Опять про мою машину....расход упал

Коля · #1

Так вот.....наверное лучше с начала все начать, а то картина может не получиться.
Всю жизнь машина ездила на каком то среднем топливе помоему, чаще всего на 92, 98 даже и не пахло, папа экономил на бензине сильно. В результате она стала плохо тянуть, и была исправлена смесь регулировочным винтом и положение диафрагмы над воздушным фильтром.
Прошло несколько лет и машина досталась мне. Я стал заливать 95-98, но наслождения от езды не получал....машина тянула слабо, как уже где то говорил секунд на 10, и расход был 12 по трассе, и 20 по городу. А однажды попробывал залить 92, так эффекта от снижения октанового числа даже небыло.
В эту субботу поехал на дачу и заправился бензином 95, на заправке на трассе. Немного проехав, стал понимать, что на малых оборотах машина ничинает троить, пришлось доехать не спуская обороты не ниже 1.5т.об/мин. Когда приехал в город, открыл капот, и увидел на одном из проводов небольшое свечение, подумал что дело в нем и что его нада менять. Но денег все равно с собой небыло, решил пока так ездить. Проездил еще одинь день так, уже стал замечать, что когда обороты падают ниже 1000, то они сами потом начинают потихоньку сваливаться ниже и ниже.....На следущий день машина, без подгазовки уже обороты не держала....Подумал и решил что это бензин. при этом замеил что расход уменьшился, но было не до этого.
Решили избавиться от бензина....Слили вколько смогли, но оставили чтобы до заправки доехать, а там залили 20л 98....сразу стало ясно что машина стала работать ровно без троения, но обороты все равно падали....Ну потом конечно жадность....и этот бензин залили опять в бак, и эффект троение вернулось. в итоге слил повторно бензин, и отдал другу, сам доехал до заправки и набрал полную канистру. Поехали на дачу и уже мигала "L" ждали пока обсохнем.....истратив 4.5 литра мы обсохли.... налили свежий 98 из канистры и машина зазвучала отлично, вот только обороты падали все равно. решили немного проехать, чтобы машина привыкла и потом отрегулировать смесь...Проехали 10км остановились, и настроили смесь.... Ну а далее что получилось.....расход по трассе стал 7.8 литра, машина идет резво, вот только когда мы ехали назад в 4ом и с мешками в багажнике, стало потяжелее..
Заехав в город и покатавшись в пробках расход стал 11...когда пожогаешь немного больше.
Но одно НО все таки осталось.... каждый день приходиться смесь подрегулировать, как будто винт сам раскручивается и сбивается....
Вопрос............С ЧЕМ ВСЕ ЭТО СВЯЗАНО??????? НЕ МОЖЕТ ЖЕ РАСХОД В 2 РАЗА ПРОСТО ТАК УПАТЬ??? ::)

SVEN · #2

нефига се...98-ой бенз ::)

Провода у тебя светились, эт как я понимаю -- высоковольтные? -- менять.
Вот бы у меня расход упал в два раза :mda:

Тут даже и нечего сказать... потусторонние силы наверна. :rofl:

А что ты с машинкой до этого делал? только смесь регулировал и всё?

Коля · #3

Есть какой нибудь совет по выбору проводов, а то вроде только осенью менял, видимо плохие взял.
Да особенно вроде ничего не менялось в машине, но недавно нашел на полке васгейт и выпускной коллектор прогоревший, значит папа их менял.....
А про поводу такого падения расхода....как обычно гаражные умельцы, сказали, что у меня мозги как то у компа перезагрузились и все такое....короче они сами не знают

SVEN · #4

совет? -- те которые дороже, те и лучше.
и вообще, ну турбовых тачках ВВ проода выгорают быстро, как в принципе и свечи рекомендуется менять каждые 12-15тыс.
Коля, а у тебя вып.коллектор сдвоенный? с металлической гофрой?

Коля · #5

выпускной коллектор сдвоенный, но что ты имеешь ввиду под гофрой не понимаю....

SVEN · #6

не, ничё...просто спросил.

к теме это отношения не имеет :sorry:

kit9111 · #7

Цитата:

"решили немного проехать, чтобы машина привыкла и потом отрегулировать смесь"
"каждый день приходиться смесь подрегулировать, как будто винт сам раскручивается и сбивается.... "

а как вы это регулируете ?