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
:)
Цитата:
боковой отвод проверяют на герметичность

там не патрубки должны пропускать, а сам клапан.
короче просто откручиваешь хомуты, снимаешь клапан, и сосёшь через один из отводов :sorry: Если язык присмоктало и держит - значит всё хорошо, если потихоньку пропускает - скорее всего он.
Может он просто до конца не закрывается, поэтому и пускает. Обычно бензина туда заливают и промывают, если после этого не помогает - под замену.

Идём далее.
1. Воздушный фильтр ты поменял уже? - возможно из-за забитого фильтра и нехватки воздуха происходит плавание оборотов. Причина бональная, но тем не менее. :)
2.Можно посмотеть на свечи, если белые, значит смесь бедная - вывод: низкое давление перед форсунками, смотреть надо РУД (регулятор упр. давления). Контакты на фишке может плохие.
3. Бензонасос. если забит, обороты тоже могут плавать.
4. форсунки.

Короче, первым делом проверяй клапан ХХ и РУД


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #23  Добавлено: 01 авг 2007, 10:58 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Понятненько.
1. Воздушный фильтр в актуальном состоянии(почти новый).
2.Свечи нормальные с чёрным нагаром. Так а где эту фишку искать с контактами?
3.Вот насчёт бензонасоса я не уверен. Я слышал что если машина долго стояла то в баке может образоваться ржавчина(как раз мой случай). Как до него долезть?
4. Да, форсунки тоже под вопросом, но сам я их вряд ли проверю.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #24  Добавлено: 02 авг 2007, 00:07 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
про РУД очень доходчиво написано на turbostars.com в теме К-Jet. Почитай, там весьма и весьма всё понятно.
Форсунки как-то чистят сами, где-то статейку видел, поищю - выложу.
К топл.насосу нужно добираться через багажник.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #25  Добавлено: 02 авг 2007, 00:38 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
вот. что-то нашёл http://vernaclub.ru/hands/default.asp?m ... id_rask=58


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #26  Добавлено: 02 авг 2007, 10:13 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Так вчера поколупался в клапане этом. Держит отлично. Почистил клему на РУДе. Ещё вспомнил что нужно топл. фильтр поменять, а то фиг его знает как он там. Гляну ещё насос. Форсунки конечно проблематично. Не хочу лезть потомучто ничего подобного никогда не делал. В общем пока результата нет.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #27  Добавлено: 04 авг 2007, 03:49 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Результата всё ещё нет... :)

Вот. А ещё. При такой температуре у меня врубается вентилятор. Мне кажется замало или нормуль?
Изображение

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #28  Добавлено: 04 авг 2007, 21:49 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ну-да... температурка маловата для вентиля :-/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #29  Добавлено: 04 авг 2007, 22:40 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Блин, так и знал. Что посоветуете? Надо наверно датчик искать, только где и чё с ним делать(менять или ремонтировать)?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #30  Добавлено: 05 авг 2007, 18:59 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
где-то я писал уже про датчики. цена ц него заоблачная, около 35 бачей. ремонтировать - не на долго. Он стоит в районе термостата, вкручивается в голову, коричневый.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #31  Добавлено: 05 авг 2007, 19:10 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
тоже не работает :dance: :rofl:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #32  Добавлено: 05 авг 2007, 21:44 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
И в чём у тебя это проявляется, да ваще как ездишь?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #33  Добавлено: 06 авг 2007, 20:54 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
а не в чём, просто на приборке t не показывает и всё. :)
хотя я точно утверждать не буду, но взаимосвязи датчика воды и вентилятора скорее всего нет :sorry:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #34  Добавлено: 06 авг 2007, 21:42 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Понял. Я просто подумал, если датчик не врёт, то вентилятор зарано врубается. Может быть такое?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #35  Добавлено: 07 авг 2007, 07:56 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Или температурный врет или термовыключатель на радиаторе глючит. Проверь температуру ОЖ, при такой температуре в бачке можно палец спокойно держать. Если не удержишь, то врет твой указатель или датчик.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #36  Добавлено: 07 авг 2007, 19:23 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
А помоему при 70-ти градусах пальцу будет жарковато.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #37  Добавлено: 07 авг 2007, 21:36 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Жарко, но не обожжешь я думаю, а если обожжешь, тогда врет :rofl:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #38  Добавлено: 07 авг 2007, 21:37 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Кстати, можешь взять термометр для жидкости и тупо померить температуру в бачке, она будет немного меньше, чем в двигле, но я думаю эта разница роль не сыграет при проверке!

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #39  Добавлено: 08 авг 2007, 11:36 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Вот-вот. Когда машина поездит , прогреется бачок вообще не реально открыть. Вода просто бурлит.

Но суть проблемы не в датчике и не в температуре бочка. Недавно у нас было где-то +20 на улице, а ВЕНТИЛЯТОР врубался каждые 5 минут. Вот я и думаю что с ним какае-то фигня. Ну не должно ж так быть.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #40  Добавлено: 08 авг 2007, 13:29 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Ну почему-же ненормально? Не знаю сколько у нас сегодня на улице, но у меня кулер после выключения мотора врубался и работал минут по 5-10, обычно хватало 1-2 минуты, чтобы жар согнать... Думаю может в крыльях пора жабры прорезать, тем более с нашими потопами :rofl:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #41  Добавлено: 05 сен 2007, 21:29 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Ребята, сколько будет стоить новай клапан XX (или б\у рабочий)? Видно мой совсем дошел.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #42  Добавлено: 05 сен 2007, 22:52 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
15-20. наверное.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #43  Добавлено: 05 сен 2007, 23:17 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
цитата из темы
aaaaaa писал:
Привет всем. Помогите с проблемой.Начну с ночала лопнул выпкскной коллектор снимали в сервисе перебрали сразу голову,поменяли колпачки,компенсаторы.Коллектор заварили.И началось перестала ехать потомстала заводится через раз.Ппотом начала дёргаться поменял бензонасос вроде стало нормально.Потом обнаружил что дозатор просто так болтается на фильтре затянул вот уже 2 месяца не могу завести. Да если чашку поднимаешь руками заводится без проблем а отпускаешь глохнет.


Ещё раз здраствуй.
чашка - эт как я понимаю лопата/напорный диск?
машина не заводится, это помоему ясно почему - лопата не подниматся, нет подачи воздуха в двигатель. Наверно стоило бы разобраться с подачей воздуха до расходомера, т.е. почему он не поднимает лопату, вернее почему не поступает воздух к этой лопате. :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #44  Добавлено: 06 сен 2007, 09:53 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
SVEN писал:
цитата из темы
aaaaaa писал:
Привет всем. Помогите с проблемой.Начну с ночала лопнул выпкскной коллектор снимали в сервисе перебрали сразу голову,поменяли колпачки,компенсаторы.Коллектор заварили.И началось перестала ехать потомстала заводится через раз.Ппотом начала дёргаться поменял бензонасос вроде стало нормально.Потом обнаружил что дозатор просто так болтается на фильтре затянул вот уже 2 месяца не могу завести. Да если чашку поднимаешь руками заводится без проблем а отпускаешь глохнет.


Привет. Естествеено на сервисе дергали дозатор, значит сбили настройки, и чашка до штока не достает теперь, видимо кто то еще покрутил болт настройки со,
мне так тоже один раз сделали, притом на горячую пока с сервиса уезжал завелась, а утром нет, для начало пришлось шестигранником
завернуть немного регулировку со, а птом ехать регулировать когда завелась на сервис.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #45  Добавлено: 06 сен 2007, 10:35 
Спасибо за ответ.Ачто может быть,и где искать.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #46  Добавлено: 06 сен 2007, 19:20 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Узнал цену на клапан этот, 30 у.е. новый.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #47  Добавлено: 13 сен 2007, 08:48 
Привет всем!
Машинку так и не завёл перепробовал всё.Я так понимаю у вас много 200-ок.Может кто подскажет или схемки какие скинет


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #48  Добавлено: 13 сен 2007, 12:46 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Бррр... Тупой вопрос: А ИСКРА ЕСТЬ??? :idk:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #49  Добавлено: 15 сен 2007, 08:45 
Есть конечно смотри выше


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #50  Добавлено: 15 сен 2007, 10:01 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Может есть смысл затянуть машину на сервис. Пусть хотя-бы заведут, а там потом настроишь.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #51  Добавлено: 15 сен 2007, 10:28 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
А хоть трохи схватывает или вообще тишина? Бензин поступает? Как вариант поснимать шланги подачи топлива с форсунок и посмотреть что и как? Пусковую можно выкрутить и глянуть льет или нет.

У меня было: накрутил винт на дозаторе и не мог завести вообще по-зиме правда. Выкручивал винт против часовой стрелки кажись, заводил, а потом обратно зажимал...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #52  Добавлено: 30 окт 2007, 20:41 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
Привет, в таких случаях , зажигание обязательно в ноль (оно наMC всегда должно в ноль) , я завел так, убрал фильтр воздушный
одной рукой поднял лопату, другой открыл воздушную заслонку
, но кото-то надо попросить чтобы ключ повернул, у меня завелась,
причина полная разрегулировка топливо-воздух.
Если не то или искры никакой нет, или бензин не идет.
Бензин - снимай фосунку, смотри что происходит при включ насосеи поднятой лопате.
Искра нет - самодиагностика, или по старому по дедовски глазами.

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #53  Добавлено: 22 дек 2007, 23:19 
Люди, мне, я так понимаю, со своей проблемой новую тему не надо постить...пишу сюды :)

Короче, ехал я седня - ехал ночью, покуривал сигаретки, слушал музычку, рвал попутно всякие Пыжи и Мазды, но тут зазвонил мобильный телефон. Поскольку звонил человек, с которым коротко поговорить не получается, я быренько притормозил у обочины и глушанул мотор.

Самое интересное началось тогда, когда я закончил разговор и повернул ключ в замке зажигания. Реакции на проворот коленвала стартером от мотора не было никакой. Ощущение, что искры вообще нет. Либо подачи топлива. Как баран сидел в машине 10 минут, крутил стартером, но толку ноль. Решил подождать - была похожая проблема на Опеле раньше, который всегда заводился после того, как машина остывала. Посидел еще 20 мин - остыла до 70 градусов по указометру - завелась с полтычка...

Вот думаю я, други, что это??? Датчик температуры скорее всего? У него ж выдаваемый сигнал зависит от температуры ОЖ? То есть он может работать нормально на холодную, а на горячую тупить...верно?

И куда еще заглянуть??? :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #54  Добавлено: 23 дек 2007, 01:48 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ну-да... скорее всего датчик температуры.
Смотри. При нагревании двигателя, т.е. ОЖ, изменяется сопративление датчика... т.е. уменьшается. Этот сигнал принимает блок управления. В свою очередь блок, в зависимости от того, какой сигнал, регулирует количество подоваемого топлива на количество подаваемого воздуха, т.е. поддерживает значение 14,7.
14,7 - это кажись сколько едениц воздуха нужно на 1 единицу топлива для нормального смесеобразования.
Ес-но если датчик не работает, сигнала он не подает, нарушается смесеобразоване, и из-за этого происходят всякие глюки. .т.е. нустойчивая работа, глохнет и т.д.
Походу все выглядит так. :)

В голову, в качастве причины, ещё пришел термостат и бензонасос. :idk:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #55  Добавлено: 23 дек 2007, 12:39 
SVEN
Спасибо! Про датчик сразу подумал...

Бензонасос новый.

А термостат как на это влияет???? Смотри - если он не открывается, то мотор очень скоро будет просто-напросто перегрет, так как ОЖ циркулирует только по малома кругу. Если открыт - то мотор будет очень долго прогреваться. Как термостат влияет на заводку авто?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #56  Добавлено: 23 дек 2007, 16:07 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Немазашто :sorry:

Сразу про датчик... попробуй может найди такую же машину, либо 200-ку, и перекинь датчик t... чтоб, так сказать, быть уверенным на 100% что это он :ok: А то цены на дитчики дикие... по 50$ кажись стоят новые оригиналы. Б/у брать не имеет смысла ;)

Про термостат... хм.. согласен, может он и не влияет... но незнаю... подумалось что-то про него в первую очередь. В таких страшных машинах все бывает. И даже сверхестественное :ok:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #57  Добавлено: 26 дек 2007, 11:14 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
Alfar
Привет всем, люди а при чем тут датчик темп. если машина вообще не заводиться, я датчики температуры скидывал у меня заводиться при движение тупит сильно и все, тут что с электроникой зажигания походу,
надо смотреть есть искра или нет когда не заводиться, у знакомого такое было, на горячую не заводилась (искра пропадала) пока немного не постоит, закончилось все заменой катушки, причину так и не выяснили что с катушкой.

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #58  Добавлено: 26 дек 2007, 13:49 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ну может и так... но как это все завязать с температурой? :blink:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #59  Добавлено: 27 дек 2007, 20:52 
50 бачкофф - это дикая цена???? Приколист, однако :)

Если б 500 было, то это дааааа :)

Хотя надо узнать, скока у нас стоят...


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #60  Добавлено: 27 дек 2007, 21:00 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Alfar писал:
50 бачкофф - это дикая цена???? Приколист, однако :)

Если б 500 было, то это дааааа :)

Хотя надо узнать, скока у нас стоят...


Фигасе, конечно дикая :blink: . Главное за что! За кусок железки... Низачто не отдал бы полтинник кровно заработанных... ;)

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #61  Добавлено: 27 дек 2007, 21:07 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
может просто Alfar их не кровно зарабатывает? :rofl:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #62  Добавлено: 27 дек 2007, 21:11 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
:rofl: :rofl: :rofl:
Alfar, проясни ситуацию.... :D

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #63  Добавлено: 27 дек 2007, 21:13 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Кстати, про деньги...

Мужик какой-то шел в метро, подскользнулся на голубиных какашках.... Отсудил у метро 6 лимонов баксов! Смотрел вчера по телику. Чуть с дивана не упал.... :rofl:

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #64  Добавлено: 27 дек 2007, 23:15 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
может и Alfar подскользнулся где?))) :blink:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #65  Добавлено: 30 дек 2007, 12:05 
Ээээ, ребята, вы че??? :) Нигде я не поскальзывался :rofl: У меня обувь хорошаяя, кровно заработанная :dance:

Зарабатываю самым что ни на есть кровным образом! Просто, видимо, по нашим московским меркам 50 бачков немного, раз батон хлеба стоит 70 центов, а пакет молока - 1,3 доллара. Поэтому, наверно, для нас 50 долларов - не очень обременительно за новый оригинальный датчик заплатить :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #66  Добавлено: 30 дек 2007, 12:30 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
да мы ж пошутили... :drinks:
неплохие там у вас в Москве цены :-/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #67  Добавлено: 30 дек 2007, 13:03 
Да я понимаю, что пошутили :) :) :) Что я, всерьез что ли!!!

Рад, что в такую компанию юмористов попал :)

Да, цены такие...


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #68  Добавлено: 30 дек 2007, 13:07 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Будем здоровы! :drinks:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #69  Добавлено: 30 дек 2007, 13:22 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Да уж..молочко в цене конечно...Я думаю мы тоже скоро догоним цены ваши, не мнного осталось....

Юмористы, ёмаё... :drinks:

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #70  Добавлено: 06 янв 2008, 13:54 
Парни подскажите почему она не заводиться.АКБ крутит,свечи новые.Крутит в холостую топливо поступает(свечи сырые).Заганяем в теплый бокс 15 мин.отстоится и заводиться с первого раза.Правда нагар на свечах черный.Заранее спасибо.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #71  Добавлено: 06 янв 2008, 14:24 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ну за холодный запуск пускавая отвечает... я бы начинал с неё :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #72  Добавлено: 06 янв 2008, 15:11 
Как форсунку холодного пуска проверить


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #73  Добавлено: 06 янв 2008, 15:28 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
да как и обычную форсунку...
достаешь из вп.коллектора, отсоеденяшь от неё все, и падаешь на неё 12V. Врубаешь бензонасос и смотришь какая струя у форсунки, т.е. как рыспыляет... (тока поставь её в емкость какую, чтоб незабрызгала там всё). Угол распыла должен 80гр быть.. но эт не так важно, главное чтоб распыляла.
далее мереешь её сопративление. при +овой температуре должно быть 3-5 Ом. Вроди все.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #74  Добавлено: 06 янв 2008, 15:35 
Ну понятно.Спасибо за информацию.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #75  Добавлено: 06 янв 2008, 22:39 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
у знакомого на мерсе w202 тоже проблемка с заводкой на холоднуую была... поменял датчик t и заводится стала как положено.
так что начинай с форсунки, а потом с датчика T :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #76  Добавлено: 07 янв 2008, 13:41 
До сих пор немогу завести свою ласточку. насчет форсунки холодного пуска проверели ,исправна.Датчик температуры поставил новый.Такая же фигня.Нет ли датчика ограничения запуска при минусовой температуре.Если есть что за пределы.Может в -30 она и не должна заводиться как например на Мазда6.Жду информации.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #77  Добавлено: 07 янв 2008, 17:07 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
нет там такого датчика.
про форсунку. как проверяли? проверяли ли при попыкте завести машину? или только когда напрямую её кидаешь на 12V?
про датчик t. какой менял?) попробуй в том, что идет на мозги, поставить на контакры резистор 4-5 кОм ;)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #78  Добавлено: 09 янв 2008, 14:58 
Машину завел.Причина была в разьеме форсунки холодного пуска.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #79  Добавлено: 09 янв 2008, 22:52 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ну поздравляем! :thank:
и как теперь заводится? :blink:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #80  Добавлено: 10 янв 2008, 09:19 
С пол тычка.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #81  Добавлено: 11 фев 2008, 02:32 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 19 янв 2008, 16:18
Сообщения: 1807
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мос.обл.
Модель авто: 200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: CBL
quattro: Да
Имя: Артур
Я все со своими траблами разобраться не могу.Дело в том что на холодную как купил так и посей день машин не заводиться и чтобы хоть както завестись,кинули на пусковую форсу + -,через кнопку ее поставили в салоне и когда завожу нажимаю эту кнопку,машин заводиться но пока не прогреется ХХ не держит и глохнет.На горячую заводиться с полтычка.Пару месяцев назад после замены бака навернулся дозатор(умник в сервисе >:( сказал что это регулятор прогрева,бабки содрал за диагностику а результата 0),по счастливой случайности удалось таки найти отменно рабочий дозатор,когда выехал из сервиса,офигел машину как подменили,но есть такая фигня при интенсивном разгоне в районе 2-3х оборото дергается,потом пинок в задницу и тока успевай рулить.
Я так понимаю что в момент запуска на холодную,на пусковую не поступает сигнал,чтобы она включилась,я так понял как вы писали за это отвечает реле 17,тока я не понял где оно находиться,где под ногами? :idk: :sad:
И еще такая трабла при резком разгоне газ в пол,утыкается и чихает в впускной коллектор,отпускаю газ на половину и начинает разгоняться до 160 где-то и дальше как ни нажимай тапку ехать больше не хочет. Форсунка рабочая.
Подскажите что-нибудь плиз :idk:

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #82  Добавлено: 10 мар 2008, 10:38 
Хотелось бы узнать причину плохого запуска :clap:
Машина Ауди 200 20 клапанов 2,2 тубро. На холодную стартером крутить нужно секунд 30 пока сватит. На горячую с пол тыка. Что может быть такое? Пологаю, что это пусковая форсунка. Что скажите?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #83  Добавлено: 11 мар 2008, 00:20 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
А что сказать.... смотрите пусковую, а потом отписываетесь.)))


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #84  Добавлено: 11 мар 2008, 15:48 
Зимой были проблемы с заводкой на холодную у меня, но сейчас на холодную с пол тыка заводится. К основным проблемам плохого холодного запуска могу прибавить: слабый аккумулятор, клапан обратки в бензонасосе(низкое давление в системе), если лазили в бак, то могли плохо прикрепить провода на бензонасос (у меня такое было всю зиму, после того как нормально там все крепенько закрепил, стала нормально заводится).


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #85  Добавлено: 12 мар 2008, 17:50 
Колупался с машиной вчера. Снял пусковыю проверил, распыляет отлично :super:
В чем может быть ещё проблема? :bw:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #86  Добавлено: 12 мар 2008, 19:43 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
может начать с простого - свечи например посмотреть... :cool:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #87  Добавлено: 21 мар 2008, 19:47 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Dimon писал:
Колупался с машиной вчера. Снял пусковыю проверил, распыляет отлично :super:
В чем может быть ещё проблема? :bw:


датчик температурный на пусковую.
отгнил провод на стартере, питающий цепь форсунки.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #88  Добавлено: 25 мар 2008, 20:37 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 19 янв 2008, 16:18
Сообщения: 1807
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мос.обл.
Модель авто: 200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: CBL
quattro: Да
Имя: Артур
ppp555 писал:
Dimon писал:
Колупался с машиной вчера. Снял пусковыю проверил, распыляет отлично :super:
В чем может быть ещё проблема? :bw:


датчик температурный на пусковую.
Цитата:

А это какой,где находиться? :blush:
ppp555 писал:
отгнил провод на стартере, питающий цепь форсунки.

А какой именно провод за сие действие отвечает,цвет там ....... :idk: :sorry:

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #89  Добавлено: 25 мар 2008, 22:17 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
там их на стартере 4 штуки: 2 толстые на болтах; 2 тонкие на разъемах (по цвету не помню, один на пусковую, второй управляющий кажись), если их местами даже перепутать, то просто стартер даже не будет крутить, так что методом тыка можешь выяснить.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #90  Добавлено: 25 мар 2008, 22:21 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
как я понял ты гришь про втягивающее?
так там их и не перепутаешь местами... фишка там одна другая, с таким длинным концом...и никак по-другому не поставишь. тока если отломаный он, тогда можно напутать... :mda:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #91  Добавлено: 25 мар 2008, 22:52 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 19 янв 2008, 16:18
Сообщения: 1807
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мос.обл.
Модель авто: 200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: CBL
quattro: Да
Имя: Артур
Короче там такая ситуация,тачка с ключа не заводиться т.е. стартер маслает и все,бывший хозяин сделал что-то,что она заводиться с кнопки,т.е. повернул ключ,нажал кнопку-есть контакт.Разбираться с этим времени так и не нашел,хотя с кнопки заводить прикольнуло.На ней был менян замок зажигания,не знаю почему!Буду разбираться с генерилой,залезу заодно гляну и стартер. :thank:
А по поводу датчика на пусковую,какой именно,там черт ногу сломит скока этих температурных?

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #92  Добавлено: 25 мар 2008, 23:45 
блин, на холодну крутит нереально стартер и нижуя не заводится, когда поезжу все отлично заводится, вот постоит ночь и нижуя, помогало раньше включал зажигание и садился на багажник типо чтоб насос укунулсо, но сегодня бензы было много и сидел на багажнике и достал форсунку первого цилинра при зажигании приподнял "тарелку" вроде льет, а еси за "тросик" подергаю нижуя. короче "тарелкой" налил в камеру завелась поработала на 2500 обротах и затухла, повторил, еще раз та же фигня, потом еле завелась с полным газом(педаль в полик, хотя раньше не помогало) и работала на 500 оборотах, надымела ппЦ весь салон в сизом дыме был, я уже не говрю об гараже, вот и все, нормализовалось, ездит не ипет. а вот на холодную вот так, шо за фигня? машина ауди 100 84г. 21 инжектор двигатель KK


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #93  Добавлено: 25 мар 2008, 23:53 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
да забей на это. Щяс двигатель новый вкинем, проводку поменяем, всё преберем и всё. :bm: :super:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #94  Добавлено: 26 мар 2008, 16:48 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
SVEN писал:
как я понял ты гришь про втягивающее?
так там их и не перепутаешь местами... фишка там одна другая, с таким длинным концом...и никак по-другому не поставишь. тока если отломаный он, тогда можно напутать... :mda:


ну проводки ко втягивающему подключаются, значит про него :) У меня не то что фишка с длинным концом, у меня оба провода одновременно отвалились, а когда нарастил до фишек и пытался их ставить, они рассыпаться стали от старости и температуры. Повесил прямо на штырьки клеммы, которые остались от этих фишек :)

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #95  Добавлено: 26 мар 2008, 19:50 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4806
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ааа.. ну если так только :bw:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #96  Добавлено: 16 апр 2008, 20:01 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 21 янв 2007, 22:55
Сообщения: 301
Город: Барановичи
Модель авто: Audi S100
Год: 1990
Код двигателя: NF
quattro: Нет
Цитата:
короче просто откручиваешь хомуты, снимаешь клапан, и сосёшь через один из отводов Если язык присмоктало и держит - значит всё хорошо, если потихоньку пропускает - скорее всего он.

Седня свой снимал и сосал :blush: . На вдох и выдох)) воздух проходит как через проходной двор.
Капец клапану ХХ?
Вот фото. Я так понимаю, эта пластинка должна под действием воздуха ходить туда-сюда? А у мну залипла как вкопанная :-/ Пробовал отвёрткой помаслать, то тогда шевелиццо.


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Audi 100 Avant, 2,3 NF, 90 г.в., бордовый металлик; AКПП; АБС; г/у; RECARO; лифт табуретки водилы;бортовой комп;круиз-контроль; эл. к/ф, э/зеркала, э/стекла; люк; шторка... наклейка Audi Club


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #97  Добавлено: 16 апр 2008, 20:16 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
akoto писал:
Седня свой снимал и сосал :blush: . На вдох и выдох)) воздух проходит как через проходной двор.
Капец клапану ХХ?


скорее всего ДА. читать тут viewtopic.php?f=17&t=282&start=15

ЗЫ: Прикольно получилос, если прочитать цитату и не знать о чем речь :ga-ga:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #98  Добавлено: 16 апр 2008, 20:19 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
отверткой покоцаешь краешки и все. я со своим уже когда-то так игрался, остались вмятины и стал травить. покупал клей для металла и акууратно заделывал вмятины. может настолько засрано, что не ходит заслонка. попробуй дать напругу на него, может заработает... или отмочить положи на ночь в ацетон или бензин.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #99  Добавлено: 16 апр 2008, 20:48 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 21 янв 2007, 22:55
Сообщения: 301
Город: Барановичи
Модель авто: Audi S100
Год: 1990
Код двигателя: NF
quattro: Нет
ppp555, я сильно не давил. Пластина сдвигаеццо отверткой слегонца :sorry:

_________________
Audi 100 Avant, 2,3 NF, 90 г.в., бордовый металлик; AКПП; АБС; г/у; RECARO; лифт табуретки водилы;бортовой комп;круиз-контроль; эл. к/ф, э/зеркала, э/стекла; люк; шторка... наклейка Audi Club


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #100  Добавлено: 17 апр 2008, 18:55 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
в выключенном состоянии пластина должна закрывать проход воздуху, она у тебя из-за грязи не возвращается на свое место, либо заклинило ее.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #101  Добавлено: 17 апр 2008, 20:50 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Вот кстате парадокс. У меня было так: прихожу с утра в гараж, завожу=>прогревочные, а потом начинается ипатня....Обороты сами повышаются и падают, если не нажать педальку... ::) Ну я по совету товарищей снял клапан, потягал ртом-держит.. :sorry: Но думаю нифига, сёравно промою. Оставил на ночь его в растворителе открытым концом. Наутро прихожу, достою, потягал ртом-пропускает!!! Дкмаю всё, разъело резину.. :sad: Но делать нечего, пошел в гараж, поставил на место..Завёл-супер....Скинуло прогревочные и стало нормально работать... :sorry: Странно, что клапан пропускающий работает лучше чем не пропускающий.. :sorry:

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #102  Добавлено: 17 апр 2008, 21:06 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
ты его когда включил пластинка на место встала просто, может и соринка какая от работы отвалилась или кусочек дряни...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #103  Добавлено: 17 апр 2008, 21:09 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Может быть и так, я его больше не снимал. :sorry: Но холостые всё равно неочень...При возможности поищу более-менее б/у. ;)

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #104  Добавлено: 17 апр 2008, 21:28 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
сними и посмотри продувается или нет

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #105  Добавлено: 17 апр 2008, 21:30 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Надо будет попробовать, тока пока погодка не располагет... :sorry:

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #106  Добавлено: 13 янв 2009, 15:29 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1841
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
с утра двигатель незаводится,он какбы схватывает и сразу глохнет(восновном если очень холодно).кручу стартером и он пытается завестись но незаводится,нажимаю педаль в пол и кручу дальше(он ваще перестаёт подовать признаки жизни)но как только я отпускаю газ он схватывает и начинает работать как часы.
когда прогреется до рабочей начинают плавать обароты.
когда даёш газу резко то обароты набирает неровно(дергается).
если держать на газу 2000,чувствуются какието перебои.
свечи новые 2 комлекта-работает также.высоковольтники,крышка,бегунок(кароче всё новое и оригинальное)
я думаю это из-за форсунок только они хреновенькие.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #107  Добавлено: 13 янв 2009, 18:43 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 мар 2008, 19:33
Сообщения: 553
Город: Санкт-Петербург
Модель авто: Audi200T
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
замена форсунок поможет, но не совсем. у меня тоже после прогрева плавали обороты, теперь не так сильно , но всё же есть чутка.

_________________
Был 200 стал A8


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #108  Добавлено: 14 янв 2009, 10:42 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
денис
с утра двигатель незаводится,он какбы схватывает и сразу глохнет(восновном если очень холодно)

а пусковая форсунка как?

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #109  Добавлено: 14 янв 2009, 10:47 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Свечи. У меня так было тоже, поменял - пропало.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #110  Добавлено: 14 янв 2009, 10:49 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
Ivanson
Свечи. У меня так было тоже, поменял - пропало.

и какие поставил? свечи

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #111  Добавлено: 14 янв 2009, 10:49 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Старые из гаража, те же NGK BP6ET, которые менял как только купил. Хорошо что не выбросил.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #112  Добавлено: 14 янв 2009, 10:51 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
Ivanson
Старые из гаража, те же NGK BP6ET, которые менял как только купил. Хорошо что не выбросил.

а эти не смотрел?

viewtopic.php?p=18889#p18889

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #113  Добавлено: 14 янв 2009, 10:52 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Модели записал, как выдастся время заеду в магазин.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #114  Добавлено: 14 янв 2009, 11:20 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
Ivanson
тут Паша предлагал Искру поставить
типа накаливания :rofl:

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #115  Добавлено: 14 янв 2009, 13:22 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1841
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
пусковую пробовал отключать-вообще незаводится без неё(значит работает).свечи были оригинал но их заливало,купил дешовые одноэлектродники(наши русские)их незалливает и работают лучше.у меня есть ещё проблемка(свечи чёрненькие)двигатель ещё необкатан-мужики сказали что это из-за необкатаной поршневой(типа хонинг ещё большой и в нём масло держится,,,чёто неособо верится.помойму просто форсы льют-вот топливо толком и непрогорает.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #116  Добавлено: 14 янв 2009, 13:47 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
денис
пусковую пробовал отключать-вообще незаводится без неё(значит работает).

а хоть отключается потом, а то один знакомый на 6-ти форсунках ездил в 5-ти цилиндровике

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #117  Добавлено: 14 янв 2009, 14:01 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1841
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
вроде отключается,надо проверить канешно.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #118  Добавлено: 14 янв 2009, 14:16 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
денис
так вроде или как

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #119  Добавлено: 14 янв 2009, 19:30 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1841
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
работает как надо,всё проверил.сёдня похолодало опять-но на удивление завелась с первача правда неохотно.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #120  Добавлено: 14 янв 2009, 20:08 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Чёрные свечи - богатая смесь, аналогично у меня. Форсунки не деражт, вот и переливает. Думаю замена должна помочь.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #121  Добавлено: 15 янв 2009, 16:14 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1841
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
спасибо за инфу,ато я уж начал думать что только у меня чёрные свечи.вчера замерил-за час на холастых спорола 3литра бенза,а должна 1.2 вроде.
грешить больше ненашто-это они

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #122  Добавлено: 15 янв 2009, 16:37 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
че бензин со свечек льется?

всмысле, если большой расход - то это форсы.

ЗЫ: у меня так на газу уходил бенз, думал и на бак, и на пусковую и на топлипровод и еще на хрен знает что, оказалось банально текли форсы. утекало по 5 литров за пару прогревов и езду на газу, а не на бензе :idk:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #123  Добавлено: 15 янв 2009, 17:11 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1841
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
:ga-ga: ага свечи :ga-ga: .классное у тебя топливо получалось Газобенз

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #124  Добавлено: 15 янв 2009, 17:30 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
а то ж. правда едет лучше, когда с форсов ничего не капает :ga-ga:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #125  Добавлено: 17 янв 2009, 21:49 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 мар 2008, 19:33
Сообщения: 553
Город: Санкт-Петербург
Модель авто: Audi200T
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
да не в форсунках дело....ну заменил я форсунки все на новые, а нагар как был черный так и остался...капаем в сторону дозатора + руд.

_________________
Был 200 стал A8


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #126  Добавлено: 18 янв 2009, 09:22 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
А свечи ты новые вкрутил? Сколько в день проезжаешь? Если завел , 2 км проехал, и заглушил то у любого свечи будут черными. Жесткий режим работы так сказать.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #127  Добавлено: 18 янв 2009, 09:32 
Не в сети
Новичок

Рег.: 17 сен 2008, 15:30
Сообщения: 68
Город: Дзержинск
Модель авто: Audi 200
Год: 1990
Код двигателя: 3B
quattro: Да
И еще при установке форсунок надо настраивать их распыл и СО. Тупо воткнуть новые это не выход.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #128  Добавлено: 18 янв 2009, 11:35 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Но без умений на дозаторе лучше ничего не крутить.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #129  Добавлено: 18 янв 2009, 12:18 
Не в сети
Новичок

Рег.: 17 сен 2008, 15:30
Сообщения: 68
Город: Дзержинск
Модель авто: Audi 200
Год: 1990
Код двигателя: 3B
quattro: Да
Ну с этим даже не спорю. Но просто воткнув форсунки надеяться на идеальную работу мотора - несерьезно.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #130  Добавлено: 18 янв 2009, 22:44 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 мар 2008, 19:33
Сообщения: 553
Город: Санкт-Петербург
Модель авто: Audi200T
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
идеальную, хехе пошутил наверно) :rofl:
свечи чистил карщёткой при установке новых форсунок, нагар почти весь слетел
а настраивать форсунки и их распыл - увольте) это надо маленьким шестигранником крутить каждый отвод к шлангу на пауке...а контролировать хз как.
черный нагар это следствие слишком богатой смеси, что не удивительно. а обедняет её (на ходу) РУД который не обедняет нефига.

цитата с turbostars.ru
По горячему запуску - относительно частый вариант - провал давления б\насоса на запуске, проверяется манометром на магистрали в момент кручения стартером, при этом просто прямое его включение и работа на заведенной машине в норме, хотя возможен провал давления на больших расходах. Обычно связано это с...сигналкой, которую криворукие установщики врезают в цепь б\насоса, который потребляет порядка 5-10А, при этом первое время все нормально, а вот дальше или реле в сигналке подгорает или ихние пайки-смотки сгнивают => "добавочное" сопротивление образуется => провал напряжения на запуске => провал давления => нет запуска или он очень паршивый. Степень паршивости определяется на сколько проваливается давление, если до 4 бар или около того - запуска не жди. Дефект может "вылезти" после замены форсунок, на старых, текущих мотор заводится, а новые - герметичны и бензин в мотор не попадает. Это справедливо для мех. впрысков (К, КЕ, КЕ3 джеты и КЕ-Мотроник) и только для горячего запуска! При холодном бензин поступает через ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ пусковую форсунку, коя по сути электрокран и из нее польется уже на 1 баре давления, пусть и не очень хорошо. Однако есть еще бяка очень похожая по симптомам - это контактная группа замка зажигания. Как это не покажется странным возможна температурная зависимость проявления ее дефектности. Смысл в том, что при включении стартера может исчезать питающие систему зажигания и впрыска напряжение. Дефект экзотический, но бывает, поэтому и пишу.

вот у меня один в один сейчас такая лабуда, на горячую раза с 10го заводится :idk:

_________________
Был 200 стал A8


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #131  Добавлено: 19 янв 2009, 10:07 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
kit9111
.... Смысл в том, что при включении стартера может исчезать питающие систему зажигания и впрыска напряжение. Дефект экзотический, но бывает, поэтому и пишу.

совершенно не экзотический, особенно до 88 года

..... .сигналкой, которую криворукие установщики врезают в цепь б\насоса, который потребляет порядка 5-10А

вообщето с сигналкой идет 40А реле с разъемом и "сиротскими" проводами

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #132  Добавлено: 19 янв 2009, 15:50 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1841
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
я думаю что если расход бенза у меня около 8л на сотню по трассе-значит всё работает нормально(руд и дозатор в норме)тоесть замена форс решит проблему.а СО подправит лямда.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #133  Добавлено: 19 янв 2009, 15:55 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
денис
а СО подправит лямда.

если еще жива?

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #134  Добавлено: 19 янв 2009, 16:01 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1841
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
старый хозяин поставил новый датчик.да и машина работая в гараже-дымит канешно-но дышится нормально-даже если минут 20 тарохтит.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #135  Добавлено: 19 янв 2009, 21:57 
Не в сети
Новичок

Рег.: 17 сен 2008, 15:30
Сообщения: 68
Город: Дзержинск
Модель авто: Audi 200
Год: 1990
Код двигателя: 3B
quattro: Да
kit9111 писал:
идеальную, хехе пошутил наверно) :rofl:
свечи чистил карщёткой при установке новых форсунок, нагар почти весь слетел
а настраивать форсунки и их распыл - увольте) это надо маленьким шестигранником крутить каждый отвод к шлангу на пауке...а контролировать хз как.
черный нагар это следствие слишком богатой смеси, что не удивительно. а обедняет её (на ходу) РУД который не обедняет нефига.

цитата с turbostars.ru
По горячему запуску - относительно частый вариант - провал давления б\насоса на запуске, проверяется манометром на магистрали в момент кручения стартером, при этом просто прямое его включение и работа на заведенной машине в норме, хотя возможен провал давления на больших расходах. Обычно связано это с...сигналкой, которую криворукие установщики врезают в цепь б\насоса, который потребляет порядка 5-10А, при этом первое время все нормально, а вот дальше или реле в сигналке подгорает или ихние пайки-смотки сгнивают => "добавочное" сопротивление образуется => провал напряжения на запуске => провал давления => нет запуска или он очень паршивый. Степень паршивости определяется на сколько проваливается давление, если до 4 бар или около того - запуска не жди. Дефект может "вылезти" после замены форсунок, на старых, текущих мотор заводится, а новые - герметичны и бензин в мотор не попадает. Это справедливо для мех. впрысков (К, КЕ, КЕ3 джеты и КЕ-Мотроник) и только для горячего запуска! При холодном бензин поступает через ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ пусковую форсунку, коя по сути электрокран и из нее польется уже на 1 баре давления, пусть и не очень хорошо. Однако есть еще бяка очень похожая по симптомам - это контактная группа замка зажигания. Как это не покажется странным возможна температурная зависимость проявления ее дефектности. Смысл в том, что при включении стартера может исчезать питающие систему зажигания и впрыска напряжение. Дефект экзотический, но бывает, поэтому и пишу.

вот у меня один в один сейчас такая лабуда, на горячую раза с 10го заводится :idk:
Именно крутить каждую шестигранником если это требуется и контролировать налив. Всего то день работы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #136  Добавлено: 21 янв 2009, 13:05 
А у меня не заводиться после где то трех дней простоя в гараже. Заводится только когда принудительно поднимать тарелку(открывать воздушный фильтр и из поднизу поднимать ее)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #137  Добавлено: 21 янв 2009, 13:17 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
Joie
Заводится только когда принудительно поднимать тарелку

мне пришлось заменить дозатор
когда вскрыли паука то все сетки были забиты :mda:

запасной дозатор если не выбросили должен валяться в гараже

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #138  Добавлено: 21 янв 2009, 13:43 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1841
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
а паука отремонтировать можно?

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #139  Добавлено: 21 янв 2009, 14:03 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
денис
а паука отремонтировать можно?

у нас не получилось, потек

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #140  Добавлено: 21 янв 2009, 19:17 
а что может быть кроме дозатора? не включающаяся пусковая форсунка может быть? (датчик еще не поменял)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #141  Добавлено: 21 янв 2009, 21:00 
Не в сети
Новичок

Рег.: 17 сен 2008, 15:30
Сообщения: 68
Город: Дзержинск
Модель авто: Audi 200
Год: 1990
Код двигателя: 3B
quattro: Да
денис писал:
а паука отремонтировать можно?
Можно но очень геморройно. Нужны резиновые колечки внутрь и фиксатор резьбы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #142  Добавлено: 21 янв 2009, 22:11 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1841
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
Romich писал:
денис писал:
а паука отремонтировать можно?
Можно но очень геморройно. Нужны резиновые колечки внутрь и фиксатор резьбы.



ну можно в общем-да?всяко лучше чем платить за него 3500 евро

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #143  Добавлено: 22 янв 2009, 09:27 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
Joie
а что может быть кроме дозатора? не включающаяся пусковая форсунка может быть? (датчик еще не поменял)

с нее вообщето начинают...
на то она и пусковая

....(датчик еще не поменял) - это тот, что за 5 000 бел.рублей ? Датчик пусковой форсунки? Странно - 20$ вообщето он стоит...

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #144  Добавлено: 22 янв 2009, 13:21 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 мар 2008, 19:33
Сообщения: 553
Город: Санкт-Петербург
Модель авто: Audi200T
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
awson писал:
kit9111

..... .сигналкой, которую криворукие установщики врезают в цепь б\насоса, который потребляет порядка 5-10А

вообщето с сигналкой идет 40А реле с разъемом и "сиротскими" проводами



awson
Так и в чем тогда проблема, я не пойму, если сигналка по сиротски берет, может если просто зарядить АКБ то проблема решится?

_________________
Был 200 стал A8


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #145  Добавлено: 22 янв 2009, 13:27 
Ну вот так. Звонил по газете - нигде не было его. В одном месте спросили где стоит и сказали приехать и посмотреть есть ли он вообще там. Видимо цену определили по размеру. :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #146  Добавлено: 22 янв 2009, 20:22 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 мар 2008, 19:33
Сообщения: 553
Город: Санкт-Петербург
Модель авто: Audi200T
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
даже на 360Амперном блоке акумуляторов завелась секунд через 5, на родном вообще не смогла. а в стартере есть какая то хитрая штука, которая при малой силе тока/напряжении не дает крутить кален.вал ?

_________________
Был 200 стал A8


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #147  Добавлено: 22 янв 2009, 20:54 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 янв 2009, 12:24
Сообщения: 317
Город: Торжок
Модель авто: audi200
Год: 1988
Код двигателя: 2B
quattro: Нет
kit9111 писал:
даже на 360Амперном блоке акумуляторов завелась секунд через 5, на родном вообще не смогла. а в стартере есть какая то хитрая штука, которая при малой силе тока/напряжении не дает крутить кален.вал ?

НЕТ! Но то, что он при слабом аккумуляторе снижает качество искры это да, Да и стартер может быть посаженным, он тогда на любом аккумуляторе плохо крутить будет. :)

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #148  Добавлено: 23 янв 2009, 08:16 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 мар 2008, 19:33
Сообщения: 553
Город: Санкт-Петербург
Модель авто: Audi200T
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
на 360 Ампер/часах он как электровеник :super: но не таскать же с собой их всегда.
На слабом АКБ произходит несколько оборотов кален.вала а далее просто звук электромоторчика без вращения кален.вала, и щёлканье релюшки у левого колена. Это нормально вообще? :sorry:

_________________
Был 200 стал A8


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #149  Добавлено: 23 янв 2009, 09:02 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
поставь нормальную батарейку ДЛЯ НАЧАЛА. а то гадаем на кофейной гуще и на мертвом АКБ.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #150  Добавлено: 23 янв 2009, 11:37 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
kit9111
даже на 360Амперном блоке акумуляторов завелась секунд через 5, на родном вообще не смогла. а в стартере есть какая то хитрая штука, которая при малой силе тока/напряжении не дает крутить кален.вал ?
На слабом АКБ произходит несколько оборотов кален.вала а далее просто звук электромоторчика без вращения кален.вала, и щёлканье релюшки у левого колена. Это нормально вообще?


снимаем стартер :bw:

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #151  Добавлено: 24 янв 2009, 14:33 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1841
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
бывает что одна из четырёх щёток в стартере неконтачит,получается что один контур из двух незапитан-итог в снижении производительности в два раза.
360А это моного штоль?у меня аком 660А....
или я штото путаю?

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #152  Добавлено: 24 янв 2009, 23:48 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 мар 2008, 19:33
Сообщения: 553
Город: Санкт-Петербург
Модель авто: Audi200T
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
денис ты не на комбаине случайно ездишь?) у тебя 60А/ч ну максимум 75 как у меня....

залил в АКБ новый электролит, зарядил по науке. утром поставил в машину, ключ на старт и слышно лишь "счелк" и некаких движений. после 3 итераций я расстроился. пошел мучать интернет.
awson
я путём хитрых вычислений решил что это втягивающее реле. почитай с верху на http://svr.moscowvolvoclub.ru/index.php?v1_32=1 там 1 в 1 про мою проблему.

Снял стартер, но гайки на клеммах реле были прикипевши , пришлось разрушить реле.
Завтро пойду искать от Audi или от WV. На крайний случай от ВАЗ 2109 подходят с переделкой якоря(благо старый якорь на стартере остался вместе с вилкой).

p.s откручивать стартер без ямы неудобно :sad:

_________________
Был 200 стал A8


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #153  Добавлено: 25 янв 2009, 11:15 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 янв 2009, 12:24
Сообщения: 317
Город: Торжок
Модель авто: audi200
Год: 1988
Код двигателя: 2B
quattro: Нет
Это не то что бы не удобно, это героический поступок, я бы скзал, но коль ты его снял, не поленись разобрать его весь для дифектовки и чистки, если ты не смог открутить клемы на втягивающем то твой стартер скорей всего с завода не кто не трогал :ga-ga: !

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #154  Добавлено: 25 янв 2009, 11:18 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 янв 2009, 12:24
Сообщения: 317
Город: Торжок
Модель авто: audi200
Год: 1988
Код двигателя: 2B
quattro: Нет
А сколько будет мата , когда ты будеш его ставить без ямы!!!! :ga-ga: :ga-ga: :ga-ga:

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #155  Добавлено: 25 янв 2009, 14:50 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1841
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
81blok писал:
Это не то что бы не удобно, это героический поступок, я бы скзал, но коль ты его снял, не поленись разобрать его весь для дифектовки и чистки, если ты не смог открутить клемы на втягивающем то твой стартер скорей всего с завода не кто не трогал :ga-ga: !


и немаж там густыми смазками внутри-ато на марозе прихватит(незаведёшь)
а насчёт мощьности акома-я имел виду пускавую силу.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #156  Добавлено: 25 янв 2009, 16:05 
Quattro
Проверь провода подходящие к датчику расходомера воздуха который находится на корпусе воздухофильтра. Тоже мучаюсь с такойже проблемой, пошевелишь и все окей, жду лета хочу разобрать гребенку и пропаять контакты. Удачи :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #157  Добавлено: 25 янв 2009, 22:30 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
kit9111 писал:
залил в АКБ новый электролит, зарядил по науке. утром поставил в машину, ключ на старт и слышно лишь "счелк" и некаких движений.


а пластины в АКБ тоже менял? ;)

как вариант я бы еще проверил контактную группу замка зажигания и массу на стартере. снять его, почистить посадочное на стартере и двигле, смазать и обратно поставить.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #158  Добавлено: 25 янв 2009, 23:04 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 мар 2008, 19:33
Сообщения: 553
Город: Санкт-Петербург
Модель авто: Audi200T
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
стартер уже снят, реле от ВАЗ2109 куплено, осталось собрать воедино и поставить.
Аккумулятору 2 года это не срок, с ним всё в порядке

_________________
Был 200 стал A8


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #159  Добавлено: 26 янв 2009, 00:49 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1841
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
у меня за пол года умерла варта,,,,как эксплоатировать....
достаточно один разок прелично разрядить и оставить помирать его на морозе.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #160  Добавлено: 26 янв 2009, 11:43 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
kit9111


15 января
Заголовок сообщения: Re: Замок зажигания

главная причина ... неисправность втягивающего
точнее неисправности левой обмотки (на схеме)

23 января
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском

снимаем стартер :bw:



25 января
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
awson

я путём хитрых вычислений решил что это втягивающее реле




kit9111 а где логика? :nea:


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #161  Добавлено: 30 янв 2009, 00:40 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 мар 2008, 19:33
Сообщения: 553
Город: Санкт-Петербург
Модель авто: Audi200T
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
логика это не наши методы. действительно сломано было втягивающее(не передавало "+" на стартер). поставил от ВАЗ2109 - результат: поворот ключа и нечего...вообще нечего.
оказывается у ВАЗовского реле другое сопративление, и в двух словах работать оно так не будет. решено было сделать через дополнительное реле(5 контактов) и всё вдруг стало работать. даю рецензию - не заморачивайтесь с ВАЗовским реле, цена как на нормальное...подождите недельку лучше, чем ;:№ть мозк как это собрать.

_________________
Был 200 стал A8


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #162  Добавлено: 30 янв 2009, 10:35 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
kit9111
ты еще зарядку от Таза поставь: щетки отдельно и реле отдельно :rofl:

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #163  Добавлено: 30 янв 2009, 11:55 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 мар 2008, 19:33
Сообщения: 553
Город: Санкт-Петербург
Модель авто: Audi200T
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
ну и я_корь уж тогда...чего его,выкидывать чтоли будет?

_________________
Был 200 стал A8


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #164  Добавлено: 02 фев 2009, 09:37 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
kit9111
15 января
Заголовок сообщения: Re: Замок зажигания

главная причина ... неисправность втягивающего
точнее неисправности левой обмотки (на схеме)

23 января
Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
снимаем стартер

25 января

да не просто ВСЕГО 10 дней понадобилось чтобы прочесть от 15 января
неисправность втягивающего :bw:

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #165  Добавлено: 02 фев 2009, 23:55 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 мар 2008, 19:33
Сообщения: 553
Город: Санкт-Петербург
Модель авто: Audi200T
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
как бы я только с 21го числа был как ветер(сессия owned) да и в рем.зону не всегда пускают, только когда свободна+некакого опыта вот и сроки.

_________________
Был 200 стал A8


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #166  Добавлено: 03 фев 2009, 14:24 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
kit9111
ну че - опыт уже есть :ga-ga:

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #167  Добавлено: 03 фев 2009, 14:34 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 мар 2008, 19:33
Сообщения: 553
Город: Санкт-Петербург
Модель авто: Audi200T
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
единственное это всё ровно на горячую очень плохо заводится, а можно как нибуть сделать, чтобы и на горячую пусковая работала?

_________________
Был 200 стал A8


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #168  Добавлено: 03 фев 2009, 14:51 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
kit9111
ставили кнопку в салон - главное не передержать кнопку, а то зальет

проведи простейший тест - на горячую, заглушил и через 5 минут гайку на подаче ослабь
а есть ли вообще давление в магистрали?

если почти нет, то цепочка проста:
бак, насос через клапан (этакий грибок сверху насоса) подает бенз в топливный акамулятор, потом трубопровод, фильтр , дозатор .....
потом обратка , бак

так вот если этот топливный акамулятор не держит - то давление бенза в магистрали падает

и маслаем стартером ....


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #169  Добавлено: 03 фев 2009, 21:26 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: BMW E60
Кузов: Sedan
Год: 2004
Код двигателя: M57TU2
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Имя: Андрей
Кстате на 100-ке Maestro пусковая на кнопку сделана, получался небольшой форсаж на драге. :ga-ga:

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T---->продана
'04 BMW 525d E60

Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #170  Добавлено: 04 фев 2009, 09:48 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Ivanson писал:
Кстате на 100-ке Maestro пусковая на кнопку сделана, получался небольшой форсаж на драге. :ga-ga:


прикольно. предлагаю вместо пусковой газовую форсунку врезать, поставить клапан электронный и баллончик с газом небольшой в багажник. типа закись азота, лайт вариант :ga-ga:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #171  Добавлено: 04 фев 2009, 14:10 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
ppp555
прикольно. предлагаю вместо пусковой газовую форсунку врезать, поставить клапан электронный и баллончик с газом небольшой в багажник. типа закись азота, лайт вариант

а запускать зимой моторчик приглашать Пашу с тросом :rofl:

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #172  Добавлено: 06 фев 2009, 20:06 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
awson писал:
а запускать зимой моторчик приглашать Пашу с тросом :rofl:


ладно. пусковую оставить и во впускной врезать газовую.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #173  Добавлено: 09 фев 2009, 13:58 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
kit9111
а ты давление смотрел как падает у тебя?

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #174  Добавлено: 07 июн 2009, 20:32 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1620
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
с утра - старт , завелись - заглохли . сидим в тишине, через 20 сек под панель щёлк , уверенный старт , завелись - работаем

какое термореле (на что )имеет 20 ти секудную задержку при остановке оборотов к-ла ?

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #175  Добавлено: 12 июн 2009, 12:45 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1620
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
KE-JETRONIK
Цитата:
ПРОВЕРКА ОБОГАЩЕНИЯ СМЕСИ ПРИ ПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ

Цитата:
...При этом ток должен возрасти до 20-28,5 мА и оставаться неизменным в течение примерно 4 с после окончания работы стартера. Спустя примерно 20 с величина тока должна снизиться до его значения при прогреве двигателя (11-15 мА)...

http://www.avtosite1.narod.ru/inject/inject5a.htm

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #176  Добавлено: 12 июн 2009, 13:21 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1841
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
ОГо!!! путёвая статейка!!!с ёё помощью можно сделать всё!!!

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #177  Добавлено: 12 июн 2009, 20:06 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1620
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
да , я только после её прочтения понял что у меня происходило в дозаторе до того как я подложил две шайбы сделанные с лезвия под верхнюю пластину в регуляторе прогрева .

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Проблемы с запуском
Сообщение #178  Добавлено: 13 июн 2009, 21:27 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4704
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
а скачать с инета полную статью не пробовали всю?

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #179  Добавлено: 28 фев 2011, 00:29 
Беда пришла внезапно: завелся, прогрелся, приехал в Ашан, поставился, дал турбинке остыть и пошел в лабаз. Возвращаюсь часа через полтора, может раньше чуть чуть. Сажусь, завожусь, она заводится и сразу глохнет. Че за фигня думаю? Завожу еле еле схатывает и сразу все. Кой каким макаром - отпусаю стартер и быстро газа чутка - завел. Обороты удается удерживать только газом, хотя если ну очень медленно отпускать педаль, то она держит ХХ где то в районе 200-250 оборотов, колбасит ее понятно жутко, если бросить газ, то глохнет, только по чуть чуть. Прогрел до 90, заглушил, завел - все отлично 900 ХХ держит. Поехал. Дома поставил еще на час - полтора, та же картина. Прогреваю на газу, глушу, завожу все отлично. Бред какой то. Поехали в кино - после кино (2.5 часов стояла) завелась легко и сразу все работало нормально.... Единсвенное что, когда перед кино машину ставил был зол - сразу заглушил, не давая остыть турбине(правда не критично, ехал не спеша), хотя мне кажется это тут не при чем. Не понятно мне такое поведение... Понятно, что на диагностику надо, может кто знает в москве хороший сервак?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #180  Добавлено: 28 фев 2011, 00:47 
pochti
Иногда бывает у меня похожее, даю газа, а она тупит, бывает на перекрёстке глохнет, при разгоне дёргается. Я вот чё делаю, на нетралке дам пару раз по педали, чёб стрелка тахометра легла до края и всю становиться ок! Попробуй, может поможет.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #181  Добавлено: 28 фев 2011, 00:57 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5047
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
estei писал:
pochti
Иногда бывает у меня похожее, даю газа, а она тупит, бывает на перекрёстке глохнет, при разгоне дёргается. Я вот чё делаю, на нетралке дам пару раз по педали, чёб стрелка тахометра легла до края и всю становиться ок! Попробуй, может поможет.

Ну это не выход из положения, ну или выход на некоторое время. Все равно надо или придется со временем искать причину этой проблемы.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #182  Добавлено: 28 фев 2011, 01:44 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1434
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
RussForce писал:
Беда пришла внезапно: завелся, прогрелся, приехал в Ашан, поставился, дал турбинке остыть и пошел в лабаз. Возвращаюсь часа через полтора, может раньше чуть чуть. Сажусь, завожусь, она заводится и сразу глохнет. Че за фигня думаю? Завожу еле еле схатывает и сразу все. Кой каким макаром - отпусаю стартер и быстро газа чутка - завел. Обороты удается удерживать только газом, хотя если ну очень медленно отпускать педаль, то она держит ХХ где то в районе 200-250 оборотов, колбасит ее понятно жутко, если бросить газ, то глохнет, только по чуть чуть. Прогрел до 90, заглушил, завел - все отлично 900 ХХ держит. Поехал. Дома поставил еще на час - полтора, та же картина. Прогреваю на газу, глушу, завожу все отлично. Бред какой то. Поехали в кино - после кино (2.5 часов стояла) завелась легко и сразу все работало нормально.... Единсвенное что, когда перед кино машину ставил был зол - сразу заглушил, не давая остыть турбине(правда не критично, ехал не спеша), хотя мне кажется это тут не при чем. Не понятно мне такое поведение... Понятно, что на диагностику надо, может кто знает в москве хороший сервак?


Может клапан ХХ чудить, масло, нагар, конденсат. Зима, однако. Сними промой.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #183  Добавлено: 28 фев 2011, 09:00 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 26 янв 2010, 17:59
Сообщения: 965
Город: Ярославль
Модель авто: ауди 100
Год: 1988
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
RussForce писал:
Беда пришла внезапно: завелся, прогрелся, приехал в Ашан, поставился, дал турбинке остыть и пошел в лабаз. Возвращаюсь часа через полтора, может раньше чуть чуть. Сажусь, завожусь, она заводится и сразу глохнет. Че за фигня думаю? Завожу еле еле схатывает и сразу все. Кой каким макаром - отпусаю стартер и быстро газа чутка - завел. Обороты удается удерживать только газом, хотя если ну очень медленно отпускать педаль, то она держит ХХ где то в районе 200-250 оборотов, колбасит ее понятно жутко, если бросить газ, то глохнет, только по чуть чуть. Прогрел до 90, заглушил, завел - все отлично 900 ХХ держит. Поехал. Дома поставил еще на час - полтора, та же картина. Прогреваю на газу, глушу, завожу все отлично. Бред какой то. Поехали в кино - после кино (2.5 часов стояла) завелась легко и сразу все работало нормально.... Единсвенное что, когда перед кино машину ставил был зол - сразу заглушил, не давая остыть турбине(правда не критично, ехал не спеша), хотя мне кажется это тут не при чем. Не понятно мне такое поведение... Понятно, что на диагностику надо, может кто знает в москве хороший сервак?

ХХ может не включаться из-за не срабатывания микрика на ДЗ. Обязательно прозвони во время проявления неисправности..

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #184  Добавлено: 28 фев 2011, 10:03 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1434
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 писал:
RussForce писал:
Беда пришла внезапно: завелся, прогрелся, приехал в Ашан, поставился, дал турбинке остыть и пошел в лабаз. Возвращаюсь часа через полтора, может раньше чуть чуть. Сажусь, завожусь, она заводится и сразу глохнет. Че за фигня думаю? Завожу еле еле схатывает и сразу все. Кой каким макаром - отпусаю стартер и быстро газа чутка - завел. Обороты удается удерживать только газом, хотя если ну очень медленно отпускать педаль, то она держит ХХ где то в районе 200-250 оборотов, колбасит ее понятно жутко, если бросить газ, то глохнет, только по чуть чуть. Прогрел до 90, заглушил, завел - все отлично 900 ХХ держит. Поехал. Дома поставил еще на час - полтора, та же картина. Прогреваю на газу, глушу, завожу все отлично. Бред какой то. Поехали в кино - после кино (2.5 часов стояла) завелась легко и сразу все работало нормально.... Единсвенное что, когда перед кино машину ставил был зол - сразу заглушил, не давая остыть турбине(правда не критично, ехал не спеша), хотя мне кажется это тут не при чем. Не понятно мне такое поведение... Понятно, что на диагностику надо, может кто знает в москве хороший сервак?

ХХ может не включаться из-за не срабатывания микрика на ДЗ. Обязательно прозвони во время проявления неисправности..


+100 :)

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #185  Добавлено: 28 фев 2011, 11:32 
А где находится ХХ и где микрик ДЗ? :sad:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #186  Добавлено: 28 фев 2011, 21:39 
RussForce писал:
А где находится ХХ и где микрик ДЗ? :sad:

ХХ - Холостой Ход. Он находится тогда,когда не жмёшь на газ :ga-ga:
ДЗ - Дроссельная Заслонка,находится перед впускным коллектором
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=363
Микрик - выключатель на ней
Изображение
Нижний за ХХ, верхний - за полную нагрузку.
как прозванивать http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=1397


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #187  Добавлено: 01 мар 2011, 00:27 
Что такое ХХ и ДЗ я знаю ;) Имел в виду, расположение датчиков, так как не располагаю волшебной мурзилкой. Но все равно спасибо :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re:
Сообщение #188  Добавлено: 07 июн 2011, 14:30 
Quattro писал:
Понимаешь, у меня в Омеге было ну прям один в один - и обороты падали при первом запуске и глохла на ходу - поменял высоковольтные провода - все исчезло, теперь заводится с полтыка и никаких проблем, но у нее старые провода пробивало просто по-черному, а в 200-ке сколько я не присматривался даже намека на какую-то левую искорку нет.
Наверное все-таки поменяю провода - лишним точно не будет.


а ты не пробывал поменять топливный фильтр... может в нем проблема!?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #189  Добавлено: 07 июн 2011, 14:56 
ребят такой вопрос всем привет...!))когда начинаю ехать и обороты доходять до 3.5 - 4 тыс.. после чего например в нетралку машина глохнет в первый день когда только купил ахерел... чуть в поворот не вписался потом врубился... что просто нужно газку поддать тогда не глохнет.. не имею представления что это подскажите ... заранее блогодарен....


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #190  Добавлено: 07 июн 2011, 22:19 
pimp писал:
ребят такой вопрос всем привет...!))когда начинаю ехать и обороты доходять до 3.5 - 4 тыс.. после чего например в нетралку машина глохнет в первый день когда только купил ахерел... чуть в поворот не вписался потом врубился... что просто нужно газку поддать тогда не глохнет.. не имею представления что это подскажите ... заранее блогодарен....

ну это же не проблема запуска вроде. Это похоже на проблему холостого хода. Клапан ХХ для начала промой.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #191  Добавлено: 19 янв 2012, 11:21 
Не в сети
Новичок

Рег.: 25 апр 2011, 10:55
Сообщения: 76
Город: Воронеж
Модель авто: Audi 200
Год: 88
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Всем доброго времени суток ! дабы не плодить темы решил написать здесь. при холодном пуске машина схватывает и сразу глохнет. и так раз 10... иногда схватывает с первого раза, но троит и трясется. как будто на 2-х цилиндрах. раздаются хлопки со стороны дозатора. трясется так секунд , потом обороты взлетают и машина работает нормально. с похолоданием проблема усиливается. Нету теплого гаража для проведения диагностики. может ли быть проблема в насосе ? никто не знает где могут помочь ?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #192  Добавлено: 19 янв 2012, 13:15 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1291
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Обратитесь во всемирную лигу сексуальных реформ.Может быть там помогут.(шутка).Надо смотреть датчик температуры,пусковую форсунку и РП для начала.Ну и фильтр топливный не забудь.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #193  Добавлено: 19 янв 2012, 13:51 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
AlexWolf
Схватывает у тебя на пусковой форсунке.
Хлопки признак бедной смеси.
Проверяй давления системное и управляющее на РУДе.
Если горячая работает нормально, то скорее всего засорён РУД.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #194  Добавлено: 19 янв 2012, 14:08 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 01 дек 2011, 15:28
Сообщения: 221
Страна: Germany [Германия] (de)
Город: Харьков
Модель авто: AUDI-200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: RR
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Владислав
Может для начала свечи поменять только не б/у ,, хорошие ,, а новые.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #195  Добавлено: 12 мар 2012, 09:53 
Привет ребят сразу прошу прощения за ошибки и за очень объемный текст
проблема такая
пациент ауди 200 двиг 2.2 МС турбо кваттро К-джет 1987 год
Как купил сразу начались проблемы с запуском то заводилась то не заводилась
заметил что на трамблере где вставляется "фишка" нет пластикого гнезда и почти оторван один проводок
припоял провод поставил гнездо все ок , отьездил месяц машина перестала держать обороты и глохнуть на ходу подтянул винт натяжения троса газа вроде все ок
потом перед мною встала следующая проблема которая не дает мне покою уже 2ой месяц
машина сначала перестала заводится на горячую ну я сразу подумал на ДПКВ померел показывает 900 Ом по книге должен показывать 1 кОм ну решил его снять и за одно снять датчик скорости вращения колен вала
снял оба и увидел что они все в масле помыл почистил замерял датчики в горячей вводе сопротивление меняется но не сильно в пределах 1 - 1.1 кОм поставил обратно в свои места даже по книге еще раз проверил ... запускаю ... машина не заводится .... перекурил 5 минут пробую еще раз .... не заводится даже не чихает
вот вопрос в следующем мне сразу повесится ?
то есть может быть сбился зазор ДПКВ ???? или еще что ???
помогите :sad:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #196  Добавлено: 12 мар 2012, 13:48 
Trevor
а ДХ не проверял потом? он в первую очередь на гор. дурит. Тем более у тебя там вмешательство было.Может тупо искры не было.Как Проверить


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #197  Добавлено: 12 мар 2012, 15:04 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 26 янв 2010, 17:59
Сообщения: 965
Город: Ярославль
Модель авто: ауди 100
Год: 1988
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Trevor
Разъемы местами не перепутал?

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #198  Добавлено: 12 мар 2012, 16:45 
КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 писал:
Trevor
Разъемы местами не перепутал?

нет, проверял по книге
даже менял местами, загорелась чек инджин)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #199  Добавлено: 12 мар 2012, 18:20 
хм померел и правда показания не совпадают снял трамблер
как он разбирается что бы мне до холла добратся?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #200  Добавлено: 12 мар 2012, 18:41 
Trevor писал:
как он разбирается что бы мне до холла добратся?

http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=58&t=1272


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #201  Добавлено: 12 мар 2012, 18:59 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 06 дек 2011, 17:10
Сообщения: 304
Город: Киров
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Лёха
Клубни выручайте,нужно срочно совет,а то машину надо завтра убирать из сервиса,после капиталки движка пропали ХХ и прогревочные до этого всё чётко работало,когда первый раз заводили были и холостые и прогревочные,потом машина заглохла и всё куда то пропало,куда глядеть ? намекните плиз!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #202  Добавлено: 12 мар 2012, 19:03 
уже 2 раз,когда до сервиса у тебя всё четко, а после всё пропадает :facepalm: ну клапан ХХ глянь,питание к нему. Сложно советовать,не зная,что там делали.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #203  Добавлено: 12 мар 2012, 19:20 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 06 дек 2011, 17:10
Сообщения: 304
Город: Киров
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Лёха
Ничего скоро всё работать как часы будет :ga-ga: ;) питание на клапан XX есть,жужжит,куда ещё глянуть ? Я бы не ипал бы вам и себе мозг,и сьездил бы к повелителю мех.инжектора,но этот человек на работе не поевляется,и на телефон не отвечает!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #204  Добавлено: 12 мар 2012, 19:26 
да хз,я в МС не соображаю ::)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #205  Добавлено: 12 мар 2012, 19:30 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 06 дек 2011, 17:10
Сообщения: 304
Город: Киров
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Лёха
А что вобще отвечает за прогревочные обороты ? РУД?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #206  Добавлено: 12 мар 2012, 19:37 
ну у тебя это РП. Он прогревает. Проверь давления его.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #207  Добавлено: 12 мар 2012, 19:41 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
РУД отвечает за управляющее давление.
За обороты отвечает РХХ, винт ХХ и датчик температуры.
За правильную работу мотора отвечает мастер который его ремонтировал!!! :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #208  Добавлено: 12 мар 2012, 19:54 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 06 дек 2011, 17:10
Сообщения: 304
Город: Киров
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Лёха
Чувствую,что нужно потихоньку изучать устройство к-джет лишним точно не будет


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #209  Добавлено: 12 мар 2012, 19:59 
Lexa писал:
Чувствую,что нужно потихоньку изучать устройство к-джет лишним точно не будет

да не,Не надо.Пусть дальше сервисы ремонтируют :ga-ga: :bm:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #210  Добавлено: 12 мар 2012, 20:03 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
PZh писал:
Lexa писал:
Чувствую,что нужно потихоньку изучать устройство к-джет лишним точно не будет

да не,Не надо.Пусть дальше сервисы ремонтируют :ga-ga: :bm:

Паша всё верно! Как и закономерность, что после сервиса она не работает. :super:

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #211  Добавлено: 12 мар 2012, 20:09 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 06 дек 2011, 17:10
Сообщения: 304
Город: Киров
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Лёха
Нету никакой закономерности,двиг то сам делал :ga-ga:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #212  Добавлено: 19 мар 2012, 20:38 
спасибо всем внатуре оказался датчик холла)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #213  Добавлено: 19 мар 2012, 20:41 
Trevor писал:
спасибо всем внатуре оказался датчик холла)

да на здоровье ;) Хорошо,что отписался! Подробности,уточнения будут?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #214  Добавлено: 19 мар 2012, 20:54 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3323
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Lexa, ну так, на всякий случай спрошу. Ваккумную систему правильно по схеме обратно подключили? Проверь.

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #215  Добавлено: 20 мар 2012, 18:51 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 06 дек 2011, 17:10
Сообщения: 304
Город: Киров
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Лёха
sindikat.a.65 Вроде всё так,схему распечатывал с ЕТКИ проверял,там и шлангов не так много ошибиться не мог! больше всего грешу на зажигание,ну да ладно завтра еду к специалисту по мех.инж пусть проверяет глядит что не так,потом отпишусь в чём проблемма была)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #216  Добавлено: 21 май 2012, 14:35 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 янв 2011, 19:43
Сообщения: 29
Город: Тернополь
Модель авто: AUDI 200
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Здравствуйте. У меня похожая проблема. Но сразу скажу о своих доаботках, у меня отдельно на кнопку выведена пусковая форсунка и в реле бензонасоса стоит предохранитель, тоесть включается бензонасос сразу после вкл зажигания. Утром прихожу включаю зажигание жду секунд 5 чтобы насос нормально подкачал бензу потом на 2-4 секунды включаю пусковую ворсунку и завожу двигатель, в результате такой процедуры двигатель заводится нормально. На гарячую заводится без проболем, если приехал заглушил и через 5 минут старт всё ОК, но если постоять больше начинаются чудеса. Стартером нужно крутить долго и вместе с включенной пусковой. Двигатель схватывает и как бы троит, такое может продолжаться 5-10 сек. а может и минуту потом прогазовка и всё ОК. Кто что может сказать по этому поводу.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #217  Добавлено: 21 май 2012, 14:45 
romrom
не держится остаточное давление. Проверь манометром,подключив его вместо пусковой и включив насос принудительно. Должно держаться около 3 бар, минут 30.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #218  Добавлено: 21 май 2012, 17:57 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
romrom писал:
Стартером нужно крутить долго и вместе с включенной пусковой. Двигатель схватывает и как бы троит, такое может продолжаться 5-10 сек. а может и минуту потом прогазовка и всё ОК. Кто что может сказать по этому поводу.

Ну попробуй сам логически объяснить свои действия!
На холодную включение пусковой форсунки оправдано до определённой температуры.
Ну а на горячую за каким х... её включать, когда у тебя и так наверняка форсунки текут? :bm:

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #219  Добавлено: 21 май 2012, 22:21 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 янв 2011, 19:43
Сообщения: 29
Город: Тернополь
Модель авто: AUDI 200
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
За совет с давлением спасибо, попробую проверить. Я тоже подумывал о том что возможно не держиться давление в системе, так как если заглушить и через приблизительно 1-5минут заводить всё ОК, можно сказать с пол оборота. Но в тоже время я немогу понять почему на холодную заводится нормально, я нежду "пол часа" чтобы в системе создалось необходимое давление. Читал что обдув форсунок ставится для того чтобы в топливных трубках необразовывались пары бензина, у меня этого обдува нету, возможно ещё и в этом причина, может точно пары создаются от температуры??? но опять же таки прошлым летом такого не было, заводилась нормально.

На счёт течи форсунок, не думаю - менее 20 000км назад ставил новые форсы Bosch.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #220  Добавлено: 21 май 2012, 23:09 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1646
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
на топливном насосе есть клапан,который не позваляет топливу стекать назад в бак:холодный мотор заводится на пусковой и насос успевает создать давление и переходит работать на основные форсунки ,горячий мотор заглушил(через клапан бензин ушел в бак и упало рабочее давление в системе) пусковая уже не работает и его трудно завести.
(подобные случаи имеют место быть)
Замер давления!

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #221  Добавлено: 22 май 2012, 08:25 
romrom почитай здесь про мои приключения.
romrom писал:
ак как если заглушить и через приблизительно 1-5минут заводить всё ОК,

у меня также сейчас,обдува тоже нет,но это не в нём дело,вернее он не поможет,если давление упало сразу.
romrom писал:
я нежду "пол часа" чтобы в системе создалось необходимое давление.

и не надо ждать. Полчаса оно НЕ должно падать! (речь про остаточное).
kirycha пишет совершенно верно! Я обратным клапаном не отделался,дело оказалось в дозаторе.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #222  Добавлено: 22 май 2012, 12:37 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 янв 2011, 19:43
Сообщения: 29
Город: Тернополь
Модель авто: AUDI 200
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
kirycha пишет совершенно верно! Я обратным клапаном не отделался,дело оказалось в дозаторе.

А что именно в дозаторе было не так??? Я на будущее спрашиваю


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #223  Добавлено: 22 май 2012, 13:35 
регулятор системного давления,видимо,не совсем рабочий уже - остаточное не держится совсем. В теме про дозатор я всё описал. Пока бросил всё. А так надо бы резинку уплотнительную поискать.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #224  Добавлено: 22 май 2012, 21:22 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
А как по мне так точно вскипает бензус- а продавить пары сложно. У меня периодически проскакивает такой вариант--глушу на горячую и через 5-10 мин хрен заведеш. А если через пол часа-час никаких проблем старт с ходу отличный. так что тут ни пусковая и не остаточное. У меня обдув есть но снят-пока ищется сопло пластиковое на форсы, а то мое совсем посыпалось.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #225  Добавлено: 22 май 2012, 21:28 
манометр вам всем в руки,прорицатели :ga-ga: ;)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #226  Добавлено: 07 июн 2012, 08:27 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Про "победу" и обдув форсунок здесь viewtopic.php?p=89261#p89261
Не давление не измерял- стремно))))
Начну мерять, огорчусь- менять потом еще что прийдеться типа форс. Мало мне того что уже гудит насос...

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #227  Добавлено: 26 июн 2012, 16:47 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 янв 2011, 19:43
Сообщения: 29
Город: Тернополь
Модель авто: AUDI 200
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Давление пока не мерял, нет возможности, но есть свежие соображения, на холостом давление турбы показывает 0,3-0,4. Где-то читал что должно показывать чётко 0,5. Возможно где-то не большой подсос воздуха и из-за этого плохой старт, но почему тогда на холодную и если сразу после остановки заводить то всё гуд. Сразу уточню пусковая работает только с кнопки, то есть даже на холодную пусковой форсункой управляю я, сама она не открывается. Мысль о том что холодный двиг заводится на пусковой и потом насос докачивает отпадает, пусковую я сразу отключаю как только двиг завёлся. Кто что думает по этому поводу??? Все воздушные патрубки (в верхней части) на наличие подсоса воздуха проверил, вроди всё нормально, есть подозрение на патрубок который идёт от турбины до кулера ну или сам кулер, ни у кого не было проблем с нижним патрубком и самим кулером, возможно там есть слабые места???


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #228  Добавлено: 26 июн 2012, 19:09 
romrom писал:
ни у кого не было проблем с нижним патрубком и самим кулером, возможно там есть слабые места???

вполне возможно. Патрубок довольно длинный, с изгибами. Часто ищут купить, а их всё меньше. Интеркулер также может пропускать, писалось уже. Вообще всё, что отвечает за воздух, может пропускать.
romrom писал:
сама она не открывается

на неё нет сигнала с мозгов?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #229  Добавлено: 26 июн 2012, 19:16 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 28 май 2010, 19:46
Сообщения: 247
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запад Украины
Модель авто: AUDI S6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Иван
Рома,приезжай к нам.Все промерим и опрессуем.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #230  Добавлено: 26 июн 2012, 20:30 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 янв 2011, 19:43
Сообщения: 29
Город: Тернополь
Модель авто: AUDI 200
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Когда купил машину пусковая форсунка была отключена от проводов, заколхозил пуск с кнопки. Есть сигнал с мозгов или нету не знаю, если кто знает какого цвета провода идут на пусковую подскажите, будет время проверю.

AUDI SCL спасибо за предложение, на выходных попробую сам поискать, разобраться, если сам не разберусь тогда приеду. А у ВАС есть своя мастерская???


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #231  Добавлено: 26 июн 2012, 20:32 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 янв 2011, 19:43
Сообщения: 29
Город: Тернополь
Модель авто: AUDI 200
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
А насчёт давления турбы на холостом никто не знает??? должно показывать на бортовом ровно 0,5 или может прыгать 0,3-0,4???


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #232  Добавлено: 26 июн 2012, 21:39 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 28 май 2010, 19:46
Сообщения: 247
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запад Украины
Модель авто: AUDI S6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Иван
Ну как бы мастерская не мастерская ,но гараж с инструментом и манометрами и прочими девайсами для к джетов есть.На приборку не смотри,она может врать.У Юры кума при вкл.зажигания никогда 1,0 не показывает(что только не делали).Надо мерять выносным прибором.И дыры опрессовкой искать.Иначе никак.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #233  Добавлено: 26 июн 2012, 22:28 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 янв 2011, 19:43
Сообщения: 29
Город: Тернополь
Модель авто: AUDI 200
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
А у меня когда купил авто показывало 1,0 сейчас при вкл зажиг - 0,9, и на холостом 0,3-0,4 а раньше строго 0,5 показывало. Раньше не обращал внимания но теперь когда начала плохо заводится после недолгого простоя стараюсь уже на всё смотреть и вспоминать так было раньше или нет.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #234  Добавлено: 27 июн 2012, 08:14 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 янв 2011, 19:43
Сообщения: 29
Город: Тернополь
Модель авто: AUDI 200
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Сегодня появилось новое кино - датчик турбы на холостом показывает 0-0,1 и обороты холостого чуть поднялись. Начинаю всё больше думать что есть подсос воздуха.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #235  Добавлено: 27 июн 2012, 11:35 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 19 апр 2012, 20:17
Сообщения: 426
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: 100
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Vlad
romrom писал:
А у меня когда купил авто показывало 1,0 сейчас при вкл зажиг - 0,9, и на холостом 0,3-0,4 а раньше строго 0,5 показывало.


У меня правда двигатель МС2, но может пригодится.
При включении зажигания у меня давление показывает или 0,9 или 1,0 (50/50), от чего зависит так и не смог понять, даже с барометром сравнивал, закономерности не нашел. Где-то вычитал, что если 0,9, то скоро будет дождь :).
На холостых оборотах где-то 0,3-0,4, прыгает. При торможении двигателем 0,1 изредка бывало 0,0, но в основном 0,1.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #236  Добавлено: 10 июл 2012, 21:13 
Хелп ми!!! У меня Ауди 200 T.Q. 1985 года взял от ездил все нормально, холодала обратил внимание что печка дует то теплый то холодный воздух, долил воды.. короче гонит воздух головка или прокладка поехал на станцию, поставил договорился.... два месяца искали прокладку (проблема в отсутствии кода двигателя), поставили пришел забирать два часа не могли завести за это время закоксились три форсунки .. приехал домой на двух целиндрах поменял форсунки и все машина стоит, они крутили винты регулировки на топливном распределители, спецов тут нет что бы откалибровать редуктор, выставить зажигание холостой ход. Все пробовал завожу, обороты 3000 и то не долго держаться движок глохнет, не поступает плюса на клапан холодного пуска. сейчас лето должна схватываться так, посчитал что они на зуб ошиблись при установке ВМТ сам поставил толку нет.... С чего начать как выставить хоть что то одно или топливо или воздух или трамблер как угадать? помогите плиз руки опускаются.


Последний раз редактировалось WOOLFRUS26 10 июл 2012, 21:35, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #237  Добавлено: 10 июл 2012, 21:18 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3323
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
WOOLFRUS26
Николай, для начала напиши код своего двигателя и кинь хотя бы пару-тройку фотографий подкапотного пространства, чтобы понять, что там у тебя и в каком состоянии. :)

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #238  Добавлено: 10 июл 2012, 21:38 
ок завтра днем с фоткаю, кода двигателя нет, или ни кто не знает где он должен быть


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #239  Добавлено: 10 июл 2012, 21:43 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3323
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Цитата:
WOOLFRUS26
кода двигателя нет, или ни кто не знает где он должен быть

Смотри здесь viewtopic.php?p=9846#p9846 :)

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #240  Добавлено: 10 июл 2012, 21:54 
постараюсь найти код, ну не думаю что те специ кто прокладку под головкой менял не знают где он должен быть утро вечера мудреней..


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #241  Добавлено: 15 авг 2012, 03:40 
Не в сети
Новичок

Рег.: 02 июн 2012, 03:29
Сообщения: 25
Город: tomsk
Модель авто: AIDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Александр
Помогите !! Утренний запуск очень плохой,РУД чилтил,давление норм,подсосов воздуха нету,поменял датчик температуры управления инжектором....и всё равно плохой запуск...прогреется-всё норм,обототы стабильные (только почему-то 1000об\м)
ДВ JY,помоему транзисторная система зажигания (катушка,трамблёр,коммутатор)

пусковая работает от кнопки


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #242  Добавлено: 15 авг 2012, 14:38 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Проверь работу клапана холостого хода (РХХ) - при включённом зажигании пощупай рукой - он должен вибрировать.
Давление мерил сколько на горячую и сколько на холодную, сколько системное?
Пусковая должна работать от ТВВК, но можно и от кнопки.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #243  Добавлено: 15 авг 2012, 16:05 
Не в сети
Новичок

Рег.: 02 июн 2012, 03:29
Сообщения: 25
Город: tomsk
Модель авто: AIDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Александр
на горячюю настраивал РУДом 3.8 (замерял от РУДА и на дозаторе центральный,давление на плунжер) ,а на форсунки 5.4


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #244  Добавлено: 15 авг 2012, 17:24 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
sanek21 писал:
,а на форсунки 5.4

Наверное на пусковой форсунке - это системное давление.
Работу РХХ проверял?
Какого цвета свечи?
Пусковая форсунка работает?
Попробуй заводить немного добавив педаль газа.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #245  Добавлено: 15 авг 2012, 17:30 
Не в сети
Новичок

Рег.: 02 июн 2012, 03:29
Сообщения: 25
Город: tomsk
Модель авто: AIDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Александр
клапан работает,свечи рыжие,пусковая работает....
завтра с утра попробую...но сегодня не завёлся,и с газом и без,днём потеплело-завёлся


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #246  Добавлено: 16 авг 2012, 14:43 
Не в сети
Новичок

Рег.: 02 июн 2012, 03:29
Сообщения: 25
Город: tomsk
Модель авто: AIDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Александр
Дело было в коммутаторе,поставил новый,завелась сразу....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #247  Добавлено: 16 авг 2012, 14:54 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
У наших моторов нет коммутатора. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #248  Добавлено: 16 авг 2012, 15:23 
Не в сети
Новичок

Рег.: 02 июн 2012, 03:29
Сообщения: 25
Город: tomsk
Модель авто: AIDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Александр
колхоз ещё до меня,стоит от ваза 08,09


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #249  Добавлено: 16 авг 2012, 17:17 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Ну ты бы так и написал. :)
Лучше восстанови родное зажигание, сейчас у тебя нет коррекции ни по детонации, ни по температуре, ни по вакууму, если только не стоит трамблёр с вакуумом. А колхоз оставь как резерв на аварийный случай.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #250  Добавлено: 18 авг 2012, 01:22 
Не в сети
Новичок

Рег.: 02 июн 2012, 03:29
Сообщения: 25
Город: tomsk
Модель авто: AIDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Александр
в ЭБУ перепаянны какие-то транзистора,нету датчика на маховике,а датчик температуры где должен быть ? если на впуск.коллекторе-то там даже посадочного места нету для него


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #251  Добавлено: 19 авг 2012, 13:57 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
sanek21 писал:
в ЭБУ перепаянны какие-то транзистора,нету датчика на маховике,а датчик температуры где должен быть ? если на впуск.коллекторе-то там даже посадочного места нету для него

Датчики стоят ка картере сцепления 2шт. Без них родное зажигание работать не будет.
Датчик температуры всасываемого воздуха у тебя стоит в интеркуллере.


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #252  Добавлено: 21 авг 2012, 13:01 
Не в сети
Новичок

Рег.: 18 авг 2012, 12:07
Сообщения: 33
Город: сыктывкар
Модель авто: ауди200 ту
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: сергей
здраствуйте!у меня 200 ка турбо 1987 г завёл прогрел начал сдавать назад заглохла и не заводится как быть


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #253  Добавлено: 05 апр 2013, 16:11 
kostylev1982@list.ru писал:
завёл прогрел начал сдавать назад заглохла и не заводится как быть

было такое. Бензин кончился.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #254  Добавлено: 28 апр 2013, 10:51 
Не в сети
Новичок

Рег.: 28 апр 2013, 10:42
Сообщения: 4
Город: Бобруйск
Модель авто: AUDI
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: 1231231232
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 12312
quattro: Нет
Имя: Витя
привет всем! завел машину выехал с гаража захлохла и счас не заводиться бензин есть, искра есть, насос вроде как работает но на включенном зажигании вечно гудит неостанавливается, 2.2 турбо подскажите как быть что смотреть?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #255  Добавлено: 28 апр 2013, 11:23 
привет.
v1tya писал:
что смотреть?

код двигателя
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=370
дальше читать хотя бы эту тему, а там сориентируешься куда дальше.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #256  Добавлено: 28 апр 2013, 22:24 
Не в сети
Новичок

Рег.: 28 апр 2013, 10:42
Сообщения: 4
Город: Бобруйск
Модель авто: AUDI
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: 1231231232
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 12312
quattro: Нет
Имя: Витя
двигатель KG


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #257  Добавлено: 28 апр 2013, 22:29 
v1tya писал:
двигатель KG

ну так в профиль его!


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #258  Добавлено: 29 апр 2013, 16:25 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5047
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
PZh писал:
ну так в профиль его!

:ga-ga: Все приходиться вытягивать - выуживать.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #259  Добавлено: 19 сен 2013, 17:03 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
Привет. прошу помощи, такая ситуацыя купил Ауди 100 МС 2.3 турбо 165 л.с. 1989г.в.
очень плохо запускаетса. после вкл зажыгания бензонасос не выключаетса (выкл после вкл стартера через 4 секунды), борт комп показывает давление 1,0 0,9 бар - это низкое давление?
на 7ой 8ой раз вкл стартера он запускаетса, и работает неустойчиво.
когда нажымаю на газ 2000 3000 оборотов - чисто работает, на ходу после 3500 оборотов дергаетса
на ходу борт комп показывает давление 0.4 0.6 бар это низкое давление?
фильтр бензина и воздуха поменял - ничево не поменялось. :sad:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #260  Добавлено: 19 сен 2013, 17:58 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
НЕ поверишь половина вопросов форума про это!
Для начала читай! Пиши подробно что проверял.
Когда плохо заводится - на горячую или на холодную?
В каком состоянии свечи?
Какие давления топлива?
Проверял ли герметичность впуска на подсосы не учтённого воздуха?
Какова компрессия двигателя?
и т.д...........
Ответов пока два:
Бензонасос так и должен работать (только после включения стартёра), но кроме того что гудит, ещё и давление должен создавать.
Давление турбины нормальное.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #261  Добавлено: 19 сен 2013, 20:01 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 21 ноя 2012, 22:19
Сообщения: 1894
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: 200продана
Кузов: Sedan
Год: 87
Код двигателя: КГ
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: -
quattro: Да
Имя: Валера
1.Проверь напругу на насосе,почисти + и массу.Можеш кинуть плюс с акума через реле на 50ампер, массу тоже с акума.
2.Давку с насоса померь. Далжно быть 6 бар.
Это первое.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #262  Добавлено: 20 сен 2013, 16:06 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
плохо заводитса ина горячю и на холодную

свечи белые

давление топлива пока нет возмлжности померять, думаю манометр к фильтру топлива приспособить-нормально будет?

компресию тоже проверю позже (прибор у родителей дома)

видно что колхозилась проводка, а также в книге написано что зажыгание електронное- вскрыв трамбльор обнаружыл контакты
есть несколько незадействованых штекеров внизу возле блока (фото позже выложу)
БСК показывает стоп сигнал (Brems light) потом колодки тормозные - сняв колесо проводов к датчику необнаружыл и даже не нашол- Может ето чтото отсекает? те что возле основного жгута незадействованы они короткие.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #263  Добавлено: 20 сен 2013, 16:26 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3323
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Rnnfahrer
Дима, заводи тему здесь viewforum.php?f=35. Выкладывай фотки подкапотного, будем разбираться.
А по теме: проверь для начала дыры по воздуху (гофру, патрубки, соединения) и совпадение меток зажигания.

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #264  Добавлено: 20 сен 2013, 20:54 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 28 май 2010, 19:46
Сообщения: 247
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запад Украины
Модель авто: AUDI S6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Иван
Был в прошлую субботу в Каменце.Мог посмотреть.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #265  Добавлено: 04 дек 2013, 09:51 
Не в сети
Новичок

Рег.: 30 ноя 2013, 16:22
Сообщения: 48
Город: Калуга
Модель авто: Ауди-200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG001320
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Вопрос, топливный насос должно быть слышно когда он качает бенз?????
Я слышу только обратку после того если она не завелась!???????
И такойже вопрос,,, Пусковая форсунка щёлкает, должна-ли она ещё какие-нить звуки издовать
(распылять например)???????????????


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: топливная система
Сообщение #266  Добавлено: 14 дек 2013, 18:11 
Не в сети
Новичок

Рег.: 29 ноя 2013, 22:01
Сообщения: 6
Город: ВОРОНЕЖ
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 016
quattro: Да
Имя: sosed
Приветствую всех одноклубников!Помогите не заводится 1б читал на форуме что причина возможно в гидроаккумуляторе давления топлива проверял:бензонасос,чистил свечи,схватывает и глохнет потом не заводится.До этого отжигал как на новой когда стояла был мороз -15.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: топливная система
Сообщение #267  Добавлено: 14 дек 2013, 18:18 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 05 июн 2012, 23:38
Сообщения: 524
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Богучар
Модель авто: Ауди 100
Кузов: Sedan
Год: 1983
Код двигателя: WC, 1B
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: ADZ
quattro: Да
Имя: Артём
Салют земляк! Отпиши Сереге (audideev) может словитесь, чего посоветует

_________________
Я вам устрою такую жизнь, что закачаетесь...
... при чём многие на столбах!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: топливная система
Сообщение #268  Добавлено: 14 дек 2013, 18:43 
Не в сети
Новичок

Рег.: 29 ноя 2013, 22:01
Сообщения: 6
Город: ВОРОНЕЖ
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 016
quattro: Да
Имя: sosed
кручу стартер схватывает не заводится и сразу щелчки по нарастающей в баке


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #269  Добавлено: 15 дек 2013, 16:12 
Не в сети
Новичок

Рег.: 29 ноя 2013, 22:01
Сообщения: 6
Город: ВОРОНЕЖ
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 016
quattro: Да
Имя: sosed
сейчас все ровно !


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #270  Добавлено: 02 мар 2014, 20:16 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 09 мар 2013, 21:53
Сообщения: 88
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Виталий
Напишу здесь, ибо проблема с запуском. Что имеем: 1 системное давление 5,5-5,7 на не заведённом двигателе, 2 управляющее 4,45-4,5 в независимости от прогрева, РП промыт. Фишка в чём, если ослабить болт слива в обратку на дозаторе из РП, давление приходит в более-менее нормальные значения. Что может мешать в дозаторе сбросу давления из РП?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #271  Добавлено: 03 мар 2014, 20:06 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 09 мар 2013, 21:53
Сообщения: 88
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Виталий
Неужели у всех давление пучком? и никто не подскажет куда дальше рыть?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #272  Добавлено: 03 мар 2014, 21:19 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Сброс топлива из РП происходит через толчковый клапан в дозаторе по каналу D


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #273  Добавлено: 03 мар 2014, 22:26 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 09 мар 2013, 21:53
Сообщения: 88
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Виталий
Тут всё понятно: канал А- подача топлива от насоса, канал С- подача на РП, и формирование управляющего давления, канал D- сброс из РП лишнего, канал В- на частотный клапан или сброс через демфер давления в бак? Просто если регулировать РП, давление на холодную с 4,5 до 0,4 как-то бредово и мало вероятно выглядит ::) . Поправте если что не так понял.
Если всё таки В это есть обратка в бак, то отворачивание этого болта не влияет на управляющее, и там вообще нет никакого давления :idk:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #274  Добавлено: 04 мар 2014, 17:23 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Канал В это обратка
Давление топлива на горячую зависит только от усилия пружины.
Давление топлива на холодную зависит от усилия пружины минус усилие биметаллической пружины.
Биметаллическая пружина противодействует основной пружине, снижает давление на мембрану РП, тем самым понижает управляющее давление.
После прогрева биметаллическая пружина в работе РП участия не принимает.
http://nhh666.interbgc.com/audi/k-jetronic-1.pdf

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #275  Добавлено: 04 мар 2014, 21:46 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 09 мар 2013, 21:53
Сообщения: 88
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Виталий
Из этого выходит что, или возросло давление пружины основной (бред какой-то), или не держит биметалл (отсюда или нет напряжения на фишке, загнулся термоподогрев её, или сама пластина отжила своё, но их там две штуки). А подклинивание толчкового клапана в чём может отразится? Тут ещё одно, может просто не обращал раньше внимания, предохранитель в реле б\н: насос начинает работать бодренько 1-2 секунды, потом слышно что начинает упираться ( не зависит от степени зарядки аккума ). Вот хоть застрели, не помню как до этого работал(


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #276  Добавлено: 05 мар 2014, 08:37 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
РП только понижает управляющее давление топлива на холодную.
Повышает давление только грязь. Если отсоединить трубку от среднего штуцера дозатора, то управляющее давление будет равно (0), а если её заглушить, УД будет равно системному.
Величина УД зависит от слива через РП, по сути это просто клапан давления.
Предохранитель в реле БН нужен только для теста, при эксплуатации его быть не должно.
Подклинивание толчкового клапана не возможно. Его толкает клапан системного давления, по тому он и называется толчковым.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #277  Добавлено: 05 мар 2014, 15:26 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 09 мар 2013, 21:53
Сообщения: 88
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Виталий
Величина УД зависит от слива через РП, по сути это просто клапан давления.
Так оно и есть, А что стоит ещё на пути этого слива между РП и баком? Ведь не прямой дорогой всё сливается в бак.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #278  Добавлено: 05 мар 2014, 16:13 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
plyschkin писал:
А что стоит ещё на пути этого слива между РП и баком? Ведь не прямой дорогой всё сливается в бак.

Только толчковый клапан, дальше трубка слива напрямую в бак.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #279  Добавлено: 05 мар 2014, 18:40 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 09 мар 2013, 21:53
Сообщения: 88
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Виталий
Поменял топливный фильтр, давление стало на работающей движке 6, не плохо так был подзабит. Перепроверю управляющее, и там по обстоятельствам. Если что буду опять спрашивать.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #280  Добавлено: 12 май 2014, 18:26 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Подскажите, пожалуйста.
На горячую после прогрева вообще заводиться перестала, совсем (в смысле, насос работает, стартер крутит и даже не хватает). По перечитанному и времени под замену бензонасос. Уже заказал, жду его.
А вопрос вот в чем. Хотел заставить заработать пусковую форсунку, чтобы двигатель запустить и уехать уже домой и... ничего не вышло.
IMG_0082.JPGIMG_0083.JPG
Две фото. Датчики температуры. На второй фото на ЭБУ. на первой не совсем понял. Цвет провода по схеме нашел, а куда и что он не разобрался...
Т.к. Сергей вывел провода на лампочку в приборку, пусковая ни разу не сработала, хотя клеммы скинул. Что я не так сделал?


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #281  Добавлено: 12 май 2014, 20:04 
Не в сети
Новичок

Рег.: 28 дек 2008, 20:15
Сообщения: 35
Город: санкт-петербург
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
на первом фото одноконтактный датчик на мозги на втором одноконтактный на блок xx,двухконтактный на реле афтеркулинга.Одноконтактные датчики одинаковые так что какой на мозги какой на xx проверяй по цвету проводов.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #282  Добавлено: 13 май 2014, 12:49 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Это всё понятно. Непонятно мне то, что при отключении фишек с двух датчиков температур одноконтактных, пусковая не сработала всё равно.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #283  Добавлено: 16 май 2014, 21:28 
Не в сети
Новичок

Рег.: 28 дек 2008, 20:15
Сообщения: 35
Город: санкт-петербург
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Это всё понятно. Непонятно мне то, что при отключении фишек с двух датчиков температур одноконтактных, пусковая не сработала всё равно.

Пусковая при отключённом ДТ не сработает.Нужно вместо датчика подключить сопротивление по моему 2.5 ком,это соответствует какому то большому минусу.Точно по цифрам не скажу,где то выкладовали график зависимости сопротивления ДТ от температуры.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #284  Добавлено: 17 май 2014, 10:03 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Понятно. Я где-то читал, что без датчика температуру ЭБУ переходит в аварийный режим, 3 минуты работы на хх как будто в мороз, далее при 80 градусах. По ходу это не касается МАС-11С...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #285  Добавлено: 26 май 2014, 08:55 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Системного давления 5.2 бара при запуске на горячую мало? Пытается схватывать, но запуска уверенного нет. Если подловить в момент схватывания педалью газа - скорее всего заведется.
Искра есть, бензонасос работает. Остаточное давление стабильно 2.5 бара держится (возможно манометр врет, на турбостарс читал, Рубен Сергеевич писал, что главное, чтобы давление БЫЛО.)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #286  Добавлено: 04 авг 2014, 12:22 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 11 сен 2013, 18:58
Сообщения: 122
Город: Киров
Модель авто: Audi-200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Владимир
Комрады нужна помощь!! Не заводится 3В на холодную: схватывает, но не заводится. Заведется с грехом пополам раза с 4-5, в первую минуту работы нажимать на газ бесполезно, ни какой реакции. Что было проверенно: свечи и провода ок, зажигание ок, давление на ХХ 3 бара, по ошибкам тоже тишина. Заглушил клапан адсорбера (было подозрение на его пропускаемость) результат на холодную такой же. Уж не знаю куда копать, что накрылось медным тазом???


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #287  Добавлено: 26 янв 2015, 18:52 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 07 сен 2012, 13:36
Сообщения: 141
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Самара
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Валерий
Здравствуйте всем. Наконец-то вернулся домой. А машина не хочет заводиться в мороз (ниже-10), сейчас за бортом -30, пока не сниму аккум и не погоняю его денёк - никак. Со СВЕЖИМ аккумом запускается с третьего-четвёртого раза. Неужели пусковая? Дорогие господа-товарищи подскажите в чём дело. Да, обороты плавают и ХХ ниже1000 не опускаются. Клапан ХХ еле-еле, но продувю. Но почему не заводится?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #288  Добавлено: 26 янв 2015, 19:33 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Ищи дырки, и проверь УД на холодную.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #289  Добавлено: 27 апр 2015, 13:30 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 апр 2015, 12:51
Сообщения: 22
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: гомель
Модель авто: ауди
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: артем
помогите беда в том что изночяльно плохо заводилась что на холодную что на горячую ауди 200 2.2 турбо мс и в один прекрасный момент не завилась вообще как бы заводится и сразу глохнет в чем может быть беда ??? заранее спасибо


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #290  Добавлено: 27 апр 2015, 16:58 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 мар 2014, 10:55
Сообщения: 211
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Черновцы
Модель авто: audi 100
Кузов: Sedan
Год: 89
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Александр
помогите беда в том что изночяльно плохо заводилась что на холодную что на горячую ауди 200 2.2 турбо мс и в один прекрасный момент не завилась вообще как бы заводится и сразу глохнет в чем может быть беда ??? заранее спасибо

Для работы двигателя нужно:
1.Топливо
2. Воздух
3. Искра
Если чето из этого не в порядке двигатель работать не будит.
А вообще напиши что уже проверил, че нет. Тут не экстрасенсы


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #291  Добавлено: 27 апр 2015, 19:25 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 апр 2015, 12:51
Сообщения: 22
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: гомель
Модель авто: ауди
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: артем
насос проверил давит 7.8-8 искра есть фильтра менял воздух негде не подсасует, не знаю куда лезть и что делоть помогите :ak:

Добавлено спустя 4 минуты:
у меня пусковая форсунка с кнопки пару раз нажму заведется и глохнет, ну а если постояно нажимать то кое-как работает перестаю нажемать сразу глохнет


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #292  Добавлено: 27 апр 2015, 19:36 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Дыры по воздуху. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #293  Добавлено: 27 апр 2015, 19:55 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 апр 2015, 12:51
Сообщения: 22
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: гомель
Модель авто: ауди
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: артем
смысле


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #294  Добавлено: 27 апр 2015, 20:20 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 мар 2014, 11:57
Сообщения: 208
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: екатеринбург
Модель авто: 100
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC+1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Влад
смысле

где то сосёт воздух, вакумные шланги, может черепаха крво стоит, интеркулер, гофру на него. у тебя форсунки не открываются просто походу

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #295  Добавлено: 27 апр 2015, 20:39 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 апр 2015, 12:51
Сообщения: 22
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: гомель
Модель авто: ауди
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: артем
кароче форсунки не льют с пускавой заводится и глохнет .... что смотреть пачему нет топлива на форсунки???


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #296  Добавлено: 28 апр 2015, 05:40 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 мар 2014, 11:57
Сообщения: 208
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: екатеринбург
Модель авто: 100
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC+1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Влад
кароче форсунки не льют с пускавой заводится и глохнет .... что смотреть пачему нет топлива на форсунки???

Сухие форсунки - не поднимается лопата. Попробуйте руками ее поднять. Если форсы откроются - сосет воздух где-то жестко.
взято вот отсюда: viewtopic.php?f=23&t=8307&page=all судя по всему ты не читал даже и половины.
блок стабилизации хх находиться под рулём слева реле размером с пачку сигарет( толще чуток) не знаю почему но при сгоревшем в нём резисторе вся система зажигания работала у меня не правильно.

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ
Сообщение #297  Добавлено: 28 апр 2015, 06:55 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 мар 2014, 10:55
Сообщения: 211
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Черновцы
Модель авто: audi 100
Кузов: Sedan
Год: 89
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Александр