Началось недавно.Пока двигатель не прогреется до 60-70гр начинает движок сам газовать,и при этом щёлкает клапан принудительного холостого хода,что в правом крыле живет в корпусе возд фильтра.Отключаешь штеккер этого самого клапана,все нормально.Не газует.Можно было бы ездить и со снятым штеккером,только обороты медленно падают,и при резком разгоне динамика хуже.Да и разобраться хочу,откуда причина.Подскажите.

_________________
Сила и Величие моей России ещё и в том,что она спокойна,даже когда на неё клевещут всякие гнуснi смраднi тварi.

У тебя возможна проблема с датчиком температуры , который у первого цилиндра (для ЭБУ)
Клапан ПХХ должен срабатывать только на горячем двигателе при оборотах более 1700 и отключатся при оборотах менее -1200 если исправен концевой выключатель положения дроссельной заслонки на ХХ, либо обрыв проводов к выключателям
Часто эту проблему вносят сами при попытке выставить ХХ с помощью упорного винта ДЗ.
Сначала проверь срабатывает ли концевик при закрытой заслонке.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

концевик ДЗ срабатывает чётко,я проверял тестером,а вот датчик,я так понял это 1-коньактный может и нае*нулся т.к.был куплен за 100р наверно китай.

_________________
Сила и Величие моей России ещё и в том,что она спокойна,даже когда на неё клевещут всякие гнуснi смраднi тварi.