ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА АУДИ 200

Frol200 · **#26**

Костя » 09 Jun 2014, 23:01 писал:

Ребята что произошло?Машина ауди 200,1989г началась дергатся при розгоне,потеря мощьности.Сняли насос из бака проверили давление на мех манометре паказало 5,7 это мало для механики,отдали в ремонт сейчас выдает 9.0 заодно прочистили бак и поменяли топливный фильтр.Вот тут самое интересное ; мотор при заводке схватывает и глохнет.Выняли форсы и проверили на машине они не открываются.Подключили манометр заместо форс он показал 3.7 это мало для механики.Вот вопрос что произошло? К чему лезть дальше,как поднять давление? только не говорите что забит инжектор мыпробывали вынимать сеточки с ерепахи через верх давление не прибавилось. Кто столкнулся с таким,помогите?????

Порог открытия твоих форсунок должен быть около 3.0 бар, если при 3.7 бара они не открываются, значит они забиты, не вздумай промывать форсунки "Винсом" после этого они затыкаются и не работают (иногда только на время, но бывает что навсегда), "Винсом" можно мыть только дозатор, но большого смысла в этом нет т.к. в твоем чугунном дозаторе всего 2 фильтра, на входе и на плунжерной паре (как правило не забивается), в отличии от алюминиевого (в нем еще стоят фильтры на каждый цилиндр) Фильтр на входе проверяется элементарно, при 100% исправном насосе из обратки за 40 сек должно выливаться примерно 1л бензина. Твой дефект похож на забитые форсы, часто случается если если заливали какую нибудь байду в бак для промывки инжектора или промывали винсом. Проверь налив дозатора без форсунок, за 10 сек при полностью поднятой лопате (полный газ) должно из каждого цилиндра выливаться около 30-35 см куб. бензина, при этом не плохо бы проконтролировать рабочее давление в системе, оно не должно падать больше чем на 1 бар (рабочее давление в системе около 6 бар)

Костя · **#27**

ребята проверял я их,так как вы россказали,форсы у меня почти новые фирмы бош,роспыляют все 5 шт хорошо,недавно копался,давление в топл системе стало 4.8 на пусковой,а насос в баку 11,7 давит,вот может клапан возле распределителя засорен?

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:
Вот только их два,один стоит с торца к нему фишка с питанием подходит,а другой с права подход плохой,хоть бери крыло правое скидай,кто знает за что отвечает каждый клапан?

Frol200 · **#28**

Костя » 11 Dec 2014, 02:31 писал:

проверял я их,так как вы россказали,форсы у меня почти новые фирмы бош,роспыляют все 5 шт хорошо,

как проверял, порог открытия сколько?

Добавлено спустя 16 минут 5 секунд:

Костя » 11 Dec 2014, 02:31 писал:

давление в топл системе стало 4.8 на пусковой,а насос в баку 11,7 давит,вот может клапан возле распределителя засорен?

4,8 - это мало. манометр не врет? засор обратного клапана (тот что под крылом) даст противоположный эффект, давление повысится (ни разу не видел чтоб он забивался) проверь производительность насоса,сколько из обратки сливается за 1мин? проверь давление на входе в дозатор? клапан тот что с проводами (жужик) на системное давление не влияет

Олег · **#29**

Frol200 писал:

4,8 - это мало.

Это пи..ец как мало.

Костя писал:

а насос в баку 11,7 давит,

А замер в стенку вообще не о чем не скажет.

Frol200 · **#30**

Олег » 12 Dec 2014, 22:49 писал:

Frol200 писал:

4,8 - это мало.

Это пи..ец как мало.

Костя писал:

а насос в баку 11,7 давит,

А замер в стенку вообще не о чем не скажет.

Потому и говорю с обратки измерять надо

Юра · **#31**

костя как дела? на дозатоте под трубками сетки смотрел- может забиты. я себе их когда-то чистил,были засорены.

Правила форума

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА АУДИ 200

Кто сейчас на конференции