Всем доброго здравия! В общем долблюсь с машиной, не могу найти причину обедненной смеси и отсечки на 5000. Форсунки уже ультразвуком долбили, бензонасос мерили, фильтры сменили(из топливного столько г-на вылилось..), дыры искали, свечи меняли(сейчас белые-явно беднит, что и газоанализатор говорит), катализаторы выпотрошили, лямбду проверили, клапаны проверили(тактовый вообще новье , мембрана ВГ вроде целая ), .., а все никак не удается излечить. :evil: Расход в городе 15, трасса до 10, т.е. не особо огромный. Вот хочу найти кого-нибудь из Ростова-на-Дону с похожей машиной(в идеале 200 3b, s2 ) чтоб проверить расходомер, или клапаны, или мозг. Перекинуть с машины на машину, да глянуть изменится ли чего-нибудь? Само собой за пЫво!

Расход в городе 15, трасса до 10, т.е. не особо огромный.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

_________________
Viber +375 29 2761658

А у тебя есть регулятор прогрева? У меня была похожая беда с бедной смесью и при замере управляющего давления оно было 6 атм. Был забит регулятор прогрева .

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

Честно говоря не знаю что это за ерунда. 3b и мс уж больно разные машины.. по прогреву не знаю что управляет. Стоит датчик во впускном коллекторе. Да и откуда у меня 6 атм?

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

Регулятор прогрева стоит на блоке и отвечает за холодный пуск и за постоянное давление бензина на горячую. А давления в 6атм.это в топлевной магистрали. Да наверно у нас очень разные машины.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

а может давать отсечку "шалящие" датчик вращения и датчик детонации?

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

насчет детонации не знаю,но датчик вращения,если забит грязью или не правильно установлен может такое выкидывать..

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

вчера смотрел на датчик к.вала. как его отстроить , если он в обойме жестко стоит? от грязи почистил-не помогло.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

там 2 датчика.один положения второй скорости вращения
он не отстраивается,он либо работает либо нет
в твоем случае можно только заменой проверить,раз на низких оборотах он действует
либо заедь на диагностику,еслипричина в нём будет в ошибках

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

это совершенно разные моторы

в одной около 6 бар

а вот во второй сброс отстроен чуть больше 3 бар

_________________
Viber +375 29 2761658

Вчера проверил оба датчика. по ошибкам ничего. по методу Рубена с turbostars оба датчика исправны. Заодно глянули крышку трамблера. масляцо(видимо сочится сальник распределителя, но не сильно), следов пробоев не обнаружено. Бегунок не уставший. Провода ВВ в норме.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

anton 44
ну как нашёл причину?
а то что называешь отсечкой на 5000,как проявляется?

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

Нашел уже давно. воюю с датчиком коленвала (зубцов). менял на родные, менял на вазовские. все равно не совсем то, что надо.

То что я называю отсечкой проявляется в буквальном смысле слова отсечка. с 5000 мотор отрубается. на 1-2 ты тупо в стену упираешься. на 5 как почихивания. свыше этой планки мозг обрубает что-то. насколько я понял искру

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

вобще отключает питание на насос
может у тебя в датчике дросселя дело,у меня были изношены дорожки в начале,и в районе 2000 об происходило что-то похожее,в определённом положении авто просто не ехал вообще
Р.С. сейчас мотор крутится до 8000 без всяких ограничений

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

я заколхозил датчик от десятки. убого получилось, но мотор крутился до 7300. Я бы и остановился на этом достижении, да вот только один фиг ошибка по нему пишется и мотор сваливается в аварийку.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

просто в теме http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... &sk=t&sd=a подобная ситуация. А на старом ДПКВ невозможно было раскрутить двигатель с "раскачки" тоесть сначала до 4000оборотов потом подотпустить, потом еще побольше до 5500 итп... ?

_________________
Был 200 стал A8

а как вы ошибки проверяете на 3б?

блинк кодами. здесь где-то схемка есть. Светодиод, резистор кажется 300 ом и провода. подключаешь. оно мигает. в книжках есть расшифровка этих помигиваний. Вуаля! у меня мозг кабелем чет неохотно проверялся

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

у меня щиток приборов от S4 , они взаимозаменяемы?

а щиток особой роли не играет. Светодиод подключается к трем разъемам под щитком. Синий, коричневый и черный. Поищи на форуме. уже писали как это сделать. еще здесь: turbostars.com

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

платы различаются,нужно прозванивать,что куда идёт

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))