Всем доброго дня. После покупки Audi 200 2.2 turbo quattro 1986г. поменял расходники, прокладки и.т.д. После сборки перестала заводиться.Провода прозвонил - в норме, датчики-в норме. Нет искры и подачи топлива на форсунки, после того как снял клемы с датчиков температуры и одел их обратно, завелась на секунд 5 и заглохла. Зажигание выставлено правильно. Очень смущает непонятный треск(жужание) на j-тронике, в районе датчика положения напорного диска (лопаты).
P.S. это первая моя машина)

Если машина первая, то для начала понять (прочитать форум) как она должна работать.
Датчики температуры не влияют на установку зажигания ни как, зажигание устанавливается строго по меткам, с точностью до пол миллиметра.
Жужжать "жужик" и должен. Если при поднятии напорного диска топливо поступает, то ищи подсос не учтённого воздуха во впуске.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Для первой машины 200-ка сложновата. Надо было брать что то попроще в обслуживании.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

До 200-ки долго помогал товарищу с 100-кой.Так что понятие слабое, но имею что к чему)Да и 200-ка аппарат что надо.На счет датчиков ясно, просто сам факт что завелась после их переустановки. Ладно не суть. Пришел только с гаража, снял воздушный фильтр при заводке пробовал лопату подёргать. После нескольких попыток завелась. Однако после повторной заводки опять результат-0.Топливный насос работает. Иногда схватывает, но редко. Грешу на проводку и на датчик положения напорного диска.Потереблю вроде хватает двигатель, но не заводится.

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
Да и насчет "жужика" он жужит но при прокручивании стартером в определенный момент, после 2-3 сек треск усиливается и после этого даже не схватывает.

Этот датчик работает на измерение расхода топлива для бортового компьютера и ни какого отношения не имеет к управлению твоим двигателем.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Сегодня завелась после после некоторого времени работы стартером, поработала мин.2, и ОПА!!!! Выдавило прокладку на турбине, масло потекло!Теперь искать прокладку(((

Добавлено спустя 6 часов 27 минут 6 секунд:
Поменял прокладку.Не заводится!Какие могут быть причины?

Oleg87
В выхлопную тряпка не попала?

А что нибудь по делу подсказать??? Тряпки нет)

Если по делу, то без замеров давлений топлива, проверки на герметичность впускного тракта (опресовки) разговор пустой!
Почитай форум - вопросов НЕ ЗАВОДИТСЯ 1 000 000!
Напорный диск поднимается разряжением во впускном тракте и поднимать его рукой пустое занятие, ищи дыры во впуске, тем более что до переборки машина работала!

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Ну вот.спасибо.Теперь вникнем по конкретнее.Но это только на выходных.Еще время маловато, служба.Постараюсь в последующем давать исчерпывающею информацию.

Заводится теперь отлично!Настроил трамблер более точно!

Не горят задние габариты(предохранители все смотрел, целые)!И не работает вентилятор радиатора!Датчик температуры 2 раза менял.Реле в норме, работает только при включенном климате или когда замкнуть разъем от датчика температуры!В чем может быть проблема???