Всем привет, помогите разобраться с проблемой. Газ в пол, крутит 5000 и скидывает на 4500,что на месте, что на ходу, разницы нет! Без глушителя крутит до 5000 и скидывает на 3000об/мин, потом опять набирает 5000 и так постоянно. По топливу проверил всё что можно, всё в норме.

Бегунок какой стоит? Круглой формы? Если да - меняй.

_________________

менял трамблёр целиком, та-же песня. пробовал менять дозатор, родной 135 ставил 125,тоже самое.

Совсем позабыл про эту тему...
Реле бензонасоса какое стоит? (номер на жопке или VAG-номер).

_________________

автор, видимо, тоже. Наверное, раскрутил больше 5000 и уехал

нет, не раскрутил! место искал где сжечь её... VAG-номер???? на жопке не видать.реле тоже менял, ставил с рабочей машины.всё началось после замены движка 2,1т на 2,2т, может с клапанами что? на оборотах выстрелы.

код нового двигателя в студию.

может.

топливную настраивай, утечки воздуха проверь.

номер движка затёрт,беда за бедой, купили быка, оказался с пиз.....й

ну хоть фотку подкапотного покажи, а то гадать как-то неинтересно

Ещё один артист... начинать надо с того, что поменял мотор и при этом оставил старое управление впрыском.
Давай фоты моторного отсека.

_________________

А в документах какой двигатель указан?
Двигатель менял с мозгами и косой, или только железо?

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Вот так всегда и получается. Умалчивают - а потом выясняется что мотор поменяли и т.д.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

поменял только железо,все датчики ставил свои.там только возле 5го цилиндра остался один бесхозный. фоты скину позже

движок оказался мёртвый, с давлением масла 1.5бар, в то время как мой родной давил 3.0-на холостом(горячий) и 6.0-на 3000об/мин(горячий).отремонтировал свой KG и всё в норме.

Три на горячую и на холостом?это перебор

однако 4 года стоит такое давление и ничего, вот только датчики приходится менять при замене масла и фильтров(сразу течь начинают)