Народ, подскажите, восстанавливаю машину можно так сказать с нуля. так вот, стоит ли на моем моторе байпасный клапан или нет??

как мы это поймем без фото?

))) интересный вопрос, учитывая что ни турбины ни чего такого там не было

Ищи боченок на патрубке перед турбиной. Должен быть соединен и с патрубком турбина-интеркуллер и вакуумным шлангом со впускным коллектором за дроссельной заслонкой.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Тогда открывай Экзист или Етку и изучай

вот почему как раз и задал вопрос.. так как 1 вакуумный пустой, а у знакомого была эска, вот и сказал что должен быть байпас.. значит родилась новая проблема. а так к сведению ни 1 патрубка родного нет, так же как и интеркулера. конечно в будущем интеркулер вернее всего будет не родной, как и 3В сменит AAN. надо усилить матчасть((( и запасы оригинальных запчастей

как всегда, автомобиль скоро будет продаваться, т.к. нет времени, сил и, деньги срочно понадобились на жилье в связи с пополнением в семье.

хахахаахах неа) она у меня с осени. смысл мне ее продавать, когда спецом для нее был куплен AAN. потому что господа колхозники убили 3В блок и зафигарили туда от МС. почему сразу не ставлю AAN, так как после его ревизии было решено ставить на него сразу ковку. Планов действительно много и их выполнение будет идти потихоньку. Еще бы правда все знать